Piston.my

Nurburgring

Xiaomi EV has secured a remarkable milestone in the world of high-performance electric vehicles, with its Xiaomi SU7 Ultra production model setting a new record at the famed Nürburgring Nordschleife. Clocking an astonishing lap time of 7 minutes and 4.957 seconds, the SU7 Ultra now holds the title of the fastest electric executive car to lap the 20.8-kilometre circuit.

This record-setting performance was achieved during the car’s very first attempt, equipped with Xiaomi’s optional track package. The achievement underscores the company’s engineering prowess and positions the SU7 Ultra at the forefront of electric vehicle innovation, proving that it is more than capable of rivalling the world’s elite performance machines.

The key to the SU7 Ultra’s record-breaking performance lies in its sophisticated engineering and relentless focus on track-readiness. It is underpinned by Xiaomi’s cutting-edge trio of core electric technologies, encompassing the electric motor, power battery, and motor control unit. Enhancements in chassis torque-vectoring control and aerodynamic refinement contributed significantly to its ability to master the Nordschleife’s demanding layout.

(more…)

Xiaomi EV telah melakar sejarah dalam dunia automotif apabila model elektrik berprestasi tingginya, Xiaomi SU7 Ultra, mencatat masa pusingan luar biasa di litar ikonik Nürburgring Nordschleife, Jerman. Dalam percubaan sulungnya, SU7 Ultra berjaya menamatkan pusingan sejauh 20.8 kilometer dalam masa hanya 7 minit 4.957 saat, sekali gus memecah rekod dan menjadikannya kereta eksekutif elektrik terpantas di litar tersebut.

Pencapaian ini dicapai hasil daripada gabungan teknologi canggih dan pakej trek pilihan yang direka khas oleh Xiaomi. Ia bukan sahaja membuktikan keupayaan kejuruteraan syarikat itu, malah meletakkan SU7 Ultra setanding dengan jentera-jentera berprestasi tinggi yang lain di peringkat global. Kejayaan ini menandakan kematangan Xiaomi sebagai pemain serius dalam bidang pembangunan kenderaan elektrik.

Antara faktor utama yang menyumbang kepada prestasi luar biasa SU7 Ultra ialah sistem kuasa elektrik yang menggabungkan tiga motor berprestasi tinggi – dua motor V8 dan satu motor V6s – yang menghasilkan jumlah output maksimum 1,548 PS. Kuasa luar biasa ini membolehkannya memecut dari 0 ke 100 km/j dalam masa hanya 1.98 saat (dengan sistem pelancaran satu kaki), manakala kelajuan maksimum melebihi 350 km/j. Kehebatan ini turut diperkukuhkan dengan sistem penyejukan canggih, kawalan tork casis yang diperhalusi, serta reka bentuk aerodinamik yang dioptimumkan untuk trek.

Nürburgring, yang sering digelar “Neraka Hijau”, terkenal sebagai medan ujian terulung dalam dunia automotif. Dengan laluan mencabar serta permukaan trek yang menuntut ketahanan ekstrem daripada setiap komponen kenderaan, litar ini menjadi tempat pengesahan utama untuk teknologi baru. Oleh itu, kejayaan Xiaomi SU7 Ultra di sini bukan sekadar simbol kehebatan teknikal, malah ia mencerminkan komitmen syarikat terhadap ketahanan, keselamatan dan prestasi dalam persekitaran paling mencabar.

(more…)

Porsche terus membuktikan keunggulannya dalam dunia prestasi automotif apabila model 911 GT3 terbaharu mencipta sejarah sebagai kereta produksi dengan transmisi manual terpantas di litar Nürburgring Nordschleife yang ikonik.

Dikemudi oleh duta jenama Porsche, Jörg Bergmeister, jentera berprestasi tinggi itu mencatat masa menakjubkan 6 minit 56.294 saat untuk melengkapkan pusingan sejauh 20.832 kilometer. Masa itu bukan sahaja menewaskan rekod sebelumnya, malah mengatasinya dengan perbezaan lebih 9.5 saat, satu pencapaian yang sangat signifikan dalam dunia perlumbaan.

Pencapaian ini memperkukuh komitmen Porsche terhadap kejuruteraan berfokuskan pemandu, khususnya pada era di mana transmisi automatik dan sistem dwi klac (dual-clutch) seperti Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) semakin mendominasi segmen kereta prestasi tinggi. Apa yang menjadikan rekod ini lebih bermakna ialah penggunaan transmisi manual enam kelajuan konvensional, menggantikan PDK tujuh kelajuan yang lebih pantas.

911 GT3 yang dilengkapi dengan pakej prestasi Weissach menunjukkan peningkatan pusingan sebanyak 3.633 saat berbanding model sebelumnya yang menggunakan kotak gear PDK, hasil penambahbaikan menyeluruh pada aspek casis dan penyediaan suspensi. Antara pembaharuan utama yang menyumbang kepada prestasi tersebut ialah inspirasi teknikal yang diperoleh daripada model lebih ekstrem, 911 GT3 RS, termasuk nisbah gear yang disemak semula—dipendekkan sebanyak lapan peratus bagi meningkatkan daya pecutan, meskipun output kuasa kekal pada 510PS.

(more…)

Alpine telah memperkenalkan A110 R Ultime, model berprestasi tinggi dalam barisan A110. Dihasilkan sebagai edisi terhad, ia menjadi kemuncak kepada warisan kereta sport dua tempat duduk ikonik ini, dengan peningkatan ketara dalam prestasi dan aerodinamik.

Masa Pusingan Nürburgring Lebih Pantas

A110 R Ultime telah mencatatkan masa pusingan sekitar 7 minit dan 15 saat di Nurburgring Nordschleife, menjadikannya 20 saat lebih pantas daripada A110 R standard. Peningkatan ini meletakkan Ultime di hadapan model berprestasi tinggi seperti BMW M4 CSL dan Porsche 911 Turbo S (991), serta hanya beberapa saat di belakang Mercedes-AMG GT R dan Porsche Carrera GT.

Alpine menggunakan pengalaman perlumbaan GT4 untuk membangunkan model ini, menjadikannya pesaing langsung kepada Porsche Cayman GT4 RS. Dengan pelbagai langkah penjimatan berat, termasuk panel badan gentian karbon, berat keseluruhan Ultime dijangka kurang daripada 1,100kg, memastikan nisbah kuasa kepada berat yang luar biasa.

(more…)

Alpine has introduced the A110 R Ultime, the most extreme and high-performance version of its iconic two-seater sports car. This limited-edition model serves as the grand finale for the A110 lineup, pushing its capabilities to new heights.

The A110 R Ultime has been confirmed to lap the Nürburgring Nordschleife approximately 20 seconds faster than the standard A110 R, achieving an estimated lap time of 7 minutes and 15 seconds. This places it ahead of high-performance models such as the BMW M4 CSL and Porsche 911 Turbo S (991), and just a few seconds behind the Mercedes-AMG GT R and Porsche Carrera GT.

Alpine has leveraged its GT4 racing experience to refine the Ultime, positioning it as a direct competitor to the Porsche Cayman GT4 RS. Extensive weight-saving measures, including carbon-fibre body panels, are expected to keep the car’s kerb weight under 1,100kg.

(more…)

Dalam satu pencapaian bersejarah, Ford Mustang GTD 2025 telah mengukir namanya dengan kukuh dalam sejarah prestasi automotif dengan menjadi kereta Amerika pertama yang menakluki Nürburgring Nordschleife dalam masa kurang dari tujuh minit. Trek ikonik ini, yang dikenali sebagai medan ujian muktamad untuk kenderaan berprestasi tinggi, menyaksikan Mustang GTD mencapai masa pusingan yang mengagumkan 6:57.685, dipandu oleh pemandu ace Multimatic Motorsports, Dirk Müller.

Pencapaian cemerlang ini meletakkan Mustang GTD antara barisan elit kereta sport pengeluaran, dengan mencatatkan masa pusingan kelima terpantas pernah dicatatkan di Nürburgring. Kereta itu, yang menggunakan lebih 800 kuasa kuda, menunjukkan bukan sahaja kuasa mentah tetapi juga kemahiran kejuruteraan lanjutan.

(more…)

In a historic feat, the 2025 Ford Mustang GTD has firmly etched its name into the annals of automotive performance by becoming the first American car to conquer the Nurburgring Nordschleife in under seven minutes. This iconic track, known as the ultimate proving ground for high-performance vehicles, witnessed the Mustang GTD achieve an impressive lap time of 6:57.685, driven by Multimatic Motorsports’ ace driver Dirk Müller.

This groundbreaking achievement places the Mustang GTD among the elite ranks of production sports cars, boasting the fifth-fastest lap time ever recorded at the Nurburgring. The car, which draws on over 800hp, demonstrates not only raw power but also advanced engineering finesse.

(more…)

Mercedes-AMG One, sebuah hypercar yang menggabungkan teknologi Formula 1™, telah mencipta rekod baharu di Nürburgring-Nordschleife. Pada 23 September 2024, pemandu DTM Maro Engel mencatatkan masa pusingan rasmi 6:29.090 minit, mengatasi rekod sebelumnya dengan lebih lima saat. Ini menjadikan AMG One sebagai kereta jalan raya pertama yang memecahkan halangan 6:30 minit di trek sepanjang 20.832 kilometer yang mencabar.

Sistem hibrid AMG One terdiri daripada enjin pembakaran dan empat motor elektrik, yang menghasilkan kuasa maksimum 1,063hp dan mampu mencapai kelajuan tertinggi 352km/j. Hypercar ini memanfaatkan aerodinamik canggih, sistem pemulihan tenaga yang diinspirasikan oleh Formula 1™, serta Kawalan Aliran Tenaga (EFC) empat peringkat untuk mengoptimumkan prestasinya. Semasa pusingan rekod, Engel menggunakan teknik seperti “lift and coast” untuk memaksimumkan penggunaan tenaga bateri pada saat-saat kritikal, mensimulasikan pengurusan tenaga yang digunakan dalam perlumbaan Formula 1™.

(more…)

The Mercedes-AMG One, a hypercar incorporating Formula 1™ technology, has once again set a new record on the Nürburgring-Nordschleife. On September 23, 2024, DTM driver Maro Engel achieved an officially recorded lap time of 6:29.090 minutes, beating his previous record by over five seconds. This makes the AMG One the first road car to break the 6:30-minute barrier on the demanding 20.832-kilometre track.

The AMG One’s hybrid system, consisting of One combustion engine and four electric motors, produces 1,063 hp and reaches a top speed of 352km/h. The hypercar utilises advanced aerodynamics, a Formula 1™-inspired energy recovery system, and the four-stage Energy Flow Control (EFC) to optimise performance. During his record lap, Engel relied on techniques such as “lift and coast” to maximise battery energy for crucial moments, simulating Formula 1™ energy management.

(more…)

Lotus Evija X mewakili evolusi mendebarkan hypercar elektrik, direka khusus untuk prestasi trek dan usaha memecahkan rekod. Walaupun ia tidak bertujuan untuk pengeluaran, pameran teknikal sekali sahaja ini menunjukkan komitmen Lotus untuk menolak sempadan prestasi dan inovasi.

Menetapkan masa sepusingan Nürburgring yang mengagumkan selama 6 minit dan 24 saat, Evija X mengukuhkan kedudukannya sebagai salah satu kereta lumba tanpa homologasi terpantas untuk menangani trek ikonik. Pencapaiannya sebagai kereta ketiga terpantas secara keseluruhan dan terpantas dengan casis kereta pengeluaran bercakap banyak tentang keupayaannya yang luar biasa.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube