Hyundai Motor Group kini melangkah setapak lagi dalam revolusi elektrifikasi apabila memperkenalkan rangkaian kuasa hibrid terbaharu yang menggabungkan prestasi tinggi dengan kecekapan harian yang luar biasa. Inisiatif terbaharu gergasi automotif Korea Selatan ini disifatkan sebagai penanda aras baharu dalam teknologi hibrid, sekali gus merapatkan jurang antara enjin pembakaran dalaman tradisional dan kenderaan elektrik sepenuhnya.
Sistem hibrid generasi baharu ini dibangunkan berasaskan konfigurasi dwi-motor yang disepadukan dengan enjin pembakaran dalaman (ICE) berprestasi tinggi dan dioptimumkan sepenuhnya. Hasilnya ialah peralihan kuasa antara petrol dan motor elektrik yang amat lancar, memberikan pengalaman pemanduan yang responsif serta peningkatan dramatik dari segi penjimatan bahan api.
Di tengah-tengah inovasi ini ialah enjin pengecas turbo 2.5 liter yang mampu menjana sehingga 334PS dan 460Nm tork — angka yang lazimnya dikaitkan dengan kenderaan utiliti sukan (SUV) berprestasi tinggi. Menariknya, sistem ini turut mencatat peningkatan kecekapan bahan api sebanyak 45 peratus berbanding enjin pengecas turbo konvensional, hasil daripada penggunaan teknologi canggih seperti kitaran pengembangan termal lanjutan dan sistem suntikan bahan api berketepatan tinggi.