Aston Martin secara rasmi memperkenalkan model SUV flagship terbaharunya, DBX S, yang menjadi evolusi prestasi tinggi kepada barisan DBX sedia ada. Model ini menetapkan penanda aras baharu dalam aspek keupayaan dinamik, reka bentuk bertenaga dan inovasi teknologi, sekali gus menonjolkan warisan model ‘S’ yang sinonim dengan keunggulan prestasi Aston Martin.
Diperkenalkan sebagai versi lebih ringan, berkuasa dan fokus berbanding DBX707, DBX S dilengkapi enjin V8 pengecas turbo berkembar 4.0 liter yang dinaik taraf dengan teknologi pengecas turbo yang diambil daripada supercar Valhalla akan datang. Enjin ini kini menghasilkan 727PS—peningkatan sebanyak 20PS berbanding DBX707—dengan keupayaan pecutan 0–100km/j dalam masa hanya 3.3 saat, dan 0–200km/j lebih pantas sebanyak 0.3 saat. Kelajuan maksimum kekal pada 310km/j.
Prestasi akustik turut ditambah baik menerusi sistem ekzos baharu yang menyerlahkan deruman enjin V8. Sistem transmisi klac basah sembilan-kelajuan yang inovatif pula menjamin agihan tork optimum, dengan keupayaan menghantar 100 peratus tork ke gandar belakang untuk pengalaman pemanduan lebih menyeronokkan. Mod Sport dan Sport+ turut menerima penalaan semula bagi memberikan anjakan gear ke bawah yang lebih agresif.
Fokus utama DBX S adalah pengurangan berat yang pintar. Bumbung gentian karbon baharu, seluas hampir tiga meter persegi, bukan sahaja mengurangkan berat sebanyak 18kg, malah menurunkan pusat graviti kenderaan. Komponen ini juga merupakan bahagian karbon terbesar pernah digunakan pada model Aston Martin.
Dalam satu pencapaian industri, DBX S menjadi SUV pertama ditawarkan dengan roda magnesium bersaiz 23 inci, mengurangkan berat tak berspring sebanyak 19kg untuk peningkatan kawalan stereng dan maklum balas jalan. Turut ditawarkan ialah roda aluminium tempa dalam saiz yang sama serta jeriji sarang lebah polikarbonat ringan yang mengandungi lebih 25,000 komponen mikro.
Chasis DBX S menerima penambahbaikan termasuk nisbah stereng yang empat peratus lebih pantas berbanding DBX707, memberikan ketangkasan lebih baik tanpa menjejaskan keselesaan. Bulatan pusingan dikurangkan kepada hanya 12 meter, sesuai untuk pemanduan harian di bandar.
Sistem penggantungan udara adaptif baharu pula melaraskan kadar spring bergantung kepada mod pemanduan, disokong peredam yang mengurangkan pemindahan berat semasa mengambil selekoh. Teknologi kawalan guling elektronik mengehadkan guling badan kepada hanya 1.5 darjah, setanding dengan banyak kereta sport khusus. Brek seramik karbon besar—420mm di hadapan dan 390mm di belakang—menyempurnakan pakej prestasi ini.
Dari segi estetik, DBX S tampil lebih menonjol dengan gril hadapan warna hitam, pembahagi dan penyebar udara yang direka semula serta lampu nyalaan siang hari baharu. Jeriji polikarbonat pilihan diinspirasikan daripada model DBS 770 Ultimate. Bahagian belakang menampilkan ekzos quad bertindan menegak dan penyebar berprofil semula yang digabungkan dengan ambang sisi karbon dan sayap belakang baharu—mengurangkan berat sebanyak 7kg lagi.
Kemasan livery baharu ditawarkan dalam tiga pilihan warna dinamik: Rosso Corsa Red, Trophy Silver dan Podium Green. Di samping itu, pembahagi udara terbalik yang disepadukan ke dalam profil sisi dan penggunaan gentian karbon pada cermin sisi, strakes dan pintu bawah menambah nilai aerodinamik kenderaan. Lencana logam ‘S’ dengan isian enamel merah pada sayap hadapan menjadi penghormatan kepada model ‘S’ terdahulu seperti V12 Vantage S dan Rapide S.
Ruang dalaman DBX S menampilkan sentuhan unik dengan motif herringbone pada tempat duduk, dan diteruskan ke lapisan bumbung jika bumbung karbon dipilih. Gabungan kemasan Alcantara dan kulit separa anilin memberi keseimbangan antara kemewahan dan ketahanan, manakala pilihan dalaman kulit penuh ditawarkan bagi pelanggan yang inginkan tahap kemewahan tertinggi. Tali pinggang keledar merah turut disediakan sebagai simbol prestasi.
Antara butiran eksklusif termasuk sulaman logo ‘S’ pada tempat duduk serta alas kaki tersuai. Proses emboss dan debossing dengan tekanan 1.5 tan menghasilkan ukiran logo sayap Aston Martin pada sandaran kepala dengan ketepatan tinggi.
Kabin DBX S kini menampilkan versi terbaharu sistem infotainmen Aston Martin yang direka semula, menggabungkan teknologi moden dengan sentuhan buatan tangan. Sistem audio premium 800-watt 14-pembesar suara hadir sebagai standard. Bagi peminat audio sejati, sistem Bowers & Wilkins 1,600-watt 23-pembesar suara boleh dipilih, lengkap dengan pemacu Continuum, tweeter kubah aluminium, bass khusus dan kesan 3D yang disesuaikan dengan akustik dalaman SUV ini.
Dengan pelancaran DBX S, Aston Martin menegaskan komitmennya dalam menyampaikan gabungan sempurna antara prestasi ekstrem dan kemewahan halus. Mewarisi semangat model-model ‘S’ terdahulu seperti Vanquish S, SUV ini menandakan langkah seterusnya dalam pembangunan kenderaan berprestasi tinggi.
