Selepas hampir 34 tahun berkhidmat dan menghasilkan 1.87 juta unit, Volkswagen secara rasmi menamatkan pengeluaran enjin VR6 sudut sempitnya yang legenda. Unit terakhir enjin enam silinder ini dibina pada 12 Disember 2024, menandakan berakhirnya satu era untuk janakuasa yang dikenali kerana inovasi dan serba boleh.
Lahirnya Inovasi: Pengenalan VR6
Diperkenalkan pada tahun 1991, enjin VR6 memulakan perjalanan dengan kapasiti 2.8 liter dalam Volkswagen Passat generasi ketiga dan Coupe Corrado. Apa yang menjadikan VR6 begitu istimewa ialah reka bentuknya yang unik—konfigurasi V sudut sempit yang menggabungkan kelebihan enjin V6 dan enjin enam selari.
- Reka bentuk sudut sempit ini membolehkan kedua-dua tebing silinder dikongsi dalam satu kepala silinder, mengurangkan kos pembuatan dan memudahkan proses pembinaan.
- Enjin ini kompak dan sesuai untuk platform pacuan roda hadapan, menjadikannya inovasi penting dalam automotif.




