Piston.my

BM

Dua jenama lagenda Itali, Maserati dan Alfa Romeo, dilaporkan sedang bekerjasama dalam pembangunan sebuah model edisi terhad yang sangat eksklusif—berpotensi menjadi kereta enjin pembakaran dalaman paling berkuasa pernah dihasilkan oleh mana-mana jenama tersebut dalam beberapa dekad kebelakangan ini.

Menurut sumber dalaman industri yang rapat dengan projek ini, kenderaan berprestasi tinggi tersebut dipercayai akan menggunakan platform GranTurismo Maserati, dan dijangka memasuki fasa produksi seawal tahun 2026. Model baharu ini dilihat sebagai usaha memperkukuh warisan masing-masing, membina kesinambungan terhadap kejayaan model-model ikonik seperti Maserati MC20 dan Alfa Romeo 33 Stradale.

Berbeza dengan pendekatan semasa banyak pengeluar yang semakin cenderung ke arah elektrifikasi, model ini dilaporkan akan mengetepikan sepenuhnya sebarang bentuk hibrid atau elektrifikasi. Sebaliknya, fokus diberikan kepada pengalaman pemanduan mekanikal yang tulen, sesuatu yang semakin jarang ditawarkan dalam era kenderaan moden.

(more…)

Proton Holdings Berhad (Proton) mengumumkan penubuhan Proton International Corporation Sdn Bhd (PICSB), sebuah anak syarikat milik penuh yang ditubuhkan untuk menerajui usaha  memperluas pasaran luar negara. Penubuhan ini bertujuan untuk memberikan lebih fleksibiliti dalam menguruskan  pasaran antarabangsa. Dilantik sebagai Ketua Pegawai Eksekutif syarikat baharu ini ialah Encik Edmund Lim Meng  Thong, bekas Pengarah Bahagian Jualan Antarabangsa Proton. 

Dengan jualan eksport dikenali sebagai faktor utama pertumbuhan jualan masa hadapan, PICSB dipertanggungjawabkan untuk meluaskan jejak global Proton dengan sasaran untuk berkembang ke negara-negara Selatan Global di samping  terus menyelia dan membangunkan usaha jualan serta pemasaran di pasaran luar negara sedia ada.

Model-model  Proton kini mendahului jumlah eksport kenderaan di Malaysia dan perancangan jangka panjang syarikat menetapkan peningkatan sepuluh kali ganda dalam jumlah eksport dalam tempoh lima tahun akan datang. Turut hadir dalam  mesyuarat lembaga pengarah pertama yang diadakan pada 14 Julai ialah Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Dr. Li  Chunrong bersama Pemangku Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Encik Ainol Azmil dan Ketua Pegawai  Kewangan, Pn. Chen Limin. 

Megah Mewakili Produk Buatan Malaysia Di Persada Global 

Setelah memulakan eksport ke Bangladesh pada tahun 1986, hanya setahun selepas kereta pertama dihasilkan,  Proton dengan pantas meluaskan jejak global. Menjelang tahun 1992, Proton telah menjadi francais kereta baharu  paling pesat berkembang di UK dengan jualan tahunan mencapai 15,000 unit. Menjelang awal tahun 2000-an, model model Proton telah berada di 64 buah negara di seluruh dunia. Proton secara strategik mengalihkan tumpuan  kepada pasaran serantau berpertumbuhan tinggi seperti ASEAN, China, India, Timur Tengah, dan Afrika Utara. 

(more…)

Acara terulung Kustom Kulture, Art Of Speed (AOS 2025) yang ke-14 menggegarkan Taman Ekspo Pertanian Malaysia (MAEPS), Serdang dari 26 hingga 27 Julai 2025, menarik ribuan peminat dan penggemar tegar. 

Kekal setia pada identitinya, AOS memukau pengunjung dengan pameran luar biasa jentera ubah suai dari dalam dan luar negara, manakala kehadiran tetamu antarabangsa menambah lagi bahang acara ikonik ini yang meraikan seni dan gaya hidup automotif.

Acara berlangsung dengan penuh kemeriahan, sorakan dan tenaga luar biasa, sekali lagi membuktikan mengapa AOS terus menjadi acara budaya kustom paling dinantikan di Malaysia.

Tetamu Antarabangsa & VIP

Tahun ini memperlihatkan tetamu yang lebih ramai lagi, termasuklah:

  1. Shige Suganuma, Hiro “Wildman” Ishii & Hey Murakamii dari MOONEYES – Jepun
  2. Brendon Vetuskey – Pereka Produk Hot Wheels, Amerika Syarikat
  3. Darren McKeag (McKeag Art) – Amerika Syarikat
  4. Mark Hawwa dari The Distinguished Gentleman’s Ride – Australia
  5. Yuichi Yoshizawa dari Custom Works Zon – Jepun
  6. Masa Sugihara dari Luck MC – Jepun
  7. Ben Forster dari Benflathead – Australia
  8. Scott Hopkin dari Pipeburn – Australia
  9. Gussan dari 2%er – Jepun
  10. Daisuke Sakon dari Kustomstyle – Jepun
  11. Koichi Ikura dari AMEFES – Jepun
  12. Side Yakotani – Jepun 
  13. Banzai Racing Equipment – Jepun
  14. StanceNation – Jepun
  15. Vibes Magazine – Jepun
  16. GokurakuDezign – Taiwan
  17. Ken Takabayashi (Ken The Flattop) – Jepun
  18. Shuji Masunaga (Highjumper Art Service) – Jepun
  19. Choppajoop – Singapura
  20. SixtySick Paintlab – Indonesia (kumpulan terdiri daripada 20 artis pinstripe)
  21. Fahmi Freeflow – Indonesia 
  22. Mill Art – Indonesia 
  23. Irvine Jasta – Indonesia
  24. Bangkok Hot Rod Show – Thailand
  25. MOONEYES Bangkok – Thailand
  26. Kustomanila – Filipina
  27. Borneo Kustom Show – Brunei
  28. BBQ Ride – Indonesia
  29. Wicked Wallop – Singapura
  30. 645 Magazine – Indonesia
  31. Infinite Media – Thailand
  32. Simon’s Garage – China 

AOS Menyala!

Naik taraf besar-besaran bermula sebaik sahaja anda melangkah masuk. Gerbang ikonik AOS kini tampil lebih garang dan moden dengan paparan LED penuh yang memancarkan visual dan animasi dinamik. Sentuhan baharu ini bukan sekadar penyambut tetamu yang bergaya — ia mencerminkan semangat AOS itu sendiri: penuh kreativiti, budaya dan inovasi. Tidak hairanlah gerbang baharu ini menjadi antara lokasi paling banyak dirakam dan tumpuan utama yang dinanti-nantikan para pengunjung.

(more…)

Jetour Auto Malaysia secara rasmi telah memulakan pemasangan tempatan bagi dua model SUV popularnya — Jetour Dashing dan Jetour VT9 — di kilang Berjaya Assembly Sdn. Bhd. (B-Assembly) yang terletak di Tampoi, Johor Bahru. Langkah ini merupakan detik penting dalam strategi pertumbuhan serantau syarikat, sekali gus mengukuhkan komitmen Jetour terhadap pembangunan industri automotif tempatan.

Kilang B-Assembly yang seluas 640,000 kaki persegi ini kini menjadi tapak utama pemasangan model-model Jetour untuk pasaran tempatan dan rantau ASEAN. Dengan sokongan lebih 100 kakitangan mahir, Malaysia bukan sahaja dijadikan sebagai hab pengeluaran utama, tetapi turut berperanan sebagai pusat pengedaran strategik untuk pasaran Asia Tenggara. Langkah ini sejajar dengan aspirasi kerajaan untuk memperkasakan sektor automotif negara menerusi pendekatan penyetempatan, automasi industri dan penciptaan peluang pekerjaan berkualiti tinggi.

Menurut Wen Qiangkang, Naib Presiden Jetour International, pelancaran pemasangan tempatan ini mencerminkan pelaburan jangka panjang syarikat di Malaysia. Beliau menekankan bahawa pengeluaran model Dashing dan VT9 secara domestik bukan sekadar perluasan operasi, tetapi juga simbol kepercayaan terhadap bakat tempatan, inovasi serta masa depan mobiliti yang lebih lestari dan pintar.

(more…)

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengambil langkah tegas terhadap ketidakpatuhan pemakaian tali pinggang keledar dalam kalangan penumpang dan pemandu bas, dengan mengeluarkan sebanyak 1,194 saman sejak pelancaran Operasi Khas Penggunaan Tali Pinggang Keledar pada 1 Julai 2025.

Menurut laporan Bernama, Ketua Pengarah JPJ, Datuk Aedy Fadly Ramli, memaklumkan bahawa majoriti saman yang dikeluarkan melibatkan penumpang bas, dengan 1,108 kes direkodkan. Sementara itu, 62 saman dikenakan terhadap pemandu bas yang gagal memastikan pematuhan penumpang, manakala 24 saman lagi dikeluarkan ke atas kenderaan yang tidak dilengkapi dengan tali pinggang keledar seperti yang diwajibkan oleh undang-undang.

Meskipun pelbagai kempen kesedaran telah dijalankan, ramai individu yang dikenakan tindakan memberi alasan bahawa mereka tidak mengetahui kewajipan memakai tali pinggang keledar atau tidak menyedari bahawa penguatkuasaan telah bermula. Bagaimanapun, Datuk Aedy Fadly menolak alasan sedemikian dan menegaskan bahawa siasatan JPJ mendapati kebanyakan pengusaha bas telah membuat pengumuman secara lisan atau memasang papan tanda sebagai peringatan kepada penumpang mengenai kewajipan menggunakan tali pinggang keledar.

(more…)

Kemenangan Ferrari dalam menuntut semula hak undang-undang ke atas nama ikonik “Testarossa” bukan sekadar simbolik. Kurang daripada sebulan selepas menamatkan pertempuran undang-undang yang berlarutan di peringkat Eropah, pengeluar kereta Itali itu telah membuat pemfailan tanda dagangan baharu dengan nama “Ferrari 849 Testarossa” di Iceland—langkah yang mencetuskan spekulasi bahawa model lagenda tersebut bakal dihidupkan semula tidak lama lagi.

Pemfailan ini hadir susulan keputusan Mahkamah Agung Kesatuan Eropah yang menyebelahi Ferrari, membatalkan keputusan terdahulu oleh Pejabat Harta Intelek Eropah (EUIPO) yang sebelum ini menyatakan bahawa tanda dagangan “Testarossa” tidak lagi sah kerana dianggap tidak digunakan secara aktif. Mahkamah berpendapat bahawa penjualan alat ganti, pelesenan nama serta pengeluaran model berskala sudah memadai untuk mengekalkan kesahihan penggunaan tanda dagangan tersebut. Keputusan ini mengembalikan kawalan Ferrari sepenuhnya terhadap salah satu jenama paling berprestij dalam sejarah automotif dunia.

Menariknya, nama baharu “849 Testarossa” menggunakan awalan numerik yang selari dengan konvensyen penamaan moden Ferrari—seperti yang dilihat pada model seperti 812 Superfast dan 296 GTB. Meskipun makna sebenar “849” belum didedahkan, ia telah mencetuskan perbincangan hangat dalam kalangan peminat bahawa Maranello mungkin sedang merancang model baharu berinspirasikan Testarossa asal, yang pernah mengungguli era 1980-an dan awal 1990-an.

(more…)

Mitsubishi Motors Corporation secara rasmi telah menamatkan penglibatannya dalam sektor pembuatan automotif di China selepas lebih dua dekad beroperasi, dengan pembubaran usaha samanya bersama Shenyang Aerospace Mit. Engine Mfg. Ltd. Langkah ini menandakan titik noktah kepada kehadiran jenama Jepun itu dalam industri automotif China, susulan pemberhentian pengeluaran kenderaan tempatan Mitsubishi sejak tahun 2023. Keputusan ini juga mencerminkan tindak balas strategik syarikat terhadap perubahan drastik dalam landskap industri automotif China, yang kini semakin didominasi oleh kenderaan elektrik (EV).

Usaha sama yang dikenali sebagai Shenyang Aerospace Mitsubishi, ditubuhkan pada Ogos 1997, pernah menjadi tunjang utama operasi Mitsubishi di China. Kilang enjin yang beroperasi sejak 1998 itu menghasilkan rangkaian kuasa bukan sahaja untuk model Mitsubishi, malah turut membekalkan kepada pelbagai pengeluar kenderaan tempatan. Namun, pada 2 Julai 2025, entiti tersebut secara rasminya dijenamakan semula sebagai Shenyang Guoqing Power Technology Co., Ltd., selepas Mitsubishi Motors dan Mitsubishi Corporation menarik diri sebagai pemegang saham.

Menurut kenyataan rasmi, Mitsubishi menjelaskan bahawa keputusan untuk berundur ini dibuat susulan peralihan pantas pasaran automotif China ke arah elektrifikasi. Transformasi menyeluruh ini memaksa syarikat untuk menilai semula hala tuju serantau dan menyusun semula fokus perniagaannya.

