Ferrari telah memperkenalkan Ferrari Amalfi, model terbaharu dalam barisan mewahnya yang kini menggantikan Ferrari Roma. Coupé 2+ dengan enjin hadapan-pertengahan ini menampilkan pendekatan moden terhadap prestasi dan gaya, serta menyerlahkan keupayaan Ferrari dalam menggabungkan kecanggihan reka bentuk dengan kejuruteraan berprestasi tinggi.
Jantung kepada Amalfi ialah enjin V8 3.9 liter twin-turbo daripada keluarga F154 — unit kuasa yang telah menerima pelbagai anugerah sejak ia diperkenalkan. Dalam versi terkininya, enjin ini menghasilkan 631hp pada 7,500 rpm dan garis merah pada 7,600 rpm. Penalaan semula sistem turbo membolehkan setiap pengecas turbo dikawal secara bebas, dengan kelajuan maksimum sehingga 171,000 rpm, hasil teknologi pengurusan turbo terkini Ferrari.
Prestasi enjin ini disempurnakan lagi dengan penderia tekanan khas di setiap bank silinder dan unit kawalan elektronik baharu yang turut digunakan dalam model ikonik seperti 296 GTB, Purosangue dan 12Cilindri. Kuasa dipacu ke roda belakang menerusi transmisi klac berkembar lapan kelajuan yang dipertingkat daripada sistem asal SF90 Stradale. Hasilnya ialah penukaran gear yang lebih pantas, lebih halus dan lebih selari dengan tindak balas enjin.
Ferrari Amalfi mampu memecut dari 0 ke 100 km/j dalam hanya 3.3 saat dan mencapai 200 km/j dalam masa 9 saat, dengan nisbah kuasa kepada berat yang terunggul dalam kelasnya, iaitu 2.29kg/hp. Ciri aerodinamik aktif seperti sayap belakang boleh laras, sistem brek ‘brake-by-wire’ dan stereng yang dikalibrasi semula memastikan kestabilan dan kawalan optimum dalam semua keadaan pemanduan. Sistem ABS Evo generasi terkini turut ditambah untuk mengoptimumkan prestasi membrek dan keselamatan.
Dalam usaha mengekalkan identiti bunyi Ferrari, jurutera telah membangunkan susun atur penyenyap baharu yang bukan sahaja mematuhi piawaian hingar global, tetapi turut mengekalkan nota ekzos yang mendalam dan merdu — ciri khas setiap kenderaan Ferrari.
Dari sudut reka bentuk, Ferrari Amalfi meminjam semangat seni bina Roma tetapi menampilkan pendekatan yang lebih arca, dramatik dan kemas. Hasil rekaan Pusat Gaya Ferrari yang diketuai oleh Flavio Manzoni, tubuh luarnya menyerlahkan bentuk monolitik yang anggun tanpa gangguan garisan yang tidak perlu. Fasia hadapan mengetepikan gril tradisional dan digantikan dengan sayap berwarna badan yang tampak seperti terapung, diletakkan di atas penderia dan lampu utama. Di belakang, profilnya ditajamkan dengan peresap berfungsi dan lampu belakang grafik yang mengimbau rekaan Ferrari klasik, disempurnakan oleh spoiler dan bumbung belakang yang mengalir dalam satu garis bersambung.
Warna sulung, Verde Costiera — rona teal lembut yang diinspirasikan dari keindahan Pantai Amalfi — menonjolkan otot dan garisan badan kereta ini dengan penuh gaya. Amalfi turut dipadankan dengan roda aloi 20-inci dan tayar khas bersaiz 245/35 R20 di hadapan serta 285/35 R20 di belakang. Kedua-dua Pirelli dan Bridgestone telah bekerjasama dengan Ferrari untuk membangunkan tayar yang dioptimumkan khas untuk model ini.
Rekaan kabin pula memfokuskan pengalaman berkembar antara pemandu dan penumpang, menerusi susun atur dwi-kokpit yang dibahagikan secara visual tetapi harmoni. Papan pemuka, konsol tengah dan panel pintu disatukan dalam aliran reka bentuk yang minimalis tetapi canggih. Penekanan diberikan kepada penggunaan bahan premium, termasuk aluminium mesin padu untuk terowong tengah, tempat pengecas telefon tanpa wayar, serta kemasan pintu dan kawalan gear.
Kursi keselesaan pilihan ditawarkan dalam tiga saiz, dan dilengkapi dengan sepuluh ruang urut yang boleh disesuaikan dalam lima mod dan tiga tahap intensiti. Ventilasi tempat duduk turut disediakan, memberikan keselesaan maksimum kepada pemandu dan penumpang.
Sebagai pelengkap kepada pengalaman kabin, Ferrari menawarkan sistem bunyi Burmester® Premium yang dipasang khas, terdiri daripada 14 pembesar suara dan keluaran audio sehingga 1,200 watt. Sistem ini direka untuk menyampaikan pengalaman audio bertaraf audiophile, dengan ciri seperti tweeter radiator cincin dan tiga mod pratetap yang boleh dilaras mengikut citarasa pengguna. Gabungan audio canggih ini disepadukan dengan teliti ke dalam reka bentuk keseluruhan kabin.
Ferrari Amalfi bukan sekadar pengganti kepada Roma. Ia mewakili evolusi gran turismo moden — sebuah jentera yang menggabungkan kehalusan Itali, kejuruteraan inovatif dan pengalaman memandu penuh emosi. Dengan reka bentuk arca yang memukau, teknologi canggih dan warisan perlumbaan yang kukuh, Amalfi berdiri sebagai lambang kemuncak gaya hidup prestasi mewah Ferrari masa kini.
