Chery Malaysia terus memperkukuh kedudukannya dalam arena mobiliti elektrik negara dengan pelancaran rasmi teknologi Chery Super Hybrid (CSH), satu inovasi yang mencerminkan komitmen syarikat dalam menyediakan penyelesaian pengangkutan yang lebih bersih, bijak dan cekap kepada rakyat Malaysia.

Menurut Naib Presiden Chery Malaysia, Michael Chew, pelancaran platform CSH ini menandakan satu pencapaian penting dalam usaha global Chery ke arah inovasi cekap tenaga. Beliau menjelaskan bahawa teknologi CSH bukan sahaja menawarkan fleksibiliti mobiliti elektrik, malah menjanjikan jarak perjalanan yang meyakinkan serta prestasi dinamik yang telah sinonim dengan jenama Chery.

Teknologi Chery Super Hybrid menampilkan gabungan keupayaan daripada Kenderaan Elektrik Super Hibrid (Super HEV) dan Kenderaan Elektrik (EV) dalam satu platform bersepadu, menghasilkan rangkaian kuasa yang menjanjikan kecekapan bahan api tinggi, prestasi responsif dan pengalaman pemanduan yang lebih halus. Ia secara langsung menetapkan penanda aras baharu dalam segmen kenderaan hibrid di pasaran tempatan dan global.

Chery memulakan pengembaraan dalam pembangunan teknologi hibrid seawal tahun 2001 dengan menubuhkan jabatan penyelidikan dan pembangunan yang khusus kepada tenaga bersih. Hasil daripada lebih dua dekad pembangunan berterusan, kini hadir CSH generasi kelima yang bersedia untuk dikomersialkan secara meluas termasuk di Malaysia.

Di tengah-tengah sistem CSH ini ialah enjin pengecas turbo 1.5 liter yang direka khusus untuk teknologi hibrid, mencapai kecekapan haba sehingga 44.5 peratus — antara tertinggi dalam industri automotif global. Apabila digandingkan dengan motor elektrik berprestasi tinggi, sistem ini mampu menghasilkan output gabungan sebanyak 341hp dan 525Nm tork, memastikan pemanduan yang lancar dan responsif dalam pelbagai keadaan.

Salah satu komponen terpenting dalam platform ini ialah Transmisi Hibrid Terdedikasi Super Tanpa Langkah (DHT), yang menyokong penukaran kuasa secara pintar dan efisien dengan kecekapan mekanikal sehingga 98.5 peratus. Sistem ini turut dilengkapi bateri Lithium Iron Phosphate berkapasiti tinggi yang tahan suhu sehingga 95°C dan memiliki penarafan IP68 untuk perlindungan terhadap debu dan air. Ciri pengecasan pantasnya membolehkan pengecasan daripada 30 hingga 80 peratus hanya dalam masa 20 minit.

Bagi memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan yang menyeluruh, sistem CSH turut dilindungi oleh Sistem Perlindungan Keselamatan Bateri Guardian daripada Chery. Dengan pengurusan tenaga pintar dan kecekapan jarak jauh, teknologi ini menawarkan jarak pemanduan maksimum sehingga 1,200 kilometer, sesuai untuk perjalanan harian mahupun pengembaraan jarak jauh — sekali gus mengurangkan kebimbangan terhadap jarak dan pencemaran.

Pelancaran teknologi ini turut menjadi pentas kepada pengenalan dua model baharu yang akan hadir ke pasaran tempatan: Tiggo 7 PHEV CSH dan Tiggo 8 PHEV CSH. Kedua-dua SUV plug-in hibrid ini menyasarkan pelbagai segmen pengguna, termasuk pembeli kali pertama, keluarga muda dan juga golongan pesara yang mencari kenderaan yang versatil. Kedua-duanya menyusul selepas pelancaran tempatan model Tiggo Cross Hybrid CSH pada awal bulan Julai.

Menurut Chew, dengan kehadiran barisan kenderaan PHEV ini, Chery kini menawarkan pilihan mobiliti yang lengkap kepada pengguna Malaysia — daripada enjin pembakaran dalaman konvensional hinggalah kepada model elektrik sepenuhnya, hibrid elektrik dan kini plug-in hibrid.

Seiring dengan pelancaran itu, Chery turut melancarkan satu kempen pengesahan keselamatan bertaraf antarabangsa bagi bateri CSH melalui “Cabaran Keselamatan Global”. Kempen yang merangkumi tiga benua ini bertujuan membuktikan ketahanan dan keselamatan sistem elektrik Chery di bawah keadaan ekstrem sebenar.

Di China, model Tiggo 9 PHEV CSH telah diuji dalam pelbagai senario, termasuk pusingan mendadak, perlanggaran berdepan, impak bertindan tujuh kenderaan, ujian pelanggaran sisi pada kelajuan 55 km/j, penurunan menegak dari ketinggian 4.9 meter, dan pendedahan kepada semburan garam selama 720 jam. Kesemua ujian ini mengesahkan ketahanan struktur serta prestasi jangka panjang sistem bateri tersebut.

Indonesia pula dijadikan lokasi ujian ketahanan banjir, di mana bateri CSH ditenggelami dalam tangki air laut sedalam satu meter selama lebih 53 jam. Selepas diuji, bateri berkenaan dipasang semula ke dalam model Tiggo 8 PHEV CSH dan dipandu untuk membuktikan bahawa ia masih berfungsi dengan sempurna. Ujian ini mensimulasikan keadaan sebenar di kawasan mudah banjir yang sering dihadapi oleh pengguna di rantau Asia Tenggara.

Fasa seterusnya akan berlangsung di Mexico, di mana model Tiggo 7 PHEV CSH bakal diuji merentasi permukaan tanah tinggi yang mencabar bagi menilai ketahanan struktur bawah badan dan prestasi kenderaan dalam altitud tinggi — satu ujian penting bagi kenderaan yang akan beroperasi di kawasan luar bandar dan berbukit.

Chery turut menyasarkan untuk membawa kempen pengesahan ini ke negara lain seperti Afrika Selatan dan Brazil, dengan setiap ujian direka khusus mengikut cabaran geografi dan iklim tempatan. Ini menunjukkan kesungguhan jenama itu untuk memastikan teknologi dan produknya mampu beroperasi dengan selamat dan cekap dalam pelbagai situasi dunia sebenar.

Dengan landskap automotif Malaysia yang kini semakin menumpukan kepada kelestarian dan teknologi hijau, kehadiran platform Chery Super Hybrid ini membuktikan bahawa Chery bukan sahaja bersaing dari segi inovasi, tetapi turut meletakkan keutamaan kepada keselamatan, kecekapan dan keperluan sebenar pengguna masa kini. Ia juga mengukuhkan lagi kedudukan Chery sebagai pemain utama dalam pasaran kenderaan elektrik dan hibrid di negara ini.