Honda Malaysia Archives

Harga Honda CR-V e:HEV RS Baharu Diumumkan – RM195,900

Baru-baru ini, Honda Malaysia melancarkan CR-V baharu generasi ke-6 tetapi tidak menyatakan harga varian e:HEV RS. Hari ini, Honda Malaysia mengumumkannya harga bagi model flagship mereka, iaitu CR-V e:HEV RS, pada RM195,900.00. Varian ini meluaskan rangkaian e:HEV Honda Malaysia dan dikuasakan oleh enjin generasi baru 2.0L e:HEV, memberikan sehingga 335Nm tork dan 184PS kuasa maksimum untuk prestasi hibrid yang menakjubkan. Transmisi Berterusan Elektrik (e-CVT) memastikan kecekapan bahan api dan kesesuaian kuasa yang tinggi. Sistem Pemacu 3-Mod membolehkan pemandu menukar mod pemanduan, meningkatkan pengalaman pemanduan.

CR-V e:HEV RS baharu ini menampilkan reka bentuk baharu dengan gaya moden, termasuk Lampu Utama LED Penuh, Lampu Belakang LED, Lampu Isyarat Belokan Sequential LED, Lampu Aktif Pusing, Penamat Krom Tiub Pembuangan, dan Gril Depan Corak Mesh yang berani. Reka bentuk ini disempurnakan dengan Rim Aloi 18-inci berwarna Berlina Black, rel atap, bumper hadapan & belakang bawah berwarna badan, dan pembungkus samping. Model ini juga termasuk Gril Aktif Shutter untuk aerodinamik dan kecekapan bahan api yang lebih baik.

Dengan kapasiti ruang but 589 liter, CR-V ini menawarkan kepraktisan dan fleksibiliti. Hands-Free Power Tailgate dengan fungsi Walkaway Close meningkatkan keselesaan untuk memuat naik dan turun. Ruang dalaman adalah luas dan selesa, menampilkan kerusi pemandu kuasa lapan hala dengan dua kedudukan memorinya, ruang kaki belakang yang mencukupi, kerusi geser, meter TFT 10.2-inci, dan sistem bunyi premium Bose dengan 12 pembesar suara. Ciri-ciri berfungsi termasuk Kad Kunci Pintar, Paparan Kepala (HUD), Pengecas Tanpa Wayar, dua Port USB di hadapan & belakang, dan Paparan Audio Advanced 9-inci dengan Sambungan Tanpa Wayar Apple CarPlay dan Android Auto.

Keselamatan adalah keutamaan dengan CR-V e:HEV RS, dilengkapi dengan lapan beg udara, Sistem Kamera Multi-View, Honda LaneWatch, Honda Connect, dan sembilan fungsi Honda Sensing, termasuk Adaptive Driving Beam (ADB). Pakej keselamatan komprehensif ini memastikan pengalaman pemanduan yang selamat.

Untuk varian lain, varian S berharga RM159,900.00, E pada RM169,900.00 dan V pada RM181,900.00.

All-New Honda CRV e:HEV RS Price Revealed – RM195,900! Bose Sound System, Resonator Wheels, 184PS!

Honda Malaysia introduced the highly-anticipated all-new CRV at the end of 2023, and it created quite a stir.

The all-new CRV is better in every sense of the word – bigger, more intelligent, better looking and safer than ever.

However, during the launch last year, Honda Malaysia only introduced three variants:

1. The V variant
This sits below the flagship model and is priced at RM181,900.

2. The E variant
This is the mid spec model is priced at RM169,900.

3. The S variant
This is the entry level model that is priced at RM159,900.

The one model that was missing during the launch was the model that everyone was looking forward to, the e:HEV RS.

Honda Malaysia said that it will announce the price of the e:HEV RS in early 2024, and now the time has come.

The highly-anticipated e:HEV RS model is priced at RM195,900, which is a shockingly good price for a car that many expected to cost upwards of RM210,000.

You also get quite a lot for the price.

The all-new CRV e:HEV RS is powered by a 2.0-litre hybrid powertrain that makes 184PS and 335Nm of torque.

It sends power to the front wheels through a e-CVT transmission, but that is just Honda speak for “there’s no transmission in the traditional sense and power is sent directly to the motors”.

In terms of aesthetics, the all-new CRV is quite a looker, especially in this RS trim.

The LED headlights and tail-lights are to be expected and are complemented by LED sequential turn signals at the front, and active cornering lights that illuminate blind spots when cornering.

Inside, it is completely unrecognisable as a CRV but stays in line with the current Honda design language. The dashboard, placement of buttons and even the steering wheel is similar to the Honda Civic.

A nine-inch infotainment screen dominates the centre of the dash and gives you access to Wireless Apple CarPlay and Android Auto. And for the first time for a Honda in Malaysia, music is played back to the cabin via a 12-speaker Bose sound system, which is only available in the flagship e:HEV RS model.

The driver also enjoys a eight-way powered seat with memory function, head-up display, a wireless charger, two USB ports in the front and rear while the rear passengers can get comfortable with ample legroom and sliding seats that can recline with eight different angles.

Safety is of course the name of the game for any family mover and the CRV e:HEV RS delivers in this aspect as well. The comprehensive safety package includes eight airbags with two knee airbags, a 360-degree camera, Honda LaneWatch and Honda Connect.

The new CRV e:HEV RS also boasts nine Honda Sensing functions including Adaptive Driving Beam.

And being well-adapted for families, the all-new Honda CRV also offers great practicality with a class-leading 598-litres boot capacity. There is also a hands-free powered tailgate with Walkaway Close function, which basically means you can simply walk away from the car, and as long as the key is with you, the tail-gate will close automatically.

We drove the all-new Honda CRV e:HEV RS in Thailand before its launch and were particularly impressed with how smooth it was. We later found out that this was down to new body stabilising seats that are more comfortable than ever, and the new CRV also has wheel resonators that practically munch all vibrations before they reach the cabin, giving you an impressively smooth ride.

You can read our full review of the all-new Honda CRV e:HEV RS here, or watch the video below.

(more…)

Reviewed: New Honda CRV 1.5 Turbo – For Those Who Don’t Want a Hybrid!

A recent survey by a global consumer think tank placed Honda as one of the top five most reliable brands in the world. And among all the models under the Japanese marque’s wing, the CRV was hailed as one of the most practical on a global level.

There is no surprise there though as the CRV is one of the most popular Honda’s not only on Malaysian roads, but around the world as well.

The Honda CRV has been locally assembled since 2003 and close to 130,000 units have found a home. And with the launch of the sixth-generation model just around the corner, we think more homes will be welcoming the CRV.

We recently drove the new model prior to its highly anticipated local launch and can say that owners of the current model will not recognize the new CRV except for the badge. Nothing except its practicality has been carried over to the new model.

(more…)

Honda Malaysia Pertimbang Pasang Sistem Pemantau Sudut Buta?

Sistem Pemantau Sudut Buta boleh dikatakan sebagai salah satu sistem keselamatan yang wajib ada dalam kereta moden.

Ia berfungsi dengan menggunakan sensor ultrasonik yang terbenam di sisi atau di bahagian bawah bumper belakang kereta untuk mengesan kenderaan lain yang berada di sudut buta. Selepas itu, ia akan memberi amaran kepada pemandu, sama ada melalui amaran visual atau auditori.

Beberapa sistem juga menggunakan kamera di sisi cermin pandang tepi yang dipasang di sisi.

Sistem Pemantau Sudut Buta ini dibangunkan oleh Volvo yang pertama kali menamakannya BLIS (Blind Spot Information System), dan pertama kali dipaparkan dalam konsep keselamatan kereta Volvo (SCC) pada tahun 2001 (di bawah).

Ia kemudian dipaparkan semula di Pameran Antarabangsa Automotif Amerika Utara 2004 di Detroit, Michigan, dan boleh didapati sebagai pilihan pada wagon XC70 dan sedan S60 pada tahun yang sama.

Pada hari ini, Sistem Pemantau Sudut Buta (BSM) tersedia dalam pelbagai kereta, termasuk Perodua Myvi dan Axia.

Namun, dengan menariknya, kereta Honda di Malaysia dijual dengan sistem alternatif kepada BSM yang dipanggil Sistem Lane Watch (LWS).

LWS mempunyai objektif yang sama seperti sistem BSM di mana ia memberi amaran kepada pemandu tentang halangan di sudut buta kereta.

Walau bagaimanapun, ia berfungsi dengan menggunakan kamera yang diletakkan di cermin sisi kiri dan kemudian menunjukkan imej video bahagian belakang di sudut kiri kereta.

Ini hanya berfungsi apabila lampu isyarat digunakan atau apabila butang yang diletakkan pada batang lampu isyarat ditekan. Tiada amaran visual atau auditori yang lain dan ia juga tidak memberi amaran tentang kenderaan lain di sisi kanan kereta.

Masalah lain adalah bahawa ia hanya berfungsi dengan baik pada siang hari apabila matahari bersinar dengan terang. Ini kerana kamera yang digunakan menghantar imej yang berbutir ke skrin yang terletak di tengah, yang seringkali juga menunjukkan peta GPS.

Ia tidak berfungsi dengan baik dalam keadaan cahaya rendah, pada waktu malam, atau yang lebih teruk, dalam hujan monsun Malaysia di mana hampir tidak dapat dilihat apa-apa.

Kerap kali, dua motosikal yang sedang bergerak seiringan pada waktu malam boleh disalahanggap sebagai satu kereta.

Walaupun begitu, Honda menawarkan sistem Pemantau Sudut Buta di pasaran lain, cuma bukan di Malaysia. Belum lagi lah.

Baru-baru ini, kami berpeluang bertanya mengenai perkara ini semasa temuramah media peribadi dengan Eisuke Sato (diatas), Pemimpin Projek Besar Honda CRV generasi keenam yang baru dilancarkan. Sato-san terbang dari Jepun untuk memperkenalkan CRV baru di Malaysia.

Apabila ditanya oleh Piston.my mengapa Honda di Malaysia masih menggunakan Lane Watch daripada sistem Pemantau Sudut Buta, Sato-san berkata, “Di kawasan lain, kami menggunakan BSM dan dalam CRV secara global, kami juga menggunakan BSM.”

“Namun, khususnya di Asia dan di Malaysia, kami mengambil kira bagaimana motosikal sering digunakan dan kami percaya bahawa Lane Watch lebih berkesan.”

“Kerana Lane Watch boleh mengvisualisasikan di mana motosikal berada dan berapa banyak motosikal, sistem Lane Watch dapat memberikan maklumat yang lebih tepat kepada pemandu.”

Apabila ditanya tentang imej yang kadangkala terkabaur dan bagaimana penggunaan kamera definisi tinggi mungkin menjadikan sistem lebih berkesan, Sato-san menjawab, “Jika kita melihat pesaing, ada yang menggunakan kamera definisi lebih tinggi tetapi kami mengesahkan bahawa spesifikasi semasa yang digunakan dalam CRV sudah mencukupi untuk menangkap kehadiran motosikal.”

“Kami juga memahami bahawa dalam situasi gelap dan hujan, pemandu memerlukan lebih banyak kejelasan, jadi kami akan terus memantau situasi ini dan akan mempertimbangkan peningkatan untuk model-model seterusnya,” tambahnya.

Tidak dapat dinafikan bahawa sistem Pemantau Sudut Buta berfungsi lebih baik dalam cahaya rendah dan cuaca buruk, dan baguslah bahwa Honda Malaysia mendengar maklum balas dari pengguna.

Jadi, adakah kita akan melihat sistem Pemantau Sudut Buta muncul dalam model-model akan datang? Jika ada sesuatu yang kita ambil dari temuramah itu, kita boleh dengan yakin mengatakan ya, cuma masalah masa sahaja.

Honda Malaysia Will Consider Adopting Blind Spot Monitoring System

The Blind Spot Monitoring system is arguably one of the must have safety systems in modern cars.

It works by using ultrasonic sensors embedded in the side or at the bottom of a vehicle’s rear bumper to detect other vehicles present in the blind spot. This then alerts the driver either through visual or auditory alerts.

Some systems also use side-mounted cameras which are mounted in the side view mirrors.

The Blind Spot Monitoring system was developed by Volvo who first called it BLIS, and was first shown in the Volvo Safety Concept car (SCC) in 2001 (shown below).

