Piston.my

Luar Negara

BMW telah memperkenalkan sebuah alat inovatif yang dijangka menjadi penyelesaian baharu yang praktikal untuk pemandu yang berdepan situasi tayar pancit secara tiba-tiba. Dikenali sebagai Kit Tayar Seal & Drive, peranti pintar ini direka untuk memudahkan proses membaiki tayar yang pancit serta mengurangkan tekanan ketika kecemasan di tepi jalan.

Menawarkan gabungan kemudahan dan keselamatan, kit ini boleh digunakan oleh sesiapa sahaja tanpa memerlukan pengalaman mekanikal. Ia disimpan kemas di dalam ruang but dan direka untuk dilekapkan secara magnetik pada roda kenderaan, membolehkan pengguna mengaktifkannya dengan mudah dan cepat.

Cara penggunaan Kit Seal & Drive adalah seperti berikut:

  1. Tanggalkan penutup batang injap tayar.

  2. Sambungkan hos kit kepada injap tayar.

  3. Jajarkan lima serampang peranti secara magnetik dengan lubang lug roda—kit akan terkunci secara automatik.

  4. Tekan butang kuasa untuk memulakan proses pengisian tayar dengan udara dan cecair pengedap khas.

(more…)

Mazda terus memperhebatkan peralihannya ke arah mobiliti elektrik melalui kerjasama strategik yang semakin erat bersama pembuat kenderaan dari China, Changan Automobile. Hasil terbaharu daripada perkongsian ini ialah pelancaran EZ-60, sebuah SUV elektrik sepenuhnya yang baru-baru ini diperkenalkan di platform media sosial China, Weibo.

Model ini merupakan kesinambungan kepada sedan elektrik EZ-6 dan dijangka dipasarkan secara lebih meluas di peringkat antarabangsa dengan nama Mazda CX-6e.

EZ-60 boleh dianggap sebagai versi pengeluaran kepada model konsep Mazda Arata, dan menandakan usaha terbaharu jenama Jepun itu untuk bersaing dalam segmen SUV elektrik yang kian berkembang pesat. Ini juga merupakan langkah pembetulan selepas kegagalan model MX-30 untuk mencapai sambutan memberangsangkan di pasaran global. Dari segi rekaan, EZ-60 tampil dengan gaya moden dan agresif, termasuk penggunaan flying buttress yang jarang dilihat pada kenderaan dalam segmennya. Ia juga menampilkan kamera sisi menggantikan cermin pandang sisi tradisional, teknologi yang kini dibenarkan pada kenderaan di China sejak dua tahun lalu.

Model ini dibangunkan di bawah usaha sama Changan-Mazda, sebuah syarikat usaha sama 50:50 yang telah wujud lebih sedekad. EZ-60 berkongsi asas pembinaan dengan Deepal S07, iaitu SUV elektrik keluaran anak syarikat khas EV milik Changan, Deepal. Berdasarkan platform tersebut, EZ-60 akan ditawarkan dalam dua varian—model elektrik sepenuhnya serta versi jarak jauh (range-extended) yang menggunakan enjin petrol 1.5 liter sebagai penjana kuasa. Namun begitu, masih belum dapat dipastikan sama ada varian lanjutan jarak itu akan ditawarkan di pasaran Eropah. Buat masa ini, sedan EZ-6 ditawarkan sebagai kenderaan elektrik bateri sepenuhnya di luar China.

(more…)

Syarikat automotif gergasi Stellantis kini berdepan dengan krisis berbilang dimensi selepas mencatatkan prestasi lemah sepanjang 2024, ditambah pula dengan peletakan jawatan mengejut Ketua Pegawai Eksekutif (CEO), Carlos Tavares. Tahun yang sepatutnya menjadi titik tolak untuk pemulihan kini berubah menjadi tempoh ketidaktentuan, terutamanya selepas pengenalan semula tarif import tinggi oleh Amerika Syarikat di bawah dasar bekas Presiden Donald Trump.

Tarif 25 peratus yang dikenakan ke atas semua kenderaan yang diimport ke pasaran A.S. telah memberi tamparan hebat kepada dua jenama premium Stellantis – Alfa Romeo dan Maserati – yang setakat ini masih belum memiliki sebarang fasiliti pengeluaran di Amerika Syarikat.

Penjualan Merosot, Tekanan Meningkat

Statistik semasa menunjukkan penurunan ketara dalam prestasi kedua-dua jenama tersebut. Alfa Romeo hanya berjaya menjual 8,865 unit di Amerika Syarikat pada tahun 2024, mencatatkan penurunan sebanyak 19 peratus berbanding tahun sebelumnya. Maserati pula menjual 11,300 unit secara global, dengan hanya 4,819 unit sampai ke tangan pelanggan di pasaran A.S.

(more…)

Selepas lebih sedekad menumpukan perhatian kepada prestasi dan teknologi canggih, Ferrari kini bersedia untuk membawa semula kotak gear manual berpagar yang ikonik – menandakan perubahan ketara dalam falsafah kejuruteraan dan rekaan jenama itu.

Sebelum ini, Ferrari menolak sebarang kemungkinan memperkenalkan semula transmisi manual, sebaliknya lebih mengutamakan penggunaan kotak gear dwi-klac yang menawarkan penukaran gear sepantas kilat serta prestasi maksimum. Namun demikian, syarikat itu kini mengakui bahawa teknologi moden telah mencapai batas keupayaannya — bukan sahaja dari segi mekanikal, malah melibatkan ketahanan fizikal pemandu itu sendiri.

Menurut Ketua Pembangunan Produk Ferrari, Gianmaria Fulgenzi, tahap prestasi kereta super moden telah mencapai kemuncaknya. Beliau merujuk kepada model seperti Ferrari SF90 XX, yang mampu memecut dari 0 hingga 100km/h dalam hanya 2.4 saat, sebagai bukti bahawa peningkatan selanjutnya dalam angka pecutan semakin tidak relevan – khususnya untuk model pacuan roda belakang seperti 296 GTB yang telah pun menghasilkan lebih 800hp.

“Apabila kita melangkaui ambang 900hp, bukan sahaja struktur casis dan tayar menghadapi tekanan besar, malah pemandu turut terdedah kepada beban fizikal yang sangat tinggi. Untuk mengendalikan kereta-kereta ini dengan selesa, ia memerlukan kecergasan bertaraf Formula 1. Ini tidak praktikal bagi kebanyakan pelanggan kami,” jelas Fulgenzi.

(more…)

Sebuah syarikat tayar milik China yang beroperasi di Thailand sedang disiasat pihak berkuasa selepas didakwa terlibat dalam kegiatan menyeludup tayar berkualiti rendah dari China, menukar labelnya, dan menjualnya semula sebagai tayar baharu — termasuk yang dilabel sebagai “Buatan Thailand”.

Menurut sumber daripada Kementerian Perindustrian Thailand, syarikat terbabit telah diberikan kelulusan khas untuk mengeluarkan tayar di Thailand dengan menggunakan bahan mentah yang diimport dari China. Walau bagaimanapun, kilang tersebut dilaporkan hanya menggaji pekerja warga China, tanpa sebarang pengambilan pekerja tempatan.

Pihak berkuasa menerima maklumat bahawa tayar-tayar yang telah gagal ujian keselamatan di China telah dibawa masuk secara haram ke Thailand. Tayar-tayar ini kemudian dibuang jenama asal, dijenamakan semula, dan dijual semula di pasaran Thailand serta dieksport ke negara lain. Beberapa tayar turut dilabel secara palsu sebagai buatan tempatan, kononnya “Made in Thailand”.

Kebimbangan turut timbul dalam kalangan pegawai kerajaan bahawa penggunaan label palsu ini boleh menjejaskan reputasi Thailand sebagai pengeksport utama produk berasaskan getah yang berkualiti tinggi di peringkat antarabangsa.

(more…)

Mercedes-Benz dilaporkan sedang merancang perubahan besar kepada barisan sedan prestasi tinggi AMG C-Classnya, dengan pengenalan model baharu yang dikenali sebagai Mercedes-AMG C53. Model ini dijangka akan menggantikan AMG C43 dan C63 sedia ada, yang berkemungkinan akan dihentikan pengeluarannya dalam masa terdekat.

Menurut sumber industri, AMG C53 dijangka akan dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris versi M256M yang digandingkan dengan teknologi hibrid ringan (mild-hybrid) — satu perubahan berbanding sistem hibrid plug-in empat silinder pada model C63 semasa. Pendekatan ini dilihat sebagai langkah Mercedes-AMG untuk kembali kepada konfigurasi prestasi yang lebih tradisional dan berorientasikan pemanduan.

Model C53 dijangka menawarkan kuasa sekitar 443hp, iaitu lebih tinggi daripada C43 (416hp), namun lebih rendah daripada C63 (671hp). Jumlah ini hampir menyamai prestasi AMG CLE53 Coupe, yang menggunakan enjin sama. Dengan itu, C53 dilihat sebagai pesaing utama dalam segmen sedan sport mewah yang mengutamakan keseimbangan antara kuasa dan kendalian.

(more…)

Dalam era digital yang menyaksikan banyak pengeluar kenderaan beralih kepada sistem kawalan berasaskan skrin sentuh, Hyundai Motor Company mengambil pendekatan berbeza dengan mengekalkan penggunaan butang fizikal untuk fungsi utama dalam kenderaannya.

Langkah ini dibuat sebagai usaha untuk meningkatkan keselamatan dan keselesaan pengguna, khususnya ketika pemanduan. Hyundai berpandangan bahawa pergantungan sepenuhnya kepada skrin sentuh boleh mendatangkan gangguan visual dan memberi kesan kepada tumpuan pemandu.

Menurut Simon Loasby, Ketua Reka Bentuk Hyundai, pihaknya komited untuk mengekalkan butang fizikal bagi fungsi yang sering digunakan seperti kawalan suhu, mod pemanduan dan sistem audio. Katanya, butang fizikal membolehkan pemandu menggunakan deria sentuhan dan memori otot tanpa perlu mengalihkan pandangan dari jalan raya.

(more…)

Kurang daripada tiga bulan selepas pelancarannya di Singapura, jenama kenderaan elektrik (EV) dari China, Neta, telah menutup bilik pameran pertamanya di negara itu secara senyap-senyap. Penutupan ini menimbulkan tanda tanya serius mengenai masa depan Neta di pasaran tempatan.

Menurut laporan The Business Times, bilik pameran tersebut, yang terletak di One Commonwealth dan dikendalikan oleh pengedar tempatan Evology Automobile, telah tidak beroperasi semasa waktu perniagaan pada hujung minggu 5 April. Setakat ini, sebarang pertanyaan yang diajukan kepada Neta dan Evology belum menerima sebarang maklum balas rasmi.

Neta, yang dimiliki oleh syarikat induk Hozon New Energy Automobile yang berpangkalan di Shanghai, secara rasmi melancarkan kehadirannya di Singapura pada 9 Januari 2025 dengan dua model: Neta X dan Neta Aya. Walaupun pelancaran awal di Suntec City menarik perhatian dan menghasilkan 52 tempahan awal, data daripada Pihak Berkuasa Pengangkutan Darat Singapura (LTA) mendedahkan hanya empat unit telah didaftarkan sehingga kini.

Cabaran Global dan Tekanan Kewangan di China

Penutupan operasi bilik pameran di Singapura ini mencerminkan cabaran yang lebih besar dihadapi oleh Hozon di peringkat global. Syarikat itu—yang sebahagiannya dimiliki oleh entiti kerajaan China—mengalami kejatuhan mendadak dalam jualan, susulan usaha untuk beralih daripada model EV bajet kepada segmen EV premium yang lebih kompetitif. Neta kini bersaing dengan nama besar seperti BYD, XPeng, dan Li Auto, yang terus mengukuhkan kedudukan mereka dalam pasaran.

(more…)

Pengeluar kenderaan berprestasi tinggi dari Denmark, Zenvo Automotive, telah memperkenalkan Mjølner, enjin V12 quad-turbo 6.6 liter hibrid yang dikatakan sebagai enjin V12 paling berkuasa pernah digunakan dalam kereta jalanan. Direka khusus untuk model hypercar baharu Zenvo Aurora, Mjølner menghasilkan kuasa keseluruhan sehingga 1,850hp, mengatasi rekod sebelumnya oleh Bugatti Tourbillon yang menghasilkan 1,775hp.

Mjølner menghasilkan 1,250hp hanya dari enjin pembakaran dalaman V12, beroperasi pada sehingga 9,800 RPM. Digabungkan dengan sistem pacuan elektrik hibrid, jumlah kuasa meningkat kepada 1,850hp. Enjin ini dibangunkan bersama pakar kejuruteraan British MAHLE, dengan pengeluaran akan dijalankan di kemudahan milik MAHLE di United Kingdom.

Lebih dari sekadar prestasi mentah, Mjølner direka untuk digunakan di jalan raya biasa, menjadikannya boleh diguna secara praktikal, bukan sekadar sebuah karya teknologi. Ia turut menampilkan sistem pencucuhan jet canggih MAHLE—dibangunkan selama lebih satu dekad—yang membolehkan ia mematuhi piawaian pelepasan global yang ketat.

(more…)

Pengeluar hypercar elektrik terkemuka dari Croatia, Rimac Automobili, dilaporkan sedang merancang untuk mengambil alih sepenuhnya usaha samanya dengan Bugatti melalui pemerolehan kepentingan 45% milik Porsche dalam syarikat Bugatti Rimac. Jika perjanjian ini dimuktamadkan, ia akan mewakili perubahan ketara dalam struktur pemilikan jenama mewah berprestasi tinggi itu, sekali gus memberi kawalan penuh kepada Rimac terhadap halatuju masa depan Bugatti.

Sumber yang rapat dengan perbincangan tersebut mendedahkan bahawa Rimac telah mengemukakan tawaran awal untuk membeli pegangan Porsche dalam entiti itu, yang dianggarkan bernilai lebih €1 bilion (sekitar RM5.1 bilion) semasa pembentukannya pada tahun 2021. Meskipun jumlah sebenar tawaran tersebut belum diumumkan secara rasmi, Rimac dipercayai sedang mendapatkan sokongan kewangan daripada pelabur luar untuk menjayakan transaksi berprofil tinggi ini.

Ketika ini, Rimac Group memegang 55% kepentingan dalam Bugatti Rimac, manakala Porsche memiliki baki 45%. Rundingan antara kedua-dua pihak masih berada di peringkat awal, dan tiada kenyataan rasmi dikeluarkan oleh Rimac berkenaan perkara ini. Namun, langkah Porsche untuk menarik diri daripada usaha sama itu menimbulkan perhatian, memandangkan syarikat Jerman itu sebelum ini pernah dilaporkan cuba membeli keseluruhan pegangan Rimac selepas penubuhan syarikat tersebut.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube