Piston.my

Berita Terkini

Stellantis Malaysia secara rasmi telah memperkenalkan Leapmotor B10 serba baharu, sebuah SUV elektrik BEV yang dinanti-nantikan dan dijangka menjadi penanda aras baharu dalam inovasi mampu milik serta mobiliti lestari untuk rakyat Malaysia. Meneruskan momentum kejayaan pengenalan Leapmotor C10 tahun lalu, pengembangan strategik ke pasaran ini disokong secara global oleh Leapmotor International. Ia merupakan usaha sama 51:49 di antara Stellantis dan Leapmotor yang memberi fokus kepada pembangunan Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) berteknologi tinggi dan berkos rendah untuk pasaran antarabangsa yang penting.

SUV elektrik B10 segmen-C serba baharu ini ialah model global ketiga Leapmotor selepas T03 kompak dan SUV segmen-D C10. Ia menjadi komponen penting dalam pelan strategik Leapmotor untuk meluaskan kehadirannya ke lebih 20 negara dan rantau menjelang akhir tahun 2025. Pengembangan ini didorong oleh kejayaan model NEV Leapmotor baru-baru ini, termasuklah pengeluaran kenderaan yang ke-sejuta unit pada September 2025. Selain mencapai rekod jualan tertinggi sebanyak 70,327 unit untuk pasaran domestik dan eksport pada November 2025.

Hadir dengan reka bentuk dan teknologi pintar terkini jenama itu, Leapmotor B10 serba baharu menggunakan seni bina LEAP3.5 yang canggih. Ia merupakan sebuah platform bateri-casis bersepadu yang direka untuk menawarkan pemanduan terbaik dalam kelasnya yang selesa, dinamik dan efisien. B10 benar-benar menghayati falsafah LEAP, yang kini ditakrifkan semula sebagai janji kepada pengguna melalui teknologi yang meningkatkan gaya hidup, prestasi cekap, harga mampu milik dan mementingkan aspek keselamatan.

(more…)

Pihak berkuasa telah mengeluarkan amaran tegas kepada pemilik kenderaan mengenai pembayaran saman yang tertunggak, menekankan bahawa pengabaian boleh membawa kesan serius termasuk disenaraihitamkan serta kehilangan subsidi bahan api.

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sedang mengesan hampir 5 juta saman tertunggak dengan jumlah keseluruhan mencecah RM1.48 bilion, manakala pihak polis melaporkan saman lama bernilai RM6.6 bilion yang masih belum dijelaskan. Kegagalan membayar saman ini bukan sahaja menjejaskan kelayakan pembaharuan cukai jalan dan lesen memandu, tetapi turut memberi kesan kepada subsidi petrol Budi95, yang mengaitkan kelayakan dengan lesen memandu yang sah.

Sejak November lalu, kerajaan telah menawarkan diskaun antara 50% hingga 70% bagi menggalakkan pembayaran. Namun, tempoh ini akan berakhir pada 31 Disember 2025, dan mulai 1 Januari 2026, sistem baharu akan dikuatkuasakan dengan penalti yang lebih tinggi bagi pembayaran lewat.

(more…)

Sempena ulang tahun ketiga, BYD Sime Motors selaku pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia terus mengukuhkan kedudukannya sebagai jenama EV nombor satu negara. Lebih 25,000 kenderaan BYD kini digunakan di seluruh negara, melambangkan bukan sahaja kehadiran kenderaan elektrik tetapi juga lebih 25,000 keluarga Malaysia yang aktif menyumbang kepada masyarakat dan pembangunan negara.

Secara kolektif, pemilik BYD berjaya mengurangkan lebih 62,000 tan karbon dioksida setiap tahun. Jumlah ini bersamaan dengan penanaman hampir 2.5 juta pokok dan cukup untuk meliputi keseluruhan pesisir pantai Malaysia lebih enam kali. Pencapaian ini menekankan impak positif BYD terhadap alam sekitar dan komitmen syarikat terhadap kelestarian.

BYD Sime Motors terus mengukuhkan kedudukannya dengan menawarkan rangkaian kenderaan elektrik penuh terbesar di Malaysia, dengan 7 model telah diperkenalkan setakat ini. Antara yang paling menyerlah ialah BYD ATTO 3 yang muncul sebagai peneraju jualan dalam segmen Elektrik SUV C yang cukup kompetitif.

Tahun 2025 pula menyaksikan barisan produk BYD terus berkembang dengan kehadiran dua model baharu iaitu BYD ATTO 2 dan BYD SEAL 6, di samping versi BYD SEAL yang tampil dengan wajah baharu. Daripada model peringkat permulaan hingga ke segmen premium, daripada sedan ke SUV lalu MPV, BYD terus memenuhi keperluan pemandu Malaysia dengan pilihan EV yang menggabungkan teknologi terkini, tahap keselamatan tinggi serta harga yang berpatutan.

(more…)

Mercedes-Benz secara rasmi telah memperkenalkan GLB generasi terbaharu, dan walaupun ia mengekalkan bentuk kotak serta karakter asalnya, hampir keseluruhan model ini telah melalui pembaharuan menyeluruh. Perubahan paling ketara ialah peralihan penuh kepada kuasa elektrik, menjadikan GLB baharu pengganti kepada EQB walaupun tidak lagi menggunakan penamaan “EQ”. Varian hibrid akan mengikuti kemudian, namun untuk peringkat awal, hanya pilihan elektrik sepenuhnya ditawarkan. Seperti sebelumnya, GLB hadir dalam konfigurasi lima atau tujuh tempat duduk.

Dua Varian Elektrik Pada Peringkat Pelancaran

GLB 250+ (Elektrik)
Varian ini dilengkapi bateri 85 kWh dengan seni bina 800 volt. Ia menggunakan satu motor elektrik di gandar belakang, menghasilkan 268 hp dan 335 Nm, bersama tambahan kuasa sementara sehingga 454 Nm. Model ini memecut 0–100 km/j dalam 7.4 saat dan menawarkan jarak pemanduan sehingga 630 km — antara yang terbaik dalam kelas SUV elektrik sederhana.

GLB 350 4Matic (Elektrik)
Versi lebih berkuasa ini menambah motor kedua di bahagian hadapan untuk pacuan semua roda. Kuasa keseluruhan meningkat kepada 349 hp dan 515 Nm. Prestasinya lebih pantas dengan pecutan 0–100 km/j dicapai dalam hanya 5.5 saat, sementara jarak pemanduan masih kukuh pada 615 km.

(more…)

Chery kini bersiap sedia untuk mengembangkan barisan Tiggo 5 dengan kemunculan model baharu dikenali sebagai Tiggo 5 Pro, sebuah SUV kompak yang membawa pendekatan reka bentuk berbeza berbanding Tiggo 5x yang dipasarkan di China ketika ini. Walaupun kedua-duanya berada dalam keluarga yang sama, Tiggo 5 Pro tampil dengan dimensi lebih besar serta gaya yang lebih matang, sambil mengekalkan konfigurasi enjin petrol.

Dari segi saiz, Tiggo 5 Pro berukuran 4,540 mm panjang dan 1,835 mm lebar, menjadikannya lebih panjang dan sedikit lebih lebar daripada kedua-dua varian Tiggo 5x sedia ada, yang masing-masing berukuran 4,400 mm atau 4,358 mm panjang dengan lebar 1,830 mm. Meskipun demikian, ketiga-tiga model berkongsi jarak roda sama iaitu 2,630 mm. Ketinggian Pro pula ialah 1,588 mm, sepadan dengan salah satu varian Tiggo 5x, memastikan kedudukan tubuh yang serupa walaupun reka bentuknya lebih memanjang.

Perubahan paling ketara terletak pada penampilan luaran. Tiggo 5 Pro memperkenalkan bahasa reka bentuk baharu yang khusus untuk model ini. Bahagian hadapan tertutup—suatu ciri yang jarang dilihat pada SUV petrol—memberikan identiti unik, digandingkan dengan garis permukaan yang lebih tajam dan lampu hadapan yang kurus.

(more…)

Anugerah Kereta Terbaik Jepun (Japan Car of the Year/JCOTY) telah menjadi penanda aras industri sejak 1980, dengan Mazda Familia—juga dikenali sebagai Mazda GLC—menerima penghormatan sulung. Sepanjang lebih empat dekad, Toyota dan Honda terus mendominasi senarai pemenang, masing-masing mengumpul 15 dan 14 kemenangan. Subaru pula kekal sebagai pesaing yang lebih jarang muncul, namun setiap kejayaan yang diraih sering meninggalkan impak yang signifikan.

Kemenangan pertama Subaru hadir pada tahun 2003 menerusi Legacy generasi keempat, model yang menamatkan perjalanannya tahun ini. Gelaran kedua diraih pada 2016 melalui Impreza generasi kelima, dan kemenangan ketiga menyusul pada tahun 2020 menerusi Levorg generasi kedua—dikenali sebagai WRX Wagon di beberapa pasaran. Kini, Subaru menambah satu lagi pencapaian penting dengan kemenangan keempatnya.

Subaru Forester Hybrid—dipasarkan di Jepun sebagai Forester e-Boxer—telah dinobatkan sebagai Kereta Terbaik Jepun 2024. Panel juri menilai model ini sebagai sebuah crossover yang mencapai keseimbangan menarik antara prestasi, kepraktisan harian, kecekapan penggunaan bahan api serta tahap keselamatan yang tinggi. Di Jepun, Forester e-Boxer turut berada dalam julat harga yang kompetitif, iaitu antara ¥4,202,000 dan ¥4,598,000 (sekitar RM131,000 hingga RM144,000).

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube