Land Rover secara rasmi memperkenalkan penyegaran menyeluruh bagi barisan SUV ikonik Defender untuk tahun 2025, membawakan peningkatan ketara pada rangkaian kuasa, teknologi pengendalian luar jalan yang lebih canggih serta sentuhan semula pada aspek rekaan, sekali gus mengukuhkan lagi kedudukannya sebagai kenderaan pilihan bagi pemandu yang mengutamakan ketahanan dan keupayaan ekstrem.
Sorotan utama kemas kini ini ialah kemunculan enjin petrol baharu V8 P425 bersesaran 5.0 liter dengan pengecas super, yang mampu menghasilkan 425hp dan tork 550Nm. Enjin berprestasi tinggi ini menggantikan unit petrol enam silinder sebaris P400 dan kini ditawarkan untuk varian Defender 90 serta Defender 110. Penambahan ini menandakan peningkatan prestasi yang ketara buat kedua-dua model berkenaan.
Turut memperkuatkan barisan Defender ialah enjin diesel hibrid ringan D250, yang menjana kuasa 245hp dan tork padu sebanyak 570Nm. Bagi tahun 2025, Defender 90 kini boleh dipadankan sama ada dengan enjin diesel V8 atau D250 baharu, manakala Defender 110 buat pertama kalinya menerima akses kepada kedua-dua pilihan tersebut.
Kemasan baharu S D250 pula didatangkan standard dengan sistem suspensi udara elektronik dan roda aloi bersaiz 19 inci. Bagi pengguna yang mengutamakan elemen utilitarian, roda keluli 18 inci turut ditawarkan sebagai pilihan tanpa kos tambahan.
Barisan Defender 2025 kini merangkumi pilihan rangkaian kuasa yang lebih meluas, termasuk varian diesel hibrid ringan D350, model plug-in hybrid elektrik (PHEV), serta varian prestasi tinggi Defender OCTA yang dikuasakan oleh enjin hibrid ringan V8 P635 dengan pengecas turbo berkembar.
Dari segi reka bentuk, Defender 2025 menerima kemas kini halus dengan lampu hadapan dan belakang yang diperbaharui, serta pengenalan tiga warna luaran baharu iaitu Woolstone Green, Borasco Grey dan Sargasso Blue — warna terakhir ini dikhaskan eksklusif untuk Defender OCTA. Penampilan luar turut dipertingkatkan dengan rim aloi tujuh jejari bersaiz 22 inci dalam kemasan Gloss Black, lengkap dengan penutup tengah berjenama Defender.
Masuk ke ruang kabin, SUV ini menampilkan paparan skrin sentuh bersaiz 13.1 inci yang lebih besar, bagi memberikan pengalaman interaktif yang lebih intuitif kepada pengguna. Selain itu, ruang penyimpanan dalam kenderaan turut dikonfigurasi semula untuk meningkatkan keselesaan dan kepraktisan, khususnya ketika pengembaraan jarak jauh mahupun ekspedisi luar jalan.
Dari segi teknologi, Defender 2025 diperkuat dengan ciri baharu Adaptive Off-Road Cruise Control, yang mampu mengekalkan tahap keselesaan ditetapkan secara automatik sewaktu merentasi permukaan bumi yang tidak rata. Varian Defender 130 turut mendapat kemas kini signifikan melalui penambahan pemampat udara terbina dalam, membolehkan pemandu melaras tekanan tayar dengan mudah mengikut keperluan medan pemanduan.
Bagi aspek keselamatan, sistem Driver Condition Monitor baharu diperkenalkan, menggunakan kamera menghadap pemandu untuk mengesan tanda-tanda keletihan dan memberi amaran sekiranya tumpuan pemanduan terganggu.
Daripada varian komersial berasaskan model Hard Top hinggalah kepada Defender OCTA berprestasi tinggi, rangkaian 2025 menyaksikan barisan Defender yang paling lengkap, lasak dan canggih pernah ditawarkan oleh Land Rover setakat ini.
