Utama

Piston.my

Berita Terkini

Great Wall Motor Umum Kereta Super Pertama: Enjin 4.0L V8 Plug-in Hibrid?

Great Wall Motor (GWM) telah membuat kejutan besar dalam dunia automotif apabila secara rasmi mendedahkan gambaran awal kereta super pertama keluarannya, sekali gus menandakan kemasukan berani syarikat itu ke dalam arena kenderaan berprestasi tinggi. Pendedahan bersejarah ini dilakukan oleh Pengerusi GWM, Wei Jianjun, bersempena sambutan ulang tahun ke-35 syarikat berkenaan.

Model baharu yang masih belum dinamakan itu bakal menggunakan enjin 4.0 liter V8 yang dibangunkan sepenuhnya oleh GWM sendiri, digandingkan dengan sistem hibrid plug-in. Gabungan ini meletakkannya sebagai pesaing utama kepada model elektrik sepenuhnya BYD Yangwang U9, yang sebelum ini telah menarik perhatian kerana prestasinya yang luar biasa.

Imej acah yang dikongsi oleh Wei Jianjun melalui akaun Weibo rasminya memperlihatkan prototaip kereta tersebut yang dilitupi balutan hitam, dikelilingi oleh barisan eksekutif kanan GWM. Meskipun rekaan luaran masih diselindungkan, beberapa ciri dapat dikenal pasti.

(more…)

Kia Perkenal Carens Clavis EV di India

Kia Corporation secara rasmi telah melancarkan Carens Clavis EV, kenderaan elektrik pertamanya yang dibangunkan dan dikeluarkan di India. Pelancaran ini menjadi pencapaian penting dalam strategi elektrifikasi global Kia, sekali gus mencerminkan usaha jenama itu untuk memenuhi keperluan pasaran yang semakin berkembang dengan menawarkan kenderaan mesra alam yang praktikal dan bergaya.

Carens Clavis EV mencerminkan visi Kia terhadap mobiliti elektrik yang inklusif dan mudah diakses oleh pelbagai lapisan pengguna. Dihasilkan sebagai kenderaan rekreasi elektrik (RV) yang diinspirasikan oleh gaya SUV, model ini menyasarkan pengguna bandar dan keluarga yang menginginkan kenderaan harian yang fleksibel tetapi cukup berkuasa untuk perjalanan jarak jauh. Gabungan reka bentuk serba guna, teknologi canggih dan ciri berorientasikan gaya hidup menjadikan Clavis EV sebagai pilihan pintar untuk pemandu moden.

Model ini ditawarkan dengan dua pilihan bateri. Varian pertama hadir dengan pek bateri 42 kWj yang mampu memberikan jarak sehingga 404km mengikut penilaian ARAI (kitaran MIDC penuh), manakala varian kedua menggunakan bateri lebih besar berkapasiti 51.4 kWj dengan jarak maksimum sehingga 490km. Kedua-dua varian menyokong pengecasan pantas DC 100 kW, membolehkan bateri dicas dari 10% ke 80% dalam masa hanya 39 minit. Pelanggan turut diberikan pilihan dua output motor elektrik—132hp atau 168hp—yang masing-masing menghasilkan tork 255Nm, cukup untuk memberikan prestasi pecutan yang meyakinkan walaupun membawa muatan penuh.

Dari segi keupayaan dan ketahanan, Clavis EV dilengkapi sistem pengurusan haba canggih termasuk pek bateri yang disejukkan dengan cecair serta teknologi ‘Active Air Flap’ untuk kawalan suhu optimum. Bateri ini juga menerima penarafan IP67 bagi ketahanan terhadap air dan habuk, dan telah lulus pelbagai ujian termasuk rendaman, getaran dan jatuhan.

Salah satu inovasi utama ialah kehadiran sistem i-Pedal 2.0 yang membolehkan pemanduan satu pedal sebenar, sekali gus meningkatkan kecekapan tenaga dan kemudahan ketika memandu. Ciri Mod Auto turut tersedia, di mana tahap brek regeneratif boleh disesuaikan secara automatik mengikut keadaan lalu lintas masa nyata.

(more…)

BMW M Akan Kekal Setia Pada Prestasi Tinggi Walaupun Euro 7 Semakin Hampir

BMW M telah mengesahkan pendiriannya untuk terus menghasilkan enjin berprestasi tinggi meskipun bakal berdepan cabaran peraturan pelepasan baharu di bawah standard Euro 7, yang dijangka berkuat kuasa dalam masa terdekat. Walaupun tahap had pelepasan kekal seperti Euro 6e, standard Euro 7 memperkenalkan protokol ujian yang jauh lebih ketat, termasuk keperluan simulasi pemanduan dunia sebenar dengan ketepatan lebih tinggi.

Peraturan baharu ini menetapkan bahawa kenderaan mesti mematuhi piawaian emisi selama sekurang-kurangnya 10 tahun atau sehingga 200,000 kilometer — satu peningkatan ketara berbanding syarat ketahanan semasa. Tambahan pula, buat pertama kalinya, pelepasan yang berpunca daripada habuk brek dan zarah tayar turut akan dinilai, menjadikan skop kawal selia kini melangkaui hanya pencemaran dari paip ekzos.

Ketua Pegawai Eksekutif BMW M, Frank van Meel, dalam satu kenyataan yang dilaporkan oleh Autocar, menyatakan bahawa isu utama bukanlah pada aspek pematuhan teknikal terhadap Euro 7, tetapi pada cabaran untuk mengekalkan prestasi enjin yang sinonim dengan jenama M. Beliau menjelaskan bahawa peraturan baharu ini menetapkan enjin mesti beroperasi secara berterusan pada nilai lambda satu — iaitu nisbah sempurna antara udara dan bahan api dalam proses pembakaran. Keperluan ini secara langsung menghalang penggunaan bahan api sebagai penyejuk dalam keadaan pemanduan berprestasi tinggi, satu teknik yang lazim digunakan dalam enjin berkuasa besar.

(more…)

Proton e.MAS 7 Mencecah Lebih 4,000 Unit Dihantar, Kini Menjadi EV Paling Laris di Malaysia

Proton New Energy Technology Sdn Bhd (PRO-NET), anak syarikat Proton, mengumumkan bahawa Proton e.MAS 7 sekali lagi muncul sebagai kenderaan elektrik paling laris di Malaysia bagi bulan Jun 2025. Sejumlah 4,003 unit telah berjaya dihantar dari 1 Januari hingga 30 Jun, menunjukkan prestasi yang konsisten dan kehadirannya dalam pasaran tempatan sejak awal tahun. Dengan penguasaan pasaran sebanyak 23.4%, Proton e.MAS 7 terus mengekalkan kedudukannya sebagai model EV No. 1 negara untuk enam bulan berturut-turut.

Selain prestasinya yang kukuh, Proton e.MAS turut telah mengeksport sebanyak 250 unit e.MAS 7 ke beberapa pasaran antarabangsa, termasuk pengembangan terbaharu ke Trinidad dan Tobago. Perkembangan ini mengukuhkan lagi potensi model tersebut di peringkat global, melangkaui pasaran Malaysia.

Pencapaian pada bulan Jun menyerlahkan reputasi e.MAS 7 sebagai pilihan praktikal dan berbaloi untuk pemanduan harian. Dengan mengekalkan harga yang konsisten bagi kedua-dua varian e.MAS 7, Proton telah mengukuhkan nilai jangka panjang model ini serta meningkatkan keyakinan pelanggan.

(more…)

Mitsubishi Triton Gegar Kota Bharu dengan Acara “Live the Drive” Penuh Aksi

Mitsubishi Motors Malaysia (MMM), pengedar rasmi kenderaan Mitsubishi di negara ini, bakal membawakan pengalaman pemanduan off-road yang mendebarkan ke pantai timur melalui acara “Live the Drive”. Program penuh adrenalin ini akan berlangsung di tempat letak kereta luar AEON Kota Bharu pada 25 dan 26 Julai 2025, bermula jam 10 pagi hingga 10 malam setiap hari.

Acara ini memberi peluang kepada orang ramai untuk merasai sendiri kehebatan prestasi trak pikap Mitsubishi Triton melalui pelbagai cabaran yang direka khas. Tumpuan utama terarah kepada litar luar jalan yang dibina khusus untuk menonjolkan keupayaan sistem pacuan semua roda Super Select 4WD-II, tujuh mod pemanduan pintar, serta casis bingkai tegar yang telah dipertingkatkan.

Pelbagai halangan mencabar disediakan bagi menguji keupayaan Triton dari sudut kawalan, kestabilan dan keselesaan. Antara yang menarik perhatian ialah cabaran “Rupa Bumi Berbatu Tidak Sekata”, yang meniru keadaan sebenar di ladang dan tapak pembinaan. Di sini, teknologi kawalan cengkaman dan suspensi Triton menyerlah, memberikan keselesaan meskipun permukaan tidak rata.

(more…)

Kereta Elektrik Boleh Menyebabkan Mabuk Perjalanan

Dalam era di mana kenderaan elektrik (EV) semakin mendapat tempat di seluruh dunia, satu kesan sampingan yang tidak dijangka mula menjadi perhatian – mabuk perjalanan. Ketika jualan EV global mencecah 22% daripada keseluruhan jualan kereta baharu pada tahun 2024, peningkatan penggunaan ini turut menyaksikan lebih ramai penumpang melaporkan gejala pening dan loya, terutamanya apabila duduk di tempat duduk belakang.

Menurut laporan The Guardian, semakin banyak aduan muncul dalam media sosial dan forum dalam talian berkaitan perasaan tidak selesa yang dialami dalam EV. Para saintis kini giat menyelidik fenomena ini dan mendapati bahawa ada penjelasan saintifik di sebaliknya.

Mengapa EV Membuatkan Penumpang Berasa Sakit?

William Emond, seorang penyelidik dari Perancis yang mengkaji mabuk perjalanan, menjelaskan bahawa punca utama adalah ketidakseimbangan antara isyarat deria yang diterima oleh otak. Dalam kenderaan berkuasa petrol atau diesel, penumpang secara semula jadi menerima maklumat daripada bunyi enjin, getaran, dan pergerakan mendadak semasa mempercepat atau membrek. Isyarat-isyarat ini membantu otak menjangka apa yang akan berlaku.