Piston.my

Berita Terkini

MG Malaysia secara rasmi telah mengumumkan harga bagi model elektrik sepenuhnya terbaharunya, MG S5 EV, selepas penampilan sulungnya di Pameran Auto Malaysia 2025.

Model ini diperkenalkan dengan harga RM115,900 untuk varian Com, RM125,900 untuk varian Com Long Range Dan RM135,900 untuk Lux Long Range, menandakan kemasukan yang kompetitif dalam pasaran kenderaan elektrik (EV) segmen-B yang semakin berkembang di negara ini.

500 pelanggan pertama mendapat pengecas dinding 7KW percuma dan diskaun RM6,000.

MG S5 EV ditawarkan dalam dua varian utama: COM dan LUX, masing-masing menampilkan konfigurasi kuasa dan kelengkapan berbeza. Varian COM hadir dengan dua pilihan bateri — 49kWh dan 62kWh, membolehkan jarak pemanduan masing-masing sehingga 340 km dan 430 km mengikut kitaran WLTP. Sementara itu, varian LUX didatangkan secara eksklusif dengan bateri 62kWh, menawarkan jarak maksimum 430 km.

Kedua-dua varian dikuasakan oleh motor elektrik pacuan roda belakang, yang menjana 170PS dan tork 250Nm. Ini menjadikan MG S5 EV satu-satunya model dalam segmennya yang menggunakan konfigurasi pacuan belakang (RWD)— satu kelebihan dari segi prestasi dan pengendalian.


Kesemua model menyokong pengecasan AC 7kW, serasi dengan sistem pengecasan rumah standard. Namun, varian LUX menonjol dengan sokongan pengecasan pantas DC sehingga 150kW, membolehkan bateri dicas dari 10% ke 80% dalam masa sekitar 26 minit.

Kecekapan ini dipertingkatkan lagi dengan sistem pengurusan bateri (BMS) proprietari MG, yang menggunakan teknologi kawalan tekanan adaptif untuk mengurangkan pengembangan sel dan meningkatkan keselamatan serta ketahanan bateri.

MG S5 EV LUX menawarkan pelbagai kemudahan kelas atas, termasuk roda aloi 18 inci, bumbung matahari panoramik, dan tempat duduk berfabrik kulit berjenama MG. Turut disertakan ialah stereng kulit dengan pemanas, pengecas telefon pintar tanpa wayar, pintu belakang berkuasa, serta sistem audio enam pembesar suara yang meningkatkan tahap keselesaan dan keseronokan pemanduan.

Dari segi teknologi, model ini dilengkapi dengan sistem bantuan pemandu seperti kamera 360 darjah, paparan digital menyeluruh dengan skrin infotainmen bersaiz 12.8 inci, dan paparan instrumen digital 10.25 inci. Sistem iSMART MG turut disertakan sebagai standard, menyokong Apple CarPlay dan Android Auto secara tanpa wayar.

Kedua-dua varian menampilkan lampu hadapan LED dengan lampu nyalaan siang diinspirasikan daripada motif Racing Flag, manakala lampu belakang “Arch” MG memberikan identiti visual yang unik. Model ini juga menawarkan ruang bagasi yang mengagumkan — sehingga 1,441 liter termasuk ruang simpanan bawah lantai.

Ciri Vehicle-to-Load (V2L) membolehkan MG S5 EV membekalkan kuasa kepada peranti luaran, sesuai untuk aktiviti luar seperti berkhemah atau situasi kecemasan.

Model ini turut direka dengan bateri ultra nipis mendatar, membolehkan pusat graviti lebih rendah dan memberikan lebih banyak ruang kabin, meningkatkan pengendalian serta kecekapan ruang dalaman.

Dengan dua pilihan bateri dan tahap kemasan, MG S5 EV menawarkan fleksibiliti kepada pemandu yang sama ada mengutamakan perjalanan harian di bandar atau perjalanan jarak jauh. Model ini hadir dalam lima pilihan warna menarik: Putih, Perak Monumen, Kelabu Camden, Merah Dinamik, dan Elegant Latte, menambah pilihan bergaya untuk pengguna Malaysia.

Pengeluar automotif China, BYD, terus memperkukuh kedudukannya dalam pasaran kenderaan elektrik (EV) global dengan pelancaran rasmi model baharu, BYD e7 — sebuah sedan elektrik bersaiz sederhana yang disasarkan khas untuk pemandu muda dan pengendali armada komersial, terutamanya perkhidmatan teksi.

Ditawarkan pada harga bermula 103,800 yuan hingga 115,800 yuan (sekitar RM67,800 hingga RM75,700), e7 hadir dalam dua varian jarak pemanduan mengikut piawaian China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC), iaitu 450 km dan 520 km. Penawaran ini meletakkan e7 sebagai salah satu pilihan paling berpatutan dan praktikal dalam segmen EV, terutama bagi kegunaan harian berasaskan operasi.

Model e7 menampilkan rekaan minimalis menerusi bahasa reka bentuk siri “e” BYD yang mesra bajet. Bahagian hadapan yang tertutup sepenuhnya menyerlahkan rupa seakan “wajah tersenyum”, bersama lencana BYD di tengah dan bonet dengan garisan sisi yang kemas. Di bahagian belakang, rekaan berlapis-lapis disempurnakan dengan spoiler ‘ducktail’ dan jalur lampu LED merentasi keseluruhan lebar kenderaan. Lampu tambahan di bawah bampar serta logo “e7” di penjuru kanan menambah elemen pengenalan yang tersendiri.

(more…)

Pameran Auto Malaysia 2025 (MAS 2025) melabuhkan tirainya dengan kejayaan luar biasa apabila menarik seramai 294,062 pengunjung dan merekodkan potensi jualan sebanyak RM1.72 bilion, menjadikannya acara automotif paling berjaya dalam sejarah negara setakat ini.

Sepanjang berlangsung dari 9 hingga 15 Mei di Taman Ekspo Agro Malaysia Serdang (MAEPS), MAS 2025 dianjurkan oleh Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii) dengan sokongan Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI). Bertemakan “Memindahkan Masa Depan,” acara ini menzahirkan aspirasi Malaysia untuk menjadi peneraju dalam perbincangan mengenai mobiliti masa hadapan, sejajar dengan peranan negara sebagai Pengerusi ASEAN bagi tahun 2025.

Menerusi keluasan lebih 50,000 meter persegi, pameran ini menghimpunkan lebih 200 peserta pameran dan lebih 500 model kenderaan. Peningkatan jumlah kehadiran sebanyak 31 peratus berbanding edisi terdahulu disumbangkan sebahagiannya oleh pelanjutan acara selama dua hari tambahan. Sambutan menggalakkan ini mencerminkan minat rakyat terhadap teknologi automotif yang lebih bersih, pintar dan inovatif.

Antara pencapaian utama, sebanyak 3,194 tempahan kenderaan telah direkodkan, bersama 1,512 cadangan tukar beli, serta lebih 18,800 petunjuk jualan. MAS 2025 turut menyaksikan pelancaran atau pratonton 48 model kenderaan baharu dan pelaksanaan 10,916 sesi pandu uji. Menariknya, lebih separuh daripada model yang dipamerkan adalah berasaskan elektrik, termasuk kenderaan elektrik bateri (BEV), hibrid dan hibrid plug-in — memperkukuh komitmen negara terhadap mobiliti lestari.

(more…)

Fiat bakal menghidupkan semula model ikoniknya, Fiat 500, dalam versi enjin pembakaran dalaman, kali ini dilengkapi sistem hibrid ringan serta transmisi manual enam kelajuan. Usaha ini menandakan satu langkah strategik dalam usaha jenama Itali tersebut untuk menyesuaikan diri dengan kehendak pasaran yang masih mahukan kenderaan mampu milik, cekap dan menarik — tanpa perlu bergantung sepenuhnya kepada elektrifikasi.

Imej acah yang disiarkan baru-baru ini menunjukkan rekaan dalaman bertema retro, lengkap dengan tuil gear konvensional, menonjolkan keunikan klasik yang sinonim dengan Fiat 500 sejak sekian lama. Model baharu ini dijangka membawa kembali daya tarikan model asal sambil menawarkan kecekapan bahan api yang lebih baik menerusi gabungan enjin pembakaran dalaman dan sistem hibrid ringan.

Fiat 500 Hibrid dijana oleh enjin tiga silinder 1.0 liter bersama sistem hibrid sederhana, yang secara keseluruhan menghasilkan kira-kira 69 kuasa kuda. Walaupun angka prestasi ini sederhana, penekanan utama model ini terletak pada kebolehcapaian dan kepraktisan untuk pemanduan bandar, berbeza dengan Fiat 500e elektrik sepenuhnya yang lebih premium tetapi kurang mendapat sambutan dalam pasaran Eropah.

(more…)

Geely mencatat satu lagi kejayaan penting dalam usaha elektrifikasi apabila unit ke-200,000 model kenderaan elektrik (EV) mesra bajetnya, Geome Xingyuan, secara rasmi dilancarkan dari barisan pemasangan. Model EV bandar kompak ini semakin menonjol dalam pasaran kenderaan elektrik peringkat permulaan di China, dan kini dilihat sebagai pencabar utama kepada model popular seperti BYD Seagull.

Ditawarkan pada harga permulaan serendah 68,800 yuan (sekitar RM45,000), Geome Xingyuan menyediakan pakej ciri yang kompetitif dalam segmennya. Ia hadir dengan dua varian kuasa: satu versi 58 kW yang mampu mencapai jarak 310km di bawah kitaran ujian China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC), dan satu lagi varian 85 kW yang lebih berkuasa dengan jarak pemanduan sehingga 410km. Fleksibiliti ini memberi kelebihan ketara berbanding kebanyakan pesaing dalam kategori sama.

Dari segi rekaan, Xingyuan menyerlah dengan wajah bulat ikonik Geely serta bentuk hatchback moden di bahagian belakang. Ukurannya yang merangkumi panjang 4,135 mm, lebar 1,805 mm, tinggi 1,570 mm dan jarak roda 2,650 mm menawarkan ruang dalaman yang selesa, khususnya di bahagian belakang, menjadikannya lebih praktikal berbanding model lain seperti BYD Seagull dan Dolphin. Pelanggan juga boleh memilih daripada pelbagai warna menarik seperti merah jambu dan biru, dengan pemegang pintu separa tersembunyi bagi mengekalkan garisan rekaan yang kemas dan moden.

(more…)

Volkswagen bakal melakar sejarah baharu dalam dunia automotif apabila mengesahkan pembangunan model elektrik sepenuhnya bagi dua hatchback berprestasi ikoniknya, Golf GTI dan Golf R. Kedua-dua model ini dijangka akan mendefinisikan semula DNA sporty jenama Jerman itu menerusi kuasa pemanduan sifar emisi dan penggunaan teknologi terkini, tanpa mengorbankan semangat dan warisan prestasi yang menjadikan model asal begitu digemari.

Hasrat Volkswagen untuk membawa GTI ke era elektrifikasi mula dibayangkan melalui pelancaran model konsep ID.GTI pada tahun 2023. Prototaip itu menawarkan gambaran awal tentang bagaimana jenama itu merancang untuk menggabungkan elemen prestasi dengan teknologi elektrik masa depan.

Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen, Thomas Schäfer, dalam satu temu bual bersama AutoExpress, model Golf GTI elektrik sepenuhnya dijadualkan untuk dilancarkan sebelum penghujung dekad ini, khusus untuk pasaran Eropah. Schäfer menyatakan bahawa model baharu itu akan terus menggunakan nama GTI dan kekal menonjolkan keseronokan, emosi dan keaslian yang sinonim dengan papan nama tersebut — walaupun kini dijana sepenuhnya oleh motor elektrik.

Dalam pengumuman yang turut mengejutkan ramai pemerhati industri, Schäfer turut mengesahkan buat pertama kalinya bahawa versi elektrik penuh Golf R kini dalam perancangan. Model berprestasi tinggi ini akan dilengkapi sistem pacuan semua roda bagi meningkatkan cengkaman dan kawalan dinamik, manakala GTI elektrik akan mengekalkan persediaan pacuan roda hadapan, sejajar dengan tradisinya, tetapi kini dikuasakan oleh motor elektrik di gandar hadapan.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube