Nissan Motor Co., Ltd. telah mencatat sejarah baharu dalam bidang mobiliti autonomi dengan berjaya menjalankan ujian pertama di Jepun bagi kenderaan pandu sendiri tanpa pemandu manusia dalam persekitaran bandar. Percubaan tersebut, yang berlangsung di daerah Minato Mirai, Yokohama, menjadi pencapaian penting dalam usaha Nissan untuk memperkenalkan teknologi pemanduan autonomi (AD) sebagai sebahagian daripada perkhidmatan mobiliti masa depan di negara itu.
Teknologi Mampan untuk Masa Depan Mobiliti
Pembangunan teknologi autonomi Nissan bertujuan untuk menangani cabaran utama sektor pengangkutan, terutamanya kekurangan pemandu akibat peningkatan populasi warga emas di Jepun. Dengan memanfaatkan penyelidikan termaju serta kepakaran globalnya, Nissan kini berada di barisan hadapan dalam membangunkan penyelesaian mobiliti yang lebih cekap dan boleh diakses oleh masyarakat.
Teknologi ini mengintegrasikan pelbagai inovasi yang diperoleh daripada penyelidikan Nissan di Jepun, Pusat Teknologi Termaju Nissan di Lembah Silikon, Amerika Syarikat, serta projek evolvAD di United Kingdom. Usaha ini menyumbang kepada matlamat syarikat untuk memastikan sistem AD dapat berfungsi dengan lancar dalam pelbagai keadaan trafik di seluruh dunia.
Ciri-Ciri Keselamatan dan Teknologi Canggih
Dalam ujian terkininya, Nissan menggunakan van mini Nissan Serena yang dilengkapi dengan:
- 14 kamera, 9 radar, dan 6 penderia LiDAR untuk meningkatkan kesedaran situasi persekitaran;
- Penderia bumbung khas yang memanfaatkan ketinggian van mini bagi meningkatkan ketepatan pengesanan;
- Sistem kecerdasan buatan (AI) canggih untuk membuat keputusan secara automatik dalam situasi trafik bandar yang kompleks.
Bagi memastikan keselamatan maksimum, jurutera Nissan telah menjalankan ujian simulasi menyeluruh serta mengimplementasikan fungsi berhenti kecemasan dan sistem sandaran tambahan bagi meningkatkan kebolehpercayaan teknologi ini.
Rancangan Masa Depan Nissan
Nissan telah menjalankan ujian teknologi pemanduan autonomi sejak 2017 dan merancang untuk melancarkan demonstrasi perkhidmatan dengan sekitar 20 kenderaan ujian di Yokohama antara tahun 2025 dan 2026. Syarikat itu menyasarkan pelancaran perkhidmatan mobiliti autonomi komersial menjelang 2027, dengan kerjasama pihak berkuasa tempatan dan pengendali pengangkutan.
Inisiatif ini turut mendapat sokongan daripada Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepun, Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan, serta kerajaan bandar Yokohama. Melalui Jawatankuasa Pecutan Mobiliti Tahap 4, kementerian berkenaan terus menggalakkan kemajuan perkhidmatan mobiliti autonomi sebagai sebahagian daripada strategi negara untuk masa depan pengangkutan pintar.
Ketika Nissan terus memperhalusi teknologi AD, syarikat itu bersedia untuk menjadi peneraju dalam era baharu pengangkutan pintar, yang berpotensi mengubah landskap mobiliti bandar di Jepun dan peringkat global.
