Ketika Porsche memperkenalkan Taycan, ia menetapkan piawaian baharu untuk kenderaan elektrik (EV), mentakrifkan semula apa yang boleh dicapai oleh EV dalam prestasi dan reka bentuk. Namun, keadaan pasaran yang berubah dan penurunan minat terhadap EV memaksa Porsche untuk menyemak semula strategi elektrifikasinya, menyeimbangkan inovasi dengan warisan enjin pembakaran dalaman (ICE).
Cabaran Jualan Taycan dan Penilaian Semula Strategi EV
Pada 2024, Porsche mengakui cabaran dalam rancangan elektrifikasinya. Walaupun awalnya bercita-cita untuk mencapai 80% barisan EV menjelang 2030, jualan Taycan yang mengecewakan mendorong penyusunan semula. Dalam tempoh sembilan bulan pertama 2024, jualan Taycan menurun 50% tahun ke tahun, dengan hanya 14,000 unit terjual sehingga September.
Sebaliknya, model ICE seperti 718 Cayman dan Boxster menikmati kebangkitan populariti, mencatatkan peningkatan 10% dalam jualan global pada tahun yang sama, walaupun menghadapi larangan di beberapa pasaran Eropah kerana peraturan keselamatan siber.
