Bentley menghidupkan semula nama Supersports untuk kali keempat dengan memperkenalkan model yang kini menjadi Continental GT paling radikal dan berorientasikan pemandu dalam sejarahnya. Tidak seperti grand tourer Bentley yang besar dan mewah, versi terbaharu ini mengambil pendekatan berbeza — ia sebuah coupe dua tempat duduk pacuan roda belakang yang beratnya kurang daripada dua tan, menjadikan ia antara model Bentley paling ringan dalam hampir lapan dekad.
Di bawah bonet, Supersports dikuasakan enjin 4.0 liter V8 twin-turbo yang menghasilkan 666PS dan 800Nm, dipadankan dengan transmisi klac berkembar lapan kelajuan. Kuasa itu disalurkan ke roda belakang untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih bersih dan lebih bertenaga. Model ini turut dilengkapi brek seramik karbon, roda tempa 22 inci, dan sistem ekzos titanium Akrapovič. Bagi mereka yang mahukan cengkaman maksimum, Bentley menawarkan pilihan tayar Pirelli Trofeo RS.
Rekaan luaran Supersports menekankan fungsi berbanding gaya semata-mata. Bentley memasang pemisah hadapan terbesar yang pernah digunakan pada Continental GT, diikuti panel gentian karbon di bahagian tepi, fender, diffuser belakang serta sayap belakang tetap. Semua elemen ini membantu menghasilkan daya turun yang lebih tinggi berbanding Continental GT Speed. Bumbung gentian karbon bukan sahaja mengurangkan berat, tetapi turut menurunkan pusat graviti untuk pengendalian yang lebih tajam.
Masuk ke kabin, perubahan lebih ketara. Supersports kini hanya mempunyai dua tempat duduk, manakala bahagian belakang digantikan dengan struktur gentian karbon untuk pengurangan berat. Tempat duduk baharu dipasang lebih rendah dan memberikan sokongan lebih tegas ketika memandu secara agresif. Pembeli boleh memilih pelbagai kombinasi bahan dan warna, termasuk kulit, Dinamica dan kemasan gentian karbon terdedah.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Bentley, Supersports membuktikan komitmen jenama untuk menghasilkan kereta yang lebih berani, lebih ringan dan lebih fokus kepada pengendalian. Projek ini bermula pada 2024 sebagai idea kecil — sekadar eksperimen untuk mencipta Continental pacuan roda belakang yang lebih ringan. Namun selepas prototaip awal disiapkan dalam tempoh enam minggu dan menunjukkan keputusan yang mengagumkan, ia terus menerima lampu hijau untuk pengeluaran. Projek ini diberi nama “Mildred,” sebagai penghormatan kepada pelumba Bentley era 1920-an, Mildred Mary Petre.
Nama Supersports, yang wujud sejak 1925, sentiasa digunakan untuk model Bentley yang paling ekstrem. Edisi baharu ini meneruskan warisan itu tetapi menekankan pengendalian ringan, bukan sekadar kuasa mentah. Ini juga merupakan Continental GT pertama dengan pacuan roda belakang sepenuhnya. Enjin V8 kini menggunakan turbo lebih besar, menjadikannya V8 paling berkuasa pernah digunakan Bentley. Transmisi yang lebih pantas dan ekzos baharu memberikan bunyi V8 yang lebih kasar dan lebih semula jadi. Prestasi dijangka sangat mengagumkan, dengan pecutan 0–100 km/j sekitar 3.7 saat dan kelajuan tertinggi berhampiran 310 km/j.
Bahagian casis turut menerima penambahbaikan besar, termasuk trek belakang lebih lebar, sistem stereng roda belakang, dan pembeza aktif belakang. Pemandu boleh memilih antara mod Touring, Bentley dan Sport, manakala sistem kestabilan boleh ditutup sepenuhnya bagi mereka yang ingin menikmati kawalan sepenuhnya. Suspensi telah diperbaharui dengan spring udara baharu, peredam baharu dan sistem anti-guling generasi terkini Bentley.
Brek seramik karbonnya pula antara yang terbesar pernah dipasang pada kereta jalan raya, manakala tayar Trofeo RS meningkatkan kelajuan membelok sehingga 30% lebih pantas daripada GT Speed. Gabungan bahan ringan, penyingkiran sistem hibrid dan pengurangan penebat menjadikan Supersports sebagai Bentley paling ringan dalam hampir 80 tahun.
Produksi model ini dihadkan kepada 500 unit sahaja, dan pembeli dibenarkan memilih nombor unit kegemaran mereka. Bentley menyediakan 24 pilihan warna standard, dengan lebih banyak pilihan disediakan melalui Mulliner. Bahagian dalaman juga boleh ditempah dengan pelbagai kombinasi warna dan material.
Model pameran pertamanya diberi nama Nightfall, menampilkan cat Antrasit gelap dengan aksen Camel dan rekaan dalaman yang sepadan — satu gambaran awal kepada personaliti Supersports yang berani, dramatik dan eksklusif.
