Piston.my

Luar Negara

Nissan Motor Co dilaporkan sedang merancang untuk melaksanakan pembuangan 10,000 pekerja tambahan di seluruh dunia, sebagai sebahagian daripada langkah penstrukturan semula syarikat yang sedang bergelut menghadapi kerugian kewangan tahunan terbesar dalam sejarahnya.

Pemotongan tenaga kerja terbaharu ini, yang dilaporkan oleh penyiar NHK dan harian perniagaan Nikkei, hadir susulan pengumuman terdahulu pada November lalu mengenai pengurangan 9,000 jawatan. Sekiranya laporan ini disahkan, jumlah keseluruhan pengurangan kakitangan akan melebihi 15 peratus daripada tenaga kerja global Nissan, satu langkah drastik dalam usaha membendung hutang yang semakin meningkat dan memulihkan daya saing perniagaan.

Buat masa ini, pihak pengurusan Nissan enggan mengulas secara rasmi mengenai laporan tersebut.

Menurut sumber industri, Nissan dijangka mencatatkan kerugian bersih antara 700 bilion hingga 750 bilion yen bagi tahun kewangan berakhir Mac 2025. Ini akan mengatasi rekod kerugian terdahulu sebanyak 684 bilion yen yang direkodkan pada tahun 1999-2000—ketika syarikat itu mengalami krisis besar yang akhirnya membawa kepada pembentukan pakatan strategik dengan pembuat kenderaan Perancis, Renault.

Ketika ini, Nissan sedang menjalani proses penstrukturan semula secara menyeluruh dalam usaha mengembalikan kestabilan kewangan dan kelangsungan jangka panjang. Namun, haluan pemulihan syarikat tidak berjalan lancar. Cadangan penggabungan dengan pengeluar automotif tempatan, Honda, yang pernah dilihat sebagai jalan keluar strategik, gagal direalisasikan apabila Honda mencadangkan struktur pemilikan anak syarikat, yang tidak dipersetujui oleh Nissan.

(more…)

Nissan Motor Co. telah menangguhkan rancangannya untuk membina sebuah kilang bateri kenderaan elektrik (EV) baharu di Kitakyushu, selatan Jepun, dalam satu langkah yang mencerminkan perubahan ketara terhadap strategi elektrifikasi syarikat itu di tengah-tengah tekanan kewangan yang semakin memuncak.

Kilang berkenaan, yang diumumkan pada Januari lalu menerusi kerjasama rasmi dengan kerajaan perbandaran Kitakyushu, sepatutnya menghasilkan bateri lithium iron phosphate (LFP) – satu teknologi yang lebih menjimatkan berbanding bateri lithium-ion konvensional. Ia dijangka dapat mengurangkan kos pengeluaran sehingga 30 peratus, sekaligus memainkan peranan penting dalam usaha Nissan untuk meningkatkan kecekapan serta daya saing portfolio EV globalnya.

Namun, selepas menjalankan semakan dalaman terhadap pelaburan dalam sektor elektrifikasi, Nissan memutuskan untuk membatalkan projek tersebut. Keputusan ini diambil susulan kelembapan jualan EV syarikat di beberapa pasaran utama, terutamanya di Amerika Syarikat dan China, yang telah menjejaskan keuntungan dan menyumbang kepada ketidaktentuan prestasi kewangan global Nissan.

Ketua Pegawai Eksekutif baharu, Ivan Espinosa – yang memulakan tugas pada April lalu – kini mengetuai pelaksanaan langkah pemulihan korporat yang menyeluruh. Penangguhan projek Kitakyushu dilihat sebagai sebahagian daripada usaha penstrukturan semula yang lebih luas, bertujuan menyesuaikan operasi global Nissan dengan landskap industri automotif yang pantas berubah.

(more…)

Leapmotor, pengeluar kenderaan elektrik yang disokong oleh Stellantis, telah memulakan prajualan bagi model crossover C10 tahun 2026 yang diperbaharui di China. Walaupun mengekalkan reka bentuk asalnya, model terbaharu ini hadir dengan sistem kuasa elektrik yang lebih berkuasa serta penambahan teknologi canggih, sejajar dengan komitmen Leapmotor untuk memperkukuh kedudukannya di pasaran tempatan dan antarabangsa.

Dilancarkan buat kali pertama pada Mac 2024, Leapmotor C10 telah mencapai kejayaan komersial yang memberangsangkan dengan jumlah penghantaran sebanyak 97,103 unit, menurut data yang dikeluarkan oleh China EV DataTracker.

Model C10 2026 mengekalkan dimensi asal — sepanjang 4,739 mm, lebar 1,900 mm dan tinggi 1,680 mm dengan jarak roda 2,825 mm — namun hadir dengan penambahbaikan ketara dari segi prestasi dan kelengkapan. Pelanggan boleh memilih antara rim aloi bersaiz 18 inci atau 20 inci mengikut keperluan.

Antara sorotan utama bagi varian elektrik sepenuhnya ialah penggunaan seni bina 800V berteknologi tinggi yang menyokong pengecasan pantas serta kecekapan sistem nyahcas. Pek bateri baharu berasaskan kimia lithium iron phosphate (LFP) berkapasiti 74.9 kWj menawarkan jarak pemanduan sehingga 605 kilometer mengikut kitaran CLTC.

(more…)

Dalam satu usaha yang menyatukan warisan ikonik dan inovasi prestasi tinggi, Lotus telah melancarkan Emira Clark Edition, model edisi terhad sebagai penghormatan kepada legenda sukan permotoran, Jim Clark. Hanya 60 unit akan ditawarkan secara global, menjadikan ia koleksi eksklusif untuk peminat automotif. Model ini turut membuat kemunculan sulungnya sebagai kereta utama di Grand Prix Formula Satu Miami.

Emira Clark Edition dibangunkan dengan kerjasama The Jim Clark Trust, dan dicipta bagi memperingati tahun kegemilangan 1965 — tahun yang menyaksikan Jim Clark menjuarai Kejuaraan Dunia Formula Satu bersama Team Lotus, serta merangkul kemenangan berprestij di Indianapolis 500. Tidak cukup dengan itu, beliau turut menguasai Formula 2, Siri Tasman di Australia dan New Zealand, serta perlumbaan kereta jelajah menggunakan Lotus Cortina, menjadikan pencapaiannya pada tahun tersebut sebagai salah satu yang paling luar biasa dalam sejarah perlumbaan.

Reka bentuk Emira Clark Edition diinspirasikan terus daripada Lotus Type 38, jentera yang digunakan Clark untuk menawan Indianapolis 500. Badan kereta disempurnakan dengan warna eksklusif Clark Racing Green, diserikan dengan bumbung hitam kontras, cermin sisi perak dan jalur lumba kuning terang di bahagian hadapan. Elemen perlumbaan klasik turut diterapkan melalui penutup bahan api aluminium bermesin dengan anod biru, hujung ekzos kuning dan jalur kuning lukisan tangan sepanjang sisi badan. Lambang khas Clark Edition pada pintu meminjam rekabentuk asal kereta lumba Jim Clark.

Ruang dalaman pula direka untuk membangkitkan semangat perlumbaan era 1960-an. Tempat duduk pemandu dibalut kulit merah dan Alcantara, manakala tempat duduk penumpang menggunakan kulit hitam – satu penghormatan kepada konfigurasi kabin Clark pada tahun 1965. Tombol gear kayu gaya retro dan lencana Jim Clark dengan corak tartan keluarga dari Lochcarron, Scotland, memberikan sentuhan sentimental yang mendalam. Tandatangan Clark turut tertera pada papan pemuka, dan lambang Team Lotus dijahit pada bahagian belakang tempat duduk, menyerlahkan warisan perlumbaan kereta ini.

Setiap unit Emira Clark Edition akan diberi nombor pengeluaran tersendiri pada plat gentian karbon, dan disertakan beg kulit buatan tangan eksklusif dengan hiasan Clark sebagai pelengkap istimewa bagi pemiliknya.

Dari sudut prestasi, edisi istimewa ini mengekalkan enjin supercharged V6 3.5 liter Lotus Emira yang menjana 400hp. Kuasa disalurkan menerusi transmisi manual enam kelajuan bersama limited-slip differential. Antara ciri prestasi lain termasuk stereng hidraulik untuk rasa pemanduan tulen, nota ekzos baharu, Track Mode, dan pakej penggantungan sukan yang ditawarkan melalui Lotus Drivers Pack.

Emira Clark Edition bukan sekadar sebuah kereta — ia adalah penghormatan moden kepada warisan Jim Clark dan bukti pengaruhnya yang kekal dalam dunia perlumbaan serta falsafah kejuruteraan Lotus. Model ini ditawarkan pada harga £115,000 (kira-kira RM646,274) di United Kingdom, manakala di Jerman ia disenaraikan pada €140,000 (sekitar RM666,176).

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), pengeluar bateri terbesar dunia, telah mencatat pencapaian penting apabila menjadi syarikat pertama yang mematuhi piawaian keselamatan bateri China yang baharu, jauh lebih awal daripada tarikh penguatkuasaan rasmi pada tahun 2026.

Piawaian keselamatan tersebut, secara rasmi dikenali sebagai GB 38031-2025 Keperluan Keselamatan untuk Bateri Kuasa bagi Kenderaan Elektrik, telah diumumkan pada 28 Mac 2025 dan dijadual berkuat kuasa mulai 1 Julai 2026. Piawaian ini menetapkan protokol keselamatan yang lebih ketat, dengan memberi tumpuan utama kepada pengawalan pelarian haba (thermal runaway), salah satu kebimbangan keselamatan paling kritikal dalam kenderaan elektrik (EV).

Berbeza dengan versi terdahulu yang hanya mengkehendaki sistem memberi amaran awal sebelum berlaku kegagalan bateri, piawaian yang dikemas kini mewajibkan agar bateri tidak terbakar atau meletup walaupun dalam situasi pelarian haba. Selain itu, sebarang pelepasan asap yang berlaku dalam insiden sedemikian tidak dibenarkan menyebabkan bahaya kepada penumpang kenderaan.

(more…)

Great Wall Motor (GWM) telah memulakan pra-jualan bagi Haval H9 generasi kedua, sebuah kenderaan utiliti sukan (SUV) yang direka khusus untuk pemanduan off-road, dengan harga bermula dari ¥205,900 hingga ¥235,900 (anggaran RM132,600 hingga RM151,900) di pasaran China.

Model serba baharu ini yang dipamerkan di Auto Shanghai 2025, hadir dalam tiga varian trim dan dua pilihan gaya luaran – satu dengan tayar ganti luaran, dan satu lagi dengan kotak simpanan luaran menggantikan roda simpanan. Pilihan ini memberi kelainan kepada pemilik yang mencari fungsi berbeza mengikut keperluan perjalanan.

Bagi versi bertayar ganti luaran, dimensinya mencecah 5,070 mm panjang, 1,976 mm lebar, dan 1,930 mm tinggi dengan jarak roda sepanjang 2,850 mm. Sementara itu, varian dengan kotak simpanan luaran sedikit lebih pendek, antara 4,950 mm hingga 5,000 mm, namun mengekalkan kelebaran dan ketinggian yang sama serta ruang dalaman yang setara.

Direka bentuk untuk menakluki rupa bumi mencabar, Haval H9 baharu menawarkan kelegaan tanah maksimum 224 mm, keupayaan meredah air sehingga 800 mm, serta sudut pendekatan 31 darjah dan sudut pelepasan 25 darjah. Reka bentuk berinspirasikan SUV retro diserlahkan melalui gril hadapan segi empat dengan lampu utama bulat, pintu belakang dengan bukaan sisi, lampu belakang menegak, rak bumbung, bumbung matahari panoramik dan pemegang pintu klasik.

Dua pilihan rangkaian kuasa ditawarkan: enjin petrol 2.0 liter pengecas turbo dengan transmisi automatik 8-kelajuan (221 hp, 384Nm) dan enjin diesel 2.4 liter pengecas turbo bersama transmisi automatik 9-kelajuan (184 hp, 480Nm). Semua varian dilengkapi sistem pacuan empat roda pintar Torque-On-Demand dan tujuh mod pemanduan – Standard, Sukan, Ekonomi, 4L, Pasir, Lumpur dan Salji – turut tersedia fungsi khas seperti pusingan tangki dan pelayaran perlahan untuk laluan off-road.

(more…)

Brabus, jenama Jerman yang terkenal di seluruh dunia dengan ciptaan automotif berprestasi tinggi, kini secara rasmi meluaskan perniagaannya ke sektor hartanah mewah dengan pelancaran projek paling berani dalam sejarah syarikat – Pulau Brabus. Majlis pelancaran eksklusif itu telah diadakan secara tertutup di Abu Dhabi, menandakan permulaan era baharu bagi Brabus yang berusia hampir lima dekad.

Terletak di kawasan eksklusif Al Seef, di Pantai Al Raha, Pulau Brabus meliputi keluasan kira-kira 100,000 meter persegi tanah berstatus utama di tepi pantai. Lokasinya yang strategik hanya beberapa minit dari Lapangan Terbang Antarabangsa Zayed dan pusat bandar Abu Dhabi, serta satu jam pemanduan dari Dubai, menjadikan pembangunan ini satu mercu tanda mewah baharu di Emiriah Arab Bersatu.

Pulau Brabus disifatkan sebagai manifestasi terbaharu dan paling berani bagi identiti jenama tersebut, dengan seni bina yang mencerminkan bahasa reka bentuk kenderaan Brabus. Peralihan daripada dunia automotif kepada hartanah kediaman mewah ini dianggap sebagai kesinambungan semula jadi kepada falsafah reka bentuk dan gaya hidup Brabus.

Ketua Pegawai Eksekutif Brabus, Constantin Buschmann, menyifatkan pelancaran Pulau Brabus sebagai satu pencapaian penting dan langkah strategik yang selari dengan perkembangan syarikat. Menurutnya, jika sebelum ini Brabus mencipta kenderaan yang membangkitkan emosi dan memperkayakan gaya hidup pemiliknya, kini jenama itu mampu menawarkan keseluruhan gaya hidup secara holistik. Abu Dhabi, dengan reputasinya sebagai pusat kemewahan dan inovasi, menjadi lokasi ideal untuk pengembangan ini.

(more…)

Geely memberi kami pratonton model terkini SUV Monjaro L 2025 — dikenali sebagai Xingyue L di pasaran domestik — dalam satu sesi pratonton eksklusif di tempat ujian pemanduan miliknya di China. Model yang telah dikemas kini ini berpotensi menjadi asas kepada Proton X70 generasi baharu untuk pasaran Malaysia, berdasarkan strategi produk bersama yang erat antara Geely dan Proton.

Dari segi dimensi, Monjaro L 2025 mencatat sedikit peningkatan berbanding pendahulunya, kini berukuran 4,770 mm panjang, 1,895 mm lebar dan 1,689 mm tinggi, dengan jarak antara roda sepanjang 2,845 mm. Pertambahan ini bukan sahaja memberikan ruang dalaman yang lebih luas, tetapi juga memberikan penampilan jalan yang lebih mantap dan berwibawa berbanding model X70 sedia ada.

Reka bentuk luaran menyaksikan pembaharuan halus namun ketara. Jeriji hadapan baharu dengan rekaan bar menegak kini lebih menonjol, diapit oleh logo Geely yang telah diperhalusi. Lampu utama LED dengan reka bentuk tandatangan dikekalkan, manakala bampar hadapan mengekalkan susun atur asalnya. Penampilan keseluruhan disempurnakan dengan penggunaan rim aloi pelbagai jejari bersaiz 20 inci yang memberikan sentuhan lebih premium. Geely masih belum mengesahkan sama ada Monjaro L ini akan menggantikan sepenuhnya model sedia ada atau ditawarkan sebagai varian baharu, namun segala petunjuk mengarah kepada penggantian penuh.

Untuk penjana kuasa, dua varian enjin pengecas turbo 2.0TD empat silinder akan ditawarkan. Versi berprestasi tinggi menghasilkan 234hp dan 350Nm, dipadankan dengan transmisi automatik 8-kelajuan. Sementara itu, varian EVO dengan talaan lebih rendah — yang juga ditawarkan pada model semasa — menjana 214hp dan 325Nm, digandingkan dengan transmisi klac berkembar 7-kelajuan. Varian tertinggi hadir dengan sistem pacuan semua roda adaptif, manakala model asas mengekalkan pacuan roda hadapan.

(more…)

Ferrari secara rasmi telah melancarkan model terbaharunya, 296 Speciale, sebuah berlinetta berprestasi tinggi yang mewakili evolusi terkini dalam barisan kenderaan hibrid plug-in dengan enjin pertengahan belakang. Model ini tampil sebagai pewaris rohani kepada siri khas V8 ikonik jenama tersebut seperti Challenge Stradale, 430 Scuderia, 458 Speciale, dan 488 Pista.

Di sebalik reka bentuk agresif dan berfungsi, terletak sistem janaan kuasa hibrid yang telah dipertingkat secara menyeluruh. Enjin V6 3.0 liter pengecas turbo berkembar kini menghasilkan 690hp, dipadankan dengan motor elektrik yang dinaik taraf berkuasa 177hp, menjadikan jumlah kuasa keseluruhan 867hp. Jumlah ini mengatasi kuasa model standard 296 GTB, dan menempatkan 296 Speciale dalam liga tersendiri.

Ferrari mendedahkan bahawa banyak elemen mekanikal jentera ini diambil terus daripada kereta lumba 296 Challenge, termasuk pemetaan enjin, penentukuran baharu, serta penggunaan komponen prestasi tinggi seperti rod penyambung titanium, omboh rekaan baharu, dan aci engkol ringan. Sokongan daripada sistem kawalan ketukan berteknologi Formula 1 pula memastikan kecekapan dan ketahanan maksimum.

(more…)

Isuzu Motors Limited secara rasmi telah memulakan pengeluaran trak pikap elektrik sepenuhnya pertamanya, D-MAX EV, di kemudahan pembuatan utama syarikat itu di Thailand. Langkah ini menandakan pencapaian penting dalam usaha pengeluar automotif Jepun tersebut memperluaskan portfolio kenderaan neutral karbonnya.

Model D-MAX EV mula diperkenalkan sebagai prototaip semasa Pameran Motor Antarabangsa Bangkok ke-45 pada Mac 2023. Kini, ia telah memasuki fasa pengeluaran besar-besaran, dengan tumpuan awal diberikan kepada versi pacuan kiri bagi pasaran Eropah. Penghantaran pertama dijadualkan bermula pada suku ketiga 2025. Varian pacuan kanan pula dijangka memulakan pengeluaran menjelang akhir 2025, dengan pasaran United Kingdom menjadi destinasi utama menjelang 2026. Pengembangan ke pasaran lain akan ditentukan berdasarkan permintaan serantau.

Dibangunkan untuk menyamai kemampuan model enjin diesel sedia ada, D-MAX EV dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda sepenuh masa menerusi gandar elektrik baharu di bahagian hadapan dan belakang. Susunan ini memastikan pecutan serta-merta yang lancar dan tahap hingar serta getaran yang minimum—ciri-ciri unggul sebuah kenderaan elektrik. Dengan struktur badan dan casis yang kukuh, trak pikap elektrik ini menawarkan keupayaan menunda serta kapasiti muatan yang tinggi, menjadikannya sesuai untuk kegunaan komersial mahupun peribadi.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube