Formula 1 Archives

Piston.my

Formula 1

Aston Martin Vantage S Dilantik Sebagai Kereta Keselamatan Rasmi FIA Formula 1

Aston Martin sekali lagi mencuri tumpuan di barisan hadapan Formula 1 dengan pelancaran model berprestasi terbaharunya, Vantage S, yang kini rasmi menjadi Kereta Keselamatan FIA Formula 1. Model ini membuat penampilan sulungnya di Grand Prix Belanda di Zandvoort, melambangkan evolusi paling fokus terhadap prestasi dalam barisan Vantage setakat ini.

Dikuasakan oleh enjin V8 4.0 liter pengecas berkembar turbo yang dibina sepenuhnya secara manual, Vantage S menghasilkan 680 PS serta 800 Nm tork, membolehkannya memecut dari sifar hingga 100 km/j dalam hanya 3.4 saat dengan kelajuan maksimum 325 km/j.

Bagi memastikan tahap prestasi optimum ketika memimpin deretan jentera lumba paling pantas di dunia, Vantage S dilengkapi dengan naik taraf aerodinamik tambahan termasuk decklid spoiler penuh lebar dan lampu bar belakang yang dipasang secara tengah. Kedua-duanya direka khusus bagi meningkatkan kestabilan dan keterlihatan dalam situasi sebenar di litar.

(more…)

Aston Martin Vantage S Joins Formula 1 as Official FIA Safety Car

Aston Martin is turning up the heat at the front of the Formula 1 grid with the introduction of its latest high-performance model, the Vantage S, as the new Official FIA Safety Car of Formula 1. Making its debut at the Dutch Grand Prix in Zandvoort, the car represents the most performance-focused iteration of the Vantage to date.

Powered by a hand-built 4.0-litre twin-turbocharged V8, the Vantage S delivers 680 PS and 800 Nm of torque, enough to propel it from 0 to 100kn/h in just 3.4 seconds before reaching a top speed of 325km/h.

To ensure it performs flawlessly when leading the world’s fastest racing cars, the car is fitted with additional aerodynamic upgrades including a full-width decklid spoiler and a centrally mounted rear lightbar, both engineered for greater stability and visibility in deployment conditions.

The car also benefits from design revisions intended to extract maximum performance from the V8 engine. New centrally-mounted bonnet blades improve hot air management from the ‘hot-V’ layout, while the enhanced aerodynamic balance gives FIA Safety Car driver Bernd Mayländer sharper turn-in and greater cornering stability – qualities that are essential when driving ahead of a full F1 grid.

(more…)

Formula 1 Bekerjasama dengan Mattel untuk Pelancaran Koleksi Bertemakan F1 Hot Wheels

Formula 1 telah menjalin kerjasama dengan Mattel, Inc. untuk melancarkan produk Hot Wheels bertema F1, yang akan menggembirakan peminat di seluruh dunia. Perkongsian pelesenan global ini akan dimulakan pada tahun 2024 dengan pengeluaran kereta die-cast edisi terhad, yang boleh didapati di platform Mattel Creations. Rangkaian penuh kereta dan produk bertema F1 dari Hot Wheels dijangka tersedia pada tahun 2025, memikat peminat muda serta pengumpul dewasa.

Kereta edisi terhad ini direka dengan teliti, menampilkan liveri perlumbaan Hot Wheels yang eksklusif, termasuk nombor ’68’ ikonik di bahagian depan, tayar yang boleh ditukar ganti, serta casis badan logam yang terperinci.

(more…)

Formula 1 Partners with Mattel for Hot Wheels F1-Themed Collection Launch

Formula 1 has teamed up with Mattel, Inc. to launch a global licensing partnership, bringing F1-themed Hot Wheels products to fans around the world. This collaboration will start with the release of a special limited edition F1 car in 2024, with the full Hot Wheels range of F1-themed cars and products scheduled to be available in 2025. The collection will cater to both younger fans and dedicated adult collectors.

The limited edition die-cast car, now available on Mattel Creations, features a unique Hot Wheels racing livery that includes the iconic ’68’ number on the nose, interchangeable tyres, and a detailed full-metal body chassis.

(more…)

Toyota Kembali ke Formula 1, Rakan Kongsi Teknikal untuk Pasukan F1 Haas

Toyota telah kembali ke Formula 1 sebagai rakan kongsi teknikal rasmi Pasukan F1 Haas melalui bahagian Toyota Gazoo Racing (TGR). Dalam perjanjian berbilang tahun ini, Toyota akan menyumbang dalam reka bentuk, teknikal, dan pembuatan bagi pasukan Haas, menandakan penglibatan semula pengeluar Jepun ini dalam F1. Penjenamaan Toyota Gazoo Racing akan dipaparkan pada kereta Haas semasa Grand Prix Amerika Syarikat yang akan datang.

Langkah ini menandakan usaha Toyota untuk kembali ke dunia perlumbaan grand prix, didorong oleh peraturan casis baharu yang akan diperkenalkan pada tahun 2026. Namun, Toyota tidak merancang untuk menjadi pembekal unit kuasa bagi rangka kerja enjin baharu itu. Toyota kali terakhir bersaing dalam F1 dari 2002 hingga 2009 tetapi tidak meraih kemenangan perlumbaan dan menarik diri akibat krisis kewangan global.

(more…)

Toyota Announces Return to Formula 1, Technical Partner for Haas F1 Team

Toyota has announced its return to Formula 1 as the official technical partner of the Haas F1 Team. Through its Toyota Gazoo Racing (TGR) division, the Japanese manufacturer will provide “design, technical, and manufacturing” services under a multi-year agreement that begins immediately. The TGR branding will be displayed on the cars of Kevin Magnussen and Nico Hulkenberg during the upcoming United States Grand Prix.

This partnership comes as Toyota seeks to re-engage with grand prix racing, enticed by the upcoming 2026 chassis regulations, although there are no plans to become a power unit manufacturer for the new engine framework. Toyota previously competed in F1 from 2002 to 2009 but withdrew after failing to secure a race win amid the global financial crisis.

(more…)

Porsche 930 TAG Turbo Legenda Kembali dengan Prestasi Yang Dipertingkatkan

Salah satu kereta paling misteri dalam sejarah Porsche ialah 930 TAG Turbo. Lama diselubungi misteri, kewujudan 911 berenjin Formula 1 selama beberapa dekad, dianggap sebagai khabar angin semata-mata. Walau bagaimanapun, legenda itu adalah nyata, dan kini, ia membuat kemunculan semula yang hebat dengan prestasi yang lebih hebat daripada sebelumnya.

Porsche 930 TAG Turbo asal berasal pada tahun 1980-an hasil kerjasama pasukan Formula 1 McLaren dengan Porsche. McLaren, yang ingin bersaing dengan enjin turbo kuat Renault, bekerjasama dengan Porsche untuk membangunkan V6 turbo berkembar 1.5 liter yang unik, berbeza daripada reka bentuk enjin biasa Porsche. Enjin yang dibiayai dan berjenama TAG ini memerlukan platform ujian, yang menjadi 911 Turbo, sekali gus mencipta 930 TAG Turbo.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, rakan kongsi McLaren, Lanzante, yang terkenal dengan kemenangan Le Mans mereka dengan F1 GTR, memperoleh baki enjin TAG Turbo. Mereka memutuskan untuk mengembangkan legasi 930 TAG Turbo kepada pengeluaran terhad. Versi terbaharu ini, yang dijenamakan semula sebagai Kejohanan TAG, bersedia untuk debut pada Festival Kelajuan Goodwood tahun ini.

Cosworth, dengan kerjasama Lanzante, telah mengolah semula enjin F1 yang digunakan Grand Prix untuk meningkatkan kebolehmanduan di jalan raya. Enjin tersebut kini menampilkan bahagian dalaman baharu, sistem penyejukan yang dipertingkatkan dan pengecas turbo titanium moden. Hasilnya ialah peningkatan kuasa yang ketara daripada 503hp kepada 625hp, dengan enjin mampu berputar sehingga 10,250 rpm. Penjana kuasa ini dipasangkan dengan transmisi manual enam kelajuan yang diubah suai daripada Porsche 993 yang menampilkan nisbah gear yang unik dan membolehkan kereta itu melebihi kelajuan tertinggi 321km/j.

Kejuaraan TAG menawarkan penggunaan gentian karbon secara meluas dalam pembinaannya, menghasilkan bahagian dalam yang dilucutkan yang merangkumi sangkar gulung dan tempat duduk baldi Recaro. Pengubahsuaian ini telah mengurangkan berat kering kereta sebanyak lebih 400kg, menurunkannya kepada 920kg sahaja sambil meningkatkan prestasinya dengan ketara.

Dari segi estetika, TAG Championship memberi penghormatan kepada warisan perlumbaannya dengan isyarat penggayaan yang diilhamkan oleh McLaren MP4/2. Ia menampilkan tayar dan stereng yang bergema dengan reka bentuk kereta Formula 1 yang ikonik, dan liverynya dimodelkan mengikut topi keledar Alain Prost, yang memenangi kejuaraan pemandu pada tahun 1985.

Hanya tiga daripada kereta luar biasa ini akan dihasilkan, masing-masing meraikan satu daripada tiga kemenangan TAG Championship. Memandangkan eksklusiviti dan warisan mereka ia tidak menghairankan bahawa mesin hebat ini mungkin sudah dijual.

Bugatti says The Bolide Would Pull Away From an F1 Car – 1600PS, 380km/h Top Speed

The Bugatti Bolide represents a significant departure from the brand’s usual approach, focusing not only on speed but also on circuit dominance and accessibility. Engineered with input from motorsport legend Andy Wallace and incorporating cutting-edge technology, the Bolide invites drivers of all levels to push their limits on the track.

At the heart of the Bolide is Bugatti’s legendary 1,600PS 8.0-litre W16 turbocharged engine, housed within an ultra-lightweight carbon fibre composite monocoque developed with Dallara to meet stringent FIA requirements. The seating position, inspired by extreme race cars, instills confidence and precision in drivers.

The Bolide’s Brembo braking system, developed over two years, matches the performance of top-tier motorsport machinery. Extensive testing and simulation have fine-tuned its aerodynamics, generating significant downforce and ensuring unparalleled traction and grip with all-wheel drive and high-performance tyres.

With a top speed of 380km/h in low-downforce configuration, the Bolide rivals Formula 1 cars on the straights. However, its focus on cornering, traction, and braking makes it perfectly suited to circuit driving, delivering precision and agility through every turn. “The feeling when you come out of a corner, press the throttle, and experience that relentless surge of power is incomparable. You come out of that corner at 100km/h, and from there to 200km/h and then 300km/h is an absolute revelation. In that specific scenario, the Bolide would pull away from a Formula 1 car,” said Bugatti Pilote Officiel and legendary Triple Crown winner, Andy Wallace.

Bugatti’s commitment to quality extends to the Bolide’s interior, offering amenities like air conditioning and ergonomic seating for driver comfort during exhilarating laps.

Having completed its testing phase, the Bugatti Bolide is now ready for series production, with the first customer deliveries expected in the coming months.

Aston Martin Vantage Terpantas: Kereta Keselamatan Rasmi FIA Untuk F1

Aston Martin bersedia untuk merevolusikan Formula 1 dengan Vantage baharunya, yang direka untuk menerajui kereta F1 sebagai Kereta Keselamatan Rasmi FIA. Vantage berprestasi tinggi ini akan mengetuai kereta Formula 1 pada pusingan formasi di Grand Prix Arab Saudi yang akan datang.

Vantage baharu dilengkapi dengan enjin 4.0 Twin-Turbo V8 buatan tangan, memberikan peningkatan kuasa 30% berbanding pendahulunya. Walaupun prestasinya mengagumkan, tiada pengubahsuaian diperlukan untuk memenuhi peranannya sebagai Kereta Keselamatan FIA.

Bernd Mayländer, Pemandu Kereta Keselamatan FIA, memuji pengendalian dan kuasa Vantage yang penting untuk penggunaan pantas dan selamat di landasan. Di bahagian dalam, Vantage Safety Car menampilkan sistem canggih seperti Pole Position Seats dan konsol tengah yang ditempah khas dengan suis FIA, semuanya disiapkan sebagai penghormatan kepada legasi perlumbaan Aston Martin dengan kemasan Lime Essence.

Kereta Keselamatan Vantage istimewa ini, bersama-sama Kereta Perubatan DBX707, akan tampil di Grand Prix Arab Saudi, menggunakan warna Aston Martin Racing Green untuk dipadankan dengan kereta Aston Martin Aramco Formula One Team.

Andretti’s Bid to Enter Formula 1 Faces Resistance

American racing legend Michael Andretti’s quest to enter Formula 1 as the Andretti Cadillac F1 team by 2025 or 2026 has been a tumultuous one. Despite securing a powerful partnership with General Motors, Andretti’s endeavours have faced resistance from existing Formula 1 teams. The latest development reveals that Formula 1 management went so far as to ask General Motors to consider partnering with someone other than Andretti.

Andretti Global, in a partnership with Cadillac, presented its ambitions to join Formula 1 earlier this year. While the FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), the governing body of Formula 1, approved Andretti Global’s application, the final decision rests with Formula One Group, owned by Liberty Media. This decision has stirred controversy and raised questions about the sport’s willingness to welcome new entrants.