Piston.my

Geely

Renault menerusi pasukan Penyelidikan dan Pembangunan (R&D) di China kini bekerjasama rapat dengan Geely bagi membangunkan rangkaian Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) yang menyasarkan pasaran Asia Tenggara dan Amerika Latin. Langkah ini dianggap signifikan kerana buat pertama kali Geely berkongsi platform utama Global Energy Architecture (GEA) dengan pengeluar automotif lain.

Model-model baharu ini akan merangkumi SUV hibrid elektrik dan juga versi elektrik sepenuhnya. Renault akan bertanggungjawab terhadap rekaan luaran, manakala sistem casis dan seni bina kenderaan akan menggunakan teknologi daripada model Geely Galaxy. Pendekatan ini dijangka dapat mengurangkan kos, mempercepatkan proses pembangunan, serta mempercepatkan kemasukan ke pasaran sasaran.

Walaupun Renault menumpukan perhatian kepada pembangunan kenderaan elektrik bersaiz kecil untuk pasaran Eropah, SUV berasaskan platform Geely ini akan dipasarkan di Korea Selatan, Asia Tenggara, Amerika Latin dan Afrika Utara. Reputasi kukuh Renault serta rangkaian pengedarnya yang meluas di rantau-rantau ini dijangka memberi kelebihan daya saing, manakala Geely pula mendapat manfaat daripada akses kepada infrastruktur jualan dan selepas jualan yang mantap.

(more…)

Renault’s China-based research and development team is harnessing Geely’s advanced GEA platform to create a fresh line-up of New Energy Vehicles (NEVs) aimed primarily at markets in Southeast Asia and Latin America. The project marks a significant step for both manufacturers, as it could become the first instance of Geely supplying its GEA platform to an external partner.

The upcoming range will feature both fully electric and plug-in hybrid powertrains, with the initial models expected to take the form of SUVs. While Renault will design the bodywork independently, the core vehicle architecture and chassis will draw heavily from existing models within Geely’s Galaxy brand. This approach is intended to keep costs down and shorten development timelines, allowing the vehicles to reach their target markets more quickly.

The partnership reflects a deepening relationship between the two companies in the fast-growing overseas NEV sector. Geely has previously collaborated with other marques such as Volvo, Smart, Polestar and Jiyue, but those projects relied on the CMA platform. In contrast, the GEA architecture is Geely’s most recent flagship platform, currently underpinning several models in its Galaxy range – including the newly introduced Galaxy A7, the best-selling Xingyuan, the E5, and the forthcoming M9 and Starship 9.

(more…)

Geely Automobile bakal memulakan prajualan untuk versi terbaharu model crossover elektriknya, EX5, di China bermula 24 Julai 2025. Dikenali di pasaran domestik sebagai Geely Galaxy E5, model ini menerima beberapa penambahbaikan kecil dari segi reka bentuk, termasuk dua warna badan baharu serta peningkatan signifikan pada sistem bateri yang menyumbang kepada jarak pemanduan sejauh 610km mengikut piawaian kitaran CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle).

Model EX5 mula diperkenalkan di China pada 5 Julai 2024 di bawah jenama Galaxy E5 dan sejak itu telah meraih sambutan hangat di peringkat tempatan dan antarabangsa. Dalam tempoh satu tahun, ia berjaya menembusi lebih 25 pasaran global dengan nama Geely EX5, dan mencatatkan jualan domestik sebanyak 130,715 unit. Sehingga 4 Julai 2025, Geely International melaporkan bahawa jumlah keseluruhan jualan global bagi EX5 telah mencapai angka 150,000 unit, sekali gus mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran SUV elektrik.

Untuk model tahun 2026, Geely mengekalkan reka bentuk asas EX5 namun memperkenalkan dua warna luaran baharu iaitu Dawn Blue dan Evening Forest Green. Elemen-elemen rekaan utama seperti lampu hadapan LED yang tajam, pemegang pintu boleh ditarik masuk, serta jalur lampu belakang LED yang bersambung kekal menjadi ciri utama. Saiz fizikal model ini tidak berubah, dengan panjang 4,615mm, lebar 1,901mm, tinggi 1,670mm dan jarak roda sepanjang 2,750mm.

(more…)

Geely Automobile is set to begin presales for the refreshed version of its EX5 electric crossover in China on 24 July 2025. Known domestically as the Geely Galaxy E5, the updated model brings minor design revisions, two new body colours, and a significant battery upgrade that boosts driving range to a claimed 610km on the China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC).

The EX5, which debuted in China on 5 July 2024 under the Galaxy E5 nameplate, has rapidly gained traction both domestically and internationally. Within its first year, the model entered over 25 international markets under the Geely EX5 branding. Domestically, the vehicle has accumulated sales of 130,715 units, according to data from China EV DataTracker. On 4 July 2025, Geely International announced that total global sales of the EX5 had reached 150,000 units, highlighting its growing footprint in the electric SUV segment.

For the 2026 model year, Geely has introduced several enhancements to the EX5. While the overall design remains largely unchanged, the latest variant is now offered in two additional exterior colours: Dawn Blue and Evening Forest Green. The model retains its distinctive design cues, including sharp LED headlamps, retractable door handles, and a continuous LED taillight strip. Its dimensions remain at 4,615 mm in length, 1,901 mm in width, and 1,670 mm in height, with a wheelbase of 2,750 mm.

(more…)

Pasaran automotif China terus mengalami transformasi pantas apabila kenderaan tenaga baharu (NEV) semakin menguasai landskap jualan nasional. Menurut data terbaharu yang diterbitkan oleh portal automotif terkemuka China, Yiche, model Geely Geome Xingyuan, yang dikenali juga sebagai Proton e.MAS 5 di pasaran antarabangsa, telah dinobatkan sebagai kenderaan paling laris di China bagi separuh pertama tahun 2025.

Dalam senarai 20 kenderaan paling laris, jelas kelihatan perubahan ketara dalam keutamaan pengguna, yang kini lebih cenderung kepada kenderaan NEV – termasuk model elektrik sepenuhnya dan hibrid plug-in. Jenama-jenama tempatan menguasai 10 kedudukan teratas, membuktikan penerimaan yang kian kukuh terhadap pengeluar domestik dalam kedua-dua kategori kenderaan arus perdana dan elektrik.

Geely Geome Xingyuan, yang ditawarkan pada harga permulaan serendah 69,800 yuan (kira-kira RM41,367), mencatatkan jualan memberangsangkan dengan 204,940 unit terjual dalam tempoh enam bulan pertama 2025. Ini menjadikan ia satu-satunya model yang berjaya melepasi angka 200,000 unit dalam tempoh tersebut. Kedudukannya di tangga teratas berjaya menewaskan pesaing utama seperti BYD Seagull dan Tesla Model Y, sekaligus membuktikan keunggulannya dalam kategori NEV bajet.

(more…)

China’s automotive market continues to witness a rapid transformation, as new energy vehicles (NEVs) dominate the sales charts for the first half of 2025. According to data released by Chinese auto outlet Yiche, local manufacturers are gaining ground swiftly, with Geely’s Geome Xingyuan (Proton e.MAS 5) model emerging as the top-selling vehicle in the country for the period under review.

The updated Top 20 vehicle sales chart reveals a notable shift in consumer preferences, particularly towards NEVs, which include both pure electric and plug-in hybrid models. Among the top ten positions, the dominance of Chinese brands is evident, underscoring the growing appeal of domestically produced vehicles in both mainstream and electric segments.

(more…)

Dalam usaha menerajui teknologi automotif masa hadapan, Geely secara rasmi telah memperkenalkan model terbaharu di bawah subjenama Galaxynya, iaitu Galaxy A7 EM-i. Model sedan hibrid plug-in ini hadir dengan gabungan reka bentuk moden, kecekapan bahan api yang luar biasa dan harga yang berpatutan. Ia ditujukan kepada golongan pengguna yang mementingkan teknologi mesra alam, praktikaliti dan nilai untuk wang.

Galaxy A7 EM-i merupakan model bersaiz sederhana yang berada di bawah Galaxy Star 8 EM-i dalam hierarki jenama. Kehadirannya dalam segmen sedan hibrid plug-in ini jelas menunjukkan komitmen Geely dalam menawarkan kenderaan yang memenuhi keperluan pengguna masa kini, khususnya dalam aspek penggunaan tenaga yang cekap dan kos pemilikan yang rendah.

Salah satu ciri paling menonjol bagi model ini ialah keupayaannya menjimatkan bahan api dengan sangat efisien. Menurut ujian dalaman oleh Geely, A7 EM-i hanya menggunakan kurang daripada 2 liter petrol bagi setiap 100 kilometer apabila menggunakan enjin pembakaran dalaman sahaja. Lebih mengagumkan, apabila digabungkan dengan sistem kuasa hibridnya, kereta ini mampu mencatat jarak pemanduan keseluruhan melebihi 2,100 kilometer, menjadikannya antara model paling efisien dalam kelasnya.

Dari sudut penampilan, Galaxy A7 EM-i menampilkan reka bentuk yang anggun dan dinamik, sesuai dengan citarasa pengguna moden. Bahagian hadapannya dihiasi dengan bar lampu LED lebar yang menghubungkan lampu utama tirus, memberikan wajah yang garang dan futuristik.

(more…)

Geely has officially introduced the Galaxy A7 EM-i, a new plug-in hybrid sedan under its Galaxy sub-brand, aiming to combine high efficiency with extended range in a sleek, modern package. The car, which sits below the Galaxy Star 8 EM-i in the model hierarchy, enters the competitive mid-size sedan segment with a focus on affordability, practicality, and cutting-edge hybrid technology.

The Galaxy A7 EM-i promises exceptional fuel economy, consuming just over 2 litres per 100km when running on petrol alone. With its hybrid powertrain, the car is capable of achieving a total driving range of more than 2,100km under certain configurations, according to Geely’s internal testing.

Designed to appeal to budget-conscious consumers, the model is expected to be priced around 100,000 yuan (RM58,937), positioning it as a compelling option in the growing plug-in hybrid market.

(more…)

Pengerusi Kumpulan Geely Holding, Li Shufu, mengesahkan semula strategi dual-track syarikat automotif terkemuka China itu dalam membangunkan kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) dan kenderaan elektrik pintar (EV), menolak sepenuhnya sebarang cadangan untuk meninggalkan teknologi konvensional demi elektrifikasi sepenuhnya.

Dalam ucapan dalaman yang disampaikan baru-baru ini kepada warga kerja Geely, Li menegaskan bahawa syarikat akan terus memperuntukkan pelaburan besar kepada pembangunan teknologi ICE dan hibrid, sambil mempercepatkan kemajuan dalam penawaran EV. Beliau menyifatkan pendekatan ini sebagai “berjalan dengan dua kaki,” satu strategi jangka panjang yang mengekalkan keseimbangan antara inovasi mobiliti masa depan dan kecekapan rangkaian kuasa tradisional yang terbukti. “Kami tidak akan mengurangkan pembangunan ICE,” tegas Li. “Permintaan terhadap enjin pembakaran dalaman masih tinggi di banyak pasaran global. Justeru, Geely akan terus memimpin dalam kedua-dua bidang – ICE dan EV.”

Li juga menekankan bahawa kehadiran antarabangsa Geely bukanlah hasil urus niaga semata-mata, tetapi sebahagian daripada strategi menyeluruh untuk menyerap kepakaran global. Pemerolehan syarikat seperti Volvo dan Lotus, serta pelaburan dalam Mercedes-Benz dan Aston Martin, menurut Li, telah memberikan Geely akses kepada teknologi keselamatan, kejuruteraan prestasi, kemewahan dan pengurusan jenama bertaraf dunia. “Kejayaan jangka panjang dalam industri automotif memerlukan pengetahuan mendalam, jaringan global dan identiti jenama yang kukuh,” katanya. “Kerjasama antarabangsa kami adalah asas kepada pertumbuhan dan pembelajaran kami.”

(more…)

Geely Holding Group Chairman Li Shufu has reaffirmed the Chinese automotive giant’s dual-track strategy of developing both traditional internal combustion engine (ICE) vehicles and smart electric models, signalling a firm stance against abandoning conventional powertrains in favour of full electrification.

In a recent internal address to employees, Li made clear that Geely will continue to allocate significant resources towards the development of ICE and hybrid technologies while simultaneously advancing its electric vehicle (EV) offerings. He described the company’s long-term approach as “walking on two legs,” underlining the importance of maintaining balance between established propulsion systems and the innovations of future mobility.

Li dismissed suggestions that Geely would scale back its ICE operations. Instead, he stressed that the company would remain invested in refining and leading in traditional powertrains, particularly as global demand for such vehicles persists in many markets. This commitment, he explained, ensures the company’s resilience and flexibility amid the fast-evolving automotive landscape.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube