Piston.my

Luar Negara

Geely mencatat satu lagi kejayaan penting dalam usaha elektrifikasi apabila unit ke-200,000 model kenderaan elektrik (EV) mesra bajetnya, Geome Xingyuan, secara rasmi dilancarkan dari barisan pemasangan. Model EV bandar kompak ini semakin menonjol dalam pasaran kenderaan elektrik peringkat permulaan di China, dan kini dilihat sebagai pencabar utama kepada model popular seperti BYD Seagull.

Ditawarkan pada harga permulaan serendah 68,800 yuan (sekitar RM45,000), Geome Xingyuan menyediakan pakej ciri yang kompetitif dalam segmennya. Ia hadir dengan dua varian kuasa: satu versi 58 kW yang mampu mencapai jarak 310km di bawah kitaran ujian China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC), dan satu lagi varian 85 kW yang lebih berkuasa dengan jarak pemanduan sehingga 410km. Fleksibiliti ini memberi kelebihan ketara berbanding kebanyakan pesaing dalam kategori sama.

Dari segi rekaan, Xingyuan menyerlah dengan wajah bulat ikonik Geely serta bentuk hatchback moden di bahagian belakang. Ukurannya yang merangkumi panjang 4,135 mm, lebar 1,805 mm, tinggi 1,570 mm dan jarak roda 2,650 mm menawarkan ruang dalaman yang selesa, khususnya di bahagian belakang, menjadikannya lebih praktikal berbanding model lain seperti BYD Seagull dan Dolphin. Pelanggan juga boleh memilih daripada pelbagai warna menarik seperti merah jambu dan biru, dengan pemegang pintu separa tersembunyi bagi mengekalkan garisan rekaan yang kemas dan moden.

(more…)

Volkswagen bakal melakar sejarah baharu dalam dunia automotif apabila mengesahkan pembangunan model elektrik sepenuhnya bagi dua hatchback berprestasi ikoniknya, Golf GTI dan Golf R. Kedua-dua model ini dijangka akan mendefinisikan semula DNA sporty jenama Jerman itu menerusi kuasa pemanduan sifar emisi dan penggunaan teknologi terkini, tanpa mengorbankan semangat dan warisan prestasi yang menjadikan model asal begitu digemari.

Hasrat Volkswagen untuk membawa GTI ke era elektrifikasi mula dibayangkan melalui pelancaran model konsep ID.GTI pada tahun 2023. Prototaip itu menawarkan gambaran awal tentang bagaimana jenama itu merancang untuk menggabungkan elemen prestasi dengan teknologi elektrik masa depan.

Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen, Thomas Schäfer, dalam satu temu bual bersama AutoExpress, model Golf GTI elektrik sepenuhnya dijadualkan untuk dilancarkan sebelum penghujung dekad ini, khusus untuk pasaran Eropah. Schäfer menyatakan bahawa model baharu itu akan terus menggunakan nama GTI dan kekal menonjolkan keseronokan, emosi dan keaslian yang sinonim dengan papan nama tersebut — walaupun kini dijana sepenuhnya oleh motor elektrik.

Dalam pengumuman yang turut mengejutkan ramai pemerhati industri, Schäfer turut mengesahkan buat pertama kalinya bahawa versi elektrik penuh Golf R kini dalam perancangan. Model berprestasi tinggi ini akan dilengkapi sistem pacuan semua roda bagi meningkatkan cengkaman dan kawalan dinamik, manakala GTI elektrik akan mengekalkan persediaan pacuan roda hadapan, sejajar dengan tradisinya, tetapi kini dikuasakan oleh motor elektrik di gandar hadapan.

(more…)

Aston Martin telah mencipta sejarah baharu dalam dunia automotif apabila menjadi pengeluar kereta pertama di dunia yang menawarkan CarPlay Ultra, teknologi terkini daripada Apple, sekali gus mengukuhkan kedudukan jenama British itu sebagai peneraju dalam inovasi digital untuk kenderaan mewah.

CarPlay Ultra merupakan evolusi terbaharu platform CarPlay oleh Apple dan kini ditawarkan dalam semua model Aston Martin baharu di Amerika Syarikat dan Kanada. Pelancaran global dijadualkan berlangsung dalam tempoh 12 bulan akan datang dan akan merangkumi kemas kini kepada model sedia ada yang dilengkapi sistem infotainmen generasi terkini Aston Martin.

