Toyota terus memperkembangkan teknologi hibridnya dalam segmen kenderaan berprestasi tinggi menerusi sub-jenama Gazoo Racing (GR). Langkah ini diambil bagi memastikan pematuhan terhadap peraturan pelepasan global yang semakin ketat tanpa mengorbankan prestasi. Menurut laporan terkini, model kereta sport GR generasi akan datang bakal dilengkapi dengan rangkaian kuasa hibrid yang dibangunkan daripada enjin baharu yang sedang menjalani ujian intensif.
Enjin Baharu G20E sebagai Teras Pembangunan
Fokus utama dalam pembangunan ini adalah enjin pengecas turbo empat silinder 2.0 liter yang baru direka, dikenali dengan kod G20E. Enjin ini pertama kali diperkenalkan dalam Konsep GR Yaris M yang menampilkan enjin tengah dan dibangunkan untuk menyokong konfigurasi hibrid plug-in serta hibrid ringan.
Toyota telah mengoptimumkan G20E dengan lejang omboh yang lebih pendek, menjadikannya lebih padat dan ringan berbanding enjin konvensional. Walaupun spesifikasi rasmi masih belum diumumkan, sumber industri menjangkakan bahawa versi jalan raya enjin ini mampu menghasilkan lebih 400hp dan 500Nm tork. Dalam aplikasi sukan permotoran pula, kuasa enjin ini dijangka melebihi 600hp.