Luar Negara Archives

Piston.my

Luar Negara

Toyota Jadi Penaja Utama Pasukan Haas F1 2026!

Toyota dah umumkan yang ia akan jadi penaja utama pasukan Haas Formula One (F1) pada tahun 2026, mengambil alih tempat syarikat pembayaran digital, Moneygram.

Toyota pernah keluar dari sukan ni secara rasmi pada tahun 2009, tapi kembali ke F1 tahun lepas dengan Haas. Ini semua sebahagian daripada kerjasama teknikal melalui bahagian pembangunan dan penyelidikan sukan permotoran Toyota, iaitu Toyota Gazoo Racing (TGR).

Pengumuman ni sebenarnya taklah mengejutkan sangat. Sebab, salah satu elemen penting dalam kerjasama bertahun-tahun ni dah ditandatangani pada 2024 dan ia berfokus ke program Testing of Previous Car (TPC) Haas yang pertama, yang mula berjalan pada 2025.

Sepanjang 14 hari, pelumba Jepun macam Ryo Hirakawa, Ritomo Miyata, Sho Tsuboi, dan veteran Kamui Kobayashi semua dah diberi peluang memandu kereta generasi terdahulu melalui kaitan dorang dengan TGR.

Perjanjian ni juga dah bagi green light untuk pasang simulator yang pertama di markas Haas di Banbury, UK, dan dijangka akan mula beroperasi musim depan.

Pengerusi Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, kata: “Sepanjang cabaran kita pada musim 2025, saya nampak pemandu dan jurutera muda TGR mula percaya pada potensi diri dorang dan sasarkan impian yang lebih besar lagi.”

“Tengok perubahan ni buat saya tersentuh sangat. Dan hari ini, saya boleh cakap dengan yakin, Toyota akhirnya dah mula bergerak—betul-betul bergerak. Saya nak ucapkan terima kasih banyak-banyak kepada Gene Haas dan Ayao Komatsu (Ketua Pasukan Haas) sebab sokong ahli muda kita, percaya pada potensi dorang, dan hadapi masa depan dengan semangat dan pandangan yang sama.”

“Dengan bawa kerjasama kita dengan Haas selangkah ke hadapan lagi tahun depan, mantera TGR— People, Product, Pipeline’—akan pecut laju cara yang tak pernah kita nampak sebelum ni.”

“Dah tiba masanya untuk generasi seterusnya ambil langkah pertama dorang ke pentas dunia. Bersama Gene Haas, Ayao, dan semua orang kat Pasukan TGR Haas F1, kita akan bina budaya dan pasukan untuk masa depan. Toyota memang betul-betul dah on the move sekarang.”

Perjanjian baru Toyota ni akan berjalan seiring dengan perjanjian Haas yang sedia ada dengan Ferrari. Perjanjian tu dah bermula sejak Haas masuk F1 pada 2016, dan termasuk bekalan enjin, gearbox, dan beberapa bahagian terpilih Ferrari serta penggunaan simulator Ferrari di Maranello.

Haas sekarang ni berada di tempat kelapan dalam Kejuaraan Pasukan, beza tujuh mata je di belakang Aston Martin, dengan satu pusingan lagi kat Abu Dhabi hujung minggu ni.

Dengan perjanjian ni, orang tak boleh tak fikir sama ada Toyota ni perlahan-lahan nak kembali dengan ‘Toyota factory team’ ke Formula One.

Alfa Romeo Perkenalkan Giulia dan Stelvio Quadrifoglio Collezione Edisi Terhad sebagai Penghormatan kepada Ikon Bersejarah

Alfa Romeo melancarkan dua model edisi terhad yang sangat eksklusif — Giulia Quadrifoglio Collezione dan Stelvio Quadrifoglio Collezione — sebagai penghormatan kepada salah satu simbol paling berpengaruh dalam sejarah jenama itu, iaitu Quadrifoglio. Lambang bertuah tersebut pertama kali muncul pada Alfa Romeo RL yang dipandu Ugo Sivocci ketika meraih kemenangan di Targa Florio 1923, sebelum menjadi identiti rasmi jentera perlumbaan Alfa Romeo selama puluhan tahun.

Pada tahun 1963, simbol itu akhirnya memasuki dunia kereta jalan raya melalui Giulia Ti Super, dan sejak itu ia menandakan model paling berkuasa dan istimewa dalam barisan produksi jenama tersebut.

Inspirasi daripada tahun bersejarah itu diterjemahkan ke dalam siri Collezione baharu ini, yang dihadkan kepada hanya 63 unit di seluruh dunia. Daripada jumlah tersebut, dua unit Giulia diperuntukkan untuk pasaran UK, manakala selebihnya diagihkan ke Eropah, Timur Tengah, China dan Jepun.

Dibangunkan di kilang Cassino, kedua-dua model Collezione menggabungkan ketukangan Itali yang terperinci dengan teknik pembuatan moden. Setiap unit dicat dalam salah satu interpretasi terkini warna ‘Rosso Villa D’Este’, tona yang diangkat oleh 33 Stradale. Giulia menerima warna eksklusif ‘Rosso Collezione Giulia’, rona pekat yang boleh kelihatan hampir hitam dalam cahaya tertentu, sementara Stelvio dipadankan dengan ‘Rosso Collezione Stelvio’, merah yang lebih terang dan bersifat dinamik.

(more…)

Dongfeng Nissan Perkenal Sedan Hibrid Plug-In N6 di China, Berpotensi Memasuki Pasaran Antarabangsa

Dongfeng Nissan telah melancarkan N6, sedan hibrid plug-in bersaiz sederhana terbaharu syarikat itu, di pasaran China dengan harga permulaan 99,900 yuan, bersamaan kira-kira RM66,200. Untuk tempoh terhad, pembeli juga boleh menikmati “harga faedah” pada 91,900 yuan (kira-kira RM61,000), menjadikannya antara model PHEV paling kompetitif dalam segmennya.

Pelancaran N6 turut membawa petunjuk bahawa model ini berpotensi dipasarkan ke rantau Asia Tenggara, Timur Tengah dan sebahagian Amerika Latin pada masa hadapan. Ini menjadikannya kenderaan pertama dalam siri-N yang merentasi penawaran elektrik sepenuhnya Nissan, membuka laluan baharu kepada strategi global jenama tersebut.

Dari segi reka bentuk, N6 mengikuti bahasa gaya N7 elektrik sepenuhnya dengan penampilan yang moden dan anggun. Bahagian hadapan menampilkan rekaan muncung tertutup, lampu melintang penuh yang nipis, lampu bawah berbentuk L serta lencana “NISSAN” bercahaya.

Elemen seperti pemegang pintu rata dan port pengecasan yang disepadukan kemas pada panel suku belakang memberikan sentuhan futuristik. Di belakang, gaya coupe yang mengalir ke bawah dipadankan dengan jalur lampu belakang bersambung dan bampar kemas tanpa saluran ekzos yang kelihatan, memberi kesan ringkas dan elegan.

(more…)

Bugatti Menutup Bab Bolide, Akan Menamatkan Era W-16 Tidak Lama Lagi

Bugatti telah menutup satu bab penting dalam sejarahnya dengan menyempurnakan pembuatan Bolide, sebuah kereta hiper khusus trek yang dilihat sebagai antara projek paling ekstrem pernah dicipta oleh jenama tersebut. Unit terakhir, iaitu nombor 40, kini siap sepenuhnya dan diserahkan dari ibu pejabat Bugatti di Molsheim, Perancis. Penyudah ini bukan sahaja menamatkan pengeluaran Bolide, tetapi turut membawa Bugatti semakin hampir kepada penghujung era enjin W-16 yang menjadi ikon syarikat itu sejak lebih 20 tahun.

Pemilik unit terakhir ini merupakan seorang pengumpul setia Bugatti yang turut memiliki model bersejarah seperti Type 35 dari tahun 1920-an serta Veyron Grand Sport terakhir yang dihasilkan. Bolide tersebut dibeli pada harga €4 juta dan, seperti semua unit lain, ia hanya dibenarkan untuk digunakan di litar.

Sebagai penghormatan kepada koleksi pemiliknya, Bolide terakhir direka dengan tema warna yang sepadan dengan Veyron miliknya. Bahagian luaran menampilkan gabungan Hitam Biru dan Biru Lyonnais, manakala bahagian dalaman disiapkan dengan kemasan Alcantara Biru Tasik. Sentuhan eksklusif ini mencetuskan perdebatan dalam kalangan peminat mengenai kemungkinan pemiliknya cuba mengubah suai Bolide untuk kegunaan jalan raya. Ini berikutan pengesahan syarikat UK, Lanzante, yang menyatakan hasrat untuk menjadikan sekurang-kurangnya satu unit Bolide sah untuk digunakan di jalan awam.

(more…)

Audi Perkenal Enjin V6 TDI Baharu dengan Sistem MHEV Plus

Audi telah memperkenalkan enjin diesel V6 tiga liter baharu untuk model Q5 dan A6, menawarkan 299 PS dan 580 Nm tork. Ini merupakan kali pertama jenama itu menggabungkan sistem MHEV plus bersama pemampat berkuasa elektrik pada enjin diesel, menghasilkan prestasi lebih responsif dan penggunaan bahan api yang lebih cekap berbanding generasi sebelumnya. Tempahan untuk model Q5 dan A6 dengan V6 TDI quattro kini dibuka.

Sistem MHEV plus ialah evolusi daripada teknologi hibrid ringan Audi, memadukan starter alternator tali sawat, penjana rangkaian kuasa dan bateri litium besi fosfat. Starter alternator tali sawat berfungsi menghidupkan enjin dan membekalkan tenaga kepada bateri, manakala penjana rangkaian kuasa membolehkan kereta bergerak secara elektrik sepenuhnya untuk jarak pendek ketika berada dalam trafik perlahan atau kelajuan stabil.

Selain membantu menjimatkan bahan api, sistem ini turut memberikan tambahan tork sehingga 230 Nm dan sehingga 24 PS ketika memotong atau membelok, selain memulihkan tenaga sehingga 25 kW semasa membrek.

Buat pertama kalinya, sistem hibrid ini digandingkan dengan pemampat berkuasa elektrik. Komponen baharu ini memainkan peranan besar dalam sistem pengecasan dua peringkat enjin, bekerjasama dengan pengecas turbo untuk meningkatkan tindak balas pada kelajuan enjin rendah. Hasilnya ialah pemanduan yang lebih bertenaga, sama ada ketika memulakan perjalanan, memecut untuk masuk ke laluan lebih laju, atau mengekalkan kelajuan tinggi di lebuh raya.

(more…)

Zhengzhou Nissan Perkenal Frontier Pro Serba Baharu – Direka dan Dibangunkan Sepenuhnya di China

Zhengzhou Nissan telah memperkenalkan siri trak pikap Frontier Pro serba baharu, sebuah model yang mencatat sejarah sebagai kenderaan Nissan pertama yang direka bentuk, dibangunkan dan dihasilkan sepenuhnya di China dengan matlamat untuk dipasarkan di seluruh dunia. Barisan model baharu ini dijual pada harga antara kira-kira RM114,240 hingga RM132,480, manakala varian hibrid plug-in (PHEV) pula ditawarkan pada sekitar RM127,680 hingga RM168,000.

Dari segi saiz, Frontier Pro tampil sebagai sebuah trak yang tegap dan menguasai, dengan ukuran 5,520 mm panjang, 1,960 mm lebar dan 1,950 mm tinggi, serta jarak roda 3,300 mm. Dimensinya menjadikannya lebih lebar dan lebih tinggi berbanding Nissan Navara. Ruang kargo juga dipertingkatkan, berukuran 1,520 mm panjang, 1,600 mm lebar dan 490 mm dalam, memberi kapasiti bawaan yang luas untuk kegunaan kerja atau rekreasi. Beberapa varian turut dilengkapi pintu tailgate elektrik lembut yang memudahkan proses memuat dan memunggah barangan.

Bahagian dalamannya menampilkan gabungan kemudahan moden dan ketahanan sebuah trak kerja. Panel instrumen digital dan skrin sentuh pusat yang besar menjadi fokus utama, sementara deretan butang fizikal kekal pada konsol tengah untuk operasi yang mudah dan intuitif. Bahan dalaman dirangka untuk memberi pengalaman lebih premium, termasuk permukaan sentuhan lembut serta sistem audio JLA dengan 12 pembesar suara bagi menambah keselesaan pemanduan.

(more…)

Leapmotor B05: Hatchback Elektrik Kompak Serba Baharu di China

Leapmotor telah melancarkan hatchback elektrik kompak terbarunya, B05, dikenali di pasaran China sebagai Lafa5, dengan lima pilihan varian yang memenuhi keperluan pengguna daripada segmen permulaan hinggalah ke tahap premium. Harga bermula daripada 97,800 yuan (sekitar USD 13,800) untuk model 515 Plus, manakala varian tertinggi, 605 Max, ditawarkan pada 121,800 yuan. Pembeli awal turut menikmati potongan harga sekitar 5,000 yuan bagi seluruh barisan model.

B05 dibangunkan menggunakan platform LEAP 3.5, dengan dimensi sepanjang 4,430 mm, lebar 1,880 mm, tinggi 1,520 mm, serta jarak roda 2,735 mm — hampir sama dengan saiz smart #3. Dua pilihan bateri ditawarkan: 56.2 kWh untuk jarak sehingga 515 km (CLTC), dan 67.1 kWh untuk jarak 605 km. Kedua-duanya dipadankan dengan motor elektrik pacuan belakang, tersedia dalam dua kuasa output — 177 hp atau 215 hp — menjadikannya sesuai untuk pemanduan harian atau perjalanan jarak jauh yang lebih selesa.

Masuk ke bahagian dalam, B05 menampilkan kabin bergaya moden dengan ciri teknologi tinggi. Ia dilengkapi kluster instrumen digital 8.8 inci, serta paparan tengah 14.6 inci 2.5K yang menjalankan sistem Leapmotor OS 4.0 Plus berasaskan pemproses Snapdragon untuk pengalaman penggunaan lebih lancar. Bergantung pada varian, pengguna boleh mendapat ciri premium seperti tempat duduk berpenyejuk dan dipanaskan, bumbung panorama, pencahayaan ambien 256 warna, pengecas tanpa wayar, serta pilihan upholsteri termasuk fabrik, suede tiruan atau kulit Nappa. Konsol tengahnya pula direka dengan konsep “pulau pengembangan ajaib”, menawarkan ruang dan fungsi yang lebih praktikal.

(more…)

Porsche Merujuk kepada Hyundai Ioniq 5 N Untuk Bentuk Arah Baharu 718 Elektrik

Hyundai Ioniq 5 N telah menonjol sebagai antara kereta elektrik pertama yang benar-benar memberi tumpuan kepada keseronokan pemanduan. Popularitinya dan cara ia dibangunkan menarik perhatian Porsche, yang kini menggunakan model itu sebagai rujukan ketika menyiapkan generasi seterusnya bagi Porsche 718 elektrik sepenuhnya.

Frank Moser, individu yang bertanggungjawab terhadap model Porsche 718 dan 911, berkata beliau benar-benar terkesan selepas beberapa kali memandu Ioniq 5 N. Menurutnya, Porsche banyak belajar daripada kereta tersebut, terutamanya bagaimana Hyundai berjaya menghasilkan pengalaman pemanduan elektrik yang tetap menyeronokkan. Ketua bahagian GT Porsche, Andreas Preuninger, turut memberi reaksi spontan dengan hanya satu perkataan—“wow”—selepas mencuba mod N Grin Boost, ciri yang meningkatkan kuasa untuk seketika bagi pemanduan lebih agresif.

Porsche kini mempertimbangkan beberapa idea yang digunakan pada Hyundai Ioniq 5 N, termasuk sistem N e-shift, yang membuatkan pemandu berasa seolah-olah kereta mempunyai transmisi lapan kelajuan, serta N Active Sound+, yang menghasilkan bunyi enjin tiruan. Sekiranya Porsche memilih untuk memasukkan ciri seperti ini, syarikat itu menegaskan ia akan mereka bentuk sistemnya dengan identiti tersendiri.

(more…)

Land Rover Perkenal Defender Dakar D7X-R

Land Rover telah memperkenalkan sebuah versi Defender yang dibina khas untuk dunia perlumbaan rali lasak, sekali gus mengesahkan penyertaannya dalam Kejohanan Rali-Serbuan Dunia 2026 dan Rali Dakar. Model ini diberi nama Defender Dakar D7X-R, dan ia akan bertanding dalam kategori “Stock”. Pasukan tersebut turut menerima sentuhan istimewa apabila dipimpin oleh Stéphane Peterhansel, juara Dakar sebanyak 14 kali.

Model ini dihasilkan berasaskan Defender Octa, namun Land Rover telah mengukuhkannya dengan ketara. Struktur badannya dipertingkatkan, sistem penyejukan dinaik taraf untuk menangani haba gurun, dan perlindungan tambahan dipasang pada bahagian bawah bagi menghadapi laluan berbatu serta berpasir.

Dari sudut luaran, rekaannya jelas menunjukkan ia siap untuk aksi ekstrem. Fender yang lebih lebar, bampar yang dipotong tinggi, bonet dengan bukaan udara, serta pengambilan udara lebih besar menjadikannya kelihatan agresif. Ia turut dilengkapi dua snorkel, sesuai untuk keadaan berhabuk, manakala lampu bar LED di atas bumbung disediakan bagi kegunaan malam. Bagi mengurangkan berat, roda ganti pada pintu belakang telah ditanggalkan. Penampilan kereta ini juga diserikan dengan cat khas “Geopalette”, yang direka untuk menggambarkan suasana gurun.

(more…)

BMW Z4 Final Edition Menandakan Penghujung Era Roadster Ikonik

BMW bakal menutup buku untuk model Z4, dan Z4 Final Edition diperkenalkan sebagai edisi perpisahan sebelum pengeluaran dihentikan sepenuhnya pada Mac 2026. Sejak diperkenalkan pada 2002, Z4 telah menjadi simbol keseronokan pemanduan bumbung terbuka, reka bentuk sporty dan pengendalian yang seimbang. Edisi istimewa ini dihasilkan sebagai penghormatan terakhir kepada model yang telah menjadi sebahagian daripada identiti BMW selama lebih dua dekad.

Tempoh tempahan untuk Z4 Final Edition amat terhad, bermula akhir Januari 2026, menjadikannya model yang hanya boleh dimiliki oleh segelintir peminat dan pengumpul.

Dari segi penampilan, edisi khas ini hadir dengan warna unik Frozen Matt Black, cat eksklusif yang tidak ditawarkan pada mana-mana Z4 lain. Penampilan agresifnya dipadankan dengan trim M Shadowline serta brek M Sport berwarna merah terang, memberikan sentuhan kontras yang garang di belakang roda. Pelanggan masih mempunyai pilihan untuk memilih warna standard Z4 sekiranya tidak mahu kemasan eksklusif tersebut.

(more…)