Piston.my

Land Rover Defender: Menjaga Tradisi ICE di Tengah-Tengah Era Elektrifikasi

Walaupun industri automotif semakin menuju elektrifikasi, Land Rover Defender generasi terkini terus menjadi simbol kehebatan enjin pembakaran dalaman (ICE), mencerminkan permintaan kukuh untuk kenderaan dengan kuasa tradisional. Berikut adalah sebab utama Defender semasa kekal dengan ICE dan hibrid plug-in, serta apa yang diharapkan untuk masa depan:

Mengapa Defender Semasa Bukan Elektrik Sepenuhnya

1. Kekangan Platform D7x

  • Dibina untuk Ketahanan Luar Jalan: Platform D7x, yang menyokong Defender L663, direka khusus untuk mengutamakan kekuatan dan ketahanan dalam situasi luar jalan yang ekstrem.
  • Bukan untuk EV: Menurut Lennard Hoornik, Ketua Pegawai Komersial JLR, platform ini tidak mampu menyepadukan bateri dan motor elektrik sepenuhnya kerana reka bentuk gandarnya dan fokusnya pada utiliti lasak.

2. Elektrifikasi Hibrid Plug-In

  • Pilihan Sementara: Varian hibrid plug-in (PHEV) empat silinder menyediakan sedikit elektrifikasi, mengekalkan keupayaan luar jalan Defender tanpa mengubah struktur asasnya.
  • Had Teknologi: Walaupun PHEV memenuhi keperluan tertentu, platform D7x tidak cukup fleksibel untuk menampung EV sepenuhnya tanpa reka bentuk semula besar-besaran.

Masa Depan Elektrifikasi Defender dan JLR

1. Komitmen kepada EV

  • Pelan Elektrifikasi Menyeluruh: JLR bercadang untuk menawarkan model elektrik sepenuhnya untuk setiap jenamanya, termasuk Range Rover, Discovery, Jaguar, dan Defender.
  • Platform Generasi Baharu: Defender EV akan dibina di atas platform moden yang direka untuk menyokong teknologi pemanduan elektrik sepenuhnya.

2. Permulaan dengan Range Rover EV

  • Pelancaran 2025: Range Rover EV dijangka menjadi perintis peralihan JLR kepada kenderaan elektrik mewah.
  • Defender EV Kemudian: Walaupun Defender EV belum dijadualkan, pelancarannya akan sejajar dengan strategi kemampanan JLR untuk masa depan.

Barisan Defender Semasa: ICE dan Hibrid Kekal Menjadi Pilihan Utama

1. Pelbagai Pilihan Enjin

  • V8 Tradisional dan Hibrid Plug-In: Defender menawarkan pelbagai powertrain, termasuk:
    • V8 5.0 liter supercharged.
    • V8 turbo berkembar dari BMW untuk Defender Octa.
    • Varian hibrid plug-in (PHEV) untuk sedikit elektrifikasi.

2. Memenuhi Keperluan Pasaran

  • Rayuan Tradisionalis: Peminat Defender menghargai keaslian kuasa ICE, khususnya untuk situasi lasak luar jalan.
  • Alternatif EV: Pembeli yang mencari SUV elektrik mewah boleh mempertimbangkan Range Rover EV, Mercedes-Benz EQG, atau Rivian R1S.

Konteks Industri: Kegigihan ICE dalam SUV Mewah

1. Strategi Pesaing

  • Mercedes-Benz G-Class: Walaupun terdapat varian elektrik EQG, model G-Class ICE dengan pilihan V8 kekal tersedia, menunjukkan pendekatan seimbang untuk peralihan EV.

2. Keutamaan Pengguna

  • Banyak jenama terus menawarkan ICE dalam SUV mewah berprestasi tinggi kerana permintaan pengguna yang konsisten terhadap keupayaan enjin ini.

Elektrifikasi Defender sebagai Evolusi, Bukan Revolusi

Land Rover Defender berada di tengah-tengah evolusi dalam industri automotif. Walaupun elektrifikasi Defender adalah tidak dapat dielakkan, ia mengambil pendekatan yang berhati-hati untuk melindungi warisan dan identiti luar jalan yang telah lama menjadi daya tarikannya. Dalam masa terdekat, Defender akan terus menarik peminat ICE dan hibrid plug-in, sementara model EV yang akan datang bersedia untuk memperluas legasi Defender ke era baharu.

Fuelled by cigarettes, coffee, the smell of petrol and 90's rock music

Artikel Berkaitan