Piston.my

Berita Terkini

Jualan kenderaan elektrik (EV) global dijangka kekal berada pada trajektori pertumbuhan positif tahun ini, meskipun berdepan cabaran geopolitik dan pengenaan tarif baharu oleh Amerika Syarikat, demikian menurut Laporan Tahunan Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA).

Laporan itu mendedahkan bahawa menjelang akhir tahun 2025, satu daripada setiap empat kenderaan yang dijual di seluruh dunia akan terdiri daripada kenderaan elektrik, mencerminkan perubahan ketara dalam trend pemilikan kenderaan serta daya tarikan terhadap kos operasi jangka panjang yang lebih rendah.

Ketua Pengarah IEA, Dr. Fatih Birol, berkata sektor EV kini berada pada landasan kukuh dalam laluan pertumbuhan global. Beliau menjangkakan bahawa menjelang 2030, lebih 40 peratus daripada jualan kereta global akan terdiri daripada model elektrik.

“Gabungan kemampuan, dasar kerajaan yang menyokong serta kemajuan teknologi telah mempercepatkan penggunaan EV di seluruh dunia,” katanya dalam kenyataan.

(more…)

Jawatankuasa Kabinet Keselamatan Jalan Raya dan Kesesakan (JK-MKKJR) telah meluluskan cadangan untuk mewujudkan mekanisme pembiayaan khusus bagi meningkatkan keselamatan jalan raya di seluruh negara, menurut Menteri Pengangkutan YB Anthony Loke Siew Fook.

Dalam sidang media selepas mesyuarat jawatankuasa berkenaan hari ini, beliau memaklumkan bahawa mekanisme itu melibatkan peruntukan 50 peratus daripada hasil kutipan saman di bawah Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AWAS) untuk disalurkan terus kepada Kementerian Pengangkutan (MOT).

Dana ini akan digunakan bagi melaksanakan pelbagai langkah keselamatan penting, termasuk pemasangan lampu di kawasan berisiko tinggi kemalangan, terutamanya di sepanjang lebuh raya utama.

(more…)

Audi terus memperkukuh kedudukannya dalam segmen kenderaan elektrik berprestasi tinggi dengan pelancaran model terbaharunya, Audi e-tron GT quattro. Model ini merupakan tambahan terkini dalam barisan saloon elektrik Gran Turismo Audi, menyertai barisan sedia ada seperti S e-tron GT, RS e-tron GT dan RS e-tron GT performance.

Ditawarkan sebagai pintu masuk baharu ke dunia e-tron GT, model ini menampilkan gabungan harmoni antara prestasi dinamik, kepraktisan harian, dan reka bentuk mewah gaya Gran Turismo.

Dikuasakan oleh sistem dwi-motor elektrik, e-tron GT quattro mampu menjana kuasa setinggi 496hp, dengan peningkatan sementara mencecah 576hp menerusi fungsi Launch Control. Bateri berkapasiti 105 kWj (97 kWj boleh digunakan) memberikan anggaran jarak sehingga 622 kilometer dengan sekali cas, menjadikannya sesuai untuk pemanduan bandar mahupun perjalanan jarak jauh.

Model ini turut menyokong pengecasan pantas arus terus (DC) sehingga 320 kW, membolehkan penambahan jarak sekitar 285 kilometer dalam masa hanya sepuluh minit di bawah keadaan optimum. Sistem pengurusan haba pintar akan secara automatik memanaskan atau menyejukkan bateri apabila kereta menghampiri pengecas berkuasa tinggi, memastikan prestasi pengecasan maksimum dengan masa menunggu yang minimum.

(more…)

Dalam langkah strategik untuk mempercepatkan pelan elektrifikasinya, Mazda Motor Corporation telah mengumumkan kerjasama rasmi dengan pengeluar bateri global terkemuka, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL). Usaha sama ini dijalankan melalui Changan Mazda, hasil perkongsian Mazda dengan Changan Automobile di China, dan akan memanfaatkan teknologi casis pintar bersepadu CIIC (Cell to Chassis Integrated Intelligent Chassis) terkini keluaran CATL.

Platform CIIC yang diperkenalkan oleh CATL pada Disember lalu mewakili pendekatan baharu dalam reka bentuk kenderaan elektrik, dengan struktur gaya papan selaju yang memisahkan bahagian atas dan bawah kenderaan. Pendekatan “decoupled” ini membolehkan penggunaan subsistem modular serta antara muka sambungan yang standard, sekali gus memberikan fleksibiliti yang tinggi dalam pembangunan perisian dan perkakasan kenderaan. Keupayaan ini membolehkan pengeluar seperti Mazda menyesuaikan produk mereka dengan lebih pantas dan cekap mengikut keperluan pasaran yang sentiasa berubah.

Dengan menggabungkan teknologi casis CIIC daripada CATL dengan kepakaran pengeluaran automotif Changan Mazda, kerjasama ini dijangka mempercepatkan tempoh pembangunan dan memperkenalkan kenderaan tenaga baharu (NEV) yang bukan sahaja menepati kehendak pengguna, malah mematuhi peraturan automotif yang semakin ketat di China dan pasaran global.

(more…)

Toyota Motor Corporation dilaporkan sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk mengambil alih Neta Auto, sebuah syarikat kenderaan elektrik (EV) China yang kini berada dalam krisis kewangan, menurut laporan Car News China yang memetik sumber industri. Walaupun belum disahkan secara rasmi oleh pihak Toyota, laporan daripada Kuai Technology bertarikh 12 Mei menggariskan potensi pemerolehan tersebut sebagai sebahagian daripada strategi Toyota untuk mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran EV China—yang kini merupakan pasaran EV paling kompetitif di dunia.

Neta Auto, yang dikendalikan oleh Hozon New Energy Auto dan ditubuhkan pada tahun 2014, mula menunjukkan tanda-tanda kemerosotan sejak pertengahan tahun 2024. Operasi pengeluaran dihentikan, dan pemberhentian pekerja secara besar-besaran telah dilaksanakan, di samping usaha terdesak untuk mendapatkan pelaburan baharu. Pusingan pembiayaan Siri E yang dirancang pada Februari lalu—yang dijangka mengumpulkan antara 4 bilion hingga 4.5 bilion yuan (kira-kira USD 552–621 juta)—gagal selepas pelabur utama yang dikaitkan dengan dana negara BRICS menarik diri kerana syarikat gagal memulakan semula pengeluaran serta tidak berjaya menarik dana padanan tambahan.

Cubaan untuk memulihkan operasi juga tidak membuahkan hasil. Walaupun kilang di Tongxiang dibuka semula secara ringkas pada Januari lalu, kekurangan komponen kritikal menjejaskan pengeluaran. Keyakinan pelabur terus merosot, menyebabkan penilaian syarikat menjunam. Pada tahun 2023, Neta dinilai sebanyak 42.3 bilion yuan (USD 5.8 bilion), namun pada awal 2025, syarikat itu mencadangkan untuk menjual 50 peratus kepentingan dengan harga hanya 3 bilion yuan (USD 414 juta), menjadikan nilai keseluruhannya merosot kepada 6 bilion yuan (USD 828 juta)—penurunan mengejut sebanyak 80 peratus.

(more…)

Nissan Motor Co dilaporkan sedang merancang untuk melaksanakan pembuangan 10,000 pekerja tambahan di seluruh dunia, sebagai sebahagian daripada langkah penstrukturan semula syarikat yang sedang bergelut menghadapi kerugian kewangan tahunan terbesar dalam sejarahnya.

Pemotongan tenaga kerja terbaharu ini, yang dilaporkan oleh penyiar NHK dan harian perniagaan Nikkei, hadir susulan pengumuman terdahulu pada November lalu mengenai pengurangan 9,000 jawatan. Sekiranya laporan ini disahkan, jumlah keseluruhan pengurangan kakitangan akan melebihi 15 peratus daripada tenaga kerja global Nissan, satu langkah drastik dalam usaha membendung hutang yang semakin meningkat dan memulihkan daya saing perniagaan.

Buat masa ini, pihak pengurusan Nissan enggan mengulas secara rasmi mengenai laporan tersebut.

Menurut sumber industri, Nissan dijangka mencatatkan kerugian bersih antara 700 bilion hingga 750 bilion yen bagi tahun kewangan berakhir Mac 2025. Ini akan mengatasi rekod kerugian terdahulu sebanyak 684 bilion yen yang direkodkan pada tahun 1999-2000—ketika syarikat itu mengalami krisis besar yang akhirnya membawa kepada pembentukan pakatan strategik dengan pembuat kenderaan Perancis, Renault.

Ketika ini, Nissan sedang menjalani proses penstrukturan semula secara menyeluruh dalam usaha mengembalikan kestabilan kewangan dan kelangsungan jangka panjang. Namun, haluan pemulihan syarikat tidak berjalan lancar. Cadangan penggabungan dengan pengeluar automotif tempatan, Honda, yang pernah dilihat sebagai jalan keluar strategik, gagal direalisasikan apabila Honda mencadangkan struktur pemilikan anak syarikat, yang tidak dipersetujui oleh Nissan.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube