Kementerian Kerja Raya (KKR) mengumumkan kejayaan besar dalam menangani aduan jalan raya awam yang diterima melalui aplikasi MyJalan, apabila sebanyak 11,860 kes berjaya diselesaikan daripada 12,459 aduan. Ini bersamaan dengan kadar penyelesaian 95.19 peratus, manakala baki 599 kes (4.81 peratus) masih dalam siasatan atau menunggu tindakan lanjut.
Menurut laporan Bernama, sejak dilancarkan pada Ogos 2023, aplikasi MyJalan telah menarik seramai 54,330 pengguna berdaftar dengan jumlah keseluruhan 40,938 aduan. Namun, tidak semua kes berada di bawah bidang kuasa langsung KKR. Selaras dengan dasar No Wrong Door, sebanyak 28,479 aduan (69.57 peratus) telah disalurkan kepada pihak berkuasa berkaitan, termasuk pihak berkuasa tempatan, pentadbir kampung, agensi pertanian, kerajaan negeri serta kementerian lain seperti KPKT dan KKDW.
Selain memperkukuh keselamatan jalan raya melalui aplikasi itu, KKR turut melaksanakan projek naik taraf infrastruktur utama. Di Lebuhraya Timur–Barat, walaupun aliran trafik kekal terkawal berdasarkan bancian 2024, projek pemulihan bernilai RM100 juta telah diluluskan. Projek yang dijangka siap pada 2026 ini meliputi kerja-kerja menurap semula jalan, penambahbaikan lampu jalan, pengukuhan struktur, kajian terperinci, serta penyelenggaraan aset berturap dan tidak berturap.
Pada masa sama, Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) telah memulakan pelaksanaan Building Information Modelling (BIM) dalam semua fasa projek lebuh raya — daripada perancangan, pembinaan, operasi sehinggalah kepada penambahbaikan masa depan. Pendekatan berteraskan digital ini seiring dengan aspirasi Rancangan Malaysia Ke-13 (RMKe-13) dan Dasar Pembinaan Negara 2030, yang menekankan transformasi digital serta kelestarian.
Sejak Januari 2023, teknologi BIM telah diguna pakai dalam beberapa projek berprofil tinggi termasuk: kerja pelebaran Lebuhraya Kuala Lumpur–Karak, naik taraf Lebuhraya SILK Kajang, projek tebatan banjir di Lebuhraya Pantai Timur Fasa 1, penambahbaikan Jambatan Sungai Perak, serta kerja naik taraf di beberapa hentian Rehat & Rawat (R&R) Lebuhraya Utara–Selatan. Bagi menyokong pelaksanaannya, LLM turut menyediakan latihan khusus bagi jawatan berkaitan BIM seperti pengurus, penyelaras dan pereka bentuk, selain bekerjasama dengan CIDB serta institusi akademik untuk membangunkan BIM Infra Guidelines yang lebih formal.
Melangkah ke hadapan, beberapa projek generasi baharu turut bakal menggunakan transformasi teknologi ini, termasuk Lebuhraya Rentas Barat Ipoh (WISE), Fasa 3 pelebaran Lebuhraya SILK, serta projek Juru–Sungai Dua Traffic Dispersal di Lebuhraya Utara–Selatan.
Dengan gabungan usaha — daripada respons pantas terhadap aduan rakyat melalui MyJalan sehinggalah kepada pemodenan pembangunan lebuh raya — KKR menegaskan komitmennya untuk menyediakan rangkaian jalan raya yang lebih selamat, pintar dan mampan demi kesejahteraan negara.
