Piston.my

Ferrari

Selepas lebih sedekad menumpukan perhatian kepada prestasi dan teknologi canggih, Ferrari kini bersedia untuk membawa semula kotak gear manual berpagar yang ikonik – menandakan perubahan ketara dalam falsafah kejuruteraan dan rekaan jenama itu.

Sebelum ini, Ferrari menolak sebarang kemungkinan memperkenalkan semula transmisi manual, sebaliknya lebih mengutamakan penggunaan kotak gear dwi-klac yang menawarkan penukaran gear sepantas kilat serta prestasi maksimum. Namun demikian, syarikat itu kini mengakui bahawa teknologi moden telah mencapai batas keupayaannya — bukan sahaja dari segi mekanikal, malah melibatkan ketahanan fizikal pemandu itu sendiri.

Menurut Ketua Pembangunan Produk Ferrari, Gianmaria Fulgenzi, tahap prestasi kereta super moden telah mencapai kemuncaknya. Beliau merujuk kepada model seperti Ferrari SF90 XX, yang mampu memecut dari 0 hingga 100km/h dalam hanya 2.4 saat, sebagai bukti bahawa peningkatan selanjutnya dalam angka pecutan semakin tidak relevan – khususnya untuk model pacuan roda belakang seperti 296 GTB yang telah pun menghasilkan lebih 800hp.

“Apabila kita melangkaui ambang 900hp, bukan sahaja struktur casis dan tayar menghadapi tekanan besar, malah pemandu turut terdedah kepada beban fizikal yang sangat tinggi. Untuk mengendalikan kereta-kereta ini dengan selesa, ia memerlukan kecergasan bertaraf Formula 1. Ini tidak praktikal bagi kebanyakan pelanggan kami,” jelas Fulgenzi.

(more…)

Ferrari is preparing to bring back the legendary gated manual gearbox, marking a major shift in its performance philosophy after more than ten years of focusing purely on speed and technology.

For years, Ferrari resisted reintroducing manual transmissions, favouring dual-clutch gearboxes that deliver lightning-fast shifts and maximum performance. But now, the company says it has reached the limits of what today’s technology — and human bodies — can handle.

Gianmaria Fulgenzi, Ferrari’s Head of Product Development, explained that performance levels have peaked. With cars like the SF90 XX hitting 0–100 km/h in just 2.4 seconds, further gains in acceleration are becoming less meaningful — especially for rear-wheel-drive models like the 296 GTB, which already produce over 800hp.

Ferrari has found that increasing power beyond 900hp presents serious challenges. Not only do tyres and chassis struggle to keep up, but the forces placed on drivers are so intense that it would require Formula 1-level physical training just to enjoy the car. Fulgenzi said this isn’t realistic or desirable for most Ferrari owners.

(more…)

Juara dunia tujuh kali Formula 1, Lewis Hamilton, bukan sahaja berazam mencipta kejayaan di litar lumba bersama Ferrari, tetapi turut menyuarakan hasrat untuk mereka bentuk kereta jalanan bagi jenama ikonik dari Itali itu. Dalam satu temu bual bersama Motorsport.com, Hamilton mendedahkan cita-citanya untuk menghasilkan penghormatan moden kepada model legenda Ferrari F40, satu projek yang ingin direalisasikan sepanjang tempoh perkhidmatannya dengan Ferrari.

Pemandu Britain itu, yang kini dalam musim pertamanya bersama Scuderia Ferrari, telah lama menunjukkan minat mendalam terhadap reka bentuk automotif. Ketika bersama pasukan Mercedes-AMG Petronas pada 2019, Hamilton pernah menyatakan keinginannya untuk terlibat dalam pembangunan edisi khas hypercar Mercedes-AMG One, namun projek tersebut tidak menjadi kenyataan. Bagaimanapun, semangatnya untuk meninggalkan legasi dalam dunia automotif terus menyala, kali ini di bawah naungan Ferrari.

“Salah satu impian saya ialah mereka bentuk sebuah Ferrari,” kata Hamilton ketika menghadiri Grand Prix Australia baru-baru ini. “Saya mahu mencipta model yang saya namakan sebagai F44—berinspirasikan F40, tetapi dengan pendekatan moden dan keunikan tersendiri. Ini adalah projek yang akan saya usahakan dalam beberapa tahun akan datang.”

(more…)

Lewis Hamilton’s aspirations at Ferrari extend beyond the Formula 1 circuit, as the seven-time world champion has expressed interest in designing a road car for the iconic Italian marque. In a recent interview with Motorsport.com, Hamilton revealed his ambition to create a modern-day tribute to the legendary Ferrari F40, a project he intends to pursue during his tenure with Ferrari.

The British driver, now in his first season with Ferrari, has long been fascinated by automotive design. Back in 2019, while racing for Mercedes-AMG Petronas, he voiced his desire to contribute to a special edition of the One hypercar, a project that never materialised. However, Hamilton remains eager to leave his mark on the automotive world, this time under the banner of Ferrari.

“One of the things I really want to do is design a Ferrari,” he stated while attending the Australian Grand Prix. “I want to do an F44—based on the F40, with an actual stick shift. That’s what I’m going to work on for the next few years.”

(more…)

Toyota sekali lagi mengukuhkan kedudukannya sebagai jenama automotif paling berharga di dunia, mengatasi Tesla dan Mercedes-Benz, menurut laporan Industri Automotif 2025 oleh firma perunding Brand Finance. Nilai jenama Toyota melonjak 23% kepada USD 64.7 bilion, didorong oleh jualan kukuh dan tumpuan strategik pada kenderaan hibrid.

Ketika industri automotif berdepan cabaran dalam peralihan kepada kenderaan elektrik (EV), pendekatan Toyota yang menekankan teknologi hibrid telah menarik minat pengguna yang mahukan kecekapan bahan api tanpa bergantung sepenuhnya kepada infrastruktur pengecasan EV. Kecekapan rantaian bekalan, pengoptimuman pengeluaran, dan kawalan kos bahan mentah yang baik turut menyumbang kepada pertumbuhan jenama ini.

Tesla, yang sebelum ini mendominasi kedudukan jenama automotif paling bernilai, mengalami penurunan 26% kepada USD 43.0 bilion, jatuh ke tempat ketiga. Faktor utama kemerosotan ini termasuk:

  • Jangkaan hasil yang tidak mencapai sasaran
  • Persaingan sengit dalam sektor EV
  • Pemotongan harga agresif, terutamanya di China
  • Ketidaktentuan dasar politik di Amerika Syarikat, termasuk kemungkinan penghapusan subsidi EV di bawah pentadbiran Trump

(more…)

Sebagai jenama automotif mewah yang terkenal dengan eksklusiviti, Ferrari terus mengawal ketat siapa yang boleh memiliki kenderaannya dan bagaimana ia boleh diubah suai. Sikap tegas ini bertujuan untuk mengekalkan imej dan prestij syarikat, memastikan setiap Ferrari yang berada di jalan raya mencerminkan nilai jenama tersebut.

Program Penyesuaian: Sumber Pendapatan dan Cabaran

Ferrari telah lama menawarkan program penyesuaian dalaman yang membolehkan pelanggan memilih kombinasi warna dan ciri eksklusif. Namun, permintaan pelanggan yang berlebihan atau tidak seiring dengan identiti jenama telah mendorong Ferrari untuk mempertimbangkan pra-menentukan kombinasi warna yang boleh diterima.

Ketua Pegawai Eksekutif Ferrari, Benedetto Vigna, mengakui bahawa perubahan ini diperlukan bagi melindungi nilai dan warisan jenama. Walaupun warna ikonik Rosso Corsa masih popular, hanya sekitar 40% pembeli memilihnya, dengan ramai yang cenderung kepada pilihan warna yang lebih unik. Namun, Ferrari kini lebih berhati-hati dalam meluluskan kombinasi warna tertentu, bagi mengelakkan imej “bling” atau “garish” yang boleh menjejaskan reputasi syarikat.

(more…)

Ferrari has long maintained an exclusive approach to its brand, selectively choosing who can purchase its high-end vehicles. Over the years, several public figures have reportedly been blacklisted from acquiring Ferraris, with the automaker citing concerns over brand image and unauthorised modifications.

The increasing popularity of Ferrari’s in-house customisation program has become a double-edged sword. While offering customers the ability to personalise their vehicles generates significant revenue, certain excessive or outlandish requests have raised concerns about the brand’s image. Ferrari CEO Benedetto Vigna recently acknowledged the issue, stating that the company is now considering pre-defining acceptable colour combinations to ensure brand integrity.

Vigna revealed that while the classic Rosso Corsa remains a staple, only about 40% of buyers still opt for it. Many clients are now selecting unique colours through Ferrari’s customisation program in an effort to stand out. However, requests perceived as excessively “bling,” “strange,” or “garish”—as described in a report—are prompting Ferrari to reconsider its approach.

(more…)

Ferrari bakal mencatat sejarah baharu dalam dunia automotif apabila syarikat itu bersedia untuk melancarkan kenderaan elektrik (EV) pertamanya pada penghujung tahun 2025. Pengumuman tersebut dibuat oleh Ketua Pegawai Eksekutif Ferrari, Benedetto Vigna, ketika membentangkan laporan kewangan terbaru syarikat itu. Bagaimanapun, beliau tidak mendedahkan butiran khusus mengenai model berkenaan tetapi memberi jaminan bahawa EV pertama Ferrari akan menawarkan pengalaman pemanduan yang berbeza dan unik berbanding model elektrik lain di pasaran.

Crossover atau Grand Tourer?

Walaupun reka bentuk rasmi masih dirahsiakan, beberapa gambar pengintip yang tersebar di internet mencadangkan bahawa EV Ferrari yang pertama mungkin berbentuk crossover atau grand tourer (GT), dan bukan sebuah kereta sukan tradisional. Keldai ujian yang dikesan di sekitar ibu pejabat Ferrari di Maranello menampilkan bentuk hatchback empat pintu dengan ekzos palsu serta bunyi enjin sintetik, menunjukkan pendekatan Ferrari dalam mengekalkan pengalaman pemanduan yang mengujakan meskipun tanpa enjin pembakaran dalaman.

Pelancaran EV ini merupakan langkah penting bagi Ferrari, yang selama ini sinonim dengan enjin petrol berprestasi tinggi. Bagi peminat setia jenama itu, perkembangan ini menimbulkan rasa ingin tahu, sama ada Ferrari mampu mengekalkan identiti prestijnya dalam era elektrifikasi.

(more…)

Ferrari is set to launch its first-ever electric vehicle (EV) later this year, marking a historic shift for the legendary Italian automaker. CEO Benedetto Vigna confirmed the news during Ferrari’s latest financial results presentation but remained tight-lipped on specific details. However, he assured that the new model would stand apart from other EVs, promising a “unique” combination of style, performance, and driving excitement.

A Crossover or GT, Not a Traditional Sports Car?

While Ferrari has yet to reveal the vehicle’s design, spy photos circulating online suggest the EV will likely be a crossover or grand tourer (GT) rather than a traditional sports car. Test mules spotted around Maranello feature a four-door hatchback-style body, fake exhaust pipes, and synthesised engine sounds, hinting at Ferrari’s approach to blending electrification with its signature driving experience.

(more…)

Selepas sedekad berpisah, Hot Wheels akhirnya menghidupkan kembali kerjasama dengan Ferrari, menggembirakan peminat dan pengumpul di seluruh dunia. Dalam pengumuman yang dibuat semasa Pameran Mainan Antarabangsa Nuremberg, Mattel mengesahkan pelbagai barisan model die-cast Ferrari, termasuk:

  • Model berskala 1/64 yang mampu milik, bermula pada harga hanya $1 (RM4.60).
  • Edisi eksklusif Mattel Creations untuk pengumpul serius.
  • Kereta kawalan jauh dengan sentuhan moden.

Barisan ini akan menampilkan pelbagai kereta jalan raya ikonik Ferrari serta mesin lumba lagenda, merangkumi reka bentuk klasik dan moden. Gelombang pertama model Ferrari ini dijadualkan dilancarkan pada Mac 2025, dengan lebih banyak variasi menyusul sepanjang tahun.

Sejarah Perkongsian: Dari Kejayaan ke Perpisahan

Pada awal 2000-an, kerjasama antara Hot Wheels dan Ferrari menghasilkan koleksi premium yang terkenal, termasuk:

  • Kereta F1 Michael Schumacher yang memenangi kejuaraan.
  • Model klasik seperti 365 GTS/4 Daytona.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube