Piston.my

Luar Negara

Pembukaan Pusat Penyelidikan dan Pembangunan (PRDC) Proton di  Hangzhou Bay, China, melalui kerjasama dengan Zhejiang Geely Holding Ltd (Geely), memainkan peranan penting dalam mempercepat kemajuan teknologi produk syarikat. Hanya setahun selepas operasinya, kerjasama ini telah memperkasa  keupayaan R&D Proton secara langsung, memudahcara pemindahan teknologi yang memberi manfaat kepada  kesemua model Proton. Pada dasarnya perkongsian ini adalah untuk memupuk persekitaran yang dinamik bagi  pertukaran pengetahuan dan inovasi, membolehkan Proton memenuhi permintaan dan pilihan pelanggan. 

Memanfaatkan Kepakaran Global Demi Manfaat Pemilik Proton 

Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Geely (PRDC) mengamalkan sistem pembangunan produk baharu (NPDS)  yang tersusun, merangkumi semua fasa penting daripada perancangan strategi produk, penetapan reka bentuk  sehingga kepada penilaian akhir data (FDJ). Pendekatan ini memastikan penglibatan menyeluruh yang selari dan  progresif. Mengetuai kerja-kerja Elektrikal dan Elektronik (E&E) serta integrasi bagi projek baharu, Wan Fatin Nur Amira  Binti Wan Rusli, Jurutera Kanan di pusat tersebut, berkata bahawa penggunaan platform dan peralatan berteknologi  tinggi telah mempercepatkan pembangunan model Proton. “Dalam tempoh tiga bulan kebelakangan ini, saya melihat  bagaimana PRDC menyumbang kepada pembangunan generasi baharu kenderaan pintar Proton menerusi integrasi  teknologi E&E kenderaan yang canggih.” 

Muhammad Hafiz Bin Zabidi, Jurutera Utama dalam Kejuruteraan Prestasi di Proton, menjelaskan bahawa kemajuan  ketara telah dicapai dalam usaha meningkatkan karekter pemanduan model-model Proton akan datang. Antara  penambahbaikan termasuk talaan casis dan sistem suspensi yang lebih sesuai untuk jalan raya di Malaysia, sistem  brek yang lebih baik, tahap bunyi, gegaran dan kekasaran (NVH) yang lebih rendah serta pengunaan minyak yang  dipertingkat menerusi ujian kejuruteraan lanjutan. Pusat R&D ini juga melakukan penanda aras dengan pesaing untuk  memastikan daya saing Proton dan menjanjikan pengalaman pemanduan yang lebih baik kepada pelanggan. 

(more…)

Xiaomi terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri automotif dengan memperkenalkan model kenderaan elektrik (EV) kedua dan SUV pertamanya, YU7. Pelancaran ini menandakan kemajuan signifikan dalam transformasi syarikat teknologi itu sebagai pengeluar kereta, susulan kejayaan sedan elektrik SU7 yang mencatatkan lebih 258,000 unit penghantaran.

Model YU7 dijadualkan memasuki pasaran secara rasmi pada Julai 2025 dan diletakkan dalam segmen SUV elektrik bersaiz pertengahan hingga besar. Ia dibangunkan di atas platform eksklusif Xiaomi, dikenali sebagai Modena.

YU7 tampil dengan reka bentuk moden dan aerodinamik, berukuran 4,999mm panjang, 1,996mm lebar dan 1,608mm tinggi, dengan jarak antara roda sejauh 3,000mm. Dimensinya menjadikannya lebih panjang dan lebar, namun sedikit lebih rendah berbanding Tesla Model Y Juniper. Berat kenderaan bergantung kepada varian, antara 2,140kg hingga 2,460kg.

Sembilan pilihan warna luaran ditawarkan, termasuk rona hijau unik diinspirasikan oleh zamrud Colombia serta warna oren dan titanium metalik yang menyerlah. Pelanggan turut ditawarkan pilihan rim bersaiz 19 atau 20 inci.

Bahagian dalaman YU7 dipertingkatkan dengan kemasan mewah, termasuk penggunaan kulit Nappa. Tempat duduk hadapan hadir dengan reka bentuk “graviti sifar” yang boleh direbahkan sehingga 123 darjah dan dilengkapi fungsi urutan 10 titik. Penumpang belakang turut menikmati keselesaan melalui tempat duduk boleh laras kuasa sehingga 135 darjah, bersama skrin kawalan sentuh 6.68 inci untuk akses kepada sistem audio, iklim dan navigasi.