It was later shown again at the 2004 North American International Auto Show in Detroit, Michigan and was available as an option on the XC70 wagon and the S60 sedan of the same year.

These days the Blind Spot Monitoring system (BSM) is available in a number of cars as well as the likes of the Perodua Myvi and the Axia.

Curiously though, Honda cars in Malaysia have been sold with an alternative system to BSM called the Lane Watch System (LWS).

The LWS has the same objective as the BSM system where it alerts the driver of obstacles in the blind spot of the car.

However, it works by using a camera placed on the left side mirror (seen below) and then displays a video image of the left rear quarter of the car.

This only works when the turn signal is used or when a button placed on the turn signal stalk is pressed. There is no other visual nor auditory alert and neither does it alert you of other vehicles on the right side of the car.

And the other problem is that it only works best during the day when the sun is shinning at its brightest, as can be seen in the image below. This is because the camera that is used sends back a grainy image onto the centrally-placed monitor that often also shows the GPS map.

It does not work well in low light conditions, at night, or worse, in the torrential Malaysian monsoon rain where barely anything can be seen at all.

Often times, two motorcycles riding side by side at night can be misinterpreted as a single car.

Curiously though, Honda does offer Blind Spot Monitoring system in other markets, just not in Malaysia. Not yet at least.

We recently got the chance to ask why this is so during a private media interview with Eisuke Sato, the Large Project Leader of the newly launched sixth-generation Honda CRV. Sato-san flew in from Japan for the Malaysian introduction of the new CRV.

When asked by Piston.my on why Malaysian Honda’s still use Lane Watch rather than the Blind Spot Monitoring system, Sato-san said, “In other regions, we do apply BSM and in the CRV globally, we do apply BSM as well.”

“However, specifically in Asian and in Malaysia, we consider how motorcycles are often used and we believe that Lane Watch is more effective.”

“Because Lane Watch can actually visualise where a motorcycle is and how many motorcycles there are, the Lane Watch system can provide for more accurate information for drivers.”

When asked about the grainy image and how the use of a high-definition camera would probably make the system more effective, Sato-san replied, “If we look at competitors, there are those who utilise higher-definition cameras but we did verify and confirm that the current spec used in the CRV is sufficient to capture the presence of motorcycles.”

“We also do understand that in dark situations and when it is raining drivers will need more visibility, so we will continue monitoring the situation and will consider an upgrade for the next models,” he added.

There is no doubt that Blind Spot Monitoring system works better in low light and in bad weather, and it is great that Honda Malaysia has an ear on the ground and listens to feedback.

So will we see the Blind Spot Monitoring system making an appearance in upcoming models. If there’s anything we took away from that interview, we can confidently say yes, it is just a matter of time.

Honda CR-V Baru Dilengkapi dengan Ciri Gril Shutter Aktif

Dengan Honda CR-V yang baru dilancarkan di Malaysia, kami dapati ciri menarik selain dari kerusi penstabilan badan, iaitu gril shutter aktif.

Sejak tahun 2017, Honda telah memasukkan gril shutter aktif dalam model seperti Odyssey. Sistem ini direka untuk meningkatkan aerodinamik dengan menggunakan pengudaraan untuk mengawal aliran udara melalui gril ke sistem penyejukan dan ruang enjin.

Gril shutter aktif ditempatkan di hadapan penyejuk dan terdiri daripada lubang angin yang boleh bergerak yang dapat berpindah untuk membenarkan atau menghalang aliran udara. Dikawal oleh modul kawalan enjin kereta, lubang angin ini boleh disesuaikan ke pelbagai posisi, dari sepenuhnya tertutup hingga sepenuhnya terbuka, bergantung kepada keperluan udara penyejukan untuk kondensor dan penyejuk.

(more…)

Honda CR-V Baru Datang Dengan Honda Body Stabilising Seat

Honda Malaysia secara rasmi telah melancarkan Honda CR-V yang baru sepenuhnya, sebuah model yang menerima ulasan positif selepas ujian pandu di Thailand. Dalaman CR-V ditekankan untuk keluasannya dan keselesaan yang cemerlang. Ia memperkenalkan Honda Body Stabilising Seats untuk penumpang hadapan, meningkatkan keselesaan semasa perjalanan yang panjang.

Kerusi ini menampilkan struktur yang diperbaiki di bahagian belakang, memberikan sokongan lumbar dan pelvik. Reka bentuk ini bertujuan untuk mencipta kesan penstabilan badan, mengurangkan keletihan, terutamanya di kawasan pinggul dan pinggang semasa perjalanan yang panjang. Struktur yang diperbaiki juga membantu dalam mengekalkan posisi pemanduan yang selesa dan stabil, walaupun ketika melalui selekoh dan permukaan jalan yang tidak rata.

(more…)

Honda CR-V Generasi ke-6 Di Malaysia dari RM159,000!

Honda Malaysia hari ini secara rasmi melancarkan SUV terunggulnya, CR-V (Comfortable Runabout Vehicle) Serba Baharu Generasi ke-6. Bakal mendefinisikan semula pasaran SUV, ‘The Ultimate SUV’ ini terserlah dengan enjin e:HEV 2.0L generasi baharu dan rekaan baharu yang memperlihatkan DNA Honda. Hadir dalam bentuk luaran yang elegan bersama ruang dalaman premium dan luas, keselesaan yang tidak ditandingi dan teknologi-teknologi canggih, CR-V Serba Baharu bakal menetapkan standard tersendiri.

Dengan pilihan dua enjin dan tersedia dalam empat varian, CR-V Serba Baharu menawarkan pilihan yang khusus untuk memenuhi kehendak dan keperluan pelbagai pelanggan. Enjin e:HEV 2.0L menjadi tonggak CR-V Serba Baharu varian RS, yang menghasilkan tork sehingga 335Nm, dan kuasa maksimum 184PS. Untuk julung kalinya bagi Honda Malaysia, model ini dipadankan dengan Transmisi Boleh Laras Berterusan Elektrik (e:CVT) dalam kerangka baharu, bagi menyediakan prestasi enjin cemerlang, penjimatan minyak dan kesesuaian kuasa tinggi.

Pelanggan yang mahukan sebuah SUV dengan dinamik pemanduan yang mengujakan boleh memilih varian S, E atau V, didatangkan dengan enjin berprestasi tinggi 1.5L VTEC Turbo yang mencapai kuasa maksimum 193PS dan tork maksimum 243Nm. Berfungsi bersama sistem CVT yang canggih, enjin ini menyediakan prestasi berkuasa sambil mengoptimumkan respon pecutan, penjimatan minyak dan kesenyapan. Varian V didatangkan secara eksklusif dengan Real Time AWD yang mana pembahagian kuasa antara pemanduan depan dan belakang ditambah baik untuk pemanduan yang lebih stabil.

Kelihatan menarik dari setiap sudut, gaya moden dan sofistikated CR-V Serba Baharu menterjemahkan rekaan Honda yang tersendiri. Bagi varian S, E, dan e:HEV RS, ianya lebih besar dan lebar berbanding generasi terdahulu, dengan panjang 4,691mm, lebar 1,866mm, tinggi 1,681mm dan jarak roda 2,701mm. Menyegarkan lagi estetika SUV yang telah direka semula ini adalah Gril Depan dengan Corak Mesh tebal (Front Grille with a bold Mesh Pattern), Lampu LED di bahagian depan dan belakang (Full LED Headlights and Tail-Lights), Lampu Isyarat LED (Front LED Sequential Turn Signals), Kemasan Krom di belakang ekzos (Tailpipe Chrome Finisher), dan Lampu Belok Aktif (Active Cornering Lights).

Varian paling atas, e:HEV RS dilengkapi dengan Gril Penutup Aktif (Active Shutter Grille), ciri automatik pada Bampar Depan Bawah (Front Lower Bumper) yang menambah baik aerodinamik dan penjimatan minyak CR-V Serba Baharu. Selain itu, varian e:HEV RS membolehkan pemiliknya memandu dengan bergaya dengan Rim Aloi Berlina Hitam 18 inci yang meningkatkan rasa premium model ini.

Honda Malaysia membawa SUV terunggulnya ke tahap seterusnya dengan ruang kargo paling besar dalam CR-V, dan paling besar dalam segmen SUV. Kapasiti ruang but kini sebesar 589 liter dengan kerusi belakang didirikan, dan bertambah kepada 1,072 liter apabila kerusi dibaringkan. CR-V Serba Baharu ini mempunyai ketinggian muatan yang rendah, memudahkan pemilik memasukkan atau mengeluarkan barang. Lagi satu ciri mudah ialah Pintu But Berkuasa Bebas dengan fungsi Walkaway Close (Hands-Free Power Tailgate with Walkaway Close), yang membolehkan pemilik membuka bahagian but dengan hanya perlu menghalakan kaki di bahagian bampar belakang. Pintu but akan tertutup secara automatik apabila pemilik berlalu pergi.

Reka bentuk kemas dan horizontal bagi bahagian dalam CR-V Serba Baharu itu mempunyai gabungan gaya classy dan kontemporari, dan pada masa yang sama, menawarkan keselesaan dan kabin yang lebih lapang. Tempat duduk berkulit di dalam varian E dan ke atas juga menambah rasa premium dalam kabin. Melengkapkan semua itu, pemandu juga akan mendapat lebih keselesaan dengan Kerusi Pemandu Elektrik 8-hala (8-way Driver Power Seat) dengan memori dua posisi yang membolehkan mereka mencari posisi paling selesa dan menyimpan konfigurasi kegemaran mereka. Penumpang juga menikmati suasana yang lebih nyaman dalam SUV ini dengan ruang kaki yang 16mm lebih lebar berbanding sebelumnya.

Selain itu, CR-V Serba Baharu ini menawarkan keselesaan untuk penumpang belakang dengan kerusi yang boleh dilaras pada lapan sudut berbeza. Beberapa ciri-ciri inovatif dan praktikal diintegrasikan dengan berhemah untuk menambah baik pengalaman di dalam kabin CR-V Serba Baharu. Dalam varian E dan ke atas, terdapat port USB-C tambahan di depan, Paparan Audio 9-inci bersama Apple CarPlayTM dan Android AutoTM dan Pengecas Tanpa Wayar. Sebagai tambahan, varian V dan e:HEV RS menawarkan Lampu Kabin Ambient Berwarna.

Bagi pengalaman pemanduan yang lebih optimum, varian e:HEV RS dilengkapi ciri-ciri eksklusif, termasuk Meter TFT 10.2 inci. Ia juga hadir dengan Sistem Audio Premium 12- pembesar suara dari Bose menjadikan CR-V Serba Baharu model pertama dalam barisan kenderaan buatan tempatan Honda yang dilengkapi dengan ciri baharu ini. Ciri ini bakal membawa keterujaan pendengaran yang imersif untuk pemandu dan penumpang.

Ciri lain dalam varian e:HEV RS ialah paparan info Head Up Display (HUD) yang menunjukkan maklumat-maklumat pemanduan penting seperti kelajuan dan sistem bantuan pemandu (ADAS). Varian ini juga didatangkan dengan Kad Kunci Pintar untuk kemudahan tambahan.

CR-V Serba Baharu disasarkan untuk menjadi penanda aras prestasi keselamatan aktif dan pasif dalam SUV. Buat pertama kali untuk Honda Malaysia, model ini dilengkapi dengan lapan beg udara termasuk dua beg udara di bahagian lutut. Selain itu, Honda CONNECT juga hadir sebagai ciri standard untuk semua varian. Mengekalkan keunggulannya dalam menyediakan rangkaian komprehensif teknologi keselamatan, CR-V Serba Baharu didatangkan dengan sistem Honda SENSING yang dinaik taraf dengan Wide-Angle Radar, Kamera dan Sensor Sonar. Fungsi keselamatan dalam teknologi bantuan pemandu ini dipertingkatkan lagi dengan kemasukan Lampu memandu Adaptif (Adaptive Driving Beam), menjadikan jumlah keseluruhan fungsi keselamatan kepada sembilan. Ciri keselamatan penting lain dalam model termasuk Honda LaneWatch dan Sistem Kamera Pelbagai Sudut (Kamera 360).

Pelanggan boleh memilih CR-V Serba Baharu yang didatangkan dalam lima warna. Buat pertama kalinya, Honda Malaysia memperkenalkan Biru (Canyon River Blue), menyertai barisan warna Putih (Platinum White Pearl), Perak (Lunar Silver Metallic), Kelabu (Meteoroid Gray Metallic) dan Merah (Ignite Red Metallic).

Varian S berharga RM159,900.00, E pada RM169,900.00 dan V pada RM181,900.00. Varian e:HEV RS hanya akan tersedia pada awal 2024, dan Honda Malaysia akan mengumumkan harga yang lebih dekat dengan tempoh penghantaran.

Tahun ini, Honda meraikan ulang tahun ke-75 dan pada masa yang sama, Honda Malaysia meraikan 20 tahun CR-V sebagai model pengeluaran pertama dari kilang Melaka. Sempena meraikan pencapaian ini, CR-V Serba Baharu Varian S ditawarkan pada harga RM157,900 terhad kepada 750 unit untuk pelanggan yang terawal.

Sixth-Gen Honda CR-V: Available With Active Shutter Grille

With the all-new Honda CR-V launched in Malaysia, we found another interesting feature besides the body stabilising seats, the active shutter grille.

Since 2017, Honda has incorporated active grille shutters in models like the Odyssey. This system is designed to enhance aerodynamics by utilising vents to regulate airflow through the grille to the cooling system and engine compartment.

The active grille shutters are positioned in front of the radiator and consist of motorised vanes that can move to either allow or block airflow. Controlled by the car’s engine control module, these vanes can be adjusted to various positions, ranging from fully closed to fully open, depending on the cooling air requirements for the condenser and radiator.

When airflow is necessary to cool the engine, the vents open, and when no airflow is needed, they shut. This dynamic adjustment significantly reduces aerodynamic drag, providing benefits in terms of fuel efficiency and emissions reduction. When fully closed, the active grille shutters can contribute to a 2% reduction in CO2 emissions.

Additionally, the system keeps the vanes closed for as long as possible during cold starts, helping the engine reach its most efficient operating temperature quickly and contributing an extra 0.3% to fuel efficiency.

Piston.my

Honda Malaysia

Harga Honda CR-V e:HEV RS Baharu Diumumkan – RM195,900

All-New Honda CRV e:HEV RS Price Revealed – RM195,900! Bose Sound System, Resonator Wheels, 184PS!

Reviewed: New Honda CRV 1.5 Turbo – For Those Who Don’t Want a Hybrid!

Honda Malaysia Pertimbang Pasang Sistem Pemantau Sudut Buta?

Honda Malaysia Will Consider Adopting Blind Spot Monitoring System

Honda CR-V Baru Dilengkapi dengan Ciri Gril Shutter Aktif

Honda CR-V Baru Datang Dengan Honda Body Stabilising Seat

Honda CR-V Generasi ke-6 Di Malaysia dari RM159,000!

Sixth-Gen Honda CR-V: Available With Active Shutter Grille

All-New Honda CR-V Features Honda’s Body Stabilising Seats

Honda City Hatchback Facelift Kini Dibuka Untuk Tempahan!

Honda City Hatchback Facelift Now Open For Bookings!

Honda Malaysia Dedahkan Rancangan Perniagaannya Untuk 2024

Honda Malaysia Unveils 2024 Business Direction

Review: The New Honda CR-V Has Set a New Benchmark for Japanese SUV’s

Review: Honda Civic Type R FL5 – How Much Better Is It Than The FK8?

Honda HR-V Owner Praises Honda Malaysia for Thorough Repair Process

Pemilik Honda HR-V Berpuas Hati: SUV Dikembalikan Dalam Keadaan Sempurna

Honda Malaysia Mengekal Kedudukan Nombor Satu Di Segmen Bukan Nasional Untuk 10 Tahun Berturut!

Honda Malaysia Retains Number One Position in Non-National Segment For 10th Consecutive Year!

Archive

Nissan GT-R Gears Up for Its Final Act: A Limited-Edition Swan Song

Continental to Cut 7,150 Jobs Worldwide by 2025

Tan Chong Motor Teams Up with GAC Group for Automotive Expansion in Vietnam

Mark Your Calendars: Ingress Group Auto Fair Promises Unbelievable Deals on BMW, MINI, Volvo and Mitsubishi models!

2024 Nissan Juke With N-Sport Trim and Enhanced Features

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube

The Piston Show