Honda telah mula meneroka potensi Type R elektrik sejak 2020, tetapi perjalanan untuk menghasilkan EV berprestasi tinggi dengan lencana Type R yang ikonik masih jauh dari selesai. Menurut Toshihiro Akiwa, Ketua Pusat Pembangunan Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) Honda, cabaran utama adalah mencipta pengalaman pemanduan yang setara dengan model Type R berkuasa petrol yang telah menjadi simbol keseronokan memandu.
Cabaran dalam Mencipta Type R Elektrik
Akiwa menjelaskan betapa berbezanya karakteristik sistem kuasa EV berbanding enjin pembakaran dalaman: “Bateri dan motor mempunyai ciri-ciri yang berbeza. Kami tidak boleh menghasilkan sesuatu yang sama seperti sebelumnya. Sebagai EV, bagaimana kita dapat memberikan keseronokan memandu? Ia bukan hanya soal kuasa, tetapi melibatkan bunyi, getaran, pecutan, dan pengalaman manusia secara keseluruhan. Itulah kegembiraan memandu.”
