PHEV Archives

Piston.my

PHEV

CATL Memperkenalkan Bateri “Super Hibrid” dengan Jarak Pemanduan 400km untuk Pasaran China

CATL, pembuat bateri EV terbesar di dunia, telah memperkenalkan Freevoy Super Hibrid Battery, inovasi penting untuk kenderaan plug-in hibrid (PHEV) yang menawarkan jarak pemanduan semua-elektrik lebih 400km. Bateri ini memberikan pengalaman serupa dengan kenderaan elektrik penuh, termasuk pengecasan ultra pantas 4C, yang mampu menambah jarak sehingga 280km dalam masa 10 minit. Keupayaan pengecasan ini menyelesaikan kelemahan biasa PHEV seperti jarak pemanduan yang pendek dan masa pengecasan yang lama, berpotensi mentransformasi pasaran hibrid.

Gao Huan, Ketua Pegawai Teknologi Perniagaan E-kereta China di CATL, menjelaskan bahawa Freevoy direka dengan teknologi inovatif, seperti pengubahsuaian permukaan termaju pada bahan katod dan formulasi elektrolit voltan tinggi yang dipertingkatkan dengan lapisan pelindung nano. Teknologi ini meningkatkan ketepatan kawalan state-of-charge (SOC) sebanyak 40%, meningkatkan jarak pemanduan, kecekapan tenaga, dan prestasi kuasa hibrid sebanyak 20%.

(more…)

CATL Unveils Game-Changing 400km Range Battery for China’s Rising PHEV Market

CATL, the world’s largest EV battery maker, recently launched the Freevoy Super Hybrid Battery, a breakthrough product for plug-in hybrids (PHEVs) with a substantial all-electric range of over 400km. This new battery delivers an EV-like experience by offering ultra-fast 4C charging, adding nearly 280km of range in just 10 minutes.

This capability addresses common PHEV limitations such as short-range and slow charging, potentially transforming the hybrid market.

Gao Huan, CTO of CATL’s China E-car Business, highlighted Freevoy’s innovative design, including advanced surface modification for cathode materials and a high-voltage electrolyte formulation with a nano protective layer. These enhancements boost the state-of-charge (SOC) control accuracy by 40%, allowing for improved range and energy efficiency, as well as a 20% increase in hybrid power performance.

(more…)

Jaecoo J7 PHEV Bakal Tiba Di Malaysia

Jaecoo J7 PHEV akan dilancarkan secara rasmi di Malaysia pada akhir tahun ini, dengan penampilan luar seperti varian J7 yang dipacu minyak petrol. Selain daripada sistem keselamatan dan tahap keselesaan pengguna sebanding yang disediakan, perbezaan nyata yang dimiliki oleh J7 PHEV termasuk enjin hibrid dan jarak perjalanan tiada tandingan, keupayaan pengecasan DC dan output luaran, membolehkan pengguna mengecas dan membekalkan kuasa bagi peralatan elektronik seperti projektor, cerek atau pengering rambut, khususnya bagi aktiviti luar.

Jaecoo J7 PHEV boleh didapati dalam dua varian dengan anggaran harga antara RM170,000 hingga RM180,000. Varian Pacuan Semua Roda (AWD) menawarkan tujuh mod pemanduan iaitu Ekonomi, Standard, Sukan, Pasir, Lumpur, Salji, atau Lasak. Sementara itu, varian Pacuan Dua Roda (2WD) menawarkan tiga mod pemanduan, iaitu Standard, Sukan, dan Ekonomi. Sistem PHEV dipacu oleh bateri 18.3kW dan tangki minyak 60 liter yang mampu menghasilkan tork 525Nm. Kenderaan ini juga dilengkapi dengan Pengecas Arus Terus (DC) yang menyokong kuasa sehingga 40kW.

(more…)

Jaecoo J7 PHEV Previewed: Official Launch by End of 2024

The Jaecoo J7 PHEV, set to be officially launched in Malaysia by the end of 2024, shares a similar exterior design to its petrol-powered counterpart. Key differences include its hybrid engine, extended range, DC charging capabilities, and an external output feature that allows users to power electronics like projectors or kettles during outdoor activities.

Available in two variants, the Jaecoo J7 PHEV is estimated to be priced between RM170,000 and RM180,000. The All-Wheel Drive (AWD) variant offers seven driving modes—Economy, Standard, Sport, Sand, Mud, Snow, and Off-Road—while the Two-Wheel Drive (2WD) variant comes with three modes: Standard, Sport, and Economy. The PHEV is equipped with an 18.3kWh battery and a 60-litre fuel tank, producing 525Nm of torque. It also supports fast charging up to 40kW via a DC charger.

(more…)

Kenderaan Elektrik Melihat Penurunan Pertama dalam Bahagian Pasaran pada 2024

Pengeluar kenderaan elektrik (EV) kini berdepan cabaran baru pada tahun 2024 apabila buat kali pertama, bahagian pasaran untuk EV sepenuhnya mengalami sedikit penurunan sebanyak 0.1%, menurut laporan daripada Alliance for Automotive Innovation. Walaupun penurunan ini kecil, ia menandakan perubahan dalam pilihan pengguna, di mana pengguna mula beralih kepada kenderaan hibrid dan plug-in hybrid (PHEV) sebagai alternatif. Sementara itu, kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) tradisional mengalami kejatuhan yang lebih ketara dengan kehilangan 2.3% bahagian pasaran, menunjukkan trend penurunan yang lebih jelas untuk kenderaan konvensional.

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, jualan EV telah melonjak, terutamanya semasa tempoh pandemik, dengan bahagian pasaran meningkat daripada kurang 1% pada tahun 2016 kepada hampir 8% pada akhir 2023. Namun, penurunan permintaan untuk EV pada 2024 mencerminkan kemungkinan peralihan ke arah teknologi hibrid, yang dilihat sebagai pilihan pertengahan yang mengimbangi antara kuasa petrol dan elektrik.

(more…)

Toyota Corolla 2026 Akan Menampilkan Teknologi Hibrid BYD untuk Mencapai Jarak Pemanduan 2100km

Toyota Corolla serba baharu yang dijangka dilancarkan pada 2026 akan menggabungkan teknologi hibrid canggih daripada BYD dan akan menawarkan jarak pemanduan yang jauh lebih tinggi berbanding kereta berkuasa petrol konvensional.

Toyota Corolla Generasi Seterusnya

Tahun Pelancaran:

Dijangka pada 2026.

Pilihan Powertrain:

Varian plug-in hibrid (PHEV), membolehkannya beroperasi pada kedua-dua kuasa petrol dan elektrik.

Teknologi Hibrid Termaju

Jarak Pemanduan:

Versi PHEV Corolla menyasarkan jarak 2100 km yang mengagumkan dengan teknologi hibrid BYD.

(more…)

2026 Toyota Corolla to Feature BYD Hybrid Tech, Achieving 2100km Range

The upcoming all-new Toyota Corolla, anticipated for release in 2026, is set to incorporate hybrid technology from BYD, potentially delivering a driving range around three times that of conventional petrol-powered cars.

Next-Generation Toyota Corolla:

Launch Year: Expected in 2026.
Powertrain Options: The new Corolla will include a plug-in hybrid (PHEV) variant, enabling it to operate on both petrol and electric power.

Advanced Hybrid Technology:

Driving Range: The PHEV version of the Corolla aims for an impressive range of 2100km, leveraging BYD’s hybrid technology.
Engine Specifications: The model will feature a new highly-efficient 1.5-litre turbocharged four-cylinder petrol engine. This engine is part of Toyota’s new family of petrol engines, which also includes non-turbo and 2.0-litre turbocharged variants for sports models like the rumoured future Celica and MR2.

(more…)

2025 BYD Shark Akan Dilancarkan di Australia Menjelang Akhir Tahun

BYD Shark telah diumumkan secara rasmi sebagai trak pikap plug-in hibrid pertama yang akan tiba di Australia menjelang akhir tahun ini. Trak pikap ini menjanjikan kadar penggunaan bahan api yang rendah dalam mod hibrid dan jarak pemanduan elektrik sehingga 100km, dengan masa pecutan 0-100km/h dalam 5.7 saat.

Dengan reka bentuk yang lebih besar daripada Ford Ranger atau Toyota Hilux tetapi lebih kecil daripada Ford F-150, BYD Shark menggunakan rangka tangga yang serupa dengan rakan sejawatnya, dengan kapasiti menunda brek sebanyak 2500kg. Ia membezakan dirinya dengan gabungan suspensi belakang bebas dan suspensi depan bebas, yang memberikan prestasi luar jalan yang baik tetapi mungkin mengurangkan prestasi apabila sarat.

Trak pikap ini dilengkapi dengan enjin petrol pengecas turbo 1.5 liter dan dua motor elektrik, menghasilkan keluaran kuasa gabungan lebih daripada 430hp. Ia juga dilengkapi dengan pek bateri plug-in yang membolehkan jarak pemanduan elektrik sehingga 100km atau penggunaan bahan api 7.5L/100km dalam mod hibrid, memberikan jarak pemanduan keseluruhan sehingga 840km (NEDC).

Yang menarik, BYD Shark menampilkan sistem hibrid elektrik membujur pertama di dunia, yang mengutamakan penggunaan motor elektrik untuk pendorongan sehingga 80 peratus daripada jumlah perjalanan. Dengan masa pengecasan semula yang pendek dan kemampuan menyokong peranti elektrik luaran semasa berkhemah, trak pikap ini menjanjikan keselesaan dan kebolehtahan yang tinggi.

Dengan ciri-ciri dalaman yang termasuk skrin sentuh infotainment berputar 12.8 inci, Apple CarPlay, Android Auto, navigasi satelit, dan paparan instrumen 10.25 inci, serta ciri keselamatan lanjutan seperti brek kecemasan autonomi, bantuan jaga lorong, kawalan pelayaran adaptif, dan pemantauan titik buta, BYD Shark menawarkan kombinasi teknologi canggih, pembinaan teguh, dan ciri yang komprehensif.

Dengan semua kelebihan ini, trak pikap BYD Shark 2025 siap memberikan impak yang ketara di pasaran Australia sebaik sahaja tiba pada akhir tahun ini.

2025 BYD Shark Set to Hit Australian Showrooms By End of the Year

The BYD Shark has been officially unveiled, marking its arrival in Australia by the end of this year. This introduction also signifies the debut of the first plug-in hybrid pickup truck in Australian showrooms.

Promising a fuel consumption rate of 7.5 litres per 100km in hybrid mode and an electric driving range of up to 100km, the Shark boasts more power and quicker acceleration with a 0-100km/h acceleration time of 5.7 seconds in hybrid mode.

The Shark, larger than a Ford Ranger or Toyota Hilux but smaller than a Ford F-150, utilises ladder-frame underpinnings akin to its counterparts, with a braked towing capacity of 2500kg. Distinguishing itself, it incorporates passenger vehicle-like independent rear suspension alongside independent front suspension, which could enhance off-road performance but potentially reduce performance when laden.

Equipped with a 1.5-litre turbocharged petrol engine and two electric motors, the Shark generates a combined power output of more than 430hp. It boasts a plug-in battery pack that delivers up to 100km of electric driving range or fuel consumption of 7.5L/100km in hybrid mode, offering a total driving range of 840km (NEDC).

Notably, the Shark features “the world’s first longitudinal electric hybrid system,” driving all four wheels with electric motors, while the petrol engine directly powers the front wheels. The hybrid system prioritises electric motor propulsion for up to 80 per cent of total journeys.

With a claimed recharge time of 20 minutes from 30 to 80 per cent, the battery pack supports vehicle-to-load technology, enabling the Shark to power external electrical devices while camping.

Measuring 5457mm long, 1971mm wide, and 1925mm tall, with a wheelbase of 3260mm, the Shark offers a payload of up to 835kg and a braked towing capacity of 2500kg. Its 1450-litre tray volume and high-strength steel construction underscore its practicality and durability.

Interior features include a rotating 12.8-inch infotainment touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto, satellite navigation, and a 10.25-inch instrument display. Advanced safety features include autonomous emergency braking, lane-keep assist, adaptive cruise control, and blind-spot monitoring.

With its advanced technology, robust construction, and comprehensive features, the 2025 BYD Shark ute is poised to make a significant impact in Australian showrooms upon its arrival later this year.

Pembeli AMG Tradisional Tidak Suka PHEV, Mercedes Tukar kepada V8

Mercedes-AMG CLE 63 yang akan datang akan dilengkapi dengan enjin petrol 4.0 liter V8 pengecas turbo berkembar, yang mampu menghasilkan output sehingga 585bhp, menurut pegawai kanan di syarikat induk Mercedes-Benz bahagian tersebut.

Keputusan ini menandakan perubahan dari rancangan asal untuk melengkapi coupe dan cabriolet baharu dengan pacuan hibrid plug-in 670bhp, yang sejajar dengan model C63 dan GLC 63 terkini. Perubahan dalam strategi ini disebabkan oleh permintaan yang rendah bagi varian saloon, estet, dan SUV, yang menampilkan pacuan E-Performance PHEV yang menggabungkan enjin petrol 2.0 liter empat silinder pengecas turbo dengan motor elektrik yang dipasang pada gandar belakang.

Walaupun prestasi yang mengagumkan, rangkaian pemacu E-Performance PHEV tidak mendapat sambutan yang baik dari pembeli AMG tradisional, yang mengakibatkan penjualan yang lebih rendah berbanding pendahulu V8 mereka di pasaran global. Oleh itu, versi CLE baharu akan dikuasakan oleh versi terkini enjin M177 V8 AMG, yang menggabungkan teknologi hibrid ringan.

Model berkuasa V8 ini akan menduduki kedudukan di atas CLE 53 Coupe dan Cabriolet, yang menggunakan enjin petrol enam silinder 3.0 liter pengecas turbo yang mampu menghasilkan 442bhp. Mercedes-AMG bertujuan untuk meletakkan CLE sebagai pesaing langsung kepada BMW M4, yang menawarkan sehingga 542bhp daripada enjin twin-turbo 3.0 liter straight-enam dalam konfigurasi paling berkuasa.

Keputusan untuk memilih kuasa V8 untuk CLE bukan sahaja dipengaruhi oleh kurangnya penerimaan terhadap model PHEV C63 dan GLC 63, tetapi juga disebabkan oleh maklum balas yang diterima dari rangkaian pengedar global. Peniaga menyatakan kebimbangan bahawa memperkenalkan varian CLE 63 empat silinder di atas CLE 53 enam silinder boleh menyebabkan kekeliruan di kalangan pelanggan.