Geely mencatat satu lagi kejayaan penting dalam usaha elektrifikasi apabila unit ke-200,000 model kenderaan elektrik (EV) mesra bajetnya, Geome Xingyuan, secara rasmi dilancarkan dari barisan pemasangan. Model EV bandar kompak ini semakin menonjol dalam pasaran kenderaan elektrik peringkat permulaan di China, dan kini dilihat sebagai pencabar utama kepada model popular seperti BYD Seagull.
Ditawarkan pada harga permulaan serendah 68,800 yuan (sekitar RM45,000), Geome Xingyuan menyediakan pakej ciri yang kompetitif dalam segmennya. Ia hadir dengan dua varian kuasa: satu versi 58 kW yang mampu mencapai jarak 310km di bawah kitaran ujian China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC), dan satu lagi varian 85 kW yang lebih berkuasa dengan jarak pemanduan sehingga 410km. Fleksibiliti ini memberi kelebihan ketara berbanding kebanyakan pesaing dalam kategori sama.
Dari segi rekaan, Xingyuan menyerlah dengan wajah bulat ikonik Geely serta bentuk hatchback moden di bahagian belakang. Ukurannya yang merangkumi panjang 4,135 mm, lebar 1,805 mm, tinggi 1,570 mm dan jarak roda 2,650 mm menawarkan ruang dalaman yang selesa, khususnya di bahagian belakang, menjadikannya lebih praktikal berbanding model lain seperti BYD Seagull dan Dolphin. Pelanggan juga boleh memilih daripada pelbagai warna menarik seperti merah jambu dan biru, dengan pemegang pintu separa tersembunyi bagi mengekalkan garisan rekaan yang kemas dan moden.
Kabin Xingyuan dilengkapi dengan panel instrumen digital 8.8 inci sebagai ciri standard, manakala paparan tengah 14.6 inci yang menjalankan sistem Flyme Auto OS ditawarkan sebagai pilihan tambahan. Antara teknologi lain termasuk sistem kamera sekeliling 540 darjah, tempat duduk hadapan dengan fungsi pemanas, pengecas tanpa wayar untuk telefon pintar, serta sistem bunyi amaran pejalan kaki bagi keselamatan tambahan. Model ini juga menyokong pelbagai mod pemanduan untuk menyesuaikan prestasi mengikut keadaan jalan.
Kedua-dua versi dikuasakan oleh bateri litium besi fosfat yang dibekalkan oleh CATL, dengan kemampuan pengecasan pantas daripada 30% ke 80% dalam hanya kira-kira 21 minit. Dari sudut prestasi, varian 85 kW mampu memecut dari 0 ke 50 km/j dalam masa hanya 3.9 saat — pencapaian yang membanggakan bagi kenderaan dalam segmen mampu milik, selain mengekalkan jarak pemanduan yang kompetitif.
Pencapaian 200,000 unit yang dihasilkan setakat ini membuktikan daya tarikan berterusan Xingyuan dalam pasaran EV domestik China. Gabungan harga mampu milik, ciri teknologi canggih, dan jarak pemanduan yang praktikal menjadikannya alternatif menarik kepada penawaran EV kos rendah yang sedia ada.
Di Malaysia, model ini baru sahaja diperkenalkan secara rasmi oleh Proton sebagai e.MAS 5, sebahagian daripada barisan kenderaan elektrik di bawah jenama e.MAS. Ia akan berperanan sebagai model yang lebih kompak dan berpatutan berbanding e.MAS 7 yang bakal dilancarkan tidak lama lagi. Dengan prestasi pasaran yang terbukti di China dan spesifikasi yang kompetitif, e.MAS 5 dijangka menjadi antara tonggak utama dalam strategi elektrifikasi Proton untuk pasaran Malaysia dan serantau.
