Kemas kini Tesla yang akan datang, versi 2024.26, dijangka memperkenalkan ciri kawalan ibu bapa yang baharu, bertujuan untuk meningkatkan keselamatan pemandu muda. Laporan daripada Not a Tesla App dan Tessie mendedahkan bahawa ciri ini telah mula dikeluarkan kepada pekerja pada hari Rabu yang lalu. Salah satu tambahan utama dalam kemas kini ini adalah ciri “Night Curfew.”
Ciri “Night Curfew”
Ciri “Night Curfew” membolehkan ibu bapa menetapkan masa perintah berkurung, selepas itu mereka akan menerima pemberitahuan melalui aplikasi mudah alih Tesla jika kenderaan dipandu. Ini bertujuan membantu ibu bapa menguatkuasakan waktu tidur dan memastikan anak remaja mereka tidak memandu lewat malam.
Kawalan Pemanduan yang Dipertingkatkan
Selain daripada pemberitahuan perintah berkurung, kemas kini ini juga dikatakan akan membolehkan ibu bapa menetapkan had laju maksimum dan mengurangkan pecutan kenderaan. Ini menyerupai “Mod Valet” sedia ada tetapi dengan lebih banyak penyesuaian untuk ibu bapa. Contohnya, mereka boleh mengehadkan pecutan kepada mod “Chill,” yang mengurangkan kuasa kuda dan tork EV, membantu memastikan pemanduan yang lebih selamat.
Koenigsegg Chimera merupakan ciptaan unik yang dimiliki oleh presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem. Bermula daripada model Agera RS, kereta hiper ini telah melalui pengubahsuaian yang luas untuk menjadi sebuah karya tunggal yang luar biasa. Tidak berpuas hati dengan memiliki satu daripada 25 Agera RS, Ben Sulayem meminta Koenigsegg untuk mengubah pemilikan berharganya menjadi kereta yang benar-benar unik. Hasilnya, Chimera dilahirkan, lengkap dengan enjin Jesko dan transmisi manual simulasi daripada CC850.
Spesifikasi dan Prestasi Hebat
Chimera menampilkan enjin V8 turbo berkembar yang menghasilkan 1,280hp jika menggunakan petrol biasa dan mencapai 1,600hp jika menggunakan E85. Ini memberikan kuasa luar biasa kepada kereta ini. Berbanding dengan Jesko, Chimera adalah kira-kira 100kg lebih ringan, dengan berat keseluruhan hanya 1,295kg. Pengurangan berat badan ini meningkatkan prestasinya, menjadikannya kehadiran yang menggerunkan di jalan raya.
Transmisi dan Pengalaman Pemanduan
Kereta ini dilengkapi dengan transmisi automatik sembilan kelajuan yang sama seperti Jesko, tetapi dengan keunikan tambahan. Chimera menggabungkan manual enam kelajuan daripada CC850, lengkap dengan pedal klac untuk pengalaman pemanduan yang lebih interaktif. Ini membolehkan pemandu menukar gear mereka sendiri dan juga menghentikan kereta secara manual, memberikan rasa penglibatan pemandu yang tinggi.
Elektronik dan Integrasi Teknologi
Menyatukan elemen daripada tiga model Koenigsegg yang berbeza bukanlah tugas yang mudah, terutamanya memandangkan Agera RS bermula sejak 2010. Elektronik kereta ini telah dirombak sepenuhnya untuk memastikan penyepaduan komponen baharu dan sedia ada berjalan lancar. Bateri dipindahkan, dan kabel asal diganti untuk menampung perkakasan canggih yang digunakan.
Eksklusiviti dan Inovasi
Walaupun pengubahsuaian ini mungkin tidak masuk akal dari segi kewangan berbanding membeli kereta baharu, keunikan Chimera memastikan tidak ada kereta lain yang seumpamanya. Koenigsegg terbuka untuk mencipta kenderaan yang ditempah khas untuk pelanggan berpoket dalam yang mencari sesuatu yang luar biasa. Nama “Chimera” dipilih dengan tepat, terinspirasi daripada raksasa Yunani mitos dengan kepala singa, badan kambing, dan ekor ular, mencerminkan sifat hibrid kereta ini.
CC850
Koenigsegg Chimera berdiri sebagai puncak inovasi automotif dan eksklusif. Dengan penggabungan elemen daripada Agera RS, Jesko, dan CC850, serta peningkatan teknologi dan ketukangan yang dipesan khas, Chimera menjadi simbol keunikan dan kecanggihan dalam dunia kereta hiper. Ini menjadikannya bukan sekadar kereta, tetapi sebuah karya seni automotif yang luar biasa.
Toyota GR Corolla 2025 bakal menerima beberapa kemas kini yang penting, menurut panduan tempahan yang bocor di Forum GR Corolla. Berikut adalah butiran penting mengenai peningkatan yang dijangka:
Pengenalan Transmisi Automatik Lapan Kelajuan
Eksklusif untuk Varian Premium: Transmisi automatik lapan kelajuan akan tersedia eksklusif pada varian Premium.
Penukar Paddle pada Stereng: Transmisi ini akan dilengkapi dengan penukar paddle yang dipasang pada stereng untuk pengalaman pemanduan yang lebih dinamik.
Peningkatan Prestasi
Peningkatan Tork: Enjin tiga silinder 1.6 liter pengecas turbo yang kini menghasilkan tork 370Nm dijangka akan ditingkatkan kepada 400Nm.
Kemas Kini Reka Bentuk dan Ciri
Bampar Hadapan yang Disemak Semula: Corolla 2025 GR akan menggunakan bumper hadapan yang direka semula.
Peralatan Standard Tambahan: Termasuk saluran penyejukan brek dan stereng yang boleh dipanaskan.
Radiator Baharu untuk Varian Premium: Radiator baharu untuk meningkatkan penyejukan enjin disebut dalam dokumen yang bocor.
Spekulasi Transmisi Automatik
Kebarangkalian Tinggi: Meskipun kesahihan dokumen ini belum disahkan, pegawai Toyota sebelum ini telah membincangkan kemungkinan menambah transmisi automatik pada GR Corolla.
Pengalaman GR Yaris: Toyota sudah menawarkan pilihan automatik dalam GR Yaris, menunjukkan kemungkinan yang sama untuk GR Corolla.
Pasaran Malaysia
Harga Semasa: Di Malaysia, GR Corolla kini dijual pada harga RM355,000.
Transmisi Manual Enam Kelajuan: Model semasa dilengkapi dengan transmisi manual enam kelajuan dengan sistem pacuan semua roda GR-Four.
Potensi Pengenalan Transmisi Automatik: Ini boleh mempelbagaikan daya tarikan GR Corolla di kalangan pemandu yang mempunyai keutamaan berbeza.
Khabar angin mengenai kemas kini kepada Toyota GR Corolla 2025, termasuk transmisi automatik lapan kelajuan dan peningkatan tork, memberikan prospek yang menarik bagi peminat. Penambahan ciri standard dan perubahan reka bentuk menunjukkan komitmen Toyota untuk meningkatkan prestasi dan daya tarikan GR Corolla. Meskipun kita menunggu pengesahan rasmi, jangkaan terhadap model 2025 semakin tinggi.
Geely telah melancarkan generasi keempat Geely Emgrand 2025 di China, memperkenalkan perubahan kecil pada bahagian luaran dan dalaman. Emgrand baharu ini tersedia dalam empat varian dengan harga antara 69,900 yuan (RM45,294) dan 88,900 yuan (RM57,606), menawarkan pilihan yang menarik dalam segmen sedan kompak.
Dimensi dan Reka Bentuk
Ukuran: Panjang 4638mm, lebar 1820mm, dan tinggi 1460mm dengan jarak roda 2650mm.
Roda: Rim 16 inci atau 17 inci.
Grille Tengah: Reka bentuk ‘waterfall’ dengan 16 palang menegak dan logo perak baharu Geely.
Belakang: Ekor itik kecil dan lampu belakang LED jenis tembus hitam dengan 190 unit LED.
Prestasi dan Powertrain
Enjin: 1.5 liter aspirasi semulajadi, menghasilkan 127hp dan tork 152Nm.
Transmisi: Manual 5-kelajuan (5MT) atau 8-kelajuan boleh ubah berterusan (8CVT).
Dalaman dan Ciri
Rekaan Dalaman: Peningkatan kepada pilihan dalaman oren dan konfigurasi perisikan yang ditingkatkan.