(more…)

Hyundai Motor Company telah mencatatkan hasil kewangan tertinggi dalam sejarahnya bagi suku kedua tahun 2025, walaupun berdepan penurunan dalam keuntungan operasi dan bersih akibat persaingan global yang semakin sengit serta tekanan perdagangan antarabangsa yang berterusan.

Bagi tempoh tiga bulan antara April hingga Jun, syarikat automotif dari Korea Selatan itu merekodkan hasil sebanyak RM159.35 bilion, peningkatan 7.3 peratus berbanding suku yang sama pada tahun 2024. Ini sekaligus menjadikan prestasi hasil suku tahunan tersebut yang tertinggi pernah dicapai oleh Hyundai, didorong oleh permintaan kukuh terhadap model SUV dan kenderaan hibrid yang semakin popular di pasaran global.

Namun begitu, lonjakan hasil ini tidak seiring dengan pertumbuhan keuntungan. Keuntungan operasi susut sebanyak 15.8 peratus tahun ke tahun kepada RM11.89 bilion, manakala keuntungan bersih turut merosot 22.1 peratus kepada RM10.73 bilion, termasuk kepentingan bukan kawalan. Hyundai menjelaskan bahawa kemerosotan ini berpunca daripada peningkatan pemberian insentif bagi mengekalkan daya saing dalam pasaran yang kian mencabar, selain kesan daripada ketidaktentuan persekitaran perdagangan global.

(more…)

Leapmotor secara rasmi telah melancarkan sedan elektrik sepenuhnya terbaharu, Leapmotor B01, di pasaran China, memperkenalkan pilihan yang kompetitif dalam segmen sedan elektrik bersaiz sederhana. Ditawarkan dalam enam varian, model ini menggabungkan reka bentuk aerodinamik canggih, rangkaian kuasa elektrik moden, dan teknologi bantuan pemandu terkini—semuanya pada harga bermula sekitar RM58,900.

Model ini hadir dengan tiga pilihan jarak pemanduan mengikut piawaian CLTC: 430 km, 550 km, dan 650 km, membolehkan pengguna memilih berdasarkan keperluan mobiliti harian atau perjalanan jarak jauh. Varian asas 430 Comfort Edition dijual pada harga 89,800 yuan (sekitar RM58,900), manakala varian pertengahan seperti 550 Comfort dan 550 Enjoy masing-masing ditawarkan pada harga RM62,900 dan RM68,100. Bagi pembeli yang mahukan teknologi canggih, 650 LiDAR Edition yang menampilkan sistem penderiaan paling maju dijual pada 119,800 yuan (sekitar RM78,700).

Dibina menggunakan platform modular LEAP 3.5, B01 menonjol dengan pekali seretan udara hanya 0.197 Cd—antara yang terendah dalam industrinya. Dari segi dimensi, ia berukuran 4,770 mm panjang, 1,880 mm lebar dan 1,490 mm tinggi, dengan jarak roda 2,735 mm—saiz yang hampir menyamai Tesla Model 3. Berat keseluruhan kenderaan bergantung kepada varian, bermula dari 1,550 kg hingga 1,711 kg.

(more…)

Honda kini dalam perancangan untuk menghidupkan semula nama ikonik Prelude, kali ini dengan pendekatan yang lebih moden dan seimbang—menggabungkan kecekapan sistem hibrid dengan elemen kejuruteraan berprestasi tinggi. Model baharu ini bakal menampilkan satu gabungan unik yang membezakan dirinya daripada barisan kenderaan berasaskan Civic yang lain.

Antara tarikan utama Prelude generasi baharu ialah penggunaan sistem suspensi hadapan jenis dwi-paksi, iaitu komponen sama yang digunakan dalam Honda Civic Type R. Gabungan ini dipertingkatkan lagi dengan trek hadapan yang lebih lebar serta sistem brek Brembo berprestasi tinggi, memberi gambaran awal bahawa meskipun berteraskan hibrid, Prelude tetap serius dari segi prestasi.

Namun berbeza dengan Civic Type R yang menggunakan enjin pengecas turbo, Honda Prelude baharu akan dikuasakan oleh sistem kuasa hibrid yang diambil daripada Civic e:HEV. Ini menjadikan Prelude sebagai sebuah kenderaan yang tidak mempunyai pesaing langsung di pasaran semasa—sebuah coupe dua pintu dengan prestasi mantap, tetapi memanfaatkan kecekapan janaan elektrik.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube