Pemandangan luar biasa yang dirakam di luar ibu pejabat Ferrari di Maranello baru-baru ini telah mencetuskan tanda tanya besar dalam kalangan pemerhati industri automotif global. Sebuah Xiaomi SU7 Ultra, model super elektrik dari China yang masih belum dipasarkan di Itali, dilihat meninggalkan kawasan kilang Ferrari—membangkitkan pelbagai spekulasi tentang tujuan sebenar kehadirannya di pusat jenama Itali yang penuh lagenda itu.
Menurut laporan CarNewsChina, kenderaan tersebut tidak mempunyai pendaftaran tempatan, menandakan bahawa ia berkemungkinan besar telah dibawa masuk sendiri oleh pihak Ferrari—bukan oleh pengguna awam mahupun pihak ketiga. Ketiadaan sebarang pengumuman rasmi menimbulkan kemungkinan bahawa Ferrari sedang melakukan kajian prestasi atau penanda aras teknologi, terutamanya dalam usaha untuk membangunkan kenderaan elektrik (EV) mereka sendiri.
Perkembangan ini muncul ketika Ferrari mengumumkan bahawa pelancaran EV sulungnya ditangguhkan sehingga 2028, dengan alasan permintaan pasaran untuk model elektrik penuh mereka masih tidak kukuh. Namun begitu, kehadiran salah satu EV paling canggih dari China di fasiliti Maranello jelas menunjukkan bahawa usaha dalaman untuk memahami teknologi EV tetap berlangsung secara senyap, dan mungkin semakin mendesak.
Kehadiran Xiaomi SU7 Ultra bukanlah sesuatu yang boleh dipandang ringan. Dilengkapi dengan tiga motor elektrik, ia mampu menghasilkan 1,548hp, memecut dari 0 ke 100km/j hanya dalam 1.98 saat, dan mencapai kelajuan maksimum 358km/j. Baru-baru ini, ia juga mencipta nama dengan memecahkan rekod pusingan EV pengeluaran di litar Nürburgring, mencatat masa luar biasa 6 minit 22 saat. Tambahan pula, model ini menampilkan sistem pengurusan haba yang sofistikated, sesuatu yang penting dalam mengekalkan prestasi konsisten di bawah tekanan tinggi—dan aspek ini dijangka menarik perhatian para jurutera Ferrari.
Walaupun Xiaomi dan Ferrari berbeza secara total dari segi sejarah dan falsafah jenama, Ferrari mungkin melihat SU7 Ultra sebagai satu penanda aras baharu dalam teknologi kuasa elektrik berprestasi tinggi. Dengan perancangan EV mereka yang dikatakan bakal sangat eksklusif dan terhad bilangannya, Ferrari kini berpeluang menggunakan masa yang ada untuk menilai, menyesuaikan dan menetapkan piawaian mereka sendiri dalam dunia EV, berdasarkan realiti prestasi semasa pesaing baharu dari Timur.
Walau tiada pengesahan rasmi diberikan, kehadiran SU7 Ultra di Maranello bukan sekadar lawatan suka-suka atau ujian kasual. Ia melambangkan kegusaran dan keperluan mendesak di pihak Ferrari untuk memastikan apabila mereka akhirnya menyertai dunia EV, mereka akan melakukannya dengan satu produk yang benar-benar mendefinisikan semula apa itu jentera elektrik berprestasi tinggi—dalam erti kata Ferrari yang sebenar.
Persoalannya kini: adakah legenda dari Itali sedang mencari inspirasi dari Timur untuk membentuk masa depan elektriknya? Dengan Xiaomi SU7 Ultra terbukti mampu mencabar konvensyen, Ferrari mungkin perlu mengkaji semula bukan sahaja teknologi yang ingin mereka capai, tetapi juga siapa yang kini berada di hadapan perlumbaan kuasa elektrik global.
