FAW-Volkswagen, sebuah usaha sama yang kukuh antara FAW Group dari China dan Volkswagen dari Jerman, telah mengumumkan rancangan untuk melancarkan dua model kenderaan tenaga baharu (NEV) menjelang tahun 2027. Kedua-dua model tersebut akan dibina berasaskan platform CMP (China Main Platform), iaitu platform baharu yang dibangunkan sepenuhnya di China dan direka khusus untuk pasaran domestik. Model-model ini tidak akan dieksport ke luar negara, sebaliknya akan memenuhi keperluan pengguna tempatan.
Kedua-dua kenderaan tersebut bakal ditawarkan dalam dua pilihan rangkaian kuasa: elektrik sepenuhnya (BEV) dan hibrid plug-in (PHEV), memberikan pengguna lebih fleksibiliti dalam memilih teknologi pemanduan yang sesuai dengan keperluan harian mereka. Pengumuman ini dibuat susulan pemeteraian memorandum persefahaman antara FAW-Volkswagen dan Kerajaan Zon Pembangunan Ekonomi Tianjin pada 4 Jun 2025, yang bertujuan mempercepatkan pembangunan industri NEV di rantau itu.
Sebagai sebahagian daripada kerjasama strategik tersebut, FAW-Volkswagen mengesahkan bahawa kilangnya di Tianjin — yang kini mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 300,000 unit — akan menjadi pusat pengeluaran utama bagi kedua-dua model ini. Langkah ini merupakan sebahagian daripada strategi menyeluruh syarikat untuk mengukuhkan kedudukan dalam pasaran NEV serta memperluas penawaran produk melalui inovasi tempatan.
Platform CMP yang menjadi asas kepada model baharu ini mewakili teras teknologi baharu Volkswagen yang dibangunkan khusus untuk pasaran China. Platform ini pertama kali diperkenalkan kepada umum pada Pameran Auto Shanghai 2025 menerusi pelancaran kereta konsep ID. Aura. Ia menyokong sepenuhnya teknologi BEV dan PHEV, dan turut mengintegrasikan seni bina elektronik dan elektrik CEA yang dibangunkan secara tempatan.
Melalui penggunaan seni bina ini, jumlah unit kawalan elektronik dalam kenderaan berjaya dikurangkan sebanyak 30 peratus, sekali gus meningkatkan kecekapan sistem. Platform CMP turut menyokong integrasi sistem-sistem pintar seperti kokpit digital, sistem bantuan pemandu lanjutan, dan keupayaan kemas kini perisian secara atas talian (OTA). Menurut Volkswagen, penggunaan platform ini membolehkan syarikat memendekkan masa pembangunan produk sebanyak 30 peratus berbanding pendekatan konvensional.
Pengumuman terkini ini juga memperkukuh kenyataan awal pada Mei 2024, apabila FAW-Volkswagen mendedahkan pelan pelaburan bernilai 2.3 bilion yuan (sekitar USD 319 juta) bagi membangunkan tiga model baharu. Pada 4 Jun 2025, syarikat memberikan butiran lanjut bahawa dua daripada model tersebut akan menggunakan platform CMP dan akan dihasilkan di fasiliti Tianjin.
Walaupun spesifikasi penuh dan jadual pengeluaran rasmi masih belum diumumkan, FAW-Volkswagen telah menegaskan bahawa kenderaan ini direka khusus untuk memenuhi cita rasa dan kehendak pengguna di China. Tiada perancangan untuk memasarkan model-model ini di luar negara buat masa ini. Strategi ini sejajar dengan komitmen Volkswagen untuk memperkukuh kedudukan di China melalui penyelesaian jurutera tempatan, selari dengan sasaran negara tersebut untuk mempercepatkan pertumbuhan industri kenderaan tenaga baharu.
