Porsche, melalui kerjasama dengan Porsche Asia Pasifik, telah memperkenalkan Taycan Turbo S Celestial Jade, sebuah kereta sport elektrik penuh yang luar biasa dan unik yang direka melalui program Sonderwunsch. Kereta ini menampilkan teknologi cat berpigmen khas yang berubah warna berdasarkan cahaya dan sudut tontonan, menambah daya tarikan yang luar biasa.
Reka bentuk Taycan Turbo S Celestial Jade diilhamkan oleh corak jed yang rumit, batu permata yang dihormati dalam budaya Asia. Ia melambangkan penghormatan kepada warisan kaya Asia Tenggara serta semangat inovasi. Kenderaan ini bakal membuat debut globalnya pada 5 September di Singapura, sebelum memulakan lawatan serantau di Asia Tenggara. Taycan edisi khas ini akan dilelong pada tahun 2025 untuk tujuan amal.
BMW M terus memperkukuhkan hubungannya dengan dunia MotoGP dengan pengenalan BMW M5 MotoGP Kereta Keselamatan. Kereta keselamatan ini akan membuat penampilan sulungnya di Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini di Misano pada 7 September.
BMW M5 MotoGP Kereta Keselamatan adalah evolusi daripada BMW M5 hibrid elektrik, dilengkapi dengan sistem M Hybrid yang menggabungkan enjin V8 M TwinPower Turbo dan motor elektrik untuk menghasilkan 727hp. Ini menambah kepada barisan kereta keselamatan BMW dalam MotoGP, menyusuli model BMW XM Label Red Kereta Keselamatan, sekali lagi menunjukkan tumpuan BMW M terhadap teknologi hibrid.
Pada Hari Pasaran Modal Volvo Cars di Gothenburg, Sweden, syarikat itu memperkenalkan pendekatan revolusi terhadap masa depannya dengan memberi tumpuan pada konsep peningkatan berterusan kenderaan mereka melalui teknologi yang lebih maju. Pendekatan ini melibatkan peralihan kepada kejuruteraan berasaskan satu teknologi asas, memastikan kereta Volvo akan menjadi lebih baik dengan setiap kemas kini.
Volvo Cars Superset Tech Stack
Pada teras strategi ini ialah Volvo Cars Superset Tech Stack, iaitu sistem modular yang menggabungkan perisian dan perkakasan untuk menjadi asas bagi semua kenderaan elektrik Volvo masa depan, bermula dengan EX90. Dengan pendekatan ini, Volvo boleh menyesuaikan dan meningkatkan pelbagai model berdasarkan satu platform tunggal, yang membolehkan penambahbaikan berterusan pada kenderaan yang sedia ada dan juga mempercepatkan pembangunan kenderaan baharu.
SAIC Motor terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri automotif China dengan mencatat penghantaran sebanyak 2.12 juta kenderaan pada separuh pertama 2024, seperti yang diumumkan pada 5 Julai. Kejayaan ini didorong oleh strategi “Triad Baru Pemacu Pertumbuhan” SAIC yang melibatkan peningkatan dalam jenama milik sendiri, kenderaan tenaga baharu (NEV), dan kejayaan di pasaran luar negara.
Kejayaan Jenama Milik Sendiri dan Kenderaan Tenaga Baharu
Pada tempoh Januari hingga Jun 2024, jualan jenama milik sendiri SAIC mencapai 1.26 juta unit, merangkumi 59% daripada jumlah jualan keseluruhan syarikat. Sementara itu, penghantaran kenderaan tenaga baharu (NEV) meningkat sebanyak 29.5% berbanding tahun sebelumnya, mencapai 522,000 unit. Ini mencerminkan lonjakan dalam minat terhadap NEV, sejajar dengan trend global ke arah mobiliti yang lebih hijau dan cekap.
BMW mengumumkan perancangan untuk melancarkan pengeluaran siri pertama Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api (FCEV) pada tahun 2028, menambahkan satu lagi pilihan rangkaian kuasa zero-emission kepada barisannya. Langkah ini menyaksikan kolaborasi antara BMW dan Toyota Motor Corporation dalam mempercepatkan pembangunan teknologi sel bahan api hidrogen generasi baharu. Kedua-dua syarikat komited untuk menyediakan penyelesaian mobiliti mampan yang menjadikan hidrogen sebagai tenaga alternatif masa depan.
Perkongsian BMW-Toyota
BMW dan Toyota berganding bahu dengan memanfaatkan kepakaran teknologi masing-masing untuk mencipta rangkaian kuasa sel bahan api hidrogen yang canggih. Melalui perkongsian ini, kedua-dua jenama berhasrat untuk menghasilkan sistem FCEV untuk kegunaan kenderaan komersial dan penumpang, di samping mengekalkan identiti tersendiri bagi kedua-dua BMW dan Toyota.
Renault telah bekerjasama dengan pereka Perancis, Ora Ïto, untuk menghidupkan semula semangat Renault 17 klasik melalui restomod elektrik moden yang dinamakan Renault R17. Baru-baru ini didedahkan, R17 menggabungkan reka bentuk ikonik era 1970-an dengan teknologi canggih, mewujudkan gabungan nostalgia dan inovasi moden yang unik.
Reka Bentuk Luaran
Renault R17 mengekalkan elemen penting dari hatchback asal Renault 17, yang pertama kali dijual antara 1971 hingga 1979. Kini dengan badan gentian karbon dan garis yang lebih anggun, R17 memberi penghormatan kepada pendahulunya sambil menampilkan elemen moden. Antara ciri utama reka bentuknya adalah:
Lampu hadapan LED segi empat tepat yang memberikan rupa futuristik kepada fascia hadapan.
Bar lampu belakang LED lebar penuh yang minimalis, melengkapkan garis ringkas tetapi elegan kereta ini.
Volvo sekali lagi melangkah ke hadapan dalam dunia automotif dengan pelancaran model terbaharunya, Volvo XC90 2025, yang kini dilengkapi dengan peningkatan ketara dalam aspek kemewahan, keselamatan, dan teknologi hibrid. SUV perdana Volvo ini terus memperkukuhkan reputasinya sebagai antara pilihan utama di segmen kenderaan premium, menampilkan reka bentuk elegan ala Scandinavia yang tersendiri dan komitmen teguh terhadap kemapanan.
XC90 2025 hadir dengan rangkaian kuasa hibrid plug-in yang direka untuk memberikan perjalanan sifar pelepasan. Kenderaan ini mampu bergerak sejauh lebih 70 kilometer hanya menggunakan kuasa elektrik, menjadikannya sesuai untuk perjalanan harian di bandar tanpa sebarang pelepasan karbon. Bagi perjalanan jarak jauh pula, enjin petrol akan diaktifkan secara automatik, membolehkan SUV ini mencapai jarak keseluruhan lebih 800 kilometer.
Selain penambahbaikan dalam kecekapan tenaga, Volvo juga memberikan XC90 2025 kemas kini reka bentuk yang lebih moden dan sofistikated. Inspirasi dari model elektrik sepenuhnya terbaharu mereka jelas kelihatan pada penampilan luaran yang mantap dengan garisan yang lebih anggun. Bagi bahagian dalamnya, pengguna akan mendapati suasana yang lebih mewah, dihiasi dengan bahan premium yang diinspirasikan oleh estetika Scandinavia serta elemen-elemen reka bentuk yang canggih.
Salah satu ciri yang menonjol ialah skrin sentuh tengah bersaiz 11.2 inci yang lebih besar dengan resolusi yang lebih tinggi. Skrin ini bukan sahaja meningkatkan kebolehgunaan, malah dilengkapi dengan teknologi digital termaju, membolehkan pengguna menikmati kemas kini perisian melalui udara (OTA) secara berkala, memastikan sistem kekal terkini tanpa perlu ke pusat servis.
Di samping itu, penggantungan adaptif dan suspensi udara pilihan menjanjikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar dan selesa, walaupun dalam keadaan jalan yang mencabar. Suspensi udara ini juga secara automatik melaraskan ketinggian kenderaan mengikut keadaan pemanduan, memastikan keselesaan maksimum di dalam dan luar bandar.
Komitmen Volvo terhadap keselamatan tidak diabaikan. XC90 2025 dilengkapi dengan pelbagai sistem keselamatan canggih, termasuk teknologi yang mampu mengesan dan mengelakkan perlanggaran dengan kenderaan lain, pejalan kaki, dan juga haiwan besar. Sangkar keselamatan dan sistem radar yang dipertingkatkan juga menjamin perlindungan maksimum bagi penumpang.
Model terbaharu ini merupakan langkah penting dalam peralihan Volvo menuju masa depan elektrik sepenuhnya. Walaupun masih mengekalkan rangkaian kuasa hibrid plug-in, Volvo XC90 2025 dijangka memainkan peranan utama dalam strategi global Volvo untuk memperkenalkan lebih banyak kenderaan elektrik sepenuhnya dalam masa terdekat.
Pengeluaran Volvo XC90 2025 dijangka bermula pada akhir tahun 2024.
Untuk model tahun 2025, Hyundai telah memperkenalkan versi terkini Ioniq 5 dengan lebih banyak elemen yang menguatkan warisan rali, termasuk penambahan trim XRT yang direka khusus untuk jalan tanah dan denai ringan. Ini menjadikan Ioniq 5 lebih berdaya tahan terhadap cabaran luar jalan sambil membawa peningkatan prestasi dan ciri baharu.
Trim XRT menampilkan pacuan semua roda dwi-motor serta lif suspensi 0.9 inci, yang meningkatkan kelegaan tanah dan sudut pendekatan serta sudut berlepas yang lebih baik. Ia bukanlah model untuk keadaan luar jalan ekstrem, tetapi tayar 18 inci dengan tayar semua rupa bumi dan reka bentuk estetik yang lebih garang, seperti bampar hitam dengan corak penyamaran piksel dan cangkuk pemulihan merah, menjadikannya sesuai untuk denai ringan dan rupa bumi yang tidak terlalu kasar.
Kumpulan Volkswagen dilaporkan sedang menimbang langkah pengurangan kos yang besar, termasuk potensi penutupan dua kilang di Jerman, iaitu di Dresden dan Osnabruck. Ini adalah langkah bersejarah bagi syarikat sejak ditubuhkan pada tahun 1937.
Kilang Osnabruck, yang mengeluarkan model seperti Porsche 718 Boxster dan Cayman, kini berada dalam perhatian kerana kedua-dua model ini akan dihentikan tidak lama lagi. Kilang itu juga menghasilkan Volkswagen T-Roc Cabriolet, yang merupakan kereta tukar terlaris di Eropah. Kilang Dresden, yang lebih kecil dan dibuka pada tahun 2002, pada mulanya menghasilkan model Phaeton tetapi kini memasang VW ID.3 EV.
Novitec, yang terkenal dengan modifikasi kenderaan mewah, telah memperkenalkan versi badan lebar N-LARGO bagi Ferrari 296 GTB, yang eksklusif dan terhad kepada hanya 15 unit. Model ini direka oleh pakar aerodinamik Vittorio Strosek dan tampil dengan peningkatan yang luar biasa dari segi reka bentuk, aerodinamik, serta prestasi, menjadikannya antara model Ferrari paling unik.
N-LARGO menampilkan badan karbon berkekuatan tinggi yang direka khas, memanjangkan bahagian hadapan sebanyak 6cm dan bahagian belakang sebanyak 12cm, menjadikan lebar keseluruhan kereta ini kepada 208cm. Reka bentuk badan lebar ini dilengkapi dengan tayar tersuai 21-inci di hadapan dan 22-inci di belakang yang dicipta oleh Novitec bersama Vossen. Tayar tersebut disandingkan dengan tayar berprestasi tinggi berukuran 255/30 ZR 21 di hadapan dan 335/25 ZR 22 di belakang, yang meningkatkan penampilan agresif serta prestasi pengendalian kenderaan.