Panel Instrumen: LCD penuh 12.3 inci dan skrin kawalan tengah 12.3 inci.
Stereng: Empat jejari bawah rata.
Sistem Operasi: Galaxy OS yang dipertingkatkan untuk pengalaman pengguna yang moden dan intuitif.
Ciri Dalaman Tambahan
Saluran keluar penghawa dingin automatik dengan kemasan krom.
Hook hands-free pada pintu.
Petak storage dua lapisan pada konsol tengah.
Konfigurasi Lanjutan
Cruise control
Radar Parkir
Bantuan parkir
Bantuan hill-start
Atap matahari boleh dibuka
Kemasukan tanpa kunci
Pelarasan elektrik dan pemanasan cermin luar
Pembantu keselamatan telefon pintar untuk pemantauan jauh, kawalan dan akses kepada maklumat kenderaan.
Populariti dan Tarikan Antarabangsa
Geely Emgrand, yang berfungsi sebagai asas kepada Proton S70 di Malaysia, terus menarik perhatian dengan elemen reka bentuk yang dikemas kini, ciri dalaman yang dipertingkatkan dan teknologi canggih. Emgrand baharu ini bersedia untuk mengekalkan popularitinya di pasaran China sambil turut menarik perhatian pengguna antarabangsa.
Semasa pembentangan baru-baru ini mengenai BMW X3, pembuat kereta itu mengumumkan yang ia akan menamatkan produksi crossover coupe X4. Wakil BMW menjelaskan bahawa penamatan ini dipengaruhi oleh kedudukan baru BMW X2 yang direka semula, yang kini lebih besar dan matang, menyebabkan pertindihan dengan X4 dari segi harga dan pembangunan.
Dimensi dan Rasional
Berikut adalah perbandingan ukuran antara BMW X4 dan X2 baharu:
BMW X4:
Panjang: 4765mm
Lebar: 1917mm
Tinggi: 1620mm
Jarak roda: 2865mm
BMW X2:
Panjang: 4555mm (210mm lebih pendek daripada X4)
Lebar: 1844mm (73mm lebih sempit daripada X4)
Tinggi: 1590mm (30mm lebih rendah daripada X4)
Jarak roda: 2693mm (172mm lebih pendek daripada X4)
X2
Dinamik Pasaran
Reka bentuk semula X2 yang lebih matang telah mencipta faktor bentuk yang serupa dengan X4, yang merupakan salah satu sebab utama BMW memutuskan untuk menamatkan X4. Di Eropah, X2 mengatasi X4 dengan ketara dari segi jualan, sementara di Amerika Syarikat, walaupun X4 menjual lebih banyak unit daripada X2, perbezaan jualan antara kedua-dua model adalah kecil dan tidak mencapai jumlah jualan seperti di Eropah. Selain itu, X4 juga ketinggalan di belakang pesaing seperti Mercedes-Benz GLC Coupe dan Audi Q5 Sportback.
Prospek Masa Depan
Berikut adalah jangkaan masa depan untuk model BMW X4:
Pengeluaran X4 akan diteruskan sehingga tahun model 2025 atau 2026 sebelum ia ditamatkan.
Kilang Spartanburg BMW di South Carolina, yang mengeluarkan X4 untuk semua pasaran global, akan memainkan peranan penting dalam menentukan nasib model ini di A.S.
Pengeluaran generasi semasa X4 dijangka akan berakhir pada November 2025.
BMW iX4 elektrik dijangka akan memasuki pengeluaran pada November 2026.
Keputusan untuk menghentikan X4 mencerminkan strategi BMW untuk menyelaraskan barisannya dan menyesuaikan diri dengan perubahan dalam pasaran automotif global.
Mercedes-Maybach telah melancarkan S-Class unik yang ditempah khas, diilhamkan oleh kapal layar perlumbaan klasik Sphinx 12mR yang dibina pada tahun 1939 oleh Robbe & Berking. Sedan mewah ini memberi penghormatan kepada kapal layar tersebut dan meraikan ulang tahun ke-150 pembuatnya, menampilkan peningkatan visual eksklusif dan elemen bertema nautika dalam dan luar.
Keanggunan Luaran
Mercedes-Maybach S-Class yang ditempah khas menampilkan:
Kemasan cat dua tona: Nautical Blue Metallic di bahagian atas dan Patagonia Red di bahagian bawah.
Jalur halus: Dalam Manufaktur Opalite White Metallic, memisahkan dua warna dan memadankan garis air putih kapal layar, menambah sentuhan canggih.
Pagani telah melancarkan Huayra Epitome, sebuah ciptaan daripada bahagian Grandi Complicazioni yang mempamerkan kemuncak kemewahan dan inovasi teknologi dalam kereta besar. Kereta unik ini menandakan satu kejayaan sebagai Huayra pertama yang dilengkapi dengan transmisi manual dan direka untuk memberikan pengalaman pemanduan yang tiada tandingan dengan penyesuaian yang meluas dan prestasi peringkat teratas.
Ciri dan Spesifikasi Utama:
Enjin dan Prestasi:
Enjin Pagani V12: Huayra Epitome dikuasakan oleh enjin Pagani V12.
Output Kuasa: Ia memberikan 864hp dan 1,099Nm tork.
Transmisi: Kereta ini menampilkan gearbox manual tujuh kelajuan oleh Xtrac yang menawarkan pengalaman pemanduan mekanikal tulen.
Penyesuaian Kolaboratif:
Kerjasama dengan Pelanggan: Penciptaan Huayra Epitome adalah usaha kerjasama dengan pelanggan pentauliahan, bertujuan untuk merangkum keanggunan dan prestasi puncak.
Elemen Dipesan Lebih Dahulu: Bumper depan dan belakang tersuai, gugusan cahaya eksklusif, dan hud belakang dengan spoiler bersepadu telah disesuaikan dengan spesifikasi pelanggan.
Ciri Lanjutan:
Suspensi dan Aerodinamik: Suspensi lanjutan dan ciri aerodinamik memastikan pengendalian yang luar biasa, membolehkan pemandu menerokai keupayaan kereta dengan selamat dan selesa.
Komponen Ringan: Kenderaan ini termasuk sistem ekzos titanium yang ringan dan roda aloi aluminium forged yang diinspirasikan oleh Imola Coupé pelanggan.
Reka Bentuk dan Ketukangan:
Reka Bentuk Luaran: Profil aerodinamik kereta direka dengan teliti untuk menggabungkan prestasi dengan estetika.
Kemewahan Dalaman: Bahagian dalaman mencerminkan tahap kemewahan tertinggi, direka dengan perhatian kepada setiap perincian untuk menyediakan persekitaran pemanduan yang unik dan mewah.
Pagani Huayra Epitome berdiri sebagai bukti keutamaan kesenian automotif, menggabungkan prestasi tinggi dengan kemewahan yang diperibadikan untuk mencipta kereta besar yang benar-benar unik. Model ini tidak hanya menekankan keupayaan teknikal tetapi juga mencerminkan hubungan eksklusif antara pengeluar dan pelanggan dalam menghasilkan kenderaan yang luar biasa.
Geely baru-baru ini melancarkan sel bateri lithium besi fosfat (LFP) baru yang menampilkan ketumpatan tenaga yang mengagumkan sebanyak 192 Wj/kg, hayat perkhidmatan 50 tahun, kemampuan pengecasan pantas, dan kehilangan kapasiti minimum dalam cuaca sejuk. Bateri ini bertujuan untuk mengatasi pelbagai kebimbangan yang berkaitan dengan kenderaan elektrik (EV) di luar kos awal mereka.
Ciri Utama Bateri LFP Baharu Geely:
Ketumpatan Tenaga dan Panjang Umur:
Ketumpatan Tenaga: 192 Wj/kg.
Hayat Perkhidmatan: 50 tahun dengan 3,500 kitaran pengecasan, bersamaan dengan kira-kira sejuta kilometer.
Pengecasan Cepat:
Kelajuan Pengecasan: Mengecas kepada kapasiti 80% dalam masa kurang daripada 20 minit, khususnya mencapai pengecasan 10% hingga 80% dalam masa 17 minit sahaja.
Penambahbaikan Teknologi: Menggunakan tiub nano karbon dan filem penutup yang dipertingkatkan untuk mempercepatkan pergerakan ion lithium, menyumbang kepada masa pengecasan yang lebih pantas.
Prestasi Cuaca Sejuk:
Kehilangan Julat Minimum: Mengalami hanya 10% kehilangan julat dalam keadaan yang sangat sejuk, setanding dengan sel LFP pengecas pantas CATL yang diperkenalkan tahun lepas.
Ketahanan dan Keselamatan:
Ujian Tegas: Tertakluk kepada keadaan yang teruk termasuk pendedahan kepada nyalaan terbuka, menusuk, berguling, tenggelam dalam air laut yang menghakis dan beroperasi dalam persekitaran beku.
Inovasi Teknologi: Mempunyai pemisah tahan haba dan teknologi elektrod penyembuhan sendiri yang lulus semua ujian ketahanan, memastikan prestasi dan keselamatan yang mantap.
Koenigsegg sekali lagi telah mencatatkan namanya dalam buku sejarah automotif dengan memecahkan empat rekod dunia dalam satu larian berkelajuan tinggi dengan model terbaharunya, Jesko Absolut. Acara bersejarah ini berlangsung di lapangan terbang di Orebro, Sweden, di mana kereta hypercar ini menunjukkan prestasi luar biasa yang mengukuhkan lagi status Koenigsegg sebagai peneraju dalam kejuruteraan automotif berprestasi tinggi.
Pemandu: Markus Lundh
Pemandu Koenigsegg, Markus Lundh, memainkan peranan penting dalam pencapaian ini. Dia berjaya mencatatkan masa yang mengagumkan sebanyak 27.83 saat untuk rekod 0–400–0km/j, mengatasi rekod sebelumnya yang dibuat oleh Koenigsegg Regera pada tahun 2023 dengan masa 28.81 saat. Namun, Lundh tidak berhenti di situ; dia terus memecahkan tiga lagi rekod dalam proses mencapai kelajuan tertinggi sebanyak 412km/j.
Spesifikasi Jesko Absolut
Jesko Absolut dikuasakan oleh enjin 5.0 liter V-8 berkembar pengecas turbo yang menggunakan bahan api E85, menghasilkan kuasa luar biasa sebanyak 1600hp. Dalam larian pemecahan rekod ini, Jesko Absolut mencapai:
400km/j dalam 18.82 saat
402km/j dalam 19.20 saat
0–402–0km/j dalam 28.27 saat
Rekod kelajuan tertinggi Jesko Absolut pada 412km/j menunjukkan bahawa kereta ini mempunyai potensi yang lebih besar dan mampu mencapai kelajuan yang lebih tinggi lagi.
Persiapan dan Keadaan Larian
Larian pemecahan rekod itu diadakan sekitar pukul lima pagi untuk memanfaatkan keadaan angin yang tenang dan suhu yang rendah. Selain daripada sangkar gulung untuk keselamatan dan tempat duduk yang diambil daripada Koenigsegg One:1, Jesko Absolut berada dalam keadaan standard, menggunakan bahan api E85 dan dilengkapi dengan tayar standard Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
Penanda Aras Baru dalam Dunia Hypercar
Pencapaian Koenigsegg Jesko Absolut ini tidak hanya memecahkan rekod dunia tetapi juga menetapkan penanda aras baru dalam dunia hypercar. Dengan prestasi yang menakjubkan dan teknologi kejuruteraan canggih, Koenigsegg terus mengukuhkan reputasinya sebagai pengeluar automotif berprestasi tinggi yang mampu membawa teknologi dan inovasi ke tahap yang baru.
Mulai 1 April 2026, kenderaan diesel komersial berdaftar asing yang mengeluarkan pelepasan asap sebanyak 50 Unit Asap Hartridge (HSU) atau lebih akan dihalang masuk ke Singapura melalui pusat pemeriksaan darat. Langkah ini diumumkan oleh Agensi Alam Sekitar Kebangsaan (NEA) dan selaras dengan piawaian pelepasan asap yang ditetapkan di bawah Perjanjian Rangka Kerja ASEAN mengenai Kemudahan Barang dalam Transit.
Persediaan dan Fasa Peralihan
Untuk memastikan peralihan yang lancar kepada peraturan baharu ini, NEA akan mengeluarkan nasihat kepada kenderaan diesel komersial asing yang memasuki Singapura mulai 1 Oktober 2025 hingga 31 Mac 2026. Nasihat ini bertujuan mengingatkan pemandu dan pemilik kenderaan tentang ambang pelepasan asap baharu yang akan berkuat kuasa pada April 2026.
