Luar Negara Archives

Piston.my

Luar Negara

Tesla Adakan Panggilan Semula Untuk Cybertruck 2024 Kerana Masalah Pedal Pemecut

Tesla telah mengeluarkan panggilan semula untuk semua pikap elektrik Cybertruck 2024 kerana kemungkinan masalah keselamatan dengan pedal pemecut. Isu itu terbongkar selepas orang ramai berkongsi gambar di media sosial menunjukkan pad pedal pemecut longgar dan terjatuh, yang boleh mengakibatkan kemalangan.

Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) di A.S berkata pad plastik pada pedal pemecut mungkin longgar dan tersangkut pada kemasan dalaman semasa pedal ditekan, mungkin mengganggu brek. Pemilik trak berkata, menekan brek semasa pemecut masih ditekan akan membatalkan pecutan, menyebabkan kebimbangan keselamatan.

Pegawai NHTSA mengesahkan bahawa menekan pedal brek akan menghentikan kuasa pemanduan kereta, walaupun kedua-dua pedal brek dan pemecut ditekan bersama. Ciri keselamatan ini membantu membawa kenderaan berhenti dengan cepat, mengurangkan risiko kemalangan.

Penarikan balik itu menjejaskan semua model Cybertruck yang dibuat antara 13 November dan 4 April, berjumlah 3,878 trak elektrik. Tesla berhenti membuat Cybertruck selepas mendengar tentang isu untuk membetulkannya.

Masalahnya dikesan kembali kepada sabun yang digunakan semasa membuat pemasangan pedal pemecut. Perubahan dalam proses pemasangan ini menyebabkan pad tidak melekat dengan betul pada pedal, menjadikannya mungkin tercabut.

Untuk menyelesaikan masalah, Tesla akan menggantikan atau membaiki pemasangan pedal pemecut secara percuma. Cybertruck yang dibuat selepas 17 April mempunyai bahagian baharu yang menyelesaikan isu tersebut. Trak yang masih belum dihantar akan mendapat pembaikan sebelum sampai kepada pelanggan.

Proses penarikan balik bermula pada 31 Mac apabila Tesla mendapat laporan pemecut yang tersekat daripada pelanggan. Selepas menyemak log data kereta itu, Tesla menemui isu itu dan memutuskan untuk memanggil semula trak yang terjejas selepas mendapat satu lagi notis pada 3 April.

Mercedes-AMG Memperkenalkan GT63 S E Performance

Bagi mereka yang mahukan prestasi terbaik dan kemewahan dalam coupe, Mercedes-AMG baru sahaja mendedahkan GT63 SE Performance, model flagship baharu mereka. Ia menjanjikan prestasi yang mendebarkan dan teknologi hibrid terkini.

Di bawah hud, ia mempunyai gabungan enjin 4.0 liter V-8 twin-turbocharged di hadapan dan motor elektrik di belakang, memberikannya kuasa 805hp dan tork 1419Nm. Ini bermakna ia boleh pergi dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 2.7 saat, menjadikannya model pengeluaran AMG yang paling pantas memecut.

Walaupun ia adalah hibrid plug-in, tumpuan di sini lebih kepada kuasa daripada menjimatkan bahan api. Ia mempunyai bateri kecil 6.1 kWj, jadi ia bukan tentang memandu menggunakan kuasa elektrik sahaja. Tetapi anda masih boleh mengecasnya dan memilih tetapan berbeza untuk membantu anda menjimatkan tenaga semasa memandu, seperti kereta elektrik.

Ia mempunyai transmisi dwi-clutch sembilan kelajuan dan sistem pacuan semua roda 4Matic+ Mercedes-AMG, jadi anda akan mendapat cengkaman dan kawalan yang hebat. Selain itu, ciri seperti stereng gandar belakang, suspensi AMG Active Ride Control dan brek seramik karbon menjadikannya lebih baik dalam pengendalian.

Dari segi pandangan, ia masih mempunyai gaya bergaya AMG GT63 biasa, dengan hanya beberapa petunjuk seperti lencana khas dan port pengecasan yang bijak untuk menunjukkan ia adalah hibrid. Tetapi di bawahnya, mereka telah mengubahsuai sistem aero aktif untuk berfungsi dengan lebih baik dengan rangkaian kuasa hibrid.

Di dalam, anda akan menemui gabungan Mercedes-AMG yang biasa antara kemewahan dan teknologi, dengan kokpit yang selesa dan bergaya direka untuk pemandu. Keseluruhan susun atur, termasuk paparan di konsol tengah, difokuskan untuk menjadikan pemanduan menyeronokkan.

Mengenai harga, ia akan diumumkan lebih dekat apabila ia mula dijual pada akhir 2024. Jadi, jika anda menyukai hibrid berprestasi tinggi, nantikan Prestasi Mercedes-AMG GT63 SE 2025—pastinya menjadi perjalanan yang mendebarkan.

BMW X3 Baharu Menjalani Ujian Akhir

BMW X3 baharu sedang menjalani ujian terakhirnya di pusat ujian BMW Group di Miramas, Perancis, sebelum ia memasuki jalan raya. Kenderaan Aktiviti Sport (SAV) generasi keempat ini menjanjikan enjin yang cekap dan pemacu hibrid plug-in termaju. Jurutera memastikan sistem kawalan casis dan bantuan pemandu kereta adalah yang terbaik untuk pengendalian yang lebih baik.

Mereka telah menguji X3 dalam semua jenis keadaan, seperti salji, ais dan luar jalan, untuk memastikan ia boleh mengendalikan apa sahaja. Sama ada anda memandu di bandar atau di lebuh raya, mereka telah memperhalusi setiap aspek untuk memberikan anda pengalaman pemanduan yang hebat.

Di Miramas, jurutera menumpukan pada perkara seperti pecutan, suspension, stereng dan brek untuk memastikan X3 berfungsi dengan baik. Binaan kereta yang ringan dan reka bentuk aerodinamik membantu ia berprestasi lebih baik.

Berbanding model lama, X3 baharu mempunyai trek yang lebih luas dan lebih kukuh untuk dinamik pemanduan yang lebih baik. Perubahan pada cara stereng berfungsi menjadikannya lebih selesa, dan ia mengendalikan selekoh dengan lebih baik. Selain itu, Casis Adaptif membolehkan anda memilih mod pemanduan yang berbeza untuk disesuaikan dengan gaya anda.

Sistem BMW iDrive, berdasarkan Sistem Operasi 9, menjadikan pemanduan lebih mudah dan membantu dengan parkir. Ciri keselamatan melebihi apa yang diperlukan dan ia berfungsi dengan lancar dengan sistem bantuan kereta.

Dengan sensor and software termaju, ciri seperti Active Lane Change Assistant dan Parking Assistant menjadikan pemanduan lebih selamat dan lebih mudah. Anda juga boleh mengawal beberapa gerakan dari telefon pintar anda.

Ford Memperkenalkan Mustang Edisi Khas untuk Meraikan Ulang Tahun ke-60

Ford Motor Co. bersedia untuk menandakan ulang tahun ke-60 Mustang ikoniknya dengan pelancaran edisi khas kereta kuda klasik itu.

Pakej Ulang Tahun ke-60 Ford Mustang akan ditawarkan pada model GT Premium dengan enjin 5.0 liter V8, tersedia dalam kedua-dua varian coupe dan convertible dengan transmisi manual atau automatik. Ia akan menampilkan elemen reka bentuk klasik yang mengingatkan penampilan pertama Mustang.

Ciri eksklusif pakej Ulang Tahun Ke-60 Ford Mustang termasuk lencana pada fender dan penutup bagasi yang digayakan mengikut lencana asal, serta lencana panel instrumen ulang tahun bersiri. Selain itu, ia akan menampilkan roda 20-inci yang unik dengan perincian yang diinspirasikan oleh penutup tengah Mustang 1965.

Pelanggan akan mempunyai pilihan untuk memilih daripada warna klasik Wimbledon White, Race Red moden dan Vapor Blue untuk edisi ulang tahun ke-60 Mustang. Grafik sisi eksklusif, tersedia dalam Perak Ikonik atau Merah Vermilion, memberi penghormatan kepada jalur panel asal Mustang.

Mustang edisi khas juga akan menampilkan reka bentuk grille baharu dengan corak mesh, mengingatkan kepada Mustang asal, dikemas kini dengan lubang beraksen perak yang berfungsi sebagai saluran masuk udara berfungsi untuk enjin 5.0 liter V8.

Honda Memperkenalkan Siri EV Ye untuk China – P7, S7, GT Concept

Honda telah memperkenalkan Siri Ye, barisan kenderaan elektrik (EV) baharu yang direka untuk pasaran China. Pelancaran ini termasuk dua model baharu, Ye P7 dan Ye S7, serta model konsep yang dipanggil Ye GT Concept.

Siri Ye adalah sebahagian daripada rancangan Honda untuk mengembangkan penawaran kenderaan elektriknya di China. Mereka menyasarkan untuk memperkenalkan sejumlah enam model elektrik baharu menjelang 2027 bagi memenuhi permintaan yang semakin meningkat bagi kereta elektrik di rantau ini.

Dinamakan sempena watak Cina untuk “bersinar dengan cemerlang,” Ye Series mencerminkan komitmen Honda untuk membenarkan pemandu menyatakan minat mereka untuk memandu dan keperibadian. Model-model ini akan menampilkan lambang “H mark” baharu yang direka khusus untuk EV generasi seterusnya Honda.

Model Ye Series dibina di atas platform EV khusus yang dibangunkan di China, menggabungkan kepakaran Honda dalam teknologi elektrik dan prinsip reka bentuk berpusatkan manusia. Mereka menjanjikan prestasi pemanduan yang lebih baik, keselesaan dan kecerdasan, termasuk pembantu berkuasa AI.

Ye P7 dan Ye S7 adalah model pertama dalam siri ini, masing-masing menawarkan pilihan untuk pacuan roda belakang dan pacuan empat roda. Kedua-dua versi menumpukan pada menyediakan pengalaman pemanduan yang menyeronokkan bersama-sama dengan ruang dalaman yang luas dan pintar.

Konsep Ye GT mempamerkan visi Honda untuk EV grand tourer, menampilkan reka bentuk dinamik dan pengalaman pemanduan yang mengasyikkan. Ia termasuk ciri-ciri inovatif seperti paparan fokus jauh untuk penumpang hadapan, mewujudkan persekitaran yang unik di dalam kenderaan.

Strategi EV Honda di China sejajar dengan matlamat globalnya untuk mencapai neutraliti karbon menjelang 2050. Dengan memperkenalkan 10 model EV jenama Honda di China menjelang 2027 dan menyasarkan EV menguasai 100% daripada jualan keretanya di China menjelang 2035, Honda mengambil langkah penting ke arah masa depan yang mampan.

Audi E-tron GT Ditetapkan untuk 2025 Facelift

Audi e-tron GT mendapat kemas kini, sama seperti yang diperoleh Porsche Taycan baru-baru ini kerana mereka berkongsi platform yang sama. Walaupun perubahan pada bahagian luar kelihatan kecil – mereka juga menunjukkan prototaip tanpa penyamaran – peningkatan besar dijangka di bawah badannya.

Prototaip Audi e-tron GT menunjukkan beberapa perubahan kecil di luar, seperti vent hadapan yang berbeza, penutup gril diubah sedikit, diffuser belakang baharu dan tayar khas yang menjadikan kereta itu lebih aerodinamik. Tetapi perkara yang paling menarik mungkin ada di dalam.

Seperti Porsche Taycan yang mendapat peningkatan baru-baru ini, kami menjangkakan e-tron GT mempunyai motor elektrik yang lebih kuat dan pengecasan lebih pantas, mungkin sehingga 320 kWj berbanding 270 kWj semasa. Sesetengah versi mungkin mempunyai bateri 105 kWj yang lebih besar untuk julat yang lebih banyak.

Mungkin terdapat model RS Performance baharu, dengan lebih kuasa daripada RS e-tron GT lama tetapi tidak sebanyak Porsche Taycan Turbo S.

Selain itu, mereka mungkin menambah sistem suspension baharu yang menggunakan bahagian hidraulik, seperti Porsche Active Ride. Ini sepatutnya menjadikan kereta lebih selesa dan lebih baik untuk dipandu, dengan lebih banyak pilihan untuk melaraskan perasaannya.

Audi tidak menyatakan dengan tepat bila e-tron GT baharu akan dilancarkan, tetapi kami menjangkakan ia akan berlaku dalam beberapa minggu atau bulan akan datang. Ia akan membawa prestasi yang lebih baik, lebih berteknologi dan perjalanan yang lebih lancar ke pasaran kereta elektrik.

British Columbia Tidak Membenarkan Pemanduan Autonomi Tahap Tinggi

Idea kereta memandu sendiri membuatkan orang ramai berasa teruja dan bimbang di seluruh dunia. Syarikat seperti Tesla dan Waymo telah bekerja keras untuk menjadikan kereta pandu sendiri menjadi kenyataan, tetapi masih terdapat kebimbangan tentang keselamatan, peraturan dan siapa yang bertanggungjawab jika berlaku masalah.

Di British Columbia, mereka telah memutuskan untuk berhati-hati tentang cara mereka menggunakan teknologi memandu sendiri. Mereka hanya membenarkan autonomi sehingga Tahap 2, yang bermaksud kereta boleh melakukan beberapa tugas memandu, tetapi pemandu masih perlu memberi perhatian dan bersedia untuk mengambil alih jika perlu. Peraturan ini adalah untuk memastikan pemanduan kekal selamat dan orang ramai kekal fokus di jalan raya.

Sistem Pemanduan Sendiri Penuh Tesla sesuai dalam kategori Tahap 2 ini, jadi tidak mengapa untuk digunakan di British Columbia. Tetapi jika Tesla atau syarikat lain memperkenalkan ciri pemanduan sendiri yang lebih maju, mereka mungkin melanggar peraturan wilayah dan menghadapi masalah undang-undang.

Kerajaan serius untuk melaksanakan larangan ini. Mereka telah menjadikannya rasmi dengan sesuatu yang dipanggil Perintah dalam Majlis 147/2024. Jika anda melanggar peraturan, anda boleh didenda bermula daripada RM1,277. Denda boleh mencecah RM6,940, malah anda mungkin dipenjarakan sehingga 6 bulan.

Maserati Memperkenalkan GranCabrio Folgore – 818hp, 447km Jarak Memandu

Maserati telah memperkenalkan kereta terbarunya, GranCabrio Folgore, menambah pilihan elektrik kepada dunia kereta convertible. Ia menyertai kumpulan kecil convertible elektrik yang tersedia hari ini. Versi open-top GranTurismo Folgore ini berkongsi enjin dan ciri utamanya dengan versi coupe, menjanjikan pemanduan mendebarkan tanpa pelepasan sifar.

GranCabrio Folgore mempunyai tiga motor elektrik berteknologi tinggi, masing-masing dengan pengawal kuasanya sendiri. Dua motor duduk di belakang, manakala satu di hadapan, memberikan kereta itu jumlah keluaran berkuasa sebanyak 818hp dalam mod “MaxBoost”. Walaupun dalam mod biasa, ia masih menawarkan 751hp yang mengagumkan.

Kereta elektrik ini dijana oleh pek bateri litium-ion berbentuk T yang diletakkan secara strategik di antara dan di belakang tempat duduk untuk mengekalkan bentuk convertible klasik yang utuh. Dengan kapasiti 92.5 kWj, bateri boleh mengecas dengan cepat, dengan brek penjanaan semula yang boleh menyerap banyak kuasa untuk letupan pendek dan pengecasan stabil di stesen yang serasi. Untuk menangani sebarang isu mengenai stesen pengecasan, Maserati telah menambah sistem “DC Booster” onboard, membolehkan ia mengecas pada 50kW dari stesen lama.

Selain daripada enjin canggihnya, GranCabrio Folgore hadir dengan teknologi pintar untuk meningkatkan julat dan kecekapannya, seperti brek regeneratif dan sistem panduan untuk membantu anda memanfaatkan sepenuhnya bateri anda. Ia dikatakan mempunyai jarak memandu 447km pada kitaran WLTP Eropah, menjadikannya hebat untuk pemanduan jauh tanpa mengorbankan prestasi.

Di dalam, GranCabrio Folgore dilengkapi dengan ciri-ciri mewah seperti sistem bunyi terkemuka dengan sehingga 16 pembesar suara, tempat duduk heated untuk keselesaan tambahan, dan kabin yang direka dengan cantik berbaloi dengan harga yang tinggi.

Walaupun kami belum mempunyai harga dan ketersediaan yang tepat, GranCabrio Folgore bersedia untuk membuat percikan besar dalam pasaran kereta elektrik, menawarkan pemandu gabungan istimewa kemewahan, prestasi dan keramahan alam dalam pakej boleh tukar yang menakjubkan.

Maserati Merancang Untuk Menjadikan Semua Keretanya Elektrik Menjelang 2028

Hari besar Maserati, Hari Folgore, akhirnya tiba. Ia juga merupakan ulang tahun ke-110 syarikat itu. Hari ini istimewa kerana Maserati kini membuat kereta elektrik, menandakan permulaan baharu bagi jenama itu di seluruh dunia.

Mereka memperkenalkan model elektrik baharu seperti GranTurismo Folgore, Grecale Folgore dan GranCabrio Folgore. Kereta ini menggabungkan kuasa elektrik, inovasi, kemewahan dan kecemerlangan dengan cara Itali. Terdapat juga kereta sport super yang dipanggil MC20 Folgore yang akan datang pada tahun 2025, menunjukkan komitmen Maserati untuk menjana wang secara mampan dan menjadi lebih baik sepanjang masa.

(more…)

BYD dalam Pasaran EV Global: Peningkatan RM17.2 Bilion

Kajian terbaru dari Institut Kiel untuk Ekonomi Dunia Jerman menunjukkan bahawa pembuat kenderaan elektrik (EV) terkemuka China, BYD Co., mendapat sebahagian besar subsidi langsung kerajaan, berjumlah sekurang-kurangnya €3.4 bilion (RM17.2 bilion). China memberi BYD rangsangan ini untuk membantunya menjadi peneraju dalam EV dan teknologi bersih.

Kajian itu menunjukkan bahawa subsidi BYD meningkat daripada €220 juta pada 2020 kepada €2.1 bilion hanya dua tahun kemudian. Selain subsidi langsung, BYD juga mendapat manfaat daripada bantuan untuk pembuat bateri tempatan dan insentif untuk orang yang membeli keretanya. Wang ini telah membantu syarikat China seperti BYD berkembang pesat, terutamanya di China, dan kini mereka berkembang ke Eropah juga.