Antara model yang akan menerima sistem baharu ini termasuklah DBX, Vantage, DB12 dan Vanquish. Kemas kini untuk pemilik sedia ada dijangka bermula dalam minggu-minggu terdekat menerusi rangkaian pengedar rasmi jenama tersebut.

Dengan CarPlay Ultra, pengalaman digital dalam kenderaan menjadi lebih menyeluruh dan intuitif. Pemandu kini boleh menyambungkan iPhone mereka secara lancar kepada skrin infotainmen dan gugusan instrumen digital, dengan paparan maklumat masa nyata, susun atur yang boleh diperibadikan serta peta dan visual media bersaiz penuh. Ini memberikan kawalan yang lebih menyeluruh kepada pengguna dalam menguruskan fungsi kenderaan, termasuk kawalan suhu dan sistem audio, melalui sentuhan, butang fizikal, atau arahan suara menggunakan Siri.

(more…)

Jualan kenderaan elektrik (EV) global dijangka kekal berada pada trajektori pertumbuhan positif tahun ini, meskipun berdepan cabaran geopolitik dan pengenaan tarif baharu oleh Amerika Syarikat, demikian menurut Laporan Tahunan Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA).

Laporan itu mendedahkan bahawa menjelang akhir tahun 2025, satu daripada setiap empat kenderaan yang dijual di seluruh dunia akan terdiri daripada kenderaan elektrik, mencerminkan perubahan ketara dalam trend pemilikan kenderaan serta daya tarikan terhadap kos operasi jangka panjang yang lebih rendah.

Ketua Pengarah IEA, Dr. Fatih Birol, berkata sektor EV kini berada pada landasan kukuh dalam laluan pertumbuhan global. Beliau menjangkakan bahawa menjelang 2030, lebih 40 peratus daripada jualan kereta global akan terdiri daripada model elektrik.

“Gabungan kemampuan, dasar kerajaan yang menyokong serta kemajuan teknologi telah mempercepatkan penggunaan EV di seluruh dunia,” katanya dalam kenyataan.

(more…)

Audi terus memperkukuh kedudukannya dalam segmen kenderaan elektrik berprestasi tinggi dengan pelancaran model terbaharunya, Audi e-tron GT quattro. Model ini merupakan tambahan terkini dalam barisan saloon elektrik Gran Turismo Audi, menyertai barisan sedia ada seperti S e-tron GT, RS e-tron GT dan RS e-tron GT performance.

Ditawarkan sebagai pintu masuk baharu ke dunia e-tron GT, model ini menampilkan gabungan harmoni antara prestasi dinamik, kepraktisan harian, dan reka bentuk mewah gaya Gran Turismo.

Dikuasakan oleh sistem dwi-motor elektrik, e-tron GT quattro mampu menjana kuasa setinggi 496hp, dengan peningkatan sementara mencecah 576hp menerusi fungsi Launch Control. Bateri berkapasiti 105 kWj (97 kWj boleh digunakan) memberikan anggaran jarak sehingga 622 kilometer dengan sekali cas, menjadikannya sesuai untuk pemanduan bandar mahupun perjalanan jarak jauh.

Model ini turut menyokong pengecasan pantas arus terus (DC) sehingga 320 kW, membolehkan penambahan jarak sekitar 285 kilometer dalam masa hanya sepuluh minit di bawah keadaan optimum. Sistem pengurusan haba pintar akan secara automatik memanaskan atau menyejukkan bateri apabila kereta menghampiri pengecas berkuasa tinggi, memastikan prestasi pengecasan maksimum dengan masa menunggu yang minimum.

(more…)

Dalam langkah strategik untuk mempercepatkan pelan elektrifikasinya, Mazda Motor Corporation telah mengumumkan kerjasama rasmi dengan pengeluar bateri global terkemuka, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL). Usaha sama ini dijalankan melalui Changan Mazda, hasil perkongsian Mazda dengan Changan Automobile di China, dan akan memanfaatkan teknologi casis pintar bersepadu CIIC (Cell to Chassis Integrated Intelligent Chassis) terkini keluaran CATL.

Platform CIIC yang diperkenalkan oleh CATL pada Disember lalu mewakili pendekatan baharu dalam reka bentuk kenderaan elektrik, dengan struktur gaya papan selaju yang memisahkan bahagian atas dan bawah kenderaan. Pendekatan “decoupled” ini membolehkan penggunaan subsistem modular serta antara muka sambungan yang standard, sekali gus memberikan fleksibiliti yang tinggi dalam pembangunan perisian dan perkakasan kenderaan. Keupayaan ini membolehkan pengeluar seperti Mazda menyesuaikan produk mereka dengan lebih pantas dan cekap mengikut keperluan pasaran yang sentiasa berubah.

Dengan menggabungkan teknologi casis CIIC daripada CATL dengan kepakaran pengeluaran automotif Changan Mazda, kerjasama ini dijangka mempercepatkan tempoh pembangunan dan memperkenalkan kenderaan tenaga baharu (NEV) yang bukan sahaja menepati kehendak pengguna, malah mematuhi peraturan automotif yang semakin ketat di China dan pasaran global.

(more…)

Toyota Motor Corporation dilaporkan sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk mengambil alih Neta Auto, sebuah syarikat kenderaan elektrik (EV) China yang kini berada dalam krisis kewangan, menurut laporan Car News China yang memetik sumber industri. Walaupun belum disahkan secara rasmi oleh pihak Toyota, laporan daripada Kuai Technology bertarikh 12 Mei menggariskan potensi pemerolehan tersebut sebagai sebahagian daripada strategi Toyota untuk mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran EV China—yang kini merupakan pasaran EV paling kompetitif di dunia.

Neta Auto, yang dikendalikan oleh Hozon New Energy Auto dan ditubuhkan pada tahun 2014, mula menunjukkan tanda-tanda kemerosotan sejak pertengahan tahun 2024. Operasi pengeluaran dihentikan, dan pemberhentian pekerja secara besar-besaran telah dilaksanakan, di samping usaha terdesak untuk mendapatkan pelaburan baharu. Pusingan pembiayaan Siri E yang dirancang pada Februari lalu—yang dijangka mengumpulkan antara 4 bilion hingga 4.5 bilion yuan (kira-kira USD 552–621 juta)—gagal selepas pelabur utama yang dikaitkan dengan dana negara BRICS menarik diri kerana syarikat gagal memulakan semula pengeluaran serta tidak berjaya menarik dana padanan tambahan.

Cubaan untuk memulihkan operasi juga tidak membuahkan hasil. Walaupun kilang di Tongxiang dibuka semula secara ringkas pada Januari lalu, kekurangan komponen kritikal menjejaskan pengeluaran. Keyakinan pelabur terus merosot, menyebabkan penilaian syarikat menjunam. Pada tahun 2023, Neta dinilai sebanyak 42.3 bilion yuan (USD 5.8 bilion), namun pada awal 2025, syarikat itu mencadangkan untuk menjual 50 peratus kepentingan dengan harga hanya 3 bilion yuan (USD 414 juta), menjadikan nilai keseluruhannya merosot kepada 6 bilion yuan (USD 828 juta)—penurunan mengejut sebanyak 80 peratus.

(more…)

Nissan Motor Co dilaporkan sedang merancang untuk melaksanakan pembuangan 10,000 pekerja tambahan di seluruh dunia, sebagai sebahagian daripada langkah penstrukturan semula syarikat yang sedang bergelut menghadapi kerugian kewangan tahunan terbesar dalam sejarahnya.

Pemotongan tenaga kerja terbaharu ini, yang dilaporkan oleh penyiar NHK dan harian perniagaan Nikkei, hadir susulan pengumuman terdahulu pada November lalu mengenai pengurangan 9,000 jawatan. Sekiranya laporan ini disahkan, jumlah keseluruhan pengurangan kakitangan akan melebihi 15 peratus daripada tenaga kerja global Nissan, satu langkah drastik dalam usaha membendung hutang yang semakin meningkat dan memulihkan daya saing perniagaan.

Buat masa ini, pihak pengurusan Nissan enggan mengulas secara rasmi mengenai laporan tersebut.

Menurut sumber industri, Nissan dijangka mencatatkan kerugian bersih antara 700 bilion hingga 750 bilion yen bagi tahun kewangan berakhir Mac 2025. Ini akan mengatasi rekod kerugian terdahulu sebanyak 684 bilion yen yang direkodkan pada tahun 1999-2000—ketika syarikat itu mengalami krisis besar yang akhirnya membawa kepada pembentukan pakatan strategik dengan pembuat kenderaan Perancis, Renault.

Ketika ini, Nissan sedang menjalani proses penstrukturan semula secara menyeluruh dalam usaha mengembalikan kestabilan kewangan dan kelangsungan jangka panjang. Namun, haluan pemulihan syarikat tidak berjalan lancar. Cadangan penggabungan dengan pengeluar automotif tempatan, Honda, yang pernah dilihat sebagai jalan keluar strategik, gagal direalisasikan apabila Honda mencadangkan struktur pemilikan anak syarikat, yang tidak dipersetujui oleh Nissan.

(more…)

Nissan Motor Co. telah menangguhkan rancangannya untuk membina sebuah kilang bateri kenderaan elektrik (EV) baharu di Kitakyushu, selatan Jepun, dalam satu langkah yang mencerminkan perubahan ketara terhadap strategi elektrifikasi syarikat itu di tengah-tengah tekanan kewangan yang semakin memuncak.

Kilang berkenaan, yang diumumkan pada Januari lalu menerusi kerjasama rasmi dengan kerajaan perbandaran Kitakyushu, sepatutnya menghasilkan bateri lithium iron phosphate (LFP) – satu teknologi yang lebih menjimatkan berbanding bateri lithium-ion konvensional. Ia dijangka dapat mengurangkan kos pengeluaran sehingga 30 peratus, sekaligus memainkan peranan penting dalam usaha Nissan untuk meningkatkan kecekapan serta daya saing portfolio EV globalnya.

Namun, selepas menjalankan semakan dalaman terhadap pelaburan dalam sektor elektrifikasi, Nissan memutuskan untuk membatalkan projek tersebut. Keputusan ini diambil susulan kelembapan jualan EV syarikat di beberapa pasaran utama, terutamanya di Amerika Syarikat dan China, yang telah menjejaskan keuntungan dan menyumbang kepada ketidaktentuan prestasi kewangan global Nissan.

Ketua Pegawai Eksekutif baharu, Ivan Espinosa – yang memulakan tugas pada April lalu – kini mengetuai pelaksanaan langkah pemulihan korporat yang menyeluruh. Penangguhan projek Kitakyushu dilihat sebagai sebahagian daripada usaha penstrukturan semula yang lebih luas, bertujuan menyesuaikan operasi global Nissan dengan landskap industri automotif yang pantas berubah.

(more…)

Leapmotor, pengeluar kenderaan elektrik yang disokong oleh Stellantis, telah memulakan prajualan bagi model crossover C10 tahun 2026 yang diperbaharui di China. Walaupun mengekalkan reka bentuk asalnya, model terbaharu ini hadir dengan sistem kuasa elektrik yang lebih berkuasa serta penambahan teknologi canggih, sejajar dengan komitmen Leapmotor untuk memperkukuh kedudukannya di pasaran tempatan dan antarabangsa.

Dilancarkan buat kali pertama pada Mac 2024, Leapmotor C10 telah mencapai kejayaan komersial yang memberangsangkan dengan jumlah penghantaran sebanyak 97,103 unit, menurut data yang dikeluarkan oleh China EV DataTracker.

Model C10 2026 mengekalkan dimensi asal — sepanjang 4,739 mm, lebar 1,900 mm dan tinggi 1,680 mm dengan jarak roda 2,825 mm — namun hadir dengan penambahbaikan ketara dari segi prestasi dan kelengkapan. Pelanggan boleh memilih antara rim aloi bersaiz 18 inci atau 20 inci mengikut keperluan.

Antara sorotan utama bagi varian elektrik sepenuhnya ialah penggunaan seni bina 800V berteknologi tinggi yang menyokong pengecasan pantas serta kecekapan sistem nyahcas. Pek bateri baharu berasaskan kimia lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 74.9 kWj menawarkan jarak pemanduan sehingga 605 kilometer mengikut kitaran CLTC.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube