Walaupun industri automotif semakin menuju elektrifikasi, Land Rover Defender generasi terkini terus menjadi simbol kehebatan enjin pembakaran dalaman (ICE), mencerminkan permintaan kukuh untuk kenderaan dengan kuasa tradisional. Berikut adalah sebab utama Defender semasa kekal dengan ICE dan hibrid plug-in, serta apa yang diharapkan untuk masa depan:
Mengapa Defender Semasa Bukan Elektrik Sepenuhnya
1. Kekangan Platform D7x
- Dibina untuk Ketahanan Luar Jalan: Platform D7x, yang menyokong Defender L663, direka khusus untuk mengutamakan kekuatan dan ketahanan dalam situasi luar jalan yang ekstrem.
- Bukan untuk EV: Menurut Lennard Hoornik, Ketua Pegawai Komersial JLR, platform ini tidak mampu menyepadukan bateri dan motor elektrik sepenuhnya kerana reka bentuk gandarnya dan fokusnya pada utiliti lasak.
2. Elektrifikasi Hibrid Plug-In
- Pilihan Sementara: Varian hibrid plug-in (PHEV) empat silinder menyediakan sedikit elektrifikasi, mengekalkan keupayaan luar jalan Defender tanpa mengubah struktur asasnya.
- Had Teknologi: Walaupun PHEV memenuhi keperluan tertentu, platform D7x tidak cukup fleksibel untuk menampung EV sepenuhnya tanpa reka bentuk semula besar-besaran.