Piston.my

BM

Stellantis Malaysia secara rasmi telah memperkenalkan Leapmotor B10 serba baharu, sebuah SUV elektrik BEV yang dinanti-nantikan dan dijangka menjadi penanda aras baharu dalam inovasi mampu milik serta mobiliti lestari untuk rakyat Malaysia. Meneruskan momentum kejayaan pengenalan Leapmotor C10 tahun lalu, pengembangan strategik ke pasaran ini disokong secara global oleh Leapmotor International. Ia merupakan usaha sama 51:49 di antara Stellantis dan Leapmotor yang memberi fokus kepada pembangunan Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) berteknologi tinggi dan berkos rendah untuk pasaran antarabangsa yang penting.

SUV elektrik B10 segmen-C serba baharu ini ialah model global ketiga Leapmotor selepas T03 kompak dan SUV segmen-D C10. Ia menjadi komponen penting dalam pelan strategik Leapmotor untuk meluaskan kehadirannya ke lebih 20 negara dan rantau menjelang akhir tahun 2025. Pengembangan ini didorong oleh kejayaan model NEV Leapmotor baru-baru ini, termasuklah pengeluaran kenderaan yang ke-sejuta unit pada September 2025. Selain mencapai rekod jualan tertinggi sebanyak 70,327 unit untuk pasaran domestik dan eksport pada November 2025.

Hadir dengan reka bentuk dan teknologi pintar terkini jenama itu, Leapmotor B10 serba baharu menggunakan seni bina LEAP3.5 yang canggih. Ia merupakan sebuah platform bateri-casis bersepadu yang direka untuk menawarkan pemanduan terbaik dalam kelasnya yang selesa, dinamik dan efisien. B10 benar-benar menghayati falsafah LEAP, yang kini ditakrifkan semula sebagai janji kepada pengguna melalui teknologi yang meningkatkan gaya hidup, prestasi cekap, harga mampu milik dan mementingkan aspek keselamatan.

(more…)

Pihak berkuasa telah mengeluarkan amaran tegas kepada pemilik kenderaan mengenai pembayaran saman yang tertunggak, menekankan bahawa pengabaian boleh membawa kesan serius termasuk disenaraihitamkan serta kehilangan subsidi bahan api.

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sedang mengesan hampir 5 juta saman tertunggak dengan jumlah keseluruhan mencecah RM1.48 bilion, manakala pihak polis melaporkan saman lama bernilai RM6.6 bilion yang masih belum dijelaskan. Kegagalan membayar saman ini bukan sahaja menjejaskan kelayakan pembaharuan cukai jalan dan lesen memandu, tetapi turut memberi kesan kepada subsidi petrol Budi95, yang mengaitkan kelayakan dengan lesen memandu yang sah.

Sejak November lalu, kerajaan telah menawarkan diskaun antara 50% hingga 70% bagi menggalakkan pembayaran. Namun, tempoh ini akan berakhir pada 31 Disember 2025, dan mulai 1 Januari 2026, sistem baharu akan dikuatkuasakan dengan penalti yang lebih tinggi bagi pembayaran lewat.

(more…)

Sempena ulang tahun ketiga, BYD Sime Motors selaku pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia terus mengukuhkan kedudukannya sebagai jenama EV nombor satu negara. Lebih 25,000 kenderaan BYD kini digunakan di seluruh negara, melambangkan bukan sahaja kehadiran kenderaan elektrik tetapi juga lebih 25,000 keluarga Malaysia yang aktif menyumbang kepada masyarakat dan pembangunan negara.

Secara kolektif, pemilik BYD berjaya mengurangkan lebih 62,000 tan karbon dioksida setiap tahun. Jumlah ini bersamaan dengan penanaman hampir 2.5 juta pokok dan cukup untuk meliputi keseluruhan pesisir pantai Malaysia lebih enam kali. Pencapaian ini menekankan impak positif BYD terhadap alam sekitar dan komitmen syarikat terhadap kelestarian.

BYD Sime Motors terus mengukuhkan kedudukannya dengan menawarkan rangkaian kenderaan elektrik penuh terbesar di Malaysia, dengan 7 model telah diperkenalkan setakat ini. Antara yang paling menyerlah ialah BYD ATTO 3 yang muncul sebagai peneraju jualan dalam segmen Elektrik SUV C yang cukup kompetitif.

Tahun 2025 pula menyaksikan barisan produk BYD terus berkembang dengan kehadiran dua model baharu iaitu BYD ATTO 2 dan BYD SEAL 6, di samping versi BYD SEAL yang tampil dengan wajah baharu. Daripada model peringkat permulaan hingga ke segmen premium, daripada sedan ke SUV lalu MPV, BYD terus memenuhi keperluan pemandu Malaysia dengan pilihan EV yang menggabungkan teknologi terkini, tahap keselamatan tinggi serta harga yang berpatutan.

(more…)

Mercedes-Benz secara rasmi telah memperkenalkan GLB generasi terbaharu, dan walaupun ia mengekalkan bentuk kotak serta karakter asalnya, hampir keseluruhan model ini telah melalui pembaharuan menyeluruh. Perubahan paling ketara ialah peralihan penuh kepada kuasa elektrik, menjadikan GLB baharu pengganti kepada EQB walaupun tidak lagi menggunakan penamaan “EQ”. Varian hibrid akan mengikuti kemudian, namun untuk peringkat awal, hanya pilihan elektrik sepenuhnya ditawarkan. Seperti sebelumnya, GLB hadir dalam konfigurasi lima atau tujuh tempat duduk.

Dua Varian Elektrik Pada Peringkat Pelancaran

GLB 250+ (Elektrik)
Varian ini dilengkapi bateri 85 kWh dengan seni bina 800 volt. Ia menggunakan satu motor elektrik di gandar belakang, menghasilkan 268 hp dan 335 Nm, bersama tambahan kuasa sementara sehingga 454 Nm. Model ini memecut 0–100 km/j dalam 7.4 saat dan menawarkan jarak pemanduan sehingga 630 km — antara yang terbaik dalam kelas SUV elektrik sederhana.

GLB 350 4Matic (Elektrik)
Versi lebih berkuasa ini menambah motor kedua di bahagian hadapan untuk pacuan semua roda. Kuasa keseluruhan meningkat kepada 349 hp dan 515 Nm. Prestasinya lebih pantas dengan pecutan 0–100 km/j dicapai dalam hanya 5.5 saat, sementara jarak pemanduan masih kukuh pada 615 km.

(more…)

Chery kini bersiap sedia untuk mengembangkan barisan Tiggo 5 dengan kemunculan model baharu dikenali sebagai Tiggo 5 Pro, sebuah SUV kompak yang membawa pendekatan reka bentuk berbeza berbanding Tiggo 5x yang dipasarkan di China ketika ini. Walaupun kedua-duanya berada dalam keluarga yang sama, Tiggo 5 Pro tampil dengan dimensi lebih besar serta gaya yang lebih matang, sambil mengekalkan konfigurasi enjin petrol.

Dari segi saiz, Tiggo 5 Pro berukuran 4,540 mm panjang dan 1,835 mm lebar, menjadikannya lebih panjang dan sedikit lebih lebar daripada kedua-dua varian Tiggo 5x sedia ada, yang masing-masing berukuran 4,400 mm atau 4,358 mm panjang dengan lebar 1,830 mm. Meskipun demikian, ketiga-tiga model berkongsi jarak roda sama iaitu 2,630 mm. Ketinggian Pro pula ialah 1,588 mm, sepadan dengan salah satu varian Tiggo 5x, memastikan kedudukan tubuh yang serupa walaupun reka bentuknya lebih memanjang.

Perubahan paling ketara terletak pada penampilan luaran. Tiggo 5 Pro memperkenalkan bahasa reka bentuk baharu yang khusus untuk model ini. Bahagian hadapan tertutup—suatu ciri yang jarang dilihat pada SUV petrol—memberikan identiti unik, digandingkan dengan garis permukaan yang lebih tajam dan lampu hadapan yang kurus.

