Luar Negara Archives

Piston.my

Luar Negara

Subaru, Toyota dan Mazda Sedang Membangunkan Enjin Baharu Untuk Neutraliti Karbon Dan Era Elektrifikasi

Subaru Corporation, Toyota Motor Corporation, dan Mazda Motor Corporation sedang mengambil langkah penting ke arah neutraliti karbon dengan membangunkan enjin baharu yang disesuaikan untuk elektrifikasi dan keserasian dengan bahan api neutral karbon (CN). Kerjasama ini menekankan komitmen mereka terhadap penyelesaian inovatif yang mengoptimumkan penyepaduan dengan unit pemacu elektrik, motor, dan bateri, sambil turut memfokuskan pada mengurangkan pelepasan karbon enjin pembakaran dalaman (ICE).

Inisiatif dan Matlamat Utama

Pembangunan Enjin Kompak dan Cekap:

– Penyepaduan dengan Unit Pemacu Elektrik: Enjin baharu direka untuk berfungsi dengan lancar bersama motor elektrik dan bateri, meningkatkan prestasi dan kecekapan keseluruhan kenderaan.

– Reka Bentuk Lebih Kecil, Lebih Padat: Enjin ini akan merevolusikan pembinaan kenderaan dengan saiznya yang lebih padat, membolehkan penambahbaikan reka bentuk seperti hud yang lebih rendah dan aerodinamik yang lebih baik. Ini menyumbang kepada kecekapan bahan api yang dipertingkatkan dan pematuhan kepada peraturan pelepasan yang lebih ketat.

Usaha Penyahkarbonan:

– Bahan Api Neutral Karbon: Enjin ini akan serasi dengan pelbagai bahan api neutral karbon, termasuk bahan api elektronik (bahan api sintetik), biofuel, dan hidrogen cecair. Peralihan daripada bahan api fosil ini bertujuan menjadikan ICE lebih mampan.

– Meluaskan Powertrain dan Pilihan Bahan Api: Dalam keadaan perlumbaan, syarikat-syarikat ini sedang meneroka pelbagai pilihan powertrain dan bahan api untuk memastikan prestasi enjin yang teguh dan serba boleh sejajar dengan matlamat neutraliti karbon.

Perkongsian Visi dan Kerjasama

Subaru, Toyota, dan Mazda didorong oleh pemahaman yang mendalam tentang pelbagai keperluan dan gaya hidup pelanggan mereka. Ini telah mendorong mereka untuk membangunkan enjin yang bukan sahaja merangkumi jenama masing-masing tetapi juga memenuhi keutamaan pelanggan yang unik. Usaha bersama mereka memberi tumpuan kepada:

– Bertindak dengan Semangat dan Tujuan: Syarikat-syarikat ini bersatu dalam pendekatan mereka untuk menangani pelepasan karbon, dengan fokus pada karbon sebagai musuh utama dan bukannya enjin itu sendiri.

– Mengekalkan Rantaian Bekalan dan Pekerjaan: Dengan memajukan teknologi enjin dan mengembangkan pilihan bahan api, mereka bertujuan untuk mengekalkan rantaian bekalan dan pekerjaan yang menyokong industri automotif.

Pelaksanaan Praktikal dan Rancangan Masa Depan

– Reka Bentuk Kenderaan Inovatif: Sifat padat enjin baharu membolehkan reka bentuk kenderaan yang lebih fleksibel, meningkatkan kedua-dua aspek estetik dan fungsi kenderaan masa depan.

– Pematuhan dan Prestasi: Penekanan untuk memenuhi peraturan pelepasan yang ketat sambil mengekalkan kecekapan tinggi dan standard prestasi memastikan enjin ini praktikal dan mesra alam.

Pendekatan kerjasama Subaru, Toyota, dan Mazda mencerminkan dedikasi bersama mereka untuk mencapai neutraliti karbon melalui pelbagai laluan. Dengan bekerjasama dengan rakan kongsi yang berfikiran sama, mereka menyasarkan untuk mencipta masa depan yang mampan untuk industri automotif Jepun, mengimbangi inovasi dengan tanggungjawab alam sekitar. Inisiatif ini menyerlahkan komitmen mereka untuk merintis teknologi yang menyokong penggunaan penyelesaian neutral karbon yang lebih luas sambil mengekalkan intipati dan prestasi kenderaan ICE tradisional.

Porsche 911 Baharu: 911 ‘Street-Legal’ Pertama Dengan Sistem Hibrid Prestasi Super Ringan

Porsche telah memulakan era baharu untuk kereta sport ikonik 911 dengan memperkenalkan 911 Carrera GTS baharu, menandakan kemunculan sulung model 911 yang sah di jalan raya dengan sistem hibrid prestasi ‘super’ ringan.

Model Carrera GTS 2025 menggabungkan enjin flat-six klasik yang dipasang di belakang 911 dengan motor elektrik dan pengecas turbo elektrik yang menghasilkan output sebanyak 532hp dan 608Nm tork. Dijadualkan untuk dikeluarkan sebelum akhir tahun, persediaan hibrid ini mewakili peningkatan yang ketara daripada model sebelumnya.

Di bawah hud, Carrera GTS menampilkan enjin flat-six 3.6 liter baharu, menawarkan tork 478hp dan 569Nm—peningkatan lima hp berbanding pendahulunya. Sistem hibrid membolehkan Porsche menggantikan persediaan turbo berkembar dengan pengecas turbo elektrik tunggal, dilengkapi dengan motor 14.7hp untuk tindak balas pantas dan mengurangkan turbo-lag. Selain itu, motor traction 32.6hp dan bateri kecil 1.9-kWh menyumbang kepada prestasi yang dipertingkatkan merentasi julat putaran sambil mengekalkan nisbah bahan api udara yang optimum.

Walaupun terdapat peningkatan berat sebanyak 46kg, sebahagiannya disebabkan oleh peralatan standard tambahan seperti stereng roda belakang, Carrera GTS memberikan pecutan yang luar biasa, mencatatkan masa 0-100km/j dalam masa 2.9 saat—yang pertama untuk model Carrera. Flap aerodinamik aktif baharu di bahagian hadapan, bersama-sama dengan kemas kini penggayaan pada bahagian hadapan dan pilihan roda yang dikemas kini meningkatkan lagi prestasi dan estetika.

Sementara itu, model asas Carrera menerima kemas kini termasuk turbo dan intercooler daripada model GTS dan Turbo sebelumnya menghasilkan peningkatan kuasa sembilan hp.

Di dalam, Carrera GTS menawarkan kluster digital serba baharu yang menggantikan takometer analog, sambil tetap mengutamakan maklumat pemanduan yang penting. Buat pertama kalinya, 911 mempunyai kluster instrumen digital sepenuhnya. Paparan curve 12.6 inci sesuai dengan sempurna ke dalam konsep kawalan dan paparan baharu dan boleh disesuaikan. Ia menawarkan sehingga tujuh paparan, termasuk paparan Klasik eksklusif yang diilhamkan oleh reka bentuk dail Porsche lima tiub tradisional dengan takometer tengah. Sistem Pengurusan Komunikasi Porsche (PCM) masih dikendalikan melalui paparan tengah resolusi tinggi dengan skrin 10.9 inci.

Kedua-dua model asas Carrera dan Carrera GTS menerima kemas kini facelift untuk 2025 dengan kenaikan harga secara menyeluruh. Asas Carrera bermula pada $122,095 (RM573,571), manakala Carrera GTS berharga $166,895 (RM784,030), mencerminkan prestasi yang dipertingkatkan dan teknologi canggih yang ditawarkan oleh model yang diubah suai ini.

Toyota Gazoo Racing Masih Ingin Membina Kereta Sport ICE

Bahagian sport permotoran dan kereta sport Toyota, Gazoo Racing, telah meningkatkan pelaburannya dalam teknologi enjin pembakaran dalaman (ICE), menunjukkan komitmen mereka untuk memanfaatkan sepenuhnya potensi enjin pembakaran dalaman. Presiden GR, Tomoya Takahashi, menegaskan pendirian bahagian tersebut dengan menyatakan bahawa kenderaan ICE masih mempunyai tempat walaupun usaha yang dilakukan untuk mengurangkan pelepasan karbon. “Musuh kita adalah karbon, bukan enjin pembakaran dalaman,” kata Takahashi, merangkum pandangan Toyota mengenai kenderaan ICE.

Walaupun populariti kenderaan elektrik (EV) semakin meningkat, Toyota tidak mempunyai rancangan segera untuk memperkenalkan EV prestasi di bawah jenama GR. Ini menimbulkan persoalan tentang masa depan kereta konsep FT-Se, yang menawarkan prestasi yang mengagumkan tetapi belum jelas bagaimana pengeluarannya akan dilakukan.

(more…)

Honda Civic 2025: Reka Bentuk dan Teknologi Hibrid yang Lebih Hebat

Honda Civic 2025 mendapat ubah suai yang menambah lebih gaya dan kuasa, terutamanya dengan pilihan hibrid baharunya. Ia datang dalam versi sedan atau hatchback, dengan empat tahap trim. Model hibrid dijangka membentuk 40% daripada jualan Civic.

Hibrid ini mempunyai 200hp dan 315Nm tork dan pecutan lancar. Mereka menggunakan sistem hibrid dua motor Honda untuk kecekapan tanpa mengorbankan prestasi. Pemandu boleh memilih daripada mod pemanduan yang berbeza mengikut pilihan mereka.

Civic 2025 menerima reka bentuk luaran yang disegarkan yang menampilkan fasia hadapan dan gril yang lebih agresif yang memberikan rupa yang berani dan moden. Model sedan mendapat lampu belakang yang lebih gelap yang menambah penampilannya yang lebih tajam. Untuk trim berkuasa hibrid, terdapat hiasan lampu depan berwarna badan yang tersendiri dan lip bawah hadapan yang menyerlahkan estetika sporty mereka. Kemasan Sport mengekalkan kemasan gelap dan roda hitam 18-inci mereka baharu eksklusif kepada Sport Touring Hybrid teratas. Selain itu, terdapat empat warna luaran baharu, termasuk Solar Silver Metallic, Urban Grey Pearl, Blue Lagoon Pearl (eksklusif untuk sedan Civic) dan Sand Dune Pearl (eksklusif untuk Civic hatchback).

Di dalam, Civic 2025 menawarkan ruang kabin yang disegarkan. Semua model hibrid kini menampilkan warna dalaman kelabu yang mewujudkan suasana moden dan canggih. Kemasan Sport Hybrid termasuk kemudahan standard seperti moonroof, tempat duduk hadapan yang boleh dipanaskan, dan kawalan iklim dwi-zon. Melangkah ke Sport Touring Hybrid menambah sentuhan premium seperti tempat duduk kulit dan sistem audio premium Bose 12 pembesar suara, meningkatkan pengalaman mewah keseluruhan. Teknologi termaju juga disepadukan ke dalam bahagian dalam, dengan ciri-ciri seperti skrin sentuh 9-inci yang lebih besar dengan Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto serta pengecas telefon pintar tanpa wayar yang tersedia dalam Sport Touring Hybrid. Selain itu, semua model Civic didatangkan standard dengan port USB-C hadapan, menyediakan sambungan untuk pelbagai peranti.

Keselamatan kekal menjadi keutamaan Honda, dengan Civic generasi ke-11 dilengkapi dengan teknologi keselamatan aktif dan pasif termaju sebagai standard di semua peringkat trim. Ini termasuk struktur badan Advanced Compatibility Engineering (ACE) yang direka untuk meningkatkan perlindungan penghuni dalam pelbagai perlanggaran hadapan, bersama-sama dengan sistem sekatan tambahan termaju.

McLaren Memberi Penghormatan kepada Ayrton Senna dengan Livery Khas

McLaren baru-baru ini mengeluarkan Senna berwarna-warni yang dipenuhi dengan livery khas, dinamakan sebagai Senna Semper, sebagai penghormatan kepada legenda Formula 1 Ayrton Senna. Walaupun kereta yang mencuri perhatian ini tidak dijual, Amalgam, pakar dalam membuat model, menawarkan peluang kepada peminat untuk memiliki replika berskala 1:8 yang direka dengan teliti dan menangkap setiap butiran.

Karya terbaru Amalgam menampilkan ketelitian yang luar biasa, mencerminkan reputasi syarikat yang berpusat di UK. Walaupun meniru butiran rumit dalam model berskala kecil adalah prestasi yang mengagumkan, hasil livery unik Senna Semper, termasuk corak dot-matriks ikonik Senna pada belakang, menunjukkan perhatian Amalgam terhadap perincian.

Bagi pasukan McLaren Special Operations (MSO), melukis livery pada kereta skala penuh merupakan cabaran yang besar. Walaupun Amalgam tidak mendedahkan proses pengurangan livery, setiap replika Senna 1:8 memerlukan 3,000 jam untuk direka bentuk dan dibuat. Selain itu, pemasangan yang teliti lagi menambah 300 jam lagi kepada proses tersebut. Di bawah bahagian luar yang menawan, replika ini menampilkan bahagian dalaman yang terperinci, dengan pintu terbuka yang memperlihatkan enjin 4.0 liter V-8 turbo berkembar di bawah penutupnya. Di belakang roda dengan tayar Pirelli, terdapat sistem brek “besar” McLaren dengan rotor gerudi silang, meningkatkan lagi keaslian model.

McLaren akan mempamerkan Senna Semper istimewa ini di Grand Prix Monaco, bersamaan dengan kereta Formula 1 McLaren MCL38 Oscar Piastri yang menampilkan corak yang serupa. Senna khas ini, yang hanya ada dalam koleksi warisan McLaren, berfungsi sebagai pameran yang menakjubkan. Walau bagaimanapun, Amalgam merancang untuk mengeluarkan 30 replika berskala ini untuk peminat dan pengumpul yang bersemangat.

Jika anda berminat untuk menambah replika indah ini kepada koleksi anda, anda perlu melabur jumlah yang banyak, dengan harga yang bermula dari $21,385 (sekitar RM100,680) di Amerika Syarikat.

Pengganti Lamborghini Huracan Akan Dilengkapi dengan Enjin V8 Twin-Turbo Hibrid

Lamborghini 634, yang merupakan pengganti Huracan dengan nama kod, siap untuk menyertai barisan Kenderaan Elektrik Berprestasi Tinggi (HPEV) dengan sistem hibrid yang kuat. Ia akan dilengkapi dengan enjin V8 turbo berkembar dan tiga motor elektrik, bersama dengan kotak gear klac baru-baru ini yang diperkenalkan pada Lamborghini Revuelto. Konfigurasi ini telah dioptimumkan untuk model baharu ini dan menjanjikan output maksimum yang melebihi 887hp.

Enjin baru ini menandakan komitmen Lamborghini untuk prestasi dan pengalaman pemandu yang mengasyikkan. V8 turbo berkembar ini menawarkan kuasa maksimum 788hp antara 9,000 dan 9,750rpm, dengan garis merah pada 10,000rpm. Ia juga menghasilkan tork maksimum 730Nm antara 4,000 dan 7,000rpm.

Sistem elektrik belakang yang khas untuk Lamborghini 634 diletakkan di antara enjin dan kotak gear dan memberikan tork dan kuasa tambahan. Ia menawarkan tork puncak 300Nm dan 147hp pada 3,500 rpm sambil mempertahankan dimensi padat dan berat yang rendah.

Salah satu aspek penting dalam reka bentuk enjin ini adalah profil bunyi yang disusun khas untuk memberikan pengalaman pemandu yang memuaskan. Ciri-ciri V8 baharu ini mencapai puncaknya pada putaran tinggi, dengan kelantangan dan frekuensi yang menarik, serta getaran yang menyenangkan.

Lamborghini 634 dijadualkan untuk dilancarkan pada tahun 2024 sebagai sebahagian daripada program ‘Direzione Cor Tauri’ yang mendorong Lamborghini ke arah elektrifikasi progresif. Perjalanan ini dimulai dengan penampilan pertama Revuelto pada 2023 dan akan berlanjut dengan pelancaran Urus SE pada April 2024.

SAIC Motor Akan Menghasilkan Bateri Solid State untuk EV pada Tahun 2026

SAIC Motor, pembuat kereta China terbesar yang dimiliki oleh kerajaan, telah membuat kemajuan besar dalam teknologi kenderaan elektrik (EV) dengan pembangunan bateri solid state. Bateri ini dijangka akan tersedia dalam kenderaan elektrik SAIC menjelang tahun 2026, menempatkan syarikat tersebut di barisan hadapan pengeluar kereta global lain dalam menerapkan teknologi canggih ini ke pasaran besar-besaran.

Portofolio luas SAIC merangkumi jenama-jenama seperti IM, Maxus, Rising Auto, Roewe, Baojun, Wuling, Hongyan, Sunwin, dan jenama British MG, dengan model-model terkenal seperti Cyberster EV roadster dan hypercar elektrik EX181. Model pertama yang akan menggunakan bateri solid state SAIC ialah IM L6, yang merupakan pesaing kepada Tesla Model 3. Kenderaan ini dijadualkan untuk dilancarkan di China pada bulan Oktober dengan jarak memandu sejauh 998 kilometer dengan sekali cas. Keupayaan ini dimungkinkan oleh bateri solid statel dengan pengecasan ultra-pantas 900V yang dibangunkan dengan kerjasama Qingtao Energy, sebuah anak syarikat SAIC.

Bateri solid state dianggap sebagai masa depan kenderaan elektrik kerana kelebihannya berbanding dengan bateri lithium-ion tradisional. Mereka menawarkan keselamatan yang lebih baik, ketumpatan tenaga yang lebih tinggi, dan keupayaan pengecasan yang lebih pantas. Kelebihan ini bukan sahaja meningkatkan prestasi dan kebolehpercayaan kenderaan elektrik tetapi juga menjanjikan untuk menjadikannya lebih mampu dimiliki dari semasa ke semasa. Namun begitu, industri masih belum mencapai kata sepakat mengenai keselamatan bateri solid state; Contemporary Amperex Technology Company Limited (CATL), pengeluar bateri terbesar di dunia, telah menyatakan kebimbangan, menunjukkan bahawa terdapat perdebatan dalam industri mengenai teknologi ini.

(more…)

BMW Memperkenalkan BMW Concept Skytop di Concorso d’Eleganza Villa d’Este

Kumpulan BMW telah memperkenalkan BMW Concept Skytop di Concorso d’Eleganza Villa d’Este, satu acara yang dihormati yang diadakan di Lake Como. Konsep dua tempat duduk terbuka ini menggabungkan reka bentuk elegan dan sporty, memancarkan estetika yang menawan dengan warna monokromatik hangat dan bahan eksklusif. Menggabungkan ketukangan tradisional dengan teknologi moden, Concept Skytop dicipta sebagai arca kenderaan yang menarik.

Ciri-ciri Utama BMW Concept Skytop:

Reka Bentuk Luar:

– Perkadaran Atletik dan Organik: Binaan kelihatan ganas dengan permukaan tegang dan garis minimalis menonjolkan penampilan dinamik. ‘Integrated winglets’ menggantikan pemegang pintu tradisional, manakala lamella menonjolkan roda aloi ringan.

– Elemen Reka Bentuk Tandatangan: Bonet yang menonjol dan reka bentuk ikonik “shark-nose” BMW dengan gril buah pinggang yang bercahaya membawa kepada bahagian belakang yang dipertingkatkan.

– Garis berterusan dari bonet melalui bahagian dalam ke trim aluminium pada pintu belakang mengingatkan pada roadster BMW Z8 yang terkenal.

– Teknologi Pencahayaan Termaju: Lampu utama LED yang dibangunkan khas dengan ‘milled aluminium carriers’, serta lampu belakang rata dan jelas melengkapkan reka bentuk bersih kenderaan.

– Ciri Unik: Bar roll-over siap kulit, sirip sisi pada tiang B, tingkap belakang yang boleh ditarik sepenuhnya, dan bumbung boleh tanggal yang boleh disimpan di dalam ruang bagasi menambah daya tarikan tersendiri.

Reka Bentuk Dalaman:

– Ketukangan Mewah: Permukaan kulit gaya Brogue memberikan rasa kemewahan dan kelapangan. Kulit coklat kemerahan berbeza dengan cat luaran perak yang diredam, mencipta peralihan yang lancar antara bahagian dalam dan luar.

– Butiran Berseni: Aplikasi kristal tertanam dalam kokpit meningkatkan lagi rasa mewah.

– Pembuatan Tradisional: Permukaan dalaman dibuat di pelana tradisional BMW di kilang Dingolfing, memberi penghormatan kepada ketukangan klasik.

– Enjin V8 Berkuasa: Sama seperti BMW Z8, Concept Skytop dilengkapi dengan enjin V8 BMW yang paling berkuasa dengan memastikan prestasi yang sepadan dengan reka bentuk dinamiknya.

BMW Concept Skytop mempamerkan dedikasi BMW untuk menggabungkan ketukangan tradisional dengan teknologi moden, menghasilkan reka bentuk yang teliti dan ciri-ciri mewah. Konsep ini memberi penghormatan kepada perlumbaan motor dan reka bentuk yang anggun, menjadikannya kemuncak di Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Ia juga memberi gambaran masa depan kenderaan BMW yang eksklusif dan dinamik, mengesahkan komitmen BMW terhadap inovasi dan kemewahan dalam reka bentuk automotif.

Mercedes-AMG Konsep PureSpeed: Penghormatan kepada Warisan Perlumbaan

Menjelang Grand Prix Formula 1 Monaco, Mercedes-AMG memperkenalkan konsep terbaru mereka iaitu PureSpeed, sebuah kereta prestasi dua tempat duduk terbuka yang tiada bumbung atau cermin depan. Konsep ini menghormati warisan perlumbaan jenama Mercedes-Benz dan memberi pratonton kepada siri eksklusif Mercedes-Benz Mythos. Tayangan perdana dunia yang diadakan di Monaco menampilkan pemandu terkenal, Lewis Hamilton dan George Russell di atas ponton terapung yang menambah keunikan acara tersebut.

Ciri-ciri Utama Mercedes-AMG PureSpeed:

Reka Bentuk dan Aerodinamik:

– Sistem HALO: Menggantikan tiang A konvensional, HALO dioptimumkan secara aerodinamik untuk keselamatan pemandu. Sistem ini berasal dari teknologi Formula 1 dan direka untuk melindungi kepala pemandu dalam kemalangan.

– Siluet dan Reka Bentuk Gentian Karbon: Kereta ini mempunyai siluet rendah dan unsur reka bentuk yang diilhamkan oleh hypercar Mercedes-AMG ONE. Bahagian gentian karbon yang kelihatan kontras dengan bentuk bulat atas kenderaan.

– Roda dilengkapi dengan pelapisan gentian karbon yang meningkatkan aerodinamik. Penutup roda belakang tertutup dan penutup roda hadapan terbuka untuk aliran udara optimum dan penyejukan brek yang efisien.

Reka Bentuk Bahagian Depan dan Belakang:

– Bahagian hadapan kereta yang rendah dengan “hidung jerung” dan saluran masuk udara yang lebih rendah dengan huruf AMG menambah rupa sporty dan aerodinamik.

– Panel Sisi dan Belakang direka untuk menggabungkan unsur aerodinamik dengan estetik menyambung kepada penutup but yang anggun.

Keunikan dan Warisan:

Warna cat yang beralih daripada merah Le Mans kepada kelabu grafit dengan corak AMG hitam mengingatkan pada kereta Mercedes yang memenangi perlumbaan Targa Florio pada tahun 1924. Nombor 10 pada hadapan memperingati kemenangan bersejarah ini.

– Peralatan Dalaman Eksklusif: Bahagian dalamnya mempunyai warna unik, peralatan yang direka khas, dan jam IWC Schaffhausen yang diletakkan pada papan pemuka untuk menambah sentuhan mewah.

Pengeluaran Terhad:

– Hanya 250 unit akan dihasilkan yang menekankan eksklusiviti dan keunikan model ini. Konsep PureSpeed melambangkan kemuncak teknologi dan rekabentuk Mercedes-AMG, menghubungkan terus dengan legasi perlumbaan jenama tersebut.

Mercedes-AMG PureSpeed menggabungkan teknologi canggih dengan reka bentuk yang berani dan futuristik, memastikan pengalaman pemanduan yang unik dan mengasyikkan. Kereta konsep ini bukan sahaja menunjukkan kehebatan teknikal tetapi juga memperkukuhkan warisan perlumbaan Mercedes-AMG yang kaya dan inovatif.

Kia Memperkenalkan SUV EV Kompak EV3 Baharu – 201hp, 600km Jarak Pemanduan

Kia telah secara rasmi memperkenalkan Kia EV3, SUV elektrik kompak terbaru mereka yang menggabungkan reka bentuk ganas, teknologi canggih, dan ciri-ciri terobosan. Model ini diinspirasikan oleh SUV EV9 yang lebih besar bertujuan untuk menawarkan pengalaman unik dalam segmen SUV elektrik.

Kia EV3 menggunakan reka bentuk ‘Opposites United’ yang menggabungkan unsur alam semula jadi dengan kemodenan. Bahagian hadapan kenderaan ini menampilkan lampu depan menegak dan logo Kia yang diterangi yang memberikan rupa yang yakin dan luas. Profil EV3 memancarkan kekuatan dan ketangkasan dengan garis bumbung yang anggun yang beralih ke pintu belakang gaya hatchback. Di bahagian belakang, garisan trim hitam tebal dan lampu belakang geometri yang dipermudahkan menambah elemen futuristik pada kenderaan ini.

(more…)