BMW Archives

Piston.my

BMW

BMW Expands X3 Range with New Extended-Wheelbase Models for China

BMW is launching a new iteration of its popular X3 Sports Activity Vehicle (SAV) exclusively for the Chinese market, featuring a longer wheelbase and enhanced interior comfort. This new version, the BMW X3 25L xDrive and BMW X3 30L xDrive, marks the brand’s commitment to catering specifically to the preferences of Chinese consumers.

The extended wheelbase of the new X3 models, increased by 110mm to 2,975mm, significantly enhances rear-seat legroom, providing a more comfortable experience for passengers. The updated BMW X3 boasts an exterior length of 4,865mm and a width of 1,920mm, making it the largest in its competitive segment. The new design incorporates the brand’s latest styling cues with a sleek roofline and modern proportions that reflect BMW’s current design language.

Inside, the BMW X3 offers a luxurious environment with the latest BMW iDrive system based on the BMW Operating System 9. This system includes digital services tailored specifically for the Chinese market. The interior features a BMW Curved Display, BMW Interaction Bar, and a steering wheel with a flattened lower rim. High-quality materials, such as Veganza sports seats and optional “Crafted Clarity” glass applications, contribute to a premium feel. The panoramic glass roof with optional Skylounge lighting adds to the ambience, providing a sophisticated touch to the vehicle’s interior.

(more…)

Potensi Penamatan BMW X3 M dan Peralihan ke iX3 M Elektrik

BMW X3 M, varian berprestasi tinggi bagi X3 generasi ketiga yang diperkenalkan pada 2019, mungkin tidak lama lagi menjadi sebahagian daripada sejarah automotif. Menurut laporan baru dari BMWBlog, pembuat kereta Jerman itu didakwa memutuskan untuk tidak membangunkan versi M untuk generasi keempat X3 yang akan datang, yang dikenali sebagai generasi G45 2025 X3. Keputusan ini muncul di tengah-tengah laporan awal yang menunjukkan bahawa BMW juga merancang untuk menghentikan X4, adik beradik gaya coupe X3.

Alternatif Berprestasi Tinggi

Walaupun ketiadaan X3 M baharu mungkin mengecewakan sesetengah peminat, BMW terus memenuhi keperluan mereka yang mencari crossover kompak berprestasi tinggi dengan X3 M50. Model ini dilengkapi dengan enjin straight-six B58, menjana 393hp. Ciri-ciri utama termasuk:

Pecutan: 0 hingga 100km/j dalam hanya 4.4 saat.
Ciri Dinamik: Suspensi sport, stereng sport berubah-ubah, brek M Sport, dan pembezaan M Sport, memastikan pengalaman pemanduan yang dinamik.

Sebagai perbandingan, X3 M generasi sebelumnya, dikuasakan oleh enjin S58, menawarkan 503hp dalam varian Persaingannya dan mencapai masa 0 hingga 100km/j selama 3.7 saat.

(more…)

BMW Reportedly Axes X3 M, Paves Way for Electric iX3 M

BMW’s X3 M, a high-performance variant of the third-generation X3 introduced in 2019, may soon become a part of automotive history. According to a new report from BMWBlog, the German automaker has allegedly decided against developing an M version for the upcoming fourth-generation X3, known as the G45-generation 2025 X3. This decision surfaces amidst earlier reports suggesting that BMW also plans to discontinue the X4, the coupe-style sibling of the X3.

High-Performance Alternatives

While the absence of a new X3 M might disappoint some enthusiasts, BMW continues to cater to those seeking a high-performance compact crossover with the X3 M50. This model is equipped with the B58 straight-six engine, generating 393hp. It accelerates from 0 to 100km/h in just 4.4 seconds and features sport suspension, variable sport steering, M Sport brakes, and an M Sport differential, ensuring a dynamic driving experience.

(more…)

Kumpulan BMW Menerima Sijil Kunci Digital Car Connectivity Consortium

Kumpulan BMW telah menjadi pengeluar automotif pertama yang menerima sijil Kunci Digital CCC daripada Car Connectivity Consortium (CCC), menandakan pencapaian penting dalam akses kenderaan digital. Pensijilan ini adalah berdasarkan piawaian keselamatan dan kebolehoperasian tertinggi yang ditetapkan oleh CCC, mengesahkan bahawa Kunci Digital BMW memenuhi keperluan ketat ini.

(more…)

BMW Group Receives the Car Connectivity Consortium Digital Key Certificate

The BMW Group has become the first automotive manufacturer to receive the CCC Digital Key certificate from the Car Connectivity Consortium (CCC), marking a significant milestone in digital vehicle access. This certification is based on the highest security and interoperability standards set by the CCC, confirming that the BMW Digital Key meets these rigorous requirements.

Leading the Way in Digital Key Technology

The Car Connectivity Consortium is a cross-industry organisation dedicated to advancing vehicle connectivity with intelligent mobile devices. Since joining the consortium in 2017, the BMW Group has played a leading role in developing and establishing cross-industry technologies and safety standards. The CCC’s membership includes numerous automotive manufacturers, major smartphone manufacturers, tier-one automotive suppliers, semiconductor manufacturers, and security product providers.

(more…)

BMW akan Menamatkan Pengeluaran X4 Crossover Coupe

Semasa pembentangan baru-baru ini mengenai BMW X3, pembuat kereta itu mengumumkan yang ia akan menamatkan produksi crossover coupe X4. Wakil BMW menjelaskan bahawa penamatan ini dipengaruhi oleh kedudukan baru BMW X2 yang direka semula, yang kini lebih besar dan matang, menyebabkan pertindihan dengan X4 dari segi harga dan pembangunan.

Dimensi dan Rasional

Berikut adalah perbandingan ukuran antara BMW X4 dan X2 baharu:

BMW X4:
- Panjang: 4765mm
- Lebar: 1917mm
- Tinggi: 1620mm
- Jarak roda: 2865mm
BMW X2:
- Panjang: 4555mm (210mm lebih pendek daripada X4)
- Lebar: 1844mm (73mm lebih sempit daripada X4)
- Tinggi: 1590mm (30mm lebih rendah daripada X4)
- Jarak roda: 2693mm (172mm lebih pendek daripada X4)

Dinamik Pasaran

Reka bentuk semula X2 yang lebih matang telah mencipta faktor bentuk yang serupa dengan X4, yang merupakan salah satu sebab utama BMW memutuskan untuk menamatkan X4. Di Eropah, X2 mengatasi X4 dengan ketara dari segi jualan, sementara di Amerika Syarikat, walaupun X4 menjual lebih banyak unit daripada X2, perbezaan jualan antara kedua-dua model adalah kecil dan tidak mencapai jumlah jualan seperti di Eropah. Selain itu, X4 juga ketinggalan di belakang pesaing seperti Mercedes-Benz GLC Coupe dan Audi Q5 Sportback.

Prospek Masa Depan

Berikut adalah jangkaan masa depan untuk model BMW X4:

Pengeluaran X4 akan diteruskan sehingga tahun model 2025 atau 2026 sebelum ia ditamatkan.
Kilang Spartanburg BMW di South Carolina, yang mengeluarkan X4 untuk semua pasaran global, akan memainkan peranan penting dalam menentukan nasib model ini di A.S.
Pengeluaran generasi semasa X4 dijangka akan berakhir pada November 2025.
BMW iX4 elektrik dijangka akan memasuki pengeluaran pada November 2026.

Keputusan untuk menghentikan X4 mencerminkan strategi BMW untuk menyelaraskan barisannya dan menyesuaikan diri dengan perubahan dalam pasaran automotif global.

BMW to Retire the X4 Crossover Coupe Amidst Shifting Market Dynamics

During a recent presentation on the BMW X3, the automaker revealed that it will be retiring the X4 crossover coupe. BMW representatives explained that the newly redesigned X2, with its increased dimensions and maturity, has created a pricing and development overlap that leaves little room for the X4 in the lineup. This decision is influenced by the X2’s positioning and the market dynamics around the X2, X3, and X4 models.

The Numbers and Rationale

The BMW X4 is currently 4765mm long, 1917mm wide, and 1620mm tall, with a wheelbase of 2865mm. In contrast, the new X2 is 210mm shorter, 73mm narrower, and has a roofline 30mm lower. The X4’s wheelbase is also 172mm longer than the X2’s. These differences significantly impact occupant and cargo space, highlighting the distinct niches these models occupy.

Market Dynamics

The X2’s redesign has given it a form factor similar to the X4, which helps explain BMW’s decision. In Europe, the X2 significantly outsells the X4, with the X4 also trailing behind competitors like the Mercedes-Benz GLC Coupe and Audi Q5 Sportback. In the U.S., the X4 sells more units than the X2, but the difference is smaller, and neither model achieves the sales volumes seen in Europe.

Future Prospects

Current predictions suggest the X4 will continue production until the 2025 or 2026 model year before being phased out. BMW’s Spartanburg plant, which manufactures the X4 for all global markets, will be instrumental in determining the model’s fate in the U.S. According to sources, the current generation X4 will end production in November 2025, while an electric iX4 is expected to enter production in November 2026.

Pelancaran BMW 1 Series Generasi Keempat di Kilang Leipzig

BMW 1 Series generasi keempat, model BMW 120, telah memulakan pengeluaran di BMW Group Plant Leipzig, Saxony, Jerman. Model kompak premium ini menandakan kejayaan penting bagi BMW, yang mana kilangnya mampu mengeluarkan sehingga 500 unit BMW 1 Series setiap hari, menyumbang kepada jumlah pengeluaran harian sebanyak 1,300 kenderaan. Model lain yang dihasilkan di kilang ini termasuk BMW 2 Series Gran Coupe, BMW 2 Series Active Tourer, dan MINI Countryman. BMW 1 Series baharu dijadualkan untuk pelancaran pasaran pada Oktober 2024.

Bab Baharu dalam Segmen Kompak BMW

BMW 1 Series generasi keempat meneruskan legasi hampir 20 tahun BMW dalam segmen kompak. Pengeluaran BMW 1 Series bermula dengan model tiga pintu di Plant Leipzig pada 2007, dan lebih 1.3 juta unit telah dihasilkan sejak itu. Sehingga akhir Jun 2024, hampir 443,000 unit generasi ketiga telah dihantar kepada pelanggan. Petra Peterhänsel, Pengarah Kilang, menyatakan bahawa model baharu ini akan kekal sebagai faktor utama dalam mengekalkan penggunaan kapasiti tinggi di kilang tersebut.

Peningkatan Jumlah Pengeluaran dan Tenaga Kerja

Peningkatan pengeluaran ini bukan sahaja menjamin pekerjaan sedia ada tetapi juga mewujudkan pekerjaan baharu. Menjelang akhir 2024, tambahan 900 orang dijangka menyertai pengeluaran kenderaan, menjadikan jumlah tenaga kerja di Plant Leipzig kepada sekitar 7,000.

Reka Bentuk Dinamik dan Ciri Dipertingkat

BMW 1 Series baharu menawarkan reka bentuk dinamik dengan portfolio pemacu yang disemak semula dan teknologi casis yang dipertingkatkan. Bahagian hadapan yang rata dan terletak lebih rendah ke jalan raya menekankan keupayaan pemanduan sporty kenderaan ini. Jeriji radiator yang lebar dan condong ke hadapan dengan susunan bar menegak dan pepenjuru yang inovatif, bersama lampu LED standard, memberikan kereta “wajah bermata empat” yang menarik.

