Piston.my

Luar Negara

SAIC Audi telah melancarkan A5L Sportback baharunya, dan sambutan luar biasa sejak hari pertama membuktikan daya tarikannya. Dengan mencatat 9,800 prapesanan pada malam pelancarannya, model ini jelas mencetuskan minat yang tinggi dalam kalangan pembeli yang menginginkan keseimbangan antara prestasi enjin petrol tradisional dan teknologi pintar terkini.

Berharga dari 259,900 yuan (sekitar RM171,000), A5L Sportback merupakan kereta enjin pembakaran dalaman pertama di dunia yang dilengkapi dengan teknologi pemanduan pintar Huawei, yang sebelum ini hanya digunakan dalam kenderaan elektrik. Menariknya, sekitar 30% daripada pembeli awal memilih varian yang dilengkapi dengan sistem pemanduan pintar Qiankun Huawei, menandakan permintaan yang semakin tinggi terhadap kereta petrol yang lebih bijak dan terkini dari segi teknologi.

Dibina menggunakan Platform Premium Combustion (PPC) Audi, A5L Sportback dikuasakan oleh enjin EA888 generasi kelima, yang mampu menghasilkan sehingga 268hp. Gabungan teknologi pengecas turbo berubah-ubah daripada Porsche dan sistem hibrid ringan membolehkan kereta ini memecut dari 0 ke 100 km/j dalam hanya 5.6 saat. Ia adalah pencapaian mengagumkan untuk sebuah sedan yang lebih menumpukan kepada keselesaan berbanding kelajuan ekstrem.

(more…)

Syarikat kenderaan elektrik terkemuka China, XPeng, kini tampil dengan generasi baharu sedan elektrik P7 yang menampilkan rekaan futuristik, prestasi luar biasa dan teknologi terkini. Diperkenalkan secara rasmi di pasaran China, model ini menandakan lonjakan besar dalam evolusi kenderaan elektrik premium syarikat itu.

Model terbaharu ini hadir dengan reka bentuk badan yang lebih panjang, melebihi lima meter, menjadikannya lebih mantap dan anggun. XPeng turut melengkapkan P7 dengan gabungan tiga cip Turing rekaan dalaman syarikat bersama cip pemproses Qualcomm Snapdragon 8295P, menawarkan kuasa pengkomputeran yang tinggi untuk menyokong pelbagai fungsi pintar. Semua varian menyokong pengecasan ultra-pantas 5C, membolehkan masa pengecasan yang sangat singkat, satu kelebihan penting dalam persaingan EV masa kini.

Tiga varian ditawarkan untuk model P7 baharu ini, dengan versi tertinggi mampu mencapai jarak pemanduan sehingga 820 km berdasarkan kitaran ujian CLTC China—menjadikannya antara jarak terjauh bagi EV dalam kelasnya.

Dari segi rekaan luaran, P7 menonjol dengan gaya berani dan masa hadapan. Bahagian hadapannya dilengkapi dengan “Xmart Face”, satu elemen baharu yang menggabungkan jalur lampu LED bergaya “cincin bintang” dan lampu utama menegak berbentuk H. Reka bentuk belakang pula menyempurnakan estetika hadapan dengan lampu belakang sepadan gaya H, spoiler aktif, serta pintu but lebar penuh yang memberikan akses mudah. Dengan pekali seretan serendah 0.201 Cd, P7 direka untuk prestasi aerodinamik maksimum.

(more…)

Pembuat kenderaan elektrik dari China, Neta Auto, telah memulakan semula pembayaran gaji penuh kepada pekerja kilangnya di Tongxiang bermula Julai 2025. Langkah ini dilihat sebagai satu usaha penting ke arah pemulihan syarikat itu selepas bergelut dengan krisis kewangan yang teruk, yang menyaksikan operasi pengeluaran dihentikan selama berbulan-bulan, ribuan pekerja diberhentikan, dan bayaran gaji tertunggak.

Maklumat mengenai perkembangan terkini ini telah dikongsikan pada 4 Ogos oleh pentadbir yang dilantik mahkamah bagi menyelia proses penstrukturan semula kebankrapan syarikat induknya, Hozon New Energy. Hozon secara rasmi memasuki fasa kebankrapan pada Jun 2025 dan kini dalam usaha mencari pelabur baharu untuk menyelamatkan perniagaan. Platform rasmi untuk pendaftaran minat pelaburan telah dibuka melalui laman lelongan aset Alibaba, dengan 47 pihak sudah menyatakan minat. Pelabur yang serius diminta menyediakan deposit sebanyak 50 juta yuan (sekitar RM32.5 juta) sebelum tarikh akhir 15 September.

Buat masa ini, identiti pelabur yang menunjukkan minat masih belum didedahkan kepada umum.

Krisis kewangan yang melanda Neta mula dikesan sejak penghujung tahun 2024. Syarikat berdepan kesukaran membayar gaji, sehingga terpaksa memberhentikan hampir separuh tenaga kerjanya. Dalam tempoh paling getir, ramai pekerja hanya menerima bayaran bulanan sedikit melebihi 2,000 yuan. Ketegangan memuncak apabila satu video tular pada Jun menunjukkan pekerja yang marah menghadap Pengerusi Neta, Fang Yunzhou, di pejabat Shanghai bagi menuntut tunggakan gaji mereka.

(more…)

BMW telah mendedahkan model baharu iX3 generasi akan datang, yang menandakan satu langkah penting dalam usaha jenama itu untuk menghasilkan kenderaan elektrik yang bukan sahaja berprestasi tinggi, tetapi juga lebih mampan. Model ini merupakan sebahagian daripada inisiatif Neue Klasse, iaitu pelan jangka panjang BMW untuk mencapai neutraliti karbon sepenuhnya menjelang tahun 2050, dengan sasaran penting yang sedang dilaksanakan secara berperingkat.

iX3 50 xDrive dibangunkan dengan mempertimbangkan kesan terhadap alam sekitar di setiap peringkat, bermula daripada proses pembuatan hinggalah kepada penggunaannya di jalan raya. Menurut data BMW, apabila dicas menggunakan bekalan elektrik biasa di Eropah, iX3 baharu menjadi lebih mesra alam berbanding kereta petrol selepas hanya 21,500 kilometer pemanduan. Jika pula menggunakan sumber tenaga boleh diperbaharui sepenuhnya, kecekapan dicapai lebih awal, iaitu selepas 17,500 kilometer, menjadikan model ini antara EV paling efisien sejak tahun pertama digunakan.

Dalam usaha mengurangkan jejak karbon, BMW berjaya mengurangkan pelepasan rantaian bekalan sebanyak 35% semasa pembangunan model ini. Antara langkah penting yang diambil ialah penggunaan bahan kitar semula dan sumber tenaga boleh diperbaharui. Bateri generasi keenam (Gen6) yang digunakan dalam iX3 kini mengandungi 50% kobalt, litium dan nikel kitar semula, dan keseluruhan pengeluaran baterinya dikuasakan oleh tenaga hijau. Hasilnya, pelepasan karbon yang berkaitan dengan bateri telah dikurangkan sebanyak 42% berbanding generasi terdahulu.

(more…)

Pengeluar automotif China, BYD, terus memperkukuh kedudukannya di pentas global apabila muncul sebagai penjual kenderaan elektrik (EV) paling laris di tujuh negara pada separuh pertama tahun 2025, menurut laporan yang diterbitkan oleh CarNewsChina.

Perkara ini disahkan oleh Pengurus Besar Jenama dan Perhubungan Awam BYD, Li Yunfei, yang memaklumkan bahawa BYD telah mendahului jualan dalam segmen kenderaan tenaga baharu (NEV)—merangkumi kenderaan elektrik bateri (BEV) dan kenderaan hibrid plug-in (PHEV)—di Hong Kong, Singapura, Thailand, Indonesia, Sepanyol, Itali dan Brazil.

Kejayaan ini seiring dengan aspirasi BYD untuk memastikan 50 peratus daripada keseluruhan jualan kenderaan mereka datang dari pasaran antarabangsa menjelang penghujung dekad ini. Bagi merealisasikan matlamat tersebut, BYD giat meluaskan kehadirannya ke Eropah, Asia Tenggara, Amerika Selatan, dan Timur Tengah, selain melabur dalam pembinaan kemudahan pengeluaran dan sistem logistik tempatan di rantau-rantau ini.

(more…)

Porsche kini bersedia untuk memperkenalkan model baharu 911 Turbo S dalam versi hibrid, menjelang penghujung tahun ini. Langkah ini merupakan sebahagian daripada evolusi terkini dalam barisan generasi 992.2 Porsche 911, dan sekaligus menandakan satu peralihan penting jenama tersebut ke arah teknologi prestasi elektrik yang lebih mapan.

Perkara ini disahkan sendiri oleh Ketua Pegawai Eksekutif Porsche, Oliver Blume, semasa pembentangan prestasi kewangan syarikat baru-baru ini. Menurut beliau, bukan sahaja model 911 Turbo S akan menerima kemas kini hibrid, malah versi 911 Turbo standard (tanpa label “S”) juga bakal menyusul kemudian.

Sistem hibrid bagi model ini akan menggunakan bateri khas berprestasi tinggi yang dibangunkan oleh V4Drive GmbH, kini dikenali sebagai V4Smart—sebuah syarikat teknologi bateri yang telah diambil alih oleh Porsche. Bateri ini juga telah digunakan dalam model 911 GTS T-Hybrid, dan Porsche kini sedang memperluaskan kapasiti pengeluaran bateri ini bagi memenuhi permintaan untuk barisan 911 hibrid masa hadapan.

(more…)

Toyota kini mengubah strategi rantaian bekalannya di Asia Tenggara dengan mula menggunakan lebih banyak komponen automotif buatan China di kilang utamanya di Thailand. Langkah ini merupakan sebahagian daripada usaha untuk mengurangkan kos pengeluaran kenderaan elektrik (EV) yang dirancang untuk dilancarkan menjelang tahun 2028.

Sebagai pusat pengeluaran utama Toyota di rantau ini, Thailand memainkan peranan penting dalam pelaksanaan strategi baharu tersebut. Buat pertama kalinya, Toyota bekerjasama secara rasmi dengan pembekal alat ganti dari China, termasuk Summit Group dan Wuhu Yuefei, yang telah menubuhkan fasiliti pengeluaran komponen di negara itu. Kerjasama ini menandakan satu perubahan besar, kerana ia merupakan penyertaan pertama pengeluar alat ganti China dalam rantaian bekalan rasmi Toyota di Asia Tenggara.

Langkah ini juga didorong oleh perubahan dinamik pasaran di Thailand. Bahagian pasaran jenama Jepun di negara itu kini menurun kepada 71%, berbanding peratusan yang lebih tinggi sebelum ini, manakala jenama automotif China telah meningkat kepada 16%. Tawaran harga lebih rendah dan kecekapan pengeluaran dari syarikat China memaksa pengeluar Jepun untuk menilai semula model kos mereka agar kekal bersaing.

(more…)

Sebuah juri persekutuan di Miami telah memutuskan bahawa Tesla sebahagiannya bertanggungjawab terhadap satu kemalangan maut pada tahun 2019 yang melibatkan sistem Autopilot miliknya. Mahkamah mengarahkan syarikat pengeluar kenderaan elektrik itu membayar sebanyak $243 juta (kira-kira RM1.1 bilion) dalam bentuk ganti rugi punitif dan pampasan.

Insiden tragik itu mengorbankan seorang wanita muda berusia 22 tahun, Naibel Benavides Leon, dan mencederakan teman lelakinya, Dillon Angulo, apabila mereka dilanggar oleh sebuah Tesla Model S yang dipandu oleh George McGee. McGee dilaporkan telah terlepas telefonnya ketika memandu, lalu hilang kawalan ke atas kenderaannya. Meskipun dia mengaku kesalahan tersebut berpunca daripadanya, juri berpendapat bahawa sistem Autopilot Tesla juga gagal berfungsi dengan sewajarnya kerana tidak bertindak untuk mengelakkan kemalangan tersebut, walaupun data menunjukkan sistem itu telah mengesan tanda bahaya.

Antara bukti utama dalam perbicaraan adalah rakaman video yang dipulihkan dari sistem kenderaan, yang menunjukkan bahawa Autopilot berjaya mengesan tanda berhenti, lampu amaran, kenderaan lain, dan juga pejalan kaki. Namun begitu, sistem tersebut tidak memberi sebarang tindak balas atau amaran sehingga sudah terlambat untuk mengelakkan pelanggaran.

(more…)

Porsche telah mengesahkan bahawa ia sedang membangunkan sebuah model SUV baharu dengan enjin pembakaran dalaman yang dijangka memasuki pasaran menjelang tahun 2028. Langkah ini diambil susulan penamatan jualan model Macan generasi pertama di Eropah pada tahun 2024 setelah ia gagal memenuhi piawaian keselamatan baharu yang diperkenalkan di benua tersebut. Walaupun masih ditawarkan di beberapa pasaran terpilih, pengeluaran global Macan akan dihentikan sepenuhnya menjelang tahun 2026.

Perkara ini disahkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Porsche, Oliver Blume, dalam satu panggilan keputusan kewangan baru-baru ini. Beliau menyatakan bahawa Porsche sedang mempercepat pembangunan SUV petrol baharu yang akan menggantikan Macan dalam pasaran. Model tersebut akan menyasarkan segmen yang sama dari segi saiz dan harga, namun berbeza sepenuhnya daripada model Macan elektrik yang akan datang, yang mengekalkan nama asalnya. SUV baharu ini dijangka membawa nama yang berbeza.

Macan EV

Bagi mempercepat proses pembangunan, Porsche mungkin akan menggunakan platform yang sama seperti Audi Q5 generasi baharu, yang dikenali sebagai Premium Platform Combustion (PPC). Ini membolehkan perkongsian komponen dan teknologi antara Porsche dan Audi, sama seperti model Macan sedia ada yang dibangunkan berasaskan platform Q5 terdahulu. Berdasarkan pendekatan ini, SUV baharu itu dijangka akan mempunyai saiz dan prestasi yang setanding, namun Porsche dilaporkan tidak akan menawarkan varian enjin diesel. Sebaliknya, pilihan akan tertumpu kepada enjin petrol dan hibrid sahaja.

(more…)

Adrian Mardell, individu yang bertanggungjawab dalam proses penjenamaan semula Jaguar Land Rover kepada JLR, telah mengumumkan persaraannya selepas lebih tiga dekad bersama syarikat itu. Keputusan beliau untuk berundur daripada jawatan Ketua Pegawai Eksekutif hadir pada waktu yang mencabar buat JLR, yang kini bergelut dengan perubahan dinamik pasaran, kelewatan pelancaran model baharu dan ketidakpastian hala tuju masa hadapan.

Mardell menyertai syarikat itu pada tahun 1990, memegang jawatan Ketua Pegawai Kewangan pada 2018, sebelum dinaikkan sebagai Ketua Pegawai Eksekutif pada 2023. Sepanjang tempoh kepimpinannya, beliau telah melaksanakan penstrukturan semula yang signifikan, termasuk memisahkan Range Rover, Defender dan Discovery sebagai sub-jenama tersendiri. Langkah strategik ini telah membantu mengembalikan keuntungan JLR selepas tempoh getir semasa pandemik Covid-19.

Namun kini, tatkala beliau meninggalkan organisasi, JLR masih belum menamakan pengganti rasmi. Syarikat itu pula berdepan pelbagai cabaran besar, terutama dalam usahanya beralih kepada mobiliti elektrik dan memperkukuh kedudukan dalam pasaran global.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube