Piston.my

China

Beijing, ibu negara China, telah meluluskan peraturan baharu yang akan berkuat kuasa pada 1 April 2025, bertujuan untuk memperkukuh pembangunan teknologi pemanduan autonomi. Langkah ini menjadikan Beijing antara bandar pertama yang merintis penggunaan kenderaan tanpa pemandu dalam sistem pengangkutan awam dan persendirian.

Peraturan Baharu untuk Kenderaan Autonomi

Menurut Beijing Daily, kenderaan autonomi yang lulus ujian jalan raya dan penilaian keselamatan akan layak untuk ujian lanjut di jalan raya awam. Peraturan ini bertujuan mempercepatkan integrasi teknologi autonomi ke dalam pelbagai bentuk pengangkutan bandar, termasuk kereta persendirian, bas bandar dan teksi.

Sebagai sokongan, Beijing merancang untuk mempercepatkan pembangunan infrastruktur jalan pintar, termasuk pemasangan teknologi yang direka khas untuk kenderaan autonomi. Langkah ini mencerminkan cita-cita besar Beijing untuk mengubah cara pengangkutan bandar berfungsi dengan memanfaatkan teknologi terkini.

(more…)

Audi, yang menjadi jenama automotif premium pertama di China sejak 1988, terus memperkukuh kedudukannya di negara tersebut melalui usaha sama terbarunya dengan SAIC. Kerjasama ini bakal menyaksikan pelancaran tiga model elektrik baharu yang dijadualkan bermula pada pertengahan 2025, dengan fokus kepada pasaran premium China yang muda, berteknologi tinggi, dan mahukan inovasi. Model-model ini berpegang pada prinsip “Vorsprung durch Technik” atau “Keunggulan Melalui Teknologi,” yang menonjolkan keupayaan Audi dalam menawarkan pengalaman pemanduan pintar dan berhubung sepenuhnya.

Di barisan hadapan inisiatif ini ialah konsep AUDI E, sebuah model Sportback yang dibangunkan menggunakan Platform Digitized Termaju khusus untuk China. Dengan ukuran panjang 4,870mm, model konsep yang anggun ini menggunakan sistem dwi-motor berkuasa tinggi, yang mampu menghasilkan 764hp dan 800 Nm tork. Ini membolehkan kereta mencapai kelajuan 0-100 km/j dalam masa 3.6 saat. Baterinya yang berkapasiti 100 kWh menawarkan jarak sejauh 700 km, manakala seni bina 800-volt membolehkan pengecasan pantas — pengecasan selama 10 minit boleh menambah lebih 370 km jarak perjalanan.

(more…)

Porsche is restructuring its strategy in China, reducing its dealership network to counter declining demand and a sluggish EV market transition in the country. This move is part of broader cost-cutting efforts, aiming for billions in savings by 2030, as shared by CFO Lutz Meschke. The company is recalibrating to a global sales outlook of around 250,000 vehicles annually, down from previous years where it exceeded 300,000. This shift reflects not only Porsche’s concerns but also aligns with similar challenges faced by BMW and Mercedes-Benz, which have also been forced to trim costs due to weakening demand in China.

Porsche’s third-quarter results underscore these difficulties, with operating profit down by 41% to €974 million—significantly missing analysts’ expectations. Revenue also slipped to €9.1 billion, resulting in an operating margin of 10.7%, well below Porsche’s medium-term target of 17%-19%. The weak demand in China, exacerbated by an economic downturn impacting luxury spending, has prompted Porsche to adjust its product lineup, budgets, and expenses to bolster flexibility and resilience.

(more…)

BMW telah menyatakan pendirian tegas terhadap cadangan Suruhanjaya Eropah untuk mengenakan tarif tinggi ke atas kenderaan elektrik (EV) buatan China, dengan menggesa kerajaan Jerman supaya mengundi menolak langkah tersebut. Dalam kenyataannya pada hari Rabu, Ketua Pegawai Eksekutif BMW, Oliver Zipse, menyuarakan kebimbangan bahawa tarif ini boleh mencetuskan pertikaian perdagangan dengan China, yang bukan sahaja boleh merugikan industri eksport Jerman tetapi juga mengundang tindakan balas dari China, sekali gus meningkatkan ketegangan antara kedua-dua kuasa ekonomi itu.

Kesatuan Eropah (EU) dijadualkan mengundi pada 4 Oktober sama ada mahu mengenakan tarif sehingga 45% ke atas EV yang diimport dari China. Undian ini pada asalnya dirancang pada 25 September, namun telah ditangguhkan kerana rundingan yang masih berlangsung untuk mengelakkan tarif yang tinggi. Menurut laporan media, tarikh akhir ini masih boleh berubah kerana negara-negara anggota EU berhadapan dengan perbezaan pendapat mengenai isu tersebut.

Penangguhan ini mencerminkan kebimbangan yang lebih meluas dalam EU terhadap langkah perlindungan dan kesannya terhadap hubungan perdagangan sedia ada dengan China. Beberapa negara EU telah membina hubungan ekonomi yang kukuh dengan China, dan sesetengah daripada mereka bimbang bahawa tarif tersebut boleh menjejaskan kepentingan ekonomi mereka. Cui Hongjian, seorang profesor di Akademi Tadbir Urus Serantau dan Global di Beijing, menegaskan bahawa tarif ini berpotensi merosakkan hubungan perdagangan terbuka dan kerjasama yang telah dipupuk selama ini.

(more…)

Malaysia is cautiously navigating global trade tensions, particularly as it seeks to maintain competitiveness in its growing electric vehicle (EV) industry, according to Investment, Trade, and Industry Minister Tengku Zafrul Aziz. In an exclusive interview, Zafrul highlighted the potential global impact of rising US-China tensions, especially regarding the tech supply chain, while underscoring Malaysia’s commitment to an open, balanced engagement with both superpowers.

As businesses around the world seek to diversify supply chains due to geopolitical uncertainties, Malaysia has become an attractive destination for investments from tech companies and automakers. Yet, the country faces hurdles. Malaysia’s solar industry risks tariffs because of Washington’s anti-China policies, and the EV sector must strike a balance between fostering domestic growth and managing the influx of Chinese imports.

Chinese EV manufacturers are expected to expand their presence in Southeast Asia, particularly after facing restrictions in the US and Europe. While some countries have imposed tariffs to limit Chinese imports, Malaysia has so far avoided such measures. Zafrul emphasised the importance of fostering competition among local automakers like Perodua and Proton, while maintaining an open economic policy.

(more…)

Proton has partnered with the Ministry of Entrepreneur Development and Cooperatives (MECD) and two government agencies to facilitate the “Market Access, Technology Transfer & Vendor Enhancement Program” in China. This initiative, conducted in early July, aimed to foster innovation, enhance commercialisation, and support Malaysia’s transition towards sustainable mobility. Organized by MECD and led by the Malaysia Automotive Robotics and IoT Institute (MARii) and Malaysian Industrial Development Finance Bhd (MIDF), the program focused on accelerating the development of next-generation and electric vehicles (EVs) through strategic partnerships and technology exchanges.

Participants, including suppliers from MBSB Bank, Tenaga Nasional Bhd, PLUS Expressways Bhd, UEM Edgenta Bhd, and Telekom Malaysia, along with 22 Malaysian vendors, visited various EV component plants in China. Stops included Geely subsidiaries Zeekr and VREMT in Hangzhou Bay, offering key insights into EV manufacturing, facilities, and services.

(more…)

Dewan Perniagaan China kepada EU (CCCEU) telah menyuarakan bantahan keras terhadap cadangan Suruhanjaya Eropah untuk mengenakan duti import sehingga 36% ke atas kenderaan elektrik (EV) China, menyifatkan langkah ini sebagai tidak adil dan berisiko meningkatkan ketegangan perdagangan antara China dan Kesatuan Eropah. CCCEU menganggap tindakan Suruhanjaya sebagai langkah perlindungan yang mengabaikan prinsip perdagangan bebas dan akhirnya boleh melemahkan daya saing industri EV Eropah dengan menyekat kerjasama global.

Kenyataan ini dibuat selepas Brussels mengenakan tarif sementara sehingga 38% ke atas EV China pada bulan Julai, susulan penyiasatan anti-subsidi yang mendapati kenderaan tersebut diberi kelebihan yang tidak adil melalui subsidi kerajaan. Selain duti sedia ada sebanyak 10%, tarif tambahan ini memberikan tekanan ketara kepada pengeluar kereta China yang memasuki pasaran Eropah.

(more…)

Xpeng Inc will deepen its cooperation with Volkswagen AG, with both companies pledging to develop a new electrical and electronic solution for all battery-powered cars made in China under the VW brand.

New Technical Collaboration Agreement

The Chinese electric vehicle (EV) maker announced on Monday that it has entered into a technical collaboration agreement with Volkswagen to develop solutions for locally made vehicles. These solutions will be based on VW’s China Main platform and Modular Electric Drive Matrix (MEB) platform.

Joint Project Houses

To facilitate this collaboration, Xpeng and Volkswagen have established project houses in Guangzhou and Hefei. These locations are where Xpeng and VW’s technology hub in China are respectively based, enabling engineers from both automakers to work closely together. The first car equipped with the jointly developed architecture is expected to start production within approximately 24 months.

XPeng autonomous drive record in China 2021

(more…)

China telah memberikan lampu hijau kepada sembilan syarikat untuk mula menguji sistem pemanduan autonomi Tahap 3 di jalan awam, menandakan satu langkah penting ke arah masa depan pemanduan autonomi di negara tersebut. Kelulusan ini diberikan kira-kira lapan bulan selepas kerajaan China mengeluarkan garis panduan untuk inisiatif di seluruh negara dan mula menerima permohonan daripada firma yang berminat untuk menguji teknologi memandu sendiri mereka.

Syarikat yang Dibenarkan untuk Ujian

Syarikat-syarikat yang menerima kelulusan daripada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China (MIIT) termasuk:

  1. Nio
  2. BYD
  3. Changan Auto
  4. GAC
  5. SAIC
  6. BAIC BluePark
  7. China FAW Group
  8. SAIC Hongyan
  9. Yutong Bus

Tahap 3 Pemanduan Autonomi

Sistem pemanduan autonomi Tahap 3 membolehkan pemandu melepaskan tangan mereka dari stereng di bawah keadaan tertentu, walaupun pemandu masih perlu bersedia untuk mengambil alih kawalan jika diperlukan. Ini merupakan satu langkah besar berbanding Tahap 2, di mana pemandu mesti sentiasa mengawal kenderaan walaupun dengan bantuan sistem automatik.

(more…)

In a significant move for the future of autonomous driving, China has granted nine companies the green light to begin testing Level 3 autonomous driving systems on public roads. This approval comes approximately eight months after the Chinese government issued guidelines for the nationwide initiative and started accepting applications from firms interested in testing their self-driving technologies.

The Chinese Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) has confirmed that Nio, BYD, Changan Auto, GAC, SAIC, BAIC BluePark, China FAW Group, SAIC Hongyan, and Yutong Bus have received approval to test their autonomous vehicles on restricted roads. These tests will allow drivers to take their hands off the steering wheel, marking a significant step towards the deployment of Level 3 semi-autonomous vehicles in China.

While Level 3 autonomous vehicles are not yet commercially available in China, these tests are expected to pave the way for the introduction of such systems for individual buyers and fleet operators. Currently, at least 10 car manufacturers in China, including Huawei and Xpeng, sell vehicles equipped with Level 2 systems.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube