Susulan pelancaran model kenderaan elektrik (EV) sulungnya, Honda e:N1, di pasaran tempatan baru-baru ini, Honda Malaysia mengesahkan perancangannya untuk memperkenalkan dua lagi model EV dalam tempoh tiga tahun akan datang. Meskipun maklumat terperinci mengenai model baharu itu masih belum diumumkan, langkah ini dilihat sebagai sebahagian daripada strategi jangka panjang syarikat untuk mengukuhkan kedudukannya dalam segmen EV di Malaysia.
Model e:N1, yang ditawarkan sebagai SUV segmen B, merupakan produk elektrik pertama Honda di negara ini dan menyasarkan pengguna bandar serta peminat kenderaan crossover kompak. Bagaimanapun, model-model akan datang dijangka lebih canggih, berkemungkinan menyasarkan segmen lebih tinggi untuk memenuhi keperluan pasaran premium dan bersaing dengan jenama antarabangsa lain.
Antara calon yang berpotensi ialah model daripada barisan Honda 0 Series, iaitu rangkaian EV global baharu yang diperkenalkan secara rasmi di Pameran Elektronik Pengguna (CES) 2024. Produk utama dalam siri ini ialah Honda 0 Series Saloon, sebuah konsep fastback dengan rekaan aerodinamik rendah, yang mengetengahkan falsafah baharu Honda — “Thin, Light, and Wise”. Konsep ini menggambarkan visi masa depan syarikat untuk mobiliti elektrik, dengan penekanan terhadap teknologi canggih, jarak pemanduan yang dipertingkatkan serta sistem bantuan pemandu pintar.
Sekiranya Honda memutuskan untuk memperkenalkan Saloon 0 Series di Malaysia, ia dijangka menjadi model mercu jenama itu di pasaran EV tempatan, dan bersaing secara langsung dengan model-model seperti Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 dan Tesla Model Y.
Satu lagi model dalam siri sama yang turut dipertontonkan ialah Honda 0 Series Space-Hub. Menampilkan rekaan kotak yang tegak serta memberi penekanan kepada ruang dalaman yang luas, Space-Hub dilihat sebagai pilihan yang ideal untuk kegunaan keluarga bandar, perkhidmatan mobiliti atau logistik komersial ringan.
Walau bagaimanapun, kedua-dua model daripada Siri 0 masih berada di peringkat prototaip dan hanya tersedia dalam konfigurasi pemanduan sebelah kiri. Pelancaran global dirancang untuk pertengahan tahun 2026, dan Honda tidak menolak kemungkinan memperkenalkan versi pemanduan kanan untuk pasaran seperti Malaysia dan Jepun.
Selain itu, barisan Honda Ye Series yang dikembangkan khas untuk pasaran China turut dianggap sebagai pilihan berpotensi untuk pasaran Malaysia. Antara model utama yang menonjol ialah SUV bersaiz sederhana Honda Ye P7 dan S7, yang dibangunkan di atas platform EV Architecture W Honda. Kedua-dua model menawarkan konfigurasi pacuan roda belakang atau semua roda, dan dikuasakan oleh bateri CATL berkapasiti 89.8 kWh, memberikan jarak pemanduan sehingga 650km mengikut standard CLTC China.
Setakat ini, Honda Malaysia masih belum mendedahkan secara rasmi nama atau spesifikasi model EV akan datang, namun komitmen syarikat untuk memperluaskan barisan elektrifikasinya kini semakin jelas. Tambahan pula, model-model baharu ini dijangka memainkan peranan penting dalam memperkukuh kehadiran Honda dalam landskap EV negara serta memenuhi permintaan pengguna terhadap mobiliti yang mesra alam.
Persoalan mengenai kemungkinan pemasangan tempatan model EV turut dibangkitkan dalam sesi sidang media selepas pelancaran e:N1. Walaupun wakil Honda Malaysia tidak menolak kemungkinan itu, mereka menegaskan bahawa pelaksanaannya sangat bergantung kepada dasar kerajaan, khususnya yang berkaitan dengan insentif cukai dan subsidi.
Difahamkan, pengecualian cukai jalan bagi EV yang dijadualkan tamat hujung tahun ini tidak akan dilanjutkan, menurut kenyataan terkini kerajaan. Perubahan dasar ini berkemungkinan memperlahankan kadar penggunaan EV di negara ini dan seterusnya memberi kesan terhadap keputusan pelabur untuk menubuhkan fasiliti pemasangan tempatan.
Buat masa ini, Honda e:N1 ditawarkan di Malaysia pada harga RM149,900, lengkap dengan jaminan selama lapan tahun atau 160,000km — mana-mana yang terdahulu — yang meliputi bateri EV dan sistem pacuan elektrik.