(more…)

Anugerah Kereta Terbaik Jepun (Japan Car of the Year/JCOTY) telah menjadi penanda aras industri sejak 1980, dengan Mazda Familia—juga dikenali sebagai Mazda GLC—menerima penghormatan sulung. Sepanjang lebih empat dekad, Toyota dan Honda terus mendominasi senarai pemenang, masing-masing mengumpul 15 dan 14 kemenangan. Subaru pula kekal sebagai pesaing yang lebih jarang muncul, namun setiap kejayaan yang diraih sering meninggalkan impak yang signifikan.

Kemenangan pertama Subaru hadir pada tahun 2003 menerusi Legacy generasi keempat, model yang menamatkan perjalanannya tahun ini. Gelaran kedua diraih pada 2016 melalui Impreza generasi kelima, dan kemenangan ketiga menyusul pada tahun 2020 menerusi Levorg generasi kedua—dikenali sebagai WRX Wagon di beberapa pasaran. Kini, Subaru menambah satu lagi pencapaian penting dengan kemenangan keempatnya.

Subaru Forester Hybrid—dipasarkan di Jepun sebagai Forester e-Boxer—telah dinobatkan sebagai Kereta Terbaik Jepun 2024. Panel juri menilai model ini sebagai sebuah crossover yang mencapai keseimbangan menarik antara prestasi, kepraktisan harian, kecekapan penggunaan bahan api serta tahap keselamatan yang tinggi. Di Jepun, Forester e-Boxer turut berada dalam julat harga yang kompetitif, iaitu antara ¥4,202,000 dan ¥4,598,000 (sekitar RM131,000 hingga RM144,000).

(more…)

Sejak diperkenalkan di Jepun pada era 1990-an, Nissan Serena telah mengukuhkan kedudukannya sebagai antara MPV bersaiz sederhana paling berpengaruh di pasaran. Model ini terkenal dengan ruang dalaman yang praktikal, fleksibiliti tempat duduk dan kebolehpercayaannya, menjadikannya pilihan utama dalam kalangan keluarga Malaysia. Komitmennya terhadap keselesaan, kecekapan dan utiliti menjadikan Serena sebuah model yang konsisten berada dalam senarai MPV terlaris di negara ini.

Perjalanan Serena di Malaysia memasuki fasa baharu pada tahun 2013 dengan kemunculan C26 Serena S-Hybrid. Model ini memperkenalkan teknologi penjimatan bahan api yang lebih moden, disertai kabin serba bijak yang memenuhi keperluan keluarga harian. Ia kemudian disusuli oleh generasi C27 Serena S-Hybrid, yang membawa penambahbaikan dalam aspek keselamatan, teknologi bantuan pemandu dan ciri mesra pengguna, sekali gus mengukuhkan statusnya sebagai MPV keluarga yang menyeluruh.

Kini, ketibaan C28 Serena generasi keenam membuka lembaran baharu dalam evolusi model ini. Serena e-POWER Serba Baharu bukan sekadar naik taraf, tetapi satu perubahan falsafah. Ia menggunakan sistem pacuan elektrik sepenuhnya, menyasarkan tahap penghalusan, kelancaran dan prestasi yang jarang ditemui dalam segmen MPV tradisional. Pendekatan ini jelas menunjukkan aspirasi Nissan untuk melangkaui jangkaan dan mentakrifkan semula apa yang sepatutnya ditawarkan oleh sebuah MPV moden.

(more…)

Toyota sekali lagi menarik perhatian dunia automotif dengan memperkenalkan GR GT, sebuah supercar sah jalan raya yang dibangunkan berasaskan falsafah dan teknologi perlumbaan. Model ini digambarkan sebagai kesinambungan warisan jenama, mengikuti jejak ikon seperti Toyota 2000GT dan Lexus LFA — dua model yang terkenal kerana inovasi serta prestasi luar biasa.

GR GT dibangunkan dengan tiga objektif utama: mencapai pusat graviti yang sangat rendah, mengurangkan berat keseluruhan, dan menghasilkan struktur badan yang kukuh serta aerodinamik. Berdasarkan angka awal, Toyota jelas komited terhadap misi tersebut. Supercar ini disasarkan untuk menghasilkan sekurang-kurangnya 640 hp, memiliki ketinggian badan yang amat rendah, serta menggunakan rangka aluminium sepenuhnya — yang pertama seumpamanya bagi Toyota — bagi memastikan berat dapat diminimumkan.

Kuasa GR GT datang daripada enjin V8 berkembar turbo generasi baharu, dipadankan dengan sebuah motor elektrik yang ditempatkan dalam transaxle belakang. Sistem hibrid ini menyasarkan gabungan kuasa minimum 640 hp dan 850 Nm, dihantar ke roda belakang menerusi transmisi automatik lapan kelajuan. Toyota turut menegaskan bahawa angka tersebut merupakan sasaran awal, memberi gambaran bahawa model pengeluaran sebenar mungkin lebih berkuasa.

(more…)

Proton mengambil satu lagi langkah penting dalam strateginya menuju elektrifikasi apabila memperkenalkan buat pertama kali model hibrid plug-in pertamanya, e.MAS 7 PHEV, sempena Pameran Teknologi Proton di Shah Alam. Walaupun belum dilancarkan secara rasmi, pratonton ini menandakan kesediaan Proton untuk memasuki pasaran PHEV, sekali gus menambah dimensi baharu kepada barisan produk tenaga baharu jenama itu.

Model e.MAS 7 PHEV merupakan adaptasi pasaran Malaysia bagi Geely Starray EM-i, model yang kini dijual di China. Ia berkongsi banyak komponen dengan versi elektrik sepenuhnya, e.MAS 7. Unit pra-pengeluaran yang dipamerkan menampilkan logo harimau Proton yang besar pada bahagian hadapan dan panel kaca sisi.

Dari segi janakuasa, Proton menggunakan enjin 1.5 liter milik Geely yang telah diolah khusus untuk aplikasi hibrid. Enjin tersebut beroperasi menggunakan kitaran Atkinson, direka bentuk dengan komponen lebih ringkas serta dilengkapi sistem EGR khas bagi meningkatkan kecekapan bahan api. Menariknya, enjin tidak berhenti mengecas bateri melainkan diperlukan, memastikan operasi yang lebih bersih dan menjimatkan.

(more…)

Proton melancarkan acara Proton Technology Showcase di fasiliti Centre  of Excellence (COE), mempamerkan gabungan teknologi EV dan ICE terkini. Pameran ini turut disertakan dengan barisan  penuh model-model terbaharu Proton serta siri pembentangan dan perbincangan mengenai trend dan teknologi  automotif masa kini dan masa hadapan. 

Majlis ini telah disempurnakan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Dr Li Chunrong, bersama-sama Timbalan Ketua  Pegawai Eksekutif Proton, Dato’ Abdul Rashid Musa. 

Terokai inovasi Proton dan ikuti perkembangan penting industri automotif 

Proton Tech Showcase membuka peluang kepada pengunjung untuk mengetahui dengan lebih mendalam teknologi yang  membangunkan model-model terbaharu Proton. Pameran ini menghimpunkan pencapaian kejuruteraan paling penting  syarikat di bawah satu bumbung, sekali gus memberi akses eksklusif untuk melihat dengan lebih dekat inovasi terkini  dalam elektrifikasi, pembangunan rangkaian kuasa dan kesambungan pintar. Antara tarikan utama yang dipamerkan ialah  platform GMA, bateri Short Blade serta enjin dan transmisi PHEV terbaharu Proton.

ACO Tech turut menampilkan  pameran kesambungan pintar yang merangkumi teknologi AR dan AI. Barisan model terkini Proton seperti Proton X50,  Proton e.MAS 5 dan Proton Saga serba baharu juga akan dipamerkan, bersama sebuah model yang akan membuat  penampilan pertama kepada umum sebelum pelancarannya pada awal 2026. 

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube