Piston.my

Luar Negara

Toyota Motor Thailand sedang bersedia memperkenalkan satu perubahan penting dalam barisan sedan kompaknya menerusi pelancaran model Toyota Yaris ATIV hibrid, yang dijangka akan mula diperkenalkan pada Ogos 2025. Model ini dikenali sebagai Toyota Vios di pasaran Malaysia, dan buat pertama kalinya, ia akan hadir dengan pilihan rangkaian kuasa hibrid elektrik sepenuhnya. Langkah ini menandakan evolusi penting bagi sedan segmen B popular tersebut.

Menurut laporan daripada AutolifeThailand, Yaris ATIV hibrid bakal menggunakan sistem hibrid penuh Toyota 1.5 liter, yang berkemungkinan besar diadaptasi daripada model Yaris Cross. Walaupun komponen mekanikal utama dijangka hampir sama, terdapat kemungkinan penyesuaian kecil dilakukan untuk menyesuaikannya dengan reka bentuk dan keperluan platform sedan.

2022 Toyota Corolla Cross Hybrid

Sistem kuasa hibrid ini menampilkan enjin petrol empat silinder 1.5 liter DOHC, dengan kod 2NR-VEX, yang menghasilkan 91hp pada 5,500 rpm dan tork 121Nm antara 4,000 hingga 4,800 rpm. Enjin ini akan digandingkan dengan motor elektrik yang menghasilkan 80hp dan tork 141Nm, menjadikan jumlah kuasa sistem sebanyak 111hp secara keseluruhan. Gabungan ini dipadankan dengan transmisi automatik e-CVT dan menggunakan bateri litium-ion berkapasiti 0.7 kWh, yang memacu roda hadapan dan menyokong bahan api etanol E20. Berdasarkan data kilang, kenderaan ini mampu mencapai kelajuan maksimum 160 km/j, serta memberikan penjimatan bahan api sekitar 26.3 km/liter, satu pencapaian yang mengagumkan dalam kelasnya.

(more…)

Dalam usaha menerajui teknologi automotif masa hadapan, Geely secara rasmi telah memperkenalkan model terbaharu di bawah subjenama Galaxynya, iaitu Galaxy A7 EM-i. Model sedan hibrid plug-in ini hadir dengan gabungan reka bentuk moden, kecekapan bahan api yang luar biasa dan harga yang berpatutan. Ia ditujukan kepada golongan pengguna yang mementingkan teknologi mesra alam, praktikaliti dan nilai untuk wang.

Galaxy A7 EM-i merupakan model bersaiz sederhana yang berada di bawah Galaxy Star 8 EM-i dalam hierarki jenama. Kehadirannya dalam segmen sedan hibrid plug-in ini jelas menunjukkan komitmen Geely dalam menawarkan kenderaan yang memenuhi keperluan pengguna masa kini, khususnya dalam aspek penggunaan tenaga yang cekap dan kos pemilikan yang rendah.

Salah satu ciri paling menonjol bagi model ini ialah keupayaannya menjimatkan bahan api dengan sangat efisien. Menurut ujian dalaman oleh Geely, A7 EM-i hanya menggunakan kurang daripada 2 liter petrol bagi setiap 100 kilometer apabila menggunakan enjin pembakaran dalaman sahaja. Lebih mengagumkan, apabila digabungkan dengan sistem kuasa hibridnya, kereta ini mampu mencatat jarak pemanduan keseluruhan melebihi 2,100 kilometer, menjadikannya antara model paling efisien dalam kelasnya.

Dari sudut penampilan, Galaxy A7 EM-i menampilkan reka bentuk yang anggun dan dinamik, sesuai dengan citarasa pengguna moden. Bahagian hadapannya dihiasi dengan bar lampu LED lebar yang menghubungkan lampu utama tirus, memberikan wajah yang garang dan futuristik.

(more…)

Subaru telah mengumumkan rancangan untuk memperkenalkan sebuah kenderaan baharu di Pameran Mobiliti Jepun yang akan datang, mencetuskan pelbagai spekulasi mengenai hala tuju jenama itu pada masa depan. Pengumuman ini dibuat semasa sesi taklimat khas di Litar Fuji Speedway, bersempena Perlumbaan 24 Jam Fuji — pusingan ketiga Siri Super Taikyu.

Menurut laporan daripada Car Watch, Pengarah Urusan Eksekutif dan Ketua Pegawai Teknikal Subaru, Tetsuro Fujinuki, mengesahkan kehadiran model baharu itu menerusi tayangan slaid yang menunjukkan imej samar — dipercayai sebagai usikan rasmi pertama terhadap kereta prestasi baharu Subaru. Walaupun ramai menjangkakan ia mungkin generasi baharu WRX, Fujinuki enggan mengesahkan sebarang maklumat lanjut.

Fujinuki, yang baru-baru ini turut mengambil alih tanggungjawab perancangan produk, menyuarakan keinginan untuk membangunkan sebuah kereta yang lebih “Subaru” dan benar-benar menarik. Namun begitu, beliau mengakui terdapat tekanan dalaman untuk terus merahsiakan butiran sehingga pelancaran rasmi. Beliau turut memberi bayangan bahawa model tersebut mungkin sudah hampir siap dan bakal diperkenalkan tidak lama selepas pengumuman rasmi dibuat.

(more…)

Bentley Motors sekali lagi menetapkan penanda aras baharu dalam segmen SUV mewah dengan pelancaran model paling berprestasi dalam barisan Bentayga – Bentayga Speed. Menampilkan enjin baharu 4.0 liter V8 twin-turbo, model ini bukan sahaja mengatasi varian W12 sebelumnya, malah kini menjadi SUV paling pantas dan paling dinamik pernah dihasilkan oleh Bentley.

Di tengah-tengah jentera berprestasi tinggi ini terletak enjin V8 berkuasa 650PS dan tork 850Nm, membolehkan pecutan dari 0 ke 100 km/j hanya dalam 3.4 saat, dengan kelajuan maksimum mencecah 310 km/j. Prestasi luar biasa ini menjadikan Bentayga Speed sebagai pilihan utama dalam kalangan SUV mewah berorientasikan prestasi tinggi.

Namun, Bentayga Speed bukan sekadar tentang kelajuan. Enjin baharu ini direka bukan sahaja untuk kuasa, tetapi untuk akustik. Sistem ekzos sport standard menghasilkan bunyi yang kaya dan bertenaga, dipadankan dengan paip ekzos elips berkembar yang menyerlah. Bagi mereka yang mahukan pengalaman akustik lebih agresif, Bentley turut menawarkan ekzos Titanium Akrapovič sebagai pilihan, dengan empat paip ekzos dan nota enjin yang lebih dalam serta mendalam.

(more…)

Toyota Supra generasi kelima bakal menamatkan pengeluarannya menjelang Mac 2026, menandakan berakhirnya satu era bagi model kereta sport ikonik tersebut. Dihasilkan melalui kerjasama dengan BMW dan dipasang di Austria bersama BMW Z4, penamatan ini merupakan noktah kepada satu bab penting dalam legasi Supra — namun bukan noktah kepada keseluruhan ceritanya.

Toyota telah mengesahkan bahawa versi “Edisi Akhir” Supra akan diperkenalkan bagi tahun model 2026 sebagai perpisahan rasmi dari bilik pameran global. Walaupun pengeluaran generasi semasa akan dihentikan, nama Supra tidak akan bersara secara kekal. Sebaliknya, papan nama yang disayangi itu hanya akan ditangguhkan buat sementara waktu.

Menurut Naib Presiden Kanan Perancangan dan Strategi Produk Toyota Motor North America, Cooper Ericksen, pihak syarikat berhasrat penuh untuk menghidupkan semula Supra pada masa akan datang. Beliau menjelaskan bahawa pengenalan generasi baharu Supra adalah langkah yang logik, meskipun butiran seperti masa pelancaran dan hala tuju teknikal masih dalam peringkat pertimbangan. Namun satu perkara yang pasti, Toyota tidak mahu mengulangi jurang selama dua dekad antara Supra generasi keempat yang melegenda dan kemunculan semula GR Supra pada tahun 2019.

(more…)

Pengerusi Kumpulan Geely Holding, Li Shufu, mengesahkan semula strategi dual-track syarikat automotif terkemuka China itu dalam membangunkan kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) dan kenderaan elektrik pintar (EV), menolak sepenuhnya sebarang cadangan untuk meninggalkan teknologi konvensional demi elektrifikasi sepenuhnya.

Dalam ucapan dalaman yang disampaikan baru-baru ini kepada warga kerja Geely, Li menegaskan bahawa syarikat akan terus memperuntukkan pelaburan besar kepada pembangunan teknologi ICE dan hibrid, sambil mempercepatkan kemajuan dalam penawaran EV. Beliau menyifatkan pendekatan ini sebagai “berjalan dengan dua kaki,” satu strategi jangka panjang yang mengekalkan keseimbangan antara inovasi mobiliti masa depan dan kecekapan rangkaian kuasa tradisional yang terbukti. “Kami tidak akan mengurangkan pembangunan ICE,” tegas Li. “Permintaan terhadap enjin pembakaran dalaman masih tinggi di banyak pasaran global. Justeru, Geely akan terus memimpin dalam kedua-dua bidang – ICE dan EV.”

Li juga menekankan bahawa kehadiran antarabangsa Geely bukanlah hasil urus niaga semata-mata, tetapi sebahagian daripada strategi menyeluruh untuk menyerap kepakaran global. Pemerolehan syarikat seperti Volvo dan Lotus, serta pelaburan dalam Mercedes-Benz dan Aston Martin, menurut Li, telah memberikan Geely akses kepada teknologi keselamatan, kejuruteraan prestasi, kemewahan dan pengurusan jenama bertaraf dunia. “Kejayaan jangka panjang dalam industri automotif memerlukan pengetahuan mendalam, jaringan global dan identiti jenama yang kukuh,” katanya. “Kerjasama antarabangsa kami adalah asas kepada pertumbuhan dan pembelajaran kami.”

(more…)

Land Rover secara rasmi memperkenalkan penyegaran menyeluruh bagi barisan SUV ikonik Defender untuk tahun 2025, membawakan peningkatan ketara pada rangkaian kuasa, teknologi pengendalian luar jalan yang lebih canggih serta sentuhan semula pada aspek rekaan, sekali gus mengukuhkan lagi kedudukannya sebagai kenderaan pilihan bagi pemandu yang mengutamakan ketahanan dan keupayaan ekstrem.

Sorotan utama kemas kini ini ialah kemunculan enjin petrol baharu V8 P425 bersesaran 5.0 liter dengan pengecas super, yang mampu menghasilkan 425hp dan tork 550Nm. Enjin berprestasi tinggi ini menggantikan unit petrol enam silinder sebaris P400 dan kini ditawarkan untuk varian Defender 90 serta Defender 110. Penambahan ini menandakan peningkatan prestasi yang ketara buat kedua-dua model berkenaan.

Turut memperkuatkan barisan Defender ialah enjin diesel hibrid ringan D250, yang menjana kuasa 245hp dan tork padu sebanyak 570Nm. Bagi tahun 2025, Defender 90 kini boleh dipadankan sama ada dengan enjin diesel V8 atau D250 baharu, manakala Defender 110 buat pertama kalinya menerima akses kepada kedua-dua pilihan tersebut.

Kemasan baharu S D250 pula didatangkan standard dengan sistem suspensi udara elektronik dan roda aloi bersaiz 19 inci. Bagi pengguna yang mengutamakan elemen utilitarian, roda keluli 18 inci turut ditawarkan sebagai pilihan tanpa kos tambahan.

(more…)

Great Wall Motor (GWM) secara rasmi melancarkan varian enjin pembakaran dalaman (ICE) bagi SUV Haval Raptor untuk pasaran China, meluaskan lagi penawaran model ini yang sebelum ini hanya tersedia dalam versi kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV).

Varian baharu berkuasa petrol ini ditawarkan dalam dua pilihan – Haval Raptor 2.0T 4WD Pro yang dijual pada harga 156,900 yuan (sekitar RM102,300), dan 2.0T 4WD Ultra dengan ciri lebih premium pada 166,900 yuan (kira-kira RM108,800). Sebagai perbandingan, model PHEV yang telah dilancarkan sebelum ini dijual antara 165,800 yuan hingga 192,800 yuan (sekitar RM108,000 hingga RM126,000).

Varian ICE ditawarkan dalam dua konfigurasi luaran – satu dengan tayar ganti yang dipasang di belakang, dan satu lagi dengan kotak simpanan luaran. Versi tayar ganti mempunyai panjang keseluruhan 4,800 mm, manakala versi kotak simpanan sedikit lebih pendek pada 4,680 mm. Kedua-dua varian mengekalkan lebar 1,950 mm, tinggi 1,843 mm, dan jarak roda 2,738 mm – hampir sama dengan SUV Tank 300.

Pilihan roda termasuk rim 18 inci (245/60 R18) dan 19 inci (255/60 R19), dengan lima pilihan warna badan: hijau, dua tona kelabu, hitam dan putih.

(more…)

BMW secara rasmi telah memperkenalkan model coupé kompak berprestasi tinggi terbaharunya, BMW M2 CS, yang merupakan edisi terhad dan mewakili kemuncak teknologi serta keghairahan pemanduan di litar mahupun jalan raya awam. Pengeluaran model ini akan dijalankan di fasiliti BMW Group di San Luis Potosí, Mexico, dengan pelancaran pasaran global dijadualkan bermula akhir musim panas 2025. Antara pasaran utama termasuk Amerika Syarikat, Jerman dan China. Di Jerman, M2 CS akan ditawarkan pada harga €115,000 (anggaran RM553,035).

BMW M2 CS diasaskan daripada model BMW M2 generasi kedua, namun menampilkan peningkatan ketara dalam aspek dinamik pemanduan. Ia dikuasakan oleh enjin 3.0 liter enam silinder sebaris yang telah diolah semula dengan teknologi M TwinPower Turbo, menghasilkan 530hp — iaitu 50hp lebih tinggi daripada varian standard, setanding dengan model M3 Competition Sedan dan M4 Competition Coupé xDrive. Tork maksimum mencecah 650Nm dan boleh dicapai antara 2,650 hingga 5,730 rpm. Putaran enjin maksimum ialah 7,200 rpm dengan kuasa puncak disampaikan pada 6,250 rpm.

Kuasa ini dihantar ke roda belakang melalui transmisi M Steptronic lapan kelajuan dengan fungsi Drivelogic, membolehkan tiga tahap karakter penukaran gear. Pengendalian manual turut tersedia menerusi dayung penukar gear pada stereng serta tuil pemilih M yang direka khas.

BMW M2 CS mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3.8 saat, manakala pecutan ke 200 km/j mengambil masa 11.7 saat. Menggunakan pelancaran 1 kaki, masa pecutan ke 100 km/j boleh dicapai dalam 3.5 saat. Pecutan dari 80 hingga 120 km/j pula hanya memerlukan 3.4 saat. Kelajuan maksimum dihadkan secara elektronik kepada 302km/j menerusi Pakej Pemandu M yang dibekalkan secara standard.

(more…)

Kementerian Perdagangan China dilaporkan bersedia mengadakan satu mesyuarat tertutup bersama beberapa pengeluar kenderaan utama serta kumpulan industri automotif, termasuk BYD dan Dongfeng Motor, bagi membincangkan isu yang semakin membimbangkan dalam pasaran – iaitu peningkatan trend penjualan kenderaan yang telah didaftarkan tetapi tidak pernah digunakan sebagai kereta terpakai.

Menurut sumber yang mempunyai pengetahuan langsung mengenai perkara itu, mesyuarat berprofil tinggi ini turut akan melibatkan pertubuhan utama seperti Persatuan Pengilang Automobil China (CAAM), Persatuan Peniaga Automobil China (CADA), serta beberapa platform jual beli kereta terpakai terkenal di negara itu.

Amalan yang kini dikenali sebagai “kereta terpakai Zero-Mileage” telah menimbulkan pelbagai perdebatan sejak kebelakangan ini, terutamanya selepas kenyataan terbuka oleh Pengerusi Great Wall Motor, Wei Jianjun. Dalam satu temu bual bersama Sina Finance minggu lalu, Wei mendedahkan bahawa persaingan harga yang keterlaluan dalam industri automotif China telah menyebabkan semakin banyak kenderaan didaftarkan dan dikeluarkan plat pendaftaran — justeru secara teknikalnya dikira sebagai dijual — namun tidak pernah dipandu. Kenderaan ini kemudiannya dimasukkan semula ke pasaran sebagai kereta terpakai walaupun tidak digunakan.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube