Toyota telah memperkenalkan Toyota Hilux serba baharu di Thailand, menandakan perubahan besar bagi trak pikap ikoniknya yang sudah lama terkenal di seluruh dunia. Kini memasuki generasi kesembilan, Hilux menggabungkan ketahanan legenda Toyota dengan teknologi kuasa moden termasuk versi elektrik sepenuhnya (BEV) buat pertama kalinya.
Model baharu ini akan ditawarkan dengan dua pilihan enjin utama — enjin pembakaran dalaman (petrol atau diesel) dan versi elektrik sepenuhnya, memberi pelanggan kebebasan untuk memilih mengikut keperluan sama ada untuk kerja berat atau kegunaan harian. Toyota merancang untuk memulakan penjualan kedua-dua versi ini menjelang tahun fiskal 2026.
Sejak diperkenalkan pada tahun 1968, Hilux telah dijual di lebih 195 negara, dan terkenal dengan kekuatan, ketahanan serta kebolehpercayaannya. Daripada sebuah trak kerja yang ringkas, Hilux kini berkembang menjadi kenderaan serba guna yang sesuai untuk kerja mahupun gaya hidup keluarga moden. Toyota menyifatkan generasi baharu ini sebagai “Rakan Sepanjang Hayat” (Partner for Life), menggambarkan peranannya sebagai kenderaan yang boleh diharap dalam apa jua keadaan.
Dibina di Thailand sebagai sebahagian daripada projek IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) yang bermula sejak tahun 2004, pembangunan Hilux baharu ini turut melibatkan pasukan kejuruteraan Toyota dari Australia bagi memastikan reka bentuk dan prestasinya sesuai dengan keperluan pasaran serantau.
Toyota menjelaskan bahawa Hilux generasi kesembilan ini bukan sahaja lebih lasak, malah lebih pintar dan selesa. Bahagian casis, suspensi dan sistem stereng telah ditambah baik untuk pemanduan yang lebih stabil dan selesa di pelbagai jenis permukaan jalan. Bagi versi elektrik pula, ia menawarkan kuasa segera tanpa pelepasan emisi, sambil mengekalkan struktur rangka yang kukuh serta keupayaan membawa beban berat seperti versi konvensionalnya.
Hilux baharu kini dilengkapi dengan enjin turbodiesel empat silinder 1GD-FTV 2.8 liter. Unit ini menghasilkan 204 PS antara 3,000 dan 3,400 rpm dan tork 500Nm dari 1,600 hingga 2,800 rpm. Pembeli boleh memilih antara transmisi manual enam kelajuan atau automatik, dengan versi manual dihadkan kepada 420Nm.
Menjawab permintaan global yang semakin meningkat, terutamanya di Eropah dan United Kingdom, Toyota telah memperkenalkan versi elektrik sepenuhnya trak pikap ikoniknya — Hilux Travo-e. Ini menandakan penampilan sulung pengeluaran Hilux elektrik sepenuhnya, satu langkah berani ke arah matlamat Toyota untuk mencapai peneutralan karbon dalam barisan kenderaan komersialnya.
Walaupun beralih kepada kuasa elektrik, Travo-e kekal setia kepada watak lasak Hilux. Ia terus menawarkan kelayakan luar jalan dan sedia untuk kerja yang serius, termasuk artikulasi roda 500 mm, kedalaman meredah air 700 mm, dan kapasiti tunda 1,600 kg. Walau bagaimanapun, muatannya sedikit lebih rendah iaitu sekitar 715 kg. Untuk menampung motor yang dipasang di belakang, Toyota telah menukar gandar belakang pepejal tradisional dengan persediaan suspensi De Dion, meningkatkan keselesaan dan kestabilan pemanduan.
Di bawah hud — atau lebih tepatnya, di bawah lantai — terletak persediaan motor berkembar, menghasilkan 112 PS dan 205 Nm di hadapan dan 176 PS dan 268 Nm di belakang. Digabungkan, sistem ini menghasilkan 196 PS, memberikan Travo-e cengkaman pacuan semua roda yang kuat dan pecutan yang yakin. Kuasa dibekalkan oleh bateri 59.2 kWh, yang memberikan jarak pemanduan WLTP 240 km (atau sehingga 315 km di bawah kitaran NEDC). Walaupun kapasiti baterinya sederhana untuk pikap satu tan, ia dilindungi oleh sangkar bateri Diamond Shield Toyota, yang direka untuk menahan hentaman daripada serpihan atau batu semasa pemanduan di luar jalan.
Pilihan pengecasan termasuk pengecasan pantas DC 125 kW dan pengecasan AC 10 kW, yang diakses melalui port yang diletakkan pada fender hadapan.
Bahagian dalamannya turut dipertingkatkan dengan pelbagai ciri moden termasuk Toyota Safety Sense 3.0 dengan sistem keselamatan aktif yang lebih canggih, kamera pandang 360 darjah bagi memudahkan parkir, serta sistem infotainmen baharu yang menyokong sambungan mudah ke telefon pintar.
Toyota menegaskan bahawa setiap evolusi Hilux sentiasa diilhamkan oleh pengguna sebenar di seluruh dunia, terutamanya di Thailand — negara yang menjadi pusat pengeluaran utama trak pikap ini dan pasaran paling setia kepada model tersebut. Dengan gabungan reka bentuk baharu, teknologi moden dan pilihan kuasa mesra alam, Toyota Hilux serba baharu ini terus mengekalkan semangat kebergantungan dan ketahanan yang menjadi identiti utamanya selama lebih lima dekad.