Apron belakang, pemantul menegak, lampu belakang dua bahagian, dan sisipan gaya peresap hitam menyumbang kepada penampilan berkuasa kenderaan ini. Di bahagian dalam, BMW 1 Series kini bebas kulit sepenuhnya sebagai standard, menampilkan kokpit reka bentuk semula dengan Paparan Melengkung BMW. Pakej M Sport pilihan dan pilihan peralatan M Sport Design meningkatkan lagi rupa dinamiknya.

Bumbung Kontras Inovatif

Buat pertama kalinya, BMW 1 Series menawarkan bumbung kontras pilihan dalam warna hitam berkilat, menggunakan proses pengecatan bebas lebihan yang dipandu di Plant Leipzig. Kaedah ini lebih cekap sumber dan mengelakkan kabus cat berlebihan yang biasanya dihasilkan semasa pengecatan.

Pelancaran Pasaran dan Pasaran Utama

BMW 1 Series baharu akan dilancarkan pada 5 Oktober 2024. Pasaran utama untuk model ini termasuk Jerman, Eropah, UK, dan Itali, di mana prestasi kukuh dijangkakan berterusan.

Kilang Dinaik Taraf untuk Peningkatan Kapasiti

Sejak 2018, BMW Group Plant Leipzig telah mengalami peningkatan sistematik, meningkatkan kapasiti pengeluaran tahunannya kepada 350,000 unit—100,000 lebih daripada sebelumnya. Kilang ini kini mengeluarkan empat model dengan tiga jenis pemanduan berbeza oleh dua jenama pada barisan pengeluaran yang sama. Penambahan MINI Countryman kepada barisan pengeluaran pada November 2023 telah meningkatkan pengeluaran, dengan pengeluaran MINI dijangka meningkat kepada 500 unit sehari, bersama kira-kira 800 kenderaan BMW.

BMW M5 2025: M5 Paling Berkuasa, Termaju dan Terberat

BMW M5 2025 menetapkan penanda aras baharu untuk prestasi dan teknologi dalam barisan M5, namun ia juga dikenali sebagai model paling berat setakat ini, terutamanya kerana rangkaian kuasa hibridnya. Berikut adalah perincian mengenai ciri dan peningkatan terkini yang menjadikan M5 ini istimewa.

Powertrain dan Prestasi

Enjin dan Motor Elektrik:

Enjin: Pengecas turbo berkembar 4.4 liter V8.
Motor Elektrik: Disepadukan ke dalam transmisi lapan kelajuan.
Jumlah Output Sistem: 717hp dan 1,000Nm tork.
Keluaran Enjin: 577hp.
Keluaran Motor: 194hp.
Bateri: Bateri hibrid 14.8 kWj.

Prestasi:

0-100km/j: 3.4 saat.
Kelajuan Tertinggi: 250km/j (305km/j dengan Pakej M Driver).
Julat Elektrik Sahaja: 40km.

Mod Pemanduan dan Dinamik

Mod Pandu:

Keselesaan: Mengoptimumkan kecekapan dan kelancaran, dengan enjin petrol dimatikan lebih kerap.
Sport and Sport Plus: Pastikan enjin hidup untuk pengalaman yang lebih dinamik.
Dynamic and Dynamic Plus: Kuasa penuh dan penyejukan yang dipertingkatkan untuk tugas trek, membolehkan sistem pacuan semua roda xDrive bertukar kepada pacuan roda belakang.

Pengendalian dan Brek:

Differential Lock: Dikawal secara elektronik, menambah baik selekoh dengan menghantar kuasa ke roda yang diperlukan.
Stereng Belakang Aktif: Meningkatkan pengendalian dengan memusingkan roda belakang sehingga 1.5 darjah.
Brek: Angkup enam piston pada cakera 16.1 inci di hadapan, angkup terapung omboh tunggal pada cakera 15.7 inci di belakang. Brek seramik M Carbon pilihan dengan cakera hadapan 16.5 inci, mengurangkan berat sebanyak 24kg.

Suspension:

Gandar Belakang: Persediaan lima pautan khusus model dengan komponen yang diperkukuh.
Gandar Hadapan: Reka bentuk double-wishbone dengan hab khusus M5.
Bracing: Strut tower tambahan, bracing bawah lantai dan lekap yang lebih kuat untuk ketegaran yang dipertingkatkan.
Suspension M Adaptif: Standard, dengan peredam dikawal secara elektronik untuk penalaan halus.

Rekaan dan Teknologi

Luaran:

Dimensi: 3.0 inci lebih lebar di hadapan, 1.9 inci lebih lebar di bahagian belakang.
Reka bentuk: Bahagian sisi yang direka bentuk semula, bumper hadapan yang agresif, hujung ekzos empat dan spoiler bibir kecil.
Roda: Roda depan 20 inci dan belakang 21 inci.
Warna: Sembilan warna standard semasa pelancaran, dengan pelbagai warna BMW Individual tersedia.

Dalaman dan Teknologi:

Sistem Pengendalian: Sistem pengendalian BMW 8.5 dengan paparan khusus M.
HUD: Paparan utama standard.
Hiburan: Penstriman video dan permainan AirConsole.
Penyesuaian: Tetapan individu untuk penggantungan, brek, stereng, transmisi dan sistem xDrive.

Harga dan Ketersediaan

Berat: 2,444kg.
Harga Bermula: $120,675 (RM568,368).

2025 BMW M5: Most Powerful, Advanced and Heaviest M5 Yet

The 2025 BMW M5 is set to be the most powerful iteration of the iconic badge, boasting impressive performance capabilities and cutting-edge technology. However, it also holds the distinction of being the heaviest M5 to date, primarily due to its new hybrid powertrain.

Powertrain and Performance

Engine and Electric Motor:

Engine: Twin-turbocharged 4.4-litre V8
Electric Motor: Integrated into the eight-speed transmission
Total System Output: 717hp and 1,000Nm of torque
Engine Output: 577hp
Motor Output: 194hp
Battery: 14.8 kWh hybrid battery

Performance:

0-100km/h: 3.4 seconds
Top Speed: 250km/h (305km/h with M Driver’s Package)
Electric-Only Range: 40km

Driving Modes and Dynamics

Drive Modes:

Comfort: Optimises for efficiency and smoothness, with the petrol engine shutting off more often.
Sport and Sport Plus: Keep the engine running for a more dynamic experience.
Dynamic and Dynamic Plus: Full power and enhanced cooling for track duty, allows xDrive all-wheel-drive system to switch to rear-wheel drive.

Handling and Braking:

Differential Lock: Electronically controlled, improves cornering by sending power to the needed wheel.
Active Rear Steering: Enhances handling by turning the rear wheels up to 1.5 degrees.
Brakes: Six-piston callipers on 16.1-inch discs at the front, single-piston floating callipers on 15.7-inch discs at the rear. Optional M Carbon ceramic brakes with 16.5-inch front discs, reducing weight by 24kg.

Suspension:

Rear Axle: Model-specific five-link setup with strengthened components.
Front Axle: Double-wishbone design with M5-specific hubs.
Bracing: Extra strut tower, underfloor bracing, and stronger mounts for enhanced rigidity.
Adaptive M Suspension: Standard, with electronically controlled dampers for fine-tuning.

Design and Technology

Exterior:

Dimensions: 3.0 inches wider at the front, 1.9 inches wider at the rear.
Design: Redesigned sides, aggressive front fascia with vents, quad exhaust tips, and a subtle lip spoiler.
Wheels: 20-inch front and 21-inch rear wheels.
Colours: Nine standard colours at launch, with numerous BMW Individual shades available.

Interior and Technology:

Operating System: BMW’s 8.5 operating system with M-specific displays.
HUD: Standard heads-up display.
Entertainment: Video streaming and AirConsole games.
Customisation: Individual settings for suspension, brakes, steering, transmission, and the xDrive system.