Sungguh menarik untuk melihat bagaimana Perodua Myvi dan Bezza masing-masing menarik perhatian kawasan berbeza di Malaysia, mencerminkan pilihan dan keutamaan yang pelbagai dalam kalangan pengguna.
Dari segi minat keseluruhan, Myvi mengekalkan kubu kuatnya sebagai topik sohor kini di Google, dengan minat carian yang lebih tinggi secara konsisten berbanding Bezza. Ini menunjukkan bahawa di sebalik peningkatan populariti Bezza, Myvi terus bergema kuat dengan rakyat Malaysia di seluruh negara.
It’s fascinating to see how the Perodua Myvi and Bezza each capture the attention of different regions within Malaysia, reflecting diverse preferences and priorities among consumers.
In terms of overall interest, the Myvi maintains its stronghold as a trending topic on Google, with consistently higher search interest compared to the Bezza. This suggests that despite the Bezza’s rise in popularity, the Myvi continues to resonate strongly with Malaysians across the country.
However, when we delve into regional interest, we observe distinct patterns. The Myvi garners the most interest in states like Terengganu, Kelantan, Kedah, Pahang, and Perlis, particularly in cities and towns on the east coast of Malaysia. On the other hand, the Bezza attracts more attention in Sarawak, Sabah, Labuan, Melaka, and Pahang, according to Bernama.
Baru-baru ini, berita mengenai pelancaran yang akan datang bagi Perodua D66B, sebuah SUV segmen B, telah muncul. Dijadualkan untuk dilancarkan pada bulan April, SUV yang sangat dinanti-nantikan ini akan menawarkan pelbagai ciri, termasuk Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS) yang komprehensif. Dengan harga permulaan yang dijangka sekitar RM73,000, D66B dijangka akan mencipta fenomena di pasaran.
Analisis Wan Mustaqim Wan Ab Aziz dari Kenanga Research menerangkan mengenai SUV yang akan datang ini, menunjukkan bahawa ia akan muncul di pasaran pada bulan April. Masa pelancaran seiring dengan laporan sebelumnya yang memberi petunjuk pelancaran pada separuh pertama tahun ini. Penghentian pengeluaran Aruz sejak November tahun lalu turut menyokong kemungkinan pelancaran pada bulan April. Wan Mustaqim menyatakan bahawa “Sime Darby kemungkinan akan mendapat faedah daripada pelancaran baru Perodua D66B dan Toyota Yaris Cross yang dijangka akan diperkenalkan pada bulan April ini.”
Sebelum ini dikenali sebagai Model Q, D66B berkongsi persamaan dengan model Perodua yang sedia ada dan dijangka akan menyerupai Konsep X Perodua yang dipamerkan di Pameran Motor Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) 18.
Recently, news of the impending release of the Perodua D66B, a B-segment SUV, has surfaced. Scheduled for launch in April, this highly anticipated SUV is poised to offer a range of features, including comprehensive Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). With an expected starting price of around RM73,000, the D66B is set to make waves in the market.
Analyst Wan Mustaqim Wan Ab Aziz from Kenanga Research sheds light on the upcoming SUV, indicating that it will hit the market in April. The timing aligns with previous reports hinting at a launch in the first half of the year. The cessation of Aruz production as early as November last year further supports the likelihood of an April release. Wan Mustaqim stated that “Sime Darby is likely to benefit from the new launch of Perodua D66B and Toyota Yaris Cross which are expected to be introduced by this April.”
Previously known as Model Q, the D66B shares similarities with existing Perodua models and is anticipated to resemble the Perodua Concept X showcased at the Kuala Lumpur International Motor Show (KLIMS) 18.
Perodua telah memulakan usaha kerjasama dengan firma automotif antarabangsa yang tidak didedahkan untuk mencipta prototaip kenderaan elektrik (EV). Langkah strategik ini seiring dengan Pelan Induk Industri Baharu Malaysia 2030, dengan cita-cita Perodua untuk memimpin pengeluaran EV yang kos efektif di negara ini.
Menurut FMT, pengeluaran besar-besaran EV berharga mampu ini dijadualkan untuk bermula menjelang akhir 2025, menandakan langkah penting ke arah penerimaan meluas penyelesaian mobiliti elektrik. Perodua telah berkomitmen untuk menyumbang kepada matlamat Malaysia mencapai 1.5 juta kenderaan elektrik di jalan raya menjelang 2040.
Maklumat mengenai rakan antarabangsa dalam kerjasama ini dijaga kerahsiaannya, menonjolkan jangkaan seputar perkembangan ini. Usaha Perodua untuk menghasilkan EV yang berpatutan selaras dengan visi kerajaan untuk meningkatkan mobiliti lestari dan menempatkan Malaysia di barisan hadapan dalam teknologi kenderaan elektrik.
Perodua, a prominent Malaysian automotive company, has entered into a collaborative effort with an undisclosed international automotive partner to create a prototype electric vehicle (EV). This strategic move is in line with Malaysia’s New Industrial Master Plan 2030, with Perodua aspiring to lead the production of cost-effective EVs in the country.
According to FMT, the large-scale production of these affordable electric vehicles is slated to commence by the conclusion of 2025, marking a significant step towards the widespread adoption of electric mobility solutions. Perodua has remained committed to contributing to Malaysia’s goal of achieving 1.5 million electric vehicles on the roads by 2040.
Details regarding the international partner in this collaboration remain confidential, highlighting the anticipation surrounding this development. Perodua’s pursuit of affordable EVs aligns with the government’s vision to boost sustainable mobility and position Malaysia at the forefront of electric vehicle technology.
Mengikuti aduan yang diketengahkan oleh seorang kerani di Segamat, Nagakanni Subramaniam, berkenaan isu dengan keretanya, Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua), pengeluar kereta, telah bersetuju untuk membeli semula kereta tersebut dengan harga penuh. Nagakanni, yang membeli kereta pada 17 Oktober dari sebuah pengedar di Segamat, sebelum ini telah menyuarakan ketidakpuasannya di media sosial, menekankan bahawa dia masih dikehendaki membuat pembayaran bulanan walaupun keretanya terdampar di pusat servis disebabkan kerosakan.
Sebagai tindak balas, Perodua mengeluarkan kenyataan yang menjelaskan bahawa kerosakan enjin disebabkan oleh kontaminan seperti gula dalam bahagian enjin. Walau bagaimanapun, syarikat itu memastikan bahawa mereka memberi keutamaan untuk menyelesaikan masalah tersebut dan menafikan dakwaan bahawa tiada tindakan diambil untuk menangani perkara tersebut.
Kini, dengan keputusan Perodua untuk membeli semula Bezza dengan harga penuh, Nagakanni tidak perlu lagi membuat pembayaran bulanan dan pembayaran terdahulu akan dikembalikan. Perodua juga memberikannya pilihan untuk membeli kereta kedua pada kadar pinjaman bulanan yang sama atau menolak tawaran dan memilih kereta lain, dengan tempoh tujuh hari untuk membuat keputusan. Nagakanni menyatakan rasa berterima kasih atas keputusan Perodua dan juga berterima kasih kepada netizen atas sokongan yang besar dalam menegakkan haknya sebagai pengguna. Pos itu mendapat reaksi positif daripada netizen yang puas yang memberi tepukan gemuruh kepada kesatuan yang ditunjukkan oleh komuniti dalam menyokong Nagakanni.
Following a publicised complaint by a clerk in Segamat, Nagakanni Subramaniam, about issues with her Perodua Bezza, the car manufacturer, Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua), has agreed to repurchase the car at its full price. Nagakanni, who purchased the car on October 17 from a Segamat dealership, had previously expressed dissatisfaction on social media, highlighting that she was still required to make monthly payments despite the car being stranded at the service centre due to damages.
In response, Perodua issued a statement explaining that the engine damage was caused by contaminants like sugar in the engine compartment. However, the company assured that they prioritised resolving the issue and denied claims that no action was taken to address the matter.
Now, with Perodua’s decision to repurchase the Bezza at its full price, Nagakanni no longer has to make monthly payments and previous payments will be refunded. Perodua has also given her the option to purchase a second car at the same monthly loan rate or decline the offer and choose a different car, with a seven-day window to make a decision. Nagakanni expressed gratitude for Perodua’s decision and also thanked netizens for their significant support in asserting her rights as a consumer. The post garnered positive reactions from satisfied netizens who applauded the unity displayed by the community in supporting Nagakanni.
Nagakanni Subramaniam, pemilik kereta Perodua Bezza yang rosak kurang dari lapan jam selepas pembelian, menyatakan ketidakpuasan hati, menyatakan bahawa dia tidak menerima sebarang pengesahan bertulis dari Perodua mengenai penyelesaian. Walaupun mengakui kenyataan media Perodua yang mendakwa menawarkan kereta sebagai gantian sementara dan mencadangkan untuk membeli semula kenderaannya, Nagakanni menekankan ketiadaan jaminan bertulis yang merincikan terma pemulangan, tempoh pemulangan, pembayaran pinjaman, dan maklumat berkaitan.
Dalam catatannya di Facebook, Nagakanni menjelaskan situasi tersebut, menekankan kerosakan enjin kereta disebabkan oleh bahan asing, seperti gula. Dia menekankan keperluan untuk penyelesaian yang kukuh dan pengesahan bertulis daripada Perodua berbanding kenyataan media yang bertujuan untuk menenangkan keadaan tanpa menyelesaikan masalah.
Ketua Pegawai Operasi Jualan Perodua, J.H. Rozman Jaafar, sebelum ini menyatakan bahawa syarikat telah menjalankan penyiasatan menyeluruh dan berkomunikasi secara berterusan dengan Nagakanni sejak Oktober. Perodua mendakwa telah mengambil beberapa tindakan untuk menangani isu tersebut, termasuk menawarkan kereta ganti dan mencadangkan untuk membeli semula keretanya. Kereta Nagakanni dilaporkan mengalami kerosakan hampir lapan jam selepas pembelian.
Nagakanni Subramaniam, the owner of a Perodua Bezza car that broke down less than eight hours after purchase, expressed dissatisfaction, stating that she had not received any written confirmation from Perodua regarding the resolution. While acknowledging Perodua’s media statement claiming to offer a courtesy car and suggesting repurchasing her vehicle, Nagakanni emphasised the absence of a written guarantee detailing the terms of repurchase, buyback period, loan payment, and related information.
In her Facebook post, Nagakanni clarified the situation, highlighting the malfunction of the car’s engine due to foreign substances, such as sugar. She emphasised the need for a concrete solution and written confirmation rather than media statements aimed at calming the situation without resolving the problem.
Perodua Sales Chief Operating Officer J.H. Rozman Jaafar had earlier stated that the company conducted a comprehensive investigation and had been in constant communication with Nagakanni since October. Perodua claimed to have taken several actions to address the issue, including offering a courtesy car and proposing to buy back her car. Nagakanni’s car had reportedly malfunctioned almost eight hours after purchase.
The case underscores the importance of clear communication and written assurances in resolving customer issues, especially in situations involving vehicle malfunctions shortly after purchase.
© Copyright – Piston.my 2023 Trademarks belong to their respective owners. All rights reserved
