BMW secara rasmi telah memperkenalkan model coupé kompak berprestasi tinggi terbaharunya, BMW M2 CS, yang merupakan edisi terhad dan mewakili kemuncak teknologi serta keghairahan pemanduan di litar mahupun jalan raya awam. Pengeluaran model ini akan dijalankan di fasiliti BMW Group di San Luis Potosí, Mexico, dengan pelancaran pasaran global dijadualkan bermula akhir musim panas 2025. Antara pasaran utama termasuk Amerika Syarikat, Jerman dan China. Di Jerman, M2 CS akan ditawarkan pada harga €115,000 (anggaran RM553,035).
BMW M2 CS diasaskan daripada model BMW M2 generasi kedua, namun menampilkan peningkatan ketara dalam aspek dinamik pemanduan. Ia dikuasakan oleh enjin 3.0 liter enam silinder sebaris yang telah diolah semula dengan teknologi M TwinPower Turbo, menghasilkan 530hp — iaitu 50hp lebih tinggi daripada varian standard, setanding dengan model M3 Competition Sedan dan M4 Competition Coupé xDrive. Tork maksimum mencecah 650Nm dan boleh dicapai antara 2,650 hingga 5,730 rpm. Putaran enjin maksimum ialah 7,200 rpm dengan kuasa puncak disampaikan pada 6,250 rpm.
Kuasa ini dihantar ke roda belakang melalui transmisi M Steptronic lapan kelajuan dengan fungsi Drivelogic, membolehkan tiga tahap karakter penukaran gear. Pengendalian manual turut tersedia menerusi dayung penukar gear pada stereng serta tuil pemilih M yang direka khas.
BMW M2 CS mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3.8 saat, manakala pecutan ke 200 km/j mengambil masa 11.7 saat. Menggunakan pelancaran 1 kaki, masa pecutan ke 100 km/j boleh dicapai dalam 3.5 saat. Pecutan dari 80 hingga 120 km/j pula hanya memerlukan 3.4 saat. Kelajuan maksimum dihadkan secara elektronik kepada 302km/j menerusi Pakej Pemandu M yang dibekalkan secara standard.
Berat keseluruhan berjaya dikurangkan sekitar 30kg berbanding M2 biasa, hasil penggunaan meluas bahan ringan plastik bertetulang gentian karbon (CFRP). Komponen CFRP merangkumi bumbung, penutup but, pembahagi hadapan, penyebar belakang dan konsol tengah. Model ini turut hadir dengan roda aloi M tempa ringan sebagai kelengkapan standard, bersama tayar litar 19 inci di hadapan dan 20 inci di belakang, dengan pilihan tayar ultra litar atau tayar sukan tanpa bayaran tambahan.
Sistem penyejukan dan pelinciran juga dipertingkatkan untuk kecekapan maksimum. Ini termasuk sistem penyejukan khusus M dan sistem minyak bah kering, memastikan prestasi konsisten walaupun di bawah tekanan pemanduan berintensiti tinggi.
BMW M telah menala semula casis dan suspensi adaptif M, termasuk pelarasan untuk spring, peredam dan kawalan elektronik, serta menurunkan ketinggian tunggangan sebanyak 8mm. Stereng M Servotronic dan pembezaan M Sport juga dikalibrasi khas untuk model CS. Sistem Kawalan Kestabilan Dinamik (DSC) dan Mod Dinamik M turut diselaraskan semula bagi mengoptimumkan prestasi di litar.
Breknya terdiri daripada sistem M Compound standard dengan kaliper merah, manakala pilihan brek seramik M Carbon turut ditawarkan. Penampilan luar diperkemaskan dengan roda M tempa eksklusif dalam kemasan Gangsa Emas, bukan sahaja berfungsi untuk pengurangan berat malah memberikan gaya tersendiri.
BMW M2 CS menampilkan gaya agresif yang dipertingkat dengan elemen CFRP seperti gril buah pinggang hitam M, pembahagi hadapan hitam, serta bumbung gentian karbon terdedah. Bahagian belakang dilengkapkan dengan spoiler gaya itik dan sistem ekzos quad berwarna hitam matte. Warna luaran termasuk Sapphire Black metallic, BMW Individual Velvet Blue metallic, M Brooklyn Grey metallic, dan M Portimao Blue metallic. Lampu utama LED adaptif dengan BMW Selective Beam dan kemasan M Shadowline turut disediakan.
Di dalam, M2 CS menawarkan tempat duduk baldi M Carbon dengan upholsteri kulit Merino, dilengkapi pemanas dan pelarasan elektrik, serta sokongan untuk pemasangan abahas berbilang mata. Konsol tengah CFRP, stereng M Alcantara dengan rim rata, penanda tengah merah dan butang M, menghidupkan semangat perlumbaan dalam kabin.
Sentuhan eksklusif termasuk logo “CS” berwarna merah pada tempat duduk, konsol tengah dan ambang pintu bercahaya. Tali pinggang keledar M, pencahayaan ambien boleh laras dan pelapik siling M Anthracite melengkapkan suasana kabin berprestasi mewah.
Pengalaman digital dipacu oleh BMW Operating System 8.5, dengan BMW Curved Display merangkumi kluster maklumat 12.3 inci dan paparan kawalan 14.9 inci. BMW Live Cockpit Professional adalah standard, termasuk navigasi BMW Maps, paparan kepala, paparan tambahan, serta integrasi Apple CarPlay dan Android Auto. Ciri lain termasuk sistem bunyi Harman Kardon, kawalan iklim dua zon, dan kemasukan tanpa kunci.
Bagi mereka yang inginkan pengalaman akustik lebih mendalam, ekzos titanium M Performance dengan paip gentian karbon ditawarkan sebagai pilihan. Sistem ini direka khusus untuk model CS dan digandingkan dengan Reka Bentuk Bunyi Aktif, yang mengubah profil bunyi berdasarkan mod pemanduan.
BMW M2 CS terbaharu tampil sebagai manifestasi muktamad falsafah kereta kompak berprestasi tinggi BMW M. Dengan kombinasi kuasa luar biasa, kejuruteraan ringan dan teknologi termaju, model ini dijangka menetapkan penanda aras baharu dalam segmen prestasi — khusus buat peminat sejati dan penggemar litar.
