Selepas hampir dua dekad berada di pasaran, Nissan secara rasmi menamatkan pengeluaran model R35 GT-R, menutup tirai kepada salah sebuah kereta prestasi moden paling ikonik. Unit terakhir yang dihasilkan ialah Midnight Purple Premium Edition T-Spec, yang keluar dari barisan pengeluaran di Jepun, satu-satunya pasaran terakhir bagi model ini.
Ikon Supercar Sejak 2007
Dilancarkan pada tahun 2007, R35 GT-R segera muncul sebagai simbol kejuruteraan Jepun dan prestasi tulen. Sepanjang tempoh 18 tahun pengeluarannya, kira-kira 48,000 unit telah dibina tanpa melalui reka bentuk semula sepenuhnya, sebaliknya menerima penambahbaikan berterusan.
Model ini bermula dengan kuasa 480PS, sebelum mencapai sehingga 600PS pada varian NISMO hasil penggunaan enjin VR38DETT V6 berkembar turbo yang dibina secara manual, dipadankan dengan sistem pacuan semua roda canggih.
Legasi Litar dan Rekod Dunia
R35 bukan sekadar pantas di atas kertas – ia membuktikan kemampuannya di litar perlumbaan. Model ini meraih kejayaan dalam SUPER GT Jepun, perlumbaan ketahanan seperti Bathurst 12 Hour, dan mencatat masa pusingan yang mengagumkan di Nürburgring serta Tsukuba Circuit.
Lebih mengagumkan, pada tahun 2016, GT-R mencatat nama dalam Guinness World Records sebagai kereta drift terpantas di dunia, mencapai kelajuan 304.96 km/j pada sudut 30 darjah.
Penghujung Era, Tetapi Bukan Penghujung GT-R
Di kilang Nissan Tochigi, para pekerja meraikan detik bersejarah apabila unit terakhir GT-R keluar dari barisan pengeluaran. Pihak pengurusan Nissan turut menyampaikan penghargaan kepada jurutera serta peminat yang menjadi sebahagian daripada perjalanan panjang model ini.
Walaupun pengeluaran R35 GT-R kini berakhir, Nissan mengesahkan bahawa legasi GT-R akan diteruskan dengan semangatnya diserap ke dalam model generasi masa hadapan.
R35 GT-R telah mengubah definisi sebuah supercar – menggabungkan keselesaan harian dengan kelajuan ekstrem. Babak pengeluarannya mungkin sudah berakhir, namun kisah GT-R masih jauh daripada selesai.