(more…)

Lotus kini sedang mempertimbangkan pengenalan varian enjin V8 untuk model Emira sebagai sebahagian daripada strategi baharu bagi memperluas daya tarik model enjin pembakaran terakhir syarikat itu. Langkah ini muncul ketika Lotus—kini di bawah pemilikan Geely—berusaha menangani cabaran peraturan pelepasan serta permintaan pasaran, khususnya di Amerika Syarikat.

Emira ketika ini ditawarkan dalam dua konfigurasi kuasa – enjin V6 supercas yang diperoleh daripada Toyota, serta enjin empat silinder pengecas turbo dari Mercedes-AMG – masing-masing mampu menjana sehingga 400hp. Namun, enjin V6 dijadual dihentikan pengeluaran kerana tidak lagi mematuhi peraturan pelepasan Euro 7 yang bakal dikuatkuasakan.

Sebelum ini, Lotus merancang untuk menggugurkan V6 dan menumpukan kepada enjin AMG empat silinder. Namun, maklum balas pasaran, khususnya dari pelanggan di Amerika Syarikat, telah mendorong syarikat untuk mempertimbangkan semula keputusan tersebut.

Menurut laporan Autocar, Ketua Pegawai Eksekutif Lotus, Feng Qingfeng, mengesahkan dalam satu taklimat pelabur bahawa syarikat sedang menilai potensi untuk memperkenalkan versi Emira yang lebih berprestasi tinggi dengan enjin V8. Idea ini tercetus selepas seorang pengedar utama di AS mencadangkan varian yang lebih berkuasa, ringan dan setanding dengan Porsche 911 GT3.

(more…)

Nissan secara rasmi memperkenalkan MICRA generasi keenam, sebuah model kompak elektrik sepenuhnya yang bakal mengukir semula kehadirannya dalam segmen B Eropah menjelang tahun 2025. Kemunculan semula model ikonik ini mencerminkan langkah transformatif Nissan ke arah mobiliti tanpa pelepasan karbon, sambil mengekalkan gaya dan keterjangkauan yang telah menjadi identiti MICRA selama lebih empat dekad.

Dibangunkan oleh Nissan Design Europe (NDE) yang berpangkalan di London, MICRA baharu tampil dengan rekaan luaran yang berani dan moden, diinspirasikan oleh elemen reka bentuk crossover. Rupa bentuknya yang tegas menyerlah melalui garisan tajam, gerbang roda yang menonjol, serta perkadaran seperti SUV. Kesemua varian akan dilengkapi dengan rim aloi 18 inci, dengan reka bentuk berbeza mengikut gred.

Pencahayaan juga memainkan peranan penting dalam menzahirkan identiti visual MICRA. Lampu utama dilengkapi paparan animasi ‘selamat datang’ dan ‘perpisahan’ semasa kenderaan dikunci atau dibuka, manakala lampu belakang LED direka dengan corak bulat yang elegan. Pengguna turut boleh memilih daripada 14 kombinasi warna, termasuk pilihan dua tona dengan bumbung berwarna hitam atau kelabu, untuk memperibadikan kenderaan mengikut cita rasa masing-masing.

(more…)

Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk, mengesahkan beliau akan terus menerajui syarikat tersebut sekurang-kurangnya untuk tempoh lima tahun akan datang. Pengesahan itu dibuat semasa sesi temubual di Forum Ekonomi Bloomberg Qatar baru-baru ini, di mana beliau menegaskan bahawa kepimpinannya yang berterusan adalah penting bagi memastikan hala tuju strategik Tesla kekal di landasan, terutama dalam menghadapi tekanan daripada pelabur aktivis.

Musk menafikan bahawa komitmen tersebut didorong oleh kepentingan kewangan, sebaliknya menekankan bahawa beliau ingin memastikan visi jangka panjang Tesla dapat direalisasikan secara konsisten. “Ia bukan soal wang, tetapi mengenai memastikan matlamat jangka panjang Tesla dicapai,” ujar Musk.

Pengumuman tersebut hadir di tengah-tengah kebimbangan yang kian meningkat dalam kalangan pelabur, susulan keterlibatan Musk dalam arena politik Amerika Syarikat, termasuk memberi nasihat kepada bekas Presiden Donald Trump. Walaupun beliau menyatakan akan mengehadkan penglibatannya dalam politik kepada satu hingga dua hari seminggu, tindakan itu tetap mencetuskan kritikan serta reaksi negatif terhadap Tesla, terutama dalam kalangan pemegang saham yang bimbang tentang fokus kepimpinannya.

(more…)

FIAT telah memperkenalkan konsep Grande Panda 4×4, sebuah interpretasi semula yang moden bagi salah satu model ikoniknya, Panda 4×4, yang mula mencipta nama pada era 1980-an. Model konsep ini bukan sahaja mengangkat semula warisan legenda Panda, malah turut mencerminkan komitmen jenama Itali itu terhadap masa depan mobiliti mampan.

Pertama kali dilancarkan pada tahun 1983, Panda 4×4 memperoleh reputasi luar biasa sebagai kenderaan lasak bersaiz kompak yang menawan hati pemilik di kawasan bandar mahupun luar bandar. Dengan reka bentuk sederhana tetapi pintar, model itu dikenali kerana keupayaan luar jalannya yang mengagumkan, pengendalian praktikal, dan daya tarikan yang rendah hati namun berkesan — menjadikannya sebagai ikon yang membina pengikut setia selama beberapa dekad.

Kini, menerusi Grande Panda 4×4, FIAT menzahirkan penghormatan terhadap DNA asal Panda, sambil memperkenalkannya semula dengan pendekatan baharu berasaskan teknologi moden dan prinsip kelestarian. Model konsep ini membuktikan bagaimana jenama tersebut terus menyesuaikan diri dengan era baharu tanpa mengabaikan nilai-nilai teras yang telah mendefinisikan legasi Panda.

Salah satu ciri utama dalam Grande Panda 4×4 ialah gandar belakang elektrik, inovasi terkini yang memberikan kelebihan pengendalian di bandar serta keupayaan merentas medan sukar. Penggunaan teknologi ini selari dengan strategi jangka panjang FIAT untuk menggabungkan kecekapan tenaga dengan prestasi dan kebolehgunaan sebenar — menjadikan ia kenderaan yang serba boleh dalam pelbagai keadaan pemanduan.

(more…)

Pengeluar automotif China, BYD, terus memperkukuh kedudukannya dalam pasaran kenderaan elektrik (EV) global dengan pelancaran rasmi model baharu, BYD e7 — sebuah sedan elektrik bersaiz sederhana yang disasarkan khas untuk pemandu muda dan pengendali armada komersial, terutamanya perkhidmatan teksi.

Ditawarkan pada harga bermula 103,800 yuan hingga 115,800 yuan (sekitar RM67,800 hingga RM75,700), e7 hadir dalam dua varian jarak pemanduan mengikut piawaian China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC), iaitu 450 km dan 520 km. Penawaran ini meletakkan e7 sebagai salah satu pilihan paling berpatutan dan praktikal dalam segmen EV, terutama bagi kegunaan harian berasaskan operasi.

Model e7 menampilkan rekaan minimalis menerusi bahasa reka bentuk siri “e” BYD yang mesra bajet. Bahagian hadapan yang tertutup sepenuhnya menyerlahkan rupa seakan “wajah tersenyum”, bersama lencana BYD di tengah dan bonet dengan garisan sisi yang kemas. Di bahagian belakang, rekaan berlapis-lapis disempurnakan dengan spoiler ‘ducktail’ dan jalur lampu LED merentasi keseluruhan lebar kenderaan. Lampu tambahan di bawah bampar serta logo “e7” di penjuru kanan menambah elemen pengenalan yang tersendiri.

(more…)

Fiat bakal menghidupkan semula model ikoniknya, Fiat 500, dalam versi enjin pembakaran dalaman, kali ini dilengkapi sistem hibrid ringan serta transmisi manual enam kelajuan. Usaha ini menandakan satu langkah strategik dalam usaha jenama Itali tersebut untuk menyesuaikan diri dengan kehendak pasaran yang masih mahukan kenderaan mampu milik, cekap dan menarik — tanpa perlu bergantung sepenuhnya kepada elektrifikasi.

Imej acah yang disiarkan baru-baru ini menunjukkan rekaan dalaman bertema retro, lengkap dengan tuil gear konvensional, menonjolkan keunikan klasik yang sinonim dengan Fiat 500 sejak sekian lama. Model baharu ini dijangka membawa kembali daya tarikan model asal sambil menawarkan kecekapan bahan api yang lebih baik menerusi gabungan enjin pembakaran dalaman dan sistem hibrid ringan.

Fiat 500 Hibrid dijana oleh enjin tiga silinder 1.0 liter bersama sistem hibrid sederhana, yang secara keseluruhan menghasilkan kira-kira 69 kuasa kuda. Walaupun angka prestasi ini sederhana, penekanan utama model ini terletak pada kebolehcapaian dan kepraktisan untuk pemanduan bandar, berbeza dengan Fiat 500e elektrik sepenuhnya yang lebih premium tetapi kurang mendapat sambutan dalam pasaran Eropah.

(more…)

Geely mencatat satu lagi kejayaan penting dalam usaha elektrifikasi apabila unit ke-200,000 model kenderaan elektrik (EV) mesra bajetnya, Geome Xingyuan, secara rasmi dilancarkan dari barisan pemasangan. Model EV bandar kompak ini semakin menonjol dalam pasaran kenderaan elektrik peringkat permulaan di China, dan kini dilihat sebagai pencabar utama kepada model popular seperti BYD Seagull.

Ditawarkan pada harga permulaan serendah 68,800 yuan (sekitar RM45,000), Geome Xingyuan menyediakan pakej ciri yang kompetitif dalam segmennya. Ia hadir dengan dua varian kuasa: satu versi 58 kW yang mampu mencapai jarak 310km di bawah kitaran ujian China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC), dan satu lagi varian 85 kW yang lebih berkuasa dengan jarak pemanduan sehingga 410km. Fleksibiliti ini memberi kelebihan ketara berbanding kebanyakan pesaing dalam kategori sama.

Dari segi rekaan, Xingyuan menyerlah dengan wajah bulat ikonik Geely serta bentuk hatchback moden di bahagian belakang. Ukurannya yang merangkumi panjang 4,135 mm, lebar 1,805 mm, tinggi 1,570 mm dan jarak roda 2,650 mm menawarkan ruang dalaman yang selesa, khususnya di bahagian belakang, menjadikannya lebih praktikal berbanding model lain seperti BYD Seagull dan Dolphin. Pelanggan juga boleh memilih daripada pelbagai warna menarik seperti merah jambu dan biru, dengan pemegang pintu separa tersembunyi bagi mengekalkan garisan rekaan yang kemas dan moden.

(more…)

Volkswagen bakal melakar sejarah baharu dalam dunia automotif apabila mengesahkan pembangunan model elektrik sepenuhnya bagi dua hatchback berprestasi ikoniknya, Golf GTI dan Golf R. Kedua-dua model ini dijangka akan mendefinisikan semula DNA sporty jenama Jerman itu menerusi kuasa pemanduan sifar emisi dan penggunaan teknologi terkini, tanpa mengorbankan semangat dan warisan prestasi yang menjadikan model asal begitu digemari.

Hasrat Volkswagen untuk membawa GTI ke era elektrifikasi mula dibayangkan melalui pelancaran model konsep ID.GTI pada tahun 2023. Prototaip itu menawarkan gambaran awal tentang bagaimana jenama itu merancang untuk menggabungkan elemen prestasi dengan teknologi elektrik masa depan.

Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen, Thomas Schäfer, dalam satu temu bual bersama AutoExpress, model Golf GTI elektrik sepenuhnya dijadualkan untuk dilancarkan sebelum penghujung dekad ini, khusus untuk pasaran Eropah. Schäfer menyatakan bahawa model baharu itu akan terus menggunakan nama GTI dan kekal menonjolkan keseronokan, emosi dan keaslian yang sinonim dengan papan nama tersebut — walaupun kini dijana sepenuhnya oleh motor elektrik.

Dalam pengumuman yang turut mengejutkan ramai pemerhati industri, Schäfer turut mengesahkan buat pertama kalinya bahawa versi elektrik penuh Golf R kini dalam perancangan. Model berprestasi tinggi ini akan dilengkapi sistem pacuan semua roda bagi meningkatkan cengkaman dan kawalan dinamik, manakala GTI elektrik akan mengekalkan persediaan pacuan roda hadapan, sejajar dengan tradisinya, tetapi kini dikuasakan oleh motor elektrik di gandar hadapan.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube