Piston.my

Berita Terkini

Untuk sambutan Tahun Baru, Rapid KL telah mengambil keputusan untuk memanjangkan waktu operasi bagi beberapa perkhidmatan transit rel dan bas tertentu sehingga 1:30 pagi pada 1 Januari. Langkah ini bertujuan untuk memudahkan individu yang merancang menyambut tahun baru dengan meriah.

Menurut FMT, Prasarana Malaysia Bhd, pengendali Rapid KL, menyatakan bahawa sambungan perkhidmatan ini akan merangkumi 12 garisan LRT dan MRT, stesen monorel di Kuala Lumpur, tiga stesen BRT, dan 21 laluan bas pengumpan Rapid KL dan MRT. Laluan transit rel utama yang termasuk dalam sambungan ini adalah Laluan LRT Kelana Jaya (stesen KLCC dan Masjid Jamek), Laluan LRT Ampang ke Sri Petaling (stesen Masjid Jamek, Bandaraya, IOI Puchong Jaya, dan Maluri), Laluan monorel KL (Bukit Bintang), Laluan MRT Kajang (Bukit Bintang, TRX, Cochrane, dan Maluri), Laluan MRT Putrajaya (TRX), dan Laluan BRT Sunway (Sunway Lagoon, SunMed, dan Sun U-Monash).

Walaupun sesetengah stesen akan menamatkan operasi pada waktu biasa, penumpang masih boleh keluar dari stesen-stesen ini untuk meneruskan perjalanan mereka. Prasarana mencadangkan penggunaan kad Touch ‘n Go untuk pengalaman yang lebih lancar dan menggalakkan pembelian token pulang pergi untuk mengurangkan kerumunan semasa perjalanan pulang.

Bagi memastikan kecekapan operasi, Rapid KL merancang untuk meningkatkan bilangan kakitangan dan meningkatkan kekerapan tren. Kekerapan tren untuk semua perkhidmatan akan ditingkatkan kepada lapan minit mulai pukul 1 petang dan dikurangkan kepada empat minit dari pukul 8 malam hingga tamat waktu operasi yang dipanjangkan. Penumpang digalakkan merancang perjalanan mereka lebih awal, menggunakan pilihan pembayaran elektronik, dan bekerjasama dengan langkah-langkah tambahan yang dilaksanakan untuk sambutan Tahun Baru yang selamat dan menyeronokkan.

Pada perayaan Krismas baru-baru ini di Malaysia, terdapat bilangan kemalangan jalan raya – secara tepatnya, sebanyak 8,028 kemalangan. Malangnya, ini merangkumi 75 kemalangan yang membabitkan kematian, menjadikannya tempoh yang mencabar untuk keselamatan jalan raya. Menurut The Star, kemalangan-kecemasan ini berlaku sepanjang tempoh lima hari dari 22 Disember hingga 26 Disember.

Butiran mengenai kemalangan ini diberikan oleh Komander Datuk Mohd Azman Ahmad Sapri, pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Bukit Aman. Daripada jumlah kemalangan yang dilaporkan, 29 kes mengakibatkan kecederaan serius, manakala 303 kejadian menyebabkan kecederaan ringan. Sebahagian besar kemalangan, iaitu sebanyak 7,621 kes, dikaitkan dengan kerosakan kenderaan, menunjukkan keperluan untuk penyelenggaraan kenderaan yang lebih baik dan persediaan untuk perjalanan jauh.

Untuk menguruskan peningkatan trafik semasa musim perayaan, polis memulakan Operasi Lancar di seluruh negara. Operasi ini merangkumi tempat-tumpuan kesesakan dan kakitangan ditempatkan di lebuh raya, lebuh raya perdana, dan rangkaian jalan raya yang berbeza. Matlamatnya adalah untuk memantau, membantu, dan mengawal aliran trafik. Sejumlah 77 pegawai dan 731 kakitangan gred rendah terlibat dalam usaha ini untuk memastikan keselamatan dan kelancaran pergerakan kenderaan.

Walaupun tindakan terancang ini, kesesakan jalan semasa musim cuti itu tetap ketara. Lebih daripada 9.8 juta kenderaan melalui lebuh raya dan lebuh raya perdana utama semasa tempoh lima hari, termasuk hari-hari bebas tol yang diumumkan oleh kerajaan. Lebuh raya PLUS, salah satu lebuh raya perdana, menyaksikan trafik yang ketara, dengan jumlah kenderaan harian berkisar antara 1.72 juta hingga 2.03 juta.

Lebuh raya perdana lain, seperti lebuh raya Karak dan lebuh raya pantai timur (LPT1), secara kolektif mengalami jumlah 1.2 juta kenderaan sepanjang tempoh yang sama. Angka ini menunjukkan cabaran yang dihadapi oleh pihak berkuasa dalam menguruskan peningkatan perjalanan semasa musim perayaan. Ini menekankan keperluan untuk usaha berterusan dalam meningkatkan langkah-langkah keselamatan jalan raya dan menguruskan trafik secara sistematik semasa waktu perjalanan puncak.

Xiaomi, sebuah syarikat teknologi besar dari China, secara rasmi menyertai pasaran kereta elektrik (EV) dengan melancarkan sedan SU7. EV baru ini direka untuk prestasi tinggi dan bertujuan bersaing dengan pemain utama seperti Tesla dan Porsche. SU7 ditawarkan dalam dua versi: model standard (rear-wheel-drive) dan versi Max dengan (all-wheel-drive) dwi-motor.

Berikut adalah spesifikasi utama untuk setiap versi:

Versi Standard:
– Pecutan (0-100km/j): 5.28 saat
– Kelajuan Maksimum: 210km/j
– Horsepower: 200ps
– Tork: 400Nm
-Jarak full cas: 668km

Versi Max:
– Pecutan (0-100km/j): 2.78 saat
– Kelajuan Maksimum: 265km/j
– Horsepower: 673ps
– Tork: 838Nm
– Jarak full cas: 800km

Satu ciri yang ketara pada SU7 adalah bateri CATL yang besar, menggunakan teknologi Cell-To-Body (CTB) milik Xiaomi. Bateri ini diletakkan di bawah kereta, memberikan kekuatan struktur dan mengoptimumkan ruang dalaman. Xiaomi mendakwa telah membangunkan teknologi canggih, termasuk keupayaan pengecasan cepat, untuk memastikan prestasi bateri tersebut walaupun dalam cuaca sangat sejuk.

SU7 dijangka akan tersedia untuk pembelian pada awal 2024, terutamanya di China, dan akan datang dalam tiga warna: Aqua Blue, Mineral Gray, dan Verdant Green. Walaupun Xiaomi tidak mendedahkan butiran harga khusus atau rancangan pengedaran antarabangsa, syarikat ini bertujuan untuk menetapkan kedudukan dalam pasaran EV yang berdaya saing dengan tawaran yang berkeupayaan tinggi dan canggih dari segi teknologi.

Petronas Dagangan Bhd telah mengumumkan pemulihan penuh bekalan diesel di stesen-stesen mereka di seluruh negara dalam tempoh dua hari yang akan datang. Syarikat itu sebelum ini mendedahkan isu kekurangan diesel yang melibatkan beberapa stesen Petronas, dengan masalah tersebut dijangka berlarutan sehingga 31 Disember 2023.

Petronas Dagangan mengucapkan terima kasih kepada kesabaran dan kerjasama pelanggan sepanjang gangguan itu, sekali lagi menegaskan komitmennya untuk menyediakan perkhidmatan yang tidak terganggu.

Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDN) Sarawak melaporkan bahawa ia tidak menerima maklumat dari Petronas mengenai gangguan bekalan yang mempengaruhi stesen-stesen di Sarawak dan Sabah.

KPDN Sarawak menyatakan bahawa Bahagian Penguatkuasaannya sedang menjalankan pemeriksaan dan pemantauan berterusan di semua stesen minyak.

Aito, usaha sama antara Huawei dan Seres di China, telah memperkenalkan SUV flagship, Aito M9. SUV enam tempat duduk ini menampilkan gaya modern, teknologi canggih, dan pilihan hiburan, memamerkan pengaruh Huawei.

M9 termasuk lampu depan LED matriks adaptif dengan projektor untuk pengalaman pawagam di dalam dan di luar kendaraan. Di dalam, papan pemuka menampung klaster instrumen digital 12.3 inci, skrin infotainment tengah 15.6 inci, dan skrin penumpang depan 16 inci, semuanya berjalan pada sistem HarmonyOS 4 milik Huawei. SUV ini juga dilengkapi dengan projektor laser dan panel 32 inci yang dapat ditarik untuk penumpang belakang.

Interior Aito M9 menawarkan konfigurasi yang unik, dengan kursi yang beroperasi secara elektrik, memberikan penyesuaian 14 arah, pemanasan, dan fungsi ventilasi. SUV ini termasuk ciri keselamatan dengan 27 sensor dan sistem Huawei ADS 2.0 terbaru.

Aito menawarkan dua pilihan powertrain untuk M9 iaitu versi elektrik penuh dengan motor elektrik ganda, 523hp, dan bateri 97.7 kWh, memberikan jarak perjalanan sejauh 630km. Versi range-extender menggabungkan enjin/generator turbo 1.5 liter dengan motor elektrik ganda dan bateri 42 kWh atau 52 kWh, menawarkan 490hp dan jarak perjalanan gabungan antara 1,362-1,402 km.

Aito M9 ditempatkan di atas SUV M5 dan M7 yang sudah ada, bersaing dengan model berukuran serupa di pasar China, termasuk Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X, dan lainnya. SUV ini tersedia untuk dipesan di China, dengan pengiriman diharapkan pada awal 2024, dengan harga antara 469,800 yuan (RM303,737) dan 569,800 yuan (RM368,389).

Daihatsu Motor, sebuah unit Toyota Motor, dijangka mengalami kerugian melebihi 100 bilion yen (kira-kira RM3.2 bilion) disebabkan oleh skandal ujian keselamatan yang baru-baru ini muncul. Anggaran ini termasuk kos potensi daripada penutupan kilang, pampasan kepada pembekal, dan tambahan perbelanjaan berkaitan dengan siasatan dan ujian keselamatan. Daihatsu telah menangguhkan sementara pengeluaran di Jepun, dan walaupun penghantaran di Indonesia dan Malaysia telah dilanjutkan, syarikat menghadapi cabaran dalam rundingan pampasan dengan pembekal dan menyokong pengedar yang terkesan. Jika kesan skandal ini membawa kepada kerugian penyatuan, ia akan menjadi kerugian pertama Daihatsu dalam 30 tahun.

2022-Daihatsu-Rocky-HYBRID-3

Jepun menyumbang kira-kira 60% daripada 1.42 juta kenderaan Daihatsu yang dihasilkan dalam tahun kewangan lepas, memainkan peranan penting dalam strategi Toyota untuk minikar di Jepun dan kenderaan kompak di pasaran baru berkembang. Walaupun Daihatsu menyumbang kira-kira 3% kepada keuntungan operasi keseluruhan Toyota, kesan lebih daripada 100 bilion yen boleh memberi impak kepada pendapatan Toyota. Skandal ini menambah ketidakpastian kepada tadbir urus kumpulan Toyota, dan Daihatsu mungkin menghadapi hukuman lebih lanjut, termasuk pencabulan pensijilan pengeluaran.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube