Luar Negara Archives

Piston.my

Luar Negara

Caterham Project V Konsep Akan Di Tunjuk Di Tokyo Auto Salon Bulan Depan!

Caterham telah mengesahkan bahawa mereka akan melancarkan prototaip berfungsi pertama bagi Project V di acara Tokyo Auto Salon yang akan datang pada 9 Januari 2026.

Project V, yang dibina dengan kerjasama Italdesign, pada mulanya telah diumumkan pada September 2022, dan sejak itu telah melalui pelbagai kemas kini.

Pengumuman yang paling penting datang pada Oktober 2024 apabila Caterham mengumumkan Yamaha sebagai rakan kongsi pembangunan, yang membekalkan teknologi e-axel (gandar elektrik) yang akan dibina oleh Tokyo R&D.

Kini syarikat itu akan beralih kepada menilai motor elektrik Yamaha yang dipasang di bahagian belakang (rear-mounted), serta prestasi bateri, keselamatan, dan ketahanan casis kereta tersebut.

Ketua Pegawai Eksekutif Caterham, Kazuho Takahashi, berkata langkah seterusnya ini akan membolehkan syarikat itu melengkapkan program ujian kenderaan yang komprehensif.

Takahashi juga merupakan presiden dan pengasas firma Jepun VT Holdings, yang memperoleh Caterham pada tahun 2021.
Project V pertama kali dipamerkan kepada media dan orang awam di Festival Kelajuan Goodwood 2023, dan pada masa itu syarikat itu berkata ia akan dilancarkan pada tahun 2026.

Namun, dengan tanda harga kira-kira 80,000 paun dan output 268hp serta jarak capaian 400km, masih harus dilihat bagaimana syarikat itu akan diterima oleh pasaran. Terutamanya sekarang kerana pasaran untuk kereta prestasi elektrik telah perlahan.

Dari segi prestasi, Project V boleh memecut ke 100kmh dalam masa kurang daripada 4.5 saat dan boleh mencapai kelajuan 230km/h.

Jetour Melancarkan X90 Pro 2026 di China

Jetour telah memperkenalkan X90 Pro 2026 di pasaran China, menandakan kemasukan rasmi model baharu ini ke dalam segmen SUV bersaiz sederhana. Model ini ditawarkan dalam lima varian, dengan harga bermula 135,900 yuan (sekitar RM79,000) hingga 167,900 yuan (sekitar RM98,000), menjadikannya antara pilihan yang kompetitif dalam kelasnya.

Dari segi reka bentuk, X90 Pro tampil dengan penampilan yang lebih tegas melalui gril hadapan besar bersama palang krom berkilat, memberikan identiti visual yang lebih berani. SUV ini juga mempunyai dimensi yang agak besar, berukuran 4,858 mm panjang, 1,925 mm lebar dan 1,780 mm tinggi, manakala jarak roda 2,850 mm menempatkannya sedikit lebih besar daripada Jetour Dashing.

Bahagian dalaman X90 Pro menawarkan susun atur standard enam tempat duduk dalam konfigurasi 2+2+2, namun pilihan lima atau tujuh tempat duduk turut tersedia. Untuk varian lima dan tujuh tempat duduk, ruang but maksimum boleh mencecah 1,634 liter, memberi fleksibiliti tinggi untuk membawa barangan besar atau perjalanan jauh bersama keluarga.

(more…)

smart Menunjukkan Gambar Baharu #6 EHD dan Butiran Kuasa Penuh

Smart telah memperkenalkan gambar-gambar baharu serta maklumat lengkap mengenai model Smart #6 EHD, sebuah sedan plug-in hybrid yang dijangka menjadi model paling maju dan paling berkuasa dalam sejarah jenama tersebut. Model baharu ini menonjol dengan jarak pemanduan CLTC sehingga 1,810 km, termasuk 285 km menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya, menjadikannya antara PHEV paling jauh dalam pasaran. Ia turut menawarkan jumlah output 429 hp, angka yang jarang ditemui dalam segmen hibrid plug-in.

Smart #6 EHD menggunakan sistem NordThor Hybrid 2.0 daripada Geely, menggabungkan enjin 1.5 liter turbo 161 hp bersama motor elektrik berkuasa tinggi. Sistem ini disalurkan melalui kotak gear DHT 3-kelajuan, menghasilkan jumlah kuasa 429 hp. Menurut Smart, penggunaan bahan api boleh mencecah serendah 3.9 liter bagi setiap 100 km, satu pencapaian yang mengukuhkan reputasinya sebagai model hibrid yang sangat efisien. Kuasa bateri pula disokong oleh pek LFP (litium besi fosfat) yang dibekalkan oleh SVOLT atau CATL.

Model ini dibangunkan berdasarkan konsep Smart #5 EHD yang lebih kecil, yang turut menghasilkan kuasa 429 hp. Namun, Smart #6 EHD dibina dengan saiz lebih besar serta kedudukan yang lebih premium dalam rangkaian Smart.

(more…)

Mercedes-Benz Memperkenalkan GLB Elektrik Serba Baharu

Mercedes-Benz secara rasmi telah memperkenalkan GLB generasi terbaharu, dan walaupun ia mengekalkan bentuk kotak serta karakter asalnya, hampir keseluruhan model ini telah melalui pembaharuan menyeluruh. Perubahan paling ketara ialah peralihan penuh kepada kuasa elektrik, menjadikan GLB baharu pengganti kepada EQB walaupun tidak lagi menggunakan penamaan “EQ”. Varian hibrid akan mengikuti kemudian, namun untuk peringkat awal, hanya pilihan elektrik sepenuhnya ditawarkan. Seperti sebelumnya, GLB hadir dalam konfigurasi lima atau tujuh tempat duduk.

Dua Varian Elektrik Pada Peringkat Pelancaran

GLB 250+ (Elektrik)
Varian ini dilengkapi bateri 85 kWh dengan seni bina 800 volt. Ia menggunakan satu motor elektrik di gandar belakang, menghasilkan 268 hp dan 335 Nm, bersama tambahan kuasa sementara sehingga 454 Nm. Model ini memecut 0–100 km/j dalam 7.4 saat dan menawarkan jarak pemanduan sehingga 630 km — antara yang terbaik dalam kelas SUV elektrik sederhana.

GLB 350 4Matic (Elektrik)
Versi lebih berkuasa ini menambah motor kedua di bahagian hadapan untuk pacuan semua roda. Kuasa keseluruhan meningkat kepada 349 hp dan 515 Nm. Prestasinya lebih pantas dengan pecutan 0–100 km/j dicapai dalam hanya 5.5 saat, sementara jarak pemanduan masih kukuh pada 615 km.

(more…)

Chery Perkenal Tiggo 5 Pro di China: Tambahan Baharu Dalam Segmen SUV Kompak

Chery kini bersiap sedia untuk mengembangkan barisan Tiggo 5 dengan kemunculan model baharu dikenali sebagai Tiggo 5 Pro, sebuah SUV kompak yang membawa pendekatan reka bentuk berbeza berbanding Tiggo 5x yang dipasarkan di China ketika ini. Walaupun kedua-duanya berada dalam keluarga yang sama, Tiggo 5 Pro tampil dengan dimensi lebih besar serta gaya yang lebih matang, sambil mengekalkan konfigurasi enjin petrol.

Dari segi saiz, Tiggo 5 Pro berukuran 4,540 mm panjang dan 1,835 mm lebar, menjadikannya lebih panjang dan sedikit lebih lebar daripada kedua-dua varian Tiggo 5x sedia ada, yang masing-masing berukuran 4,400 mm atau 4,358 mm panjang dengan lebar 1,830 mm. Meskipun demikian, ketiga-tiga model berkongsi jarak roda sama iaitu 2,630 mm. Ketinggian Pro pula ialah 1,588 mm, sepadan dengan salah satu varian Tiggo 5x, memastikan kedudukan tubuh yang serupa walaupun reka bentuknya lebih memanjang.

Perubahan paling ketara terletak pada penampilan luaran. Tiggo 5 Pro memperkenalkan bahasa reka bentuk baharu yang khusus untuk model ini. Bahagian hadapan tertutup—suatu ciri yang jarang dilihat pada SUV petrol—memberikan identiti unik, digandingkan dengan garis permukaan yang lebih tajam dan lampu hadapan yang kurus.

(more…)

Subaru Forester e-Boxer Memenangi Japan Car of the Year 2024

Anugerah Kereta Terbaik Jepun (Japan Car of the Year/JCOTY) telah menjadi penanda aras industri sejak 1980, dengan Mazda Familia—juga dikenali sebagai Mazda GLC—menerima penghormatan sulung. Sepanjang lebih empat dekad, Toyota dan Honda terus mendominasi senarai pemenang, masing-masing mengumpul 15 dan 14 kemenangan. Subaru pula kekal sebagai pesaing yang lebih jarang muncul, namun setiap kejayaan yang diraih sering meninggalkan impak yang signifikan.

Kemenangan pertama Subaru hadir pada tahun 2003 menerusi Legacy generasi keempat, model yang menamatkan perjalanannya tahun ini. Gelaran kedua diraih pada 2016 melalui Impreza generasi kelima, dan kemenangan ketiga menyusul pada tahun 2020 menerusi Levorg generasi kedua—dikenali sebagai WRX Wagon di beberapa pasaran. Kini, Subaru menambah satu lagi pencapaian penting dengan kemenangan keempatnya.

Subaru Forester Hybrid—dipasarkan di Jepun sebagai Forester e-Boxer—telah dinobatkan sebagai Kereta Terbaik Jepun 2024. Panel juri menilai model ini sebagai sebuah crossover yang mencapai keseimbangan menarik antara prestasi, kepraktisan harian, kecekapan penggunaan bahan api serta tahap keselamatan yang tinggi. Di Jepun, Forester e-Boxer turut berada dalam julat harga yang kompetitif, iaitu antara ¥4,202,000 dan ¥4,598,000 (sekitar RM131,000 hingga RM144,000).

(more…)

Toyota Memperkenalkan Supercar GR GT Baharu

Toyota sekali lagi menarik perhatian dunia automotif dengan memperkenalkan GR GT, sebuah supercar sah jalan raya yang dibangunkan berasaskan falsafah dan teknologi perlumbaan. Model ini digambarkan sebagai kesinambungan warisan jenama, mengikuti jejak ikon seperti Toyota 2000GT dan Lexus LFA — dua model yang terkenal kerana inovasi serta prestasi luar biasa.

GR GT dibangunkan dengan tiga objektif utama: mencapai pusat graviti yang sangat rendah, mengurangkan berat keseluruhan, dan menghasilkan struktur badan yang kukuh serta aerodinamik. Berdasarkan angka awal, Toyota jelas komited terhadap misi tersebut. Supercar ini disasarkan untuk menghasilkan sekurang-kurangnya 640 hp, memiliki ketinggian badan yang amat rendah, serta menggunakan rangka aluminium sepenuhnya — yang pertama seumpamanya bagi Toyota — bagi memastikan berat dapat diminimumkan.

Kuasa GR GT datang daripada enjin V8 berkembar turbo generasi baharu, dipadankan dengan sebuah motor elektrik yang ditempatkan dalam transaxle belakang. Sistem hibrid ini menyasarkan gabungan kuasa minimum 640 hp dan 850 Nm, dihantar ke roda belakang menerusi transmisi automatik lapan kelajuan. Toyota turut menegaskan bahawa angka tersebut merupakan sasaran awal, memberi gambaran bahawa model pengeluaran sebenar mungkin lebih berkuasa.

(more…)

Toyota Jadi Penaja Utama Pasukan Haas F1 2026!

Toyota dah umumkan yang ia akan jadi penaja utama pasukan Haas Formula One (F1) pada tahun 2026, mengambil alih tempat syarikat pembayaran digital, Moneygram.

Toyota pernah keluar dari sukan ni secara rasmi pada tahun 2009, tapi kembali ke F1 tahun lepas dengan Haas. Ini semua sebahagian daripada kerjasama teknikal melalui bahagian pembangunan dan penyelidikan sukan permotoran Toyota, iaitu Toyota Gazoo Racing (TGR).

Pengumuman ni sebenarnya taklah mengejutkan sangat. Sebab, salah satu elemen penting dalam kerjasama bertahun-tahun ni dah ditandatangani pada 2024 dan ia berfokus ke program Testing of Previous Car (TPC) Haas yang pertama, yang mula berjalan pada 2025.

Sepanjang 14 hari, pelumba Jepun macam Ryo Hirakawa, Ritomo Miyata, Sho Tsuboi, dan veteran Kamui Kobayashi semua dah diberi peluang memandu kereta generasi terdahulu melalui kaitan dorang dengan TGR.

Perjanjian ni juga dah bagi green light untuk pasang simulator yang pertama di markas Haas di Banbury, UK, dan dijangka akan mula beroperasi musim depan.

Pengerusi Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, kata: “Sepanjang cabaran kita pada musim 2025, saya nampak pemandu dan jurutera muda TGR mula percaya pada potensi diri dorang dan sasarkan impian yang lebih besar lagi.”

“Tengok perubahan ni buat saya tersentuh sangat. Dan hari ini, saya boleh cakap dengan yakin, Toyota akhirnya dah mula bergerak—betul-betul bergerak. Saya nak ucapkan terima kasih banyak-banyak kepada Gene Haas dan Ayao Komatsu (Ketua Pasukan Haas) sebab sokong ahli muda kita, percaya pada potensi dorang, dan hadapi masa depan dengan semangat dan pandangan yang sama.”

“Dengan bawa kerjasama kita dengan Haas selangkah ke hadapan lagi tahun depan, mantera TGR— People, Product, Pipeline’—akan pecut laju cara yang tak pernah kita nampak sebelum ni.”

“Dah tiba masanya untuk generasi seterusnya ambil langkah pertama dorang ke pentas dunia. Bersama Gene Haas, Ayao, dan semua orang kat Pasukan TGR Haas F1, kita akan bina budaya dan pasukan untuk masa depan. Toyota memang betul-betul dah on the move sekarang.”

Perjanjian baru Toyota ni akan berjalan seiring dengan perjanjian Haas yang sedia ada dengan Ferrari. Perjanjian tu dah bermula sejak Haas masuk F1 pada 2016, dan termasuk bekalan enjin, gearbox, dan beberapa bahagian terpilih Ferrari serta penggunaan simulator Ferrari di Maranello.

Haas sekarang ni berada di tempat kelapan dalam Kejuaraan Pasukan, beza tujuh mata je di belakang Aston Martin, dengan satu pusingan lagi kat Abu Dhabi hujung minggu ni.

Dengan perjanjian ni, orang tak boleh tak fikir sama ada Toyota ni perlahan-lahan nak kembali dengan ‘Toyota factory team’ ke Formula One.

Alfa Romeo Perkenalkan Giulia dan Stelvio Quadrifoglio Collezione Edisi Terhad sebagai Penghormatan kepada Ikon Bersejarah

Alfa Romeo melancarkan dua model edisi terhad yang sangat eksklusif — Giulia Quadrifoglio Collezione dan Stelvio Quadrifoglio Collezione — sebagai penghormatan kepada salah satu simbol paling berpengaruh dalam sejarah jenama itu, iaitu Quadrifoglio. Lambang bertuah tersebut pertama kali muncul pada Alfa Romeo RL yang dipandu Ugo Sivocci ketika meraih kemenangan di Targa Florio 1923, sebelum menjadi identiti rasmi jentera perlumbaan Alfa Romeo selama puluhan tahun.

Pada tahun 1963, simbol itu akhirnya memasuki dunia kereta jalan raya melalui Giulia Ti Super, dan sejak itu ia menandakan model paling berkuasa dan istimewa dalam barisan produksi jenama tersebut.

Inspirasi daripada tahun bersejarah itu diterjemahkan ke dalam siri Collezione baharu ini, yang dihadkan kepada hanya 63 unit di seluruh dunia. Daripada jumlah tersebut, dua unit Giulia diperuntukkan untuk pasaran UK, manakala selebihnya diagihkan ke Eropah, Timur Tengah, China dan Jepun.

Dibangunkan di kilang Cassino, kedua-dua model Collezione menggabungkan ketukangan Itali yang terperinci dengan teknik pembuatan moden. Setiap unit dicat dalam salah satu interpretasi terkini warna ‘Rosso Villa D’Este’, tona yang diangkat oleh 33 Stradale. Giulia menerima warna eksklusif ‘Rosso Collezione Giulia’, rona pekat yang boleh kelihatan hampir hitam dalam cahaya tertentu, sementara Stelvio dipadankan dengan ‘Rosso Collezione Stelvio’, merah yang lebih terang dan bersifat dinamik.

(more…)

Dongfeng Nissan Perkenal Sedan Hibrid Plug-In N6 di China, Berpotensi Memasuki Pasaran Antarabangsa

Dongfeng Nissan telah melancarkan N6, sedan hibrid plug-in bersaiz sederhana terbaharu syarikat itu, di pasaran China dengan harga permulaan 99,900 yuan, bersamaan kira-kira RM66,200. Untuk tempoh terhad, pembeli juga boleh menikmati “harga faedah” pada 91,900 yuan (kira-kira RM61,000), menjadikannya antara model PHEV paling kompetitif dalam segmennya.

Pelancaran N6 turut membawa petunjuk bahawa model ini berpotensi dipasarkan ke rantau Asia Tenggara, Timur Tengah dan sebahagian Amerika Latin pada masa hadapan. Ini menjadikannya kenderaan pertama dalam siri-N yang merentasi penawaran elektrik sepenuhnya Nissan, membuka laluan baharu kepada strategi global jenama tersebut.

Dari segi reka bentuk, N6 mengikuti bahasa gaya N7 elektrik sepenuhnya dengan penampilan yang moden dan anggun. Bahagian hadapan menampilkan rekaan muncung tertutup, lampu melintang penuh yang nipis, lampu bawah berbentuk L serta lencana “NISSAN” bercahaya.

Elemen seperti pemegang pintu rata dan port pengecasan yang disepadukan kemas pada panel suku belakang memberikan sentuhan futuristik. Di belakang, gaya coupe yang mengalir ke bawah dipadankan dengan jalur lampu belakang bersambung dan bampar kemas tanpa saluran ekzos yang kelihatan, memberi kesan ringkas dan elegan.

(more…)