BMW sedang bersiap sedia untuk memperkenalkan model sulung daripada generasi Neue Klasse yang dinanti-nantikan — BMW iX3 serba baharu. Model SUV elektrik ini kini berada di peringkat akhir pembangunan dan sedang menjalani ujian intensif di kemudahan BMW di Miramas, selatan Perancis. Penampilan sulung globalnya dijadualkan berlangsung pada acara Mobiliti IAA di Munich pada September 2025, manakala pengeluaran dijangka bermula menjelang akhir tahun di fasiliti tercanggih BMW di Debrecen, Hungary.
Menurut Ketua Projek Neue Klasse, Mike Reichelt, BMW iX3 generasi baharu ini dibangunkan untuk membawa transformasi teknologi yang menyeluruh. Dengan sistem kuasa elektrik yang serba moden, pengendalian canggih dan seni bina digital pintar, iX3 direka bukan sekadar untuk memperkenalkan mobiliti elektrik baharu, malah untuk menetapkan piawaian masa hadapan bagi semua model BMW — tidak kira sistem pendorongnya.
Asas kepada perubahan ini ialah rangkaian teknologi termaju yang merangkumi sistem pacuan elektrik Generasi Keenam (Gen6), antara muka digital baharu yang dikenali sebagai BMW Panoramic iDrive, serta empat unit pengkomputeran berprestasi tinggi yang bersama-sama bertindak sebagai “otak super” kepada kenderaan ini.
Unit kuasa Gen6 memperkenalkan sel bateri silinder baharu dengan ketumpatan tenaga 20% lebih tinggi berbanding sel prismatik sebelum ini. Bateri berkapasiti tinggi ini turut disepadukan secara struktur ke dalam casis kenderaan, membolehkan iX3 mencapai jarak sehingga 800 kilometer (WLTP) dan menyokong pengecasan ultra pantas. Model iX3 50 xDrive mampu menambah lebih 350 kilometer jarak dalam hanya 10 minit pengecasan apabila disambung kepada pengecas 400 kW berkat seni bina voltan tinggi 800V yang terkini.
Menariknya, BMW turut memperkenalkan ciri pengecasan pintar yang berasaskan AI. Penutup pengecas iX3 boleh mengesan corak tingkah laku pemandu dan bertindak balas secara automatik, sama ada membuka atau menutup ketika menghampiri stesen pengecas. Tambahan lagi, iX3 menjadi model BMW pertama yang menyokong pengecasan dua hala — termasuk fungsi Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H) dan Vehicle-to-Grid (V2G). Ini menjadikan kereta bukan sahaja sebagai alat pengangkutan, tetapi juga sebagai storan tenaga bergerak. Ia disokong oleh BMW Wallbox baharu dengan pengecasan DC dua hala 19.2 kW.