Toyota Gazoo Racing (TGR), melalui projek GR Heritage Parts, mengumumkan pengeluaran semula beberapa komponen penting enjin ikonik 4A-GE yang pernah menggerakkan Corolla Levin dan Sprinter Trueno.
Program ini sebelum ini telah menghidupkan semula lebih 200 komponen untuk lapan model Toyota klasik. Kini, tumpuan diberikan kepada AE86 dengan pengeluaran semula sub-assembly kepala silinder dan sub-assembly blok silinder. Walaupun ia menggunakan teknik moden, reka bentuk serta spesifikasi asal tetap dikekalkan bagi mengekalkan keaslian enjin tersebut.
Antara penambahbaikan yang dilakukan termasuk:
-
Kepala silinder yang diproses dengan ketepatan lebih tinggi untuk memastikan nisbah mampatan lebih seimbang antara enjin.
-
Port kemasukan yang dilapisi bagi permukaan lebih licin, serta tambahan pin pada penutup aci sesondol (cam cap) bagi memudahkan pemasangan.
-
Blok silinder yang diperkuatkan dengan besi tuang lebih tahan lasak, dan struktur crank-cap yang direka semula berdasarkan data simulasi.
Selain itu, Toyota turut mengambil kira maklum balas daripada komuniti pemilik AE86. Beberapa bahagian dinding port kemasukan dan ekzos telah diperkukuhkan, manakala blok silinder menerima tambahan sokongan (bosses dan ribs). Hasilnya, komponen baharu ini bukan sahaja sesuai untuk AE86, malah serasi dengan aplikasi pacuan roda hadapan.
Dengan gabungan bahan moden dan teknik kejuruteraan terkini tanpa mengorbankan semangat asalnya, Toyota memastikan enjin 4A-GE terus mampu berkhidmat untuk tahun-tahun mendatang. Ini sekali gus membolehkan pemilik AE86 di seluruh dunia terus menikmati pengalaman pemanduan yang menjadikan model ini sebuah ikon global.